RCbro®
SPARROW V3 Pro
Lámhleabhar v1.2
SPARROW V3 Pro OSD Rialaitheoir Eitilte Tuairisceán Cobhsaithe Gíreascóip
LefeiRC www.lefeirc.com/
Séanadh agus Rabhaidh
Bain úsáid as an táirge seo laistigh den raon feidhme atá ceadaithe ag dlíthe agus rialacháin áitiúla. Ní ghlacann LE FEI aon dliteanas dlíthiúil mar thoradh ar úsáid mhídhleathach an táirge seo.
Is samhail aerárthach cianrialaithe é an táirge seo. Cloí go docht le rialacháin oibriúcháin sábháilteachta táirgí eitleáin samhail. Ní ghlacann LE FEI aon dliteanas feidhmíochta, sábháilteachta nó dlíthiúil de bharr oibriú míchuí agus rialú úsáide.
Ní bréagáin iad samhlacha aerárthaí. Le do thoil eitilt faoi threoir pearsanra gairmiúla agus iad a shuiteáil agus a úsáid de réir an lámhleabhar táirge seo. Níl LE FEI freagrach as tionóiscí eiseamláireacha aerárthaigh de bharr suiteáil, chumraíocht nó oibriú míchuí úsáideoirí.
Nuair a úsáideann tú an táirge seo, meastar gur thuig tú, gur aithin tú agus gur ghlac tú leis na téarmaí agus an t-ábhar thuas. Bí freagrach, le do thoil, as d’iompar féin, as do shábháilteacht agus as na hiarmhairtí go léir agus é á úsáid.
Paraiméadar
➢ FC
MÉID: 33 * 25 * 13mm
Meáchan: 16.5g
➢ CUMHACHT
IONCHUR: 2-6S (MAX 80A)
ASCHUR(PMU): 5V/4A 9.5V/2A
FC: 5V(PMU)
VTX/CAM: 9.5V(PMU)
SERVO: ar bord 5V(PMU) nó BEC seachtrach
➢ Glacadóir RC
Prótacal: PPM SBUS IBUS ELRS/CRSF
Teileam: MAVLINK, CRSF
Comhéadan
➢ AN PORT
| RC | PPM/SBUS/IBUS/CRSF |
| T1 | MAVLINK |
| T2 | CRSF |
| TX | GPS-RX |
| RX | GPS-TX |
| S1 | GAIRLEACH |
| S2 | ELE |
| S3 | THR |
| S4-S8 | AUX Channel(S4 réamhshocraithe go RUD) |
| CAM1-2 | Ceamara dé |
| VTX | VTX |
| 9V5 | Soláthar cumhachta VTX/CAM |
| BAT | Ceallraí |
| ESC | ESC |
| VX | Cumhacht servo |
| G/GND | GND |
* Moltar an lián a bhaint le linn suiteála agus dífhabhtaithe, tabhair aird ar shábháilteacht!
➢ Servo cumhachta
FC 5V BEC(PMU): Bain úsáid as sádróir chun an dá bhioráin a thaispeántar sa phictiúr a nascadh, agus BEC eile den servo a dhícheangal (cosúil le BEC ionsuite an ESC).
BEC seachtrach: Mura nascann tú an dá bhioráin a thaispeántar san fhigiúr, úsáidtear an BEC seachtrach de réir réamhshocraithe. Is féidir an BEC a nascadh le haon chainéal i measc S1-S8.
Moltar an toilleoir 3300uF/16V a sholáthraítear a úsáid chun toirt oibre níos cobhsaí agus níos sláine a fháiltage don PMU. Is féidir an toilleoir a phlugáil isteach ar aon cheann de na soicéid ionchuir nó aschuir saor in aisce den FC.
➢ Sruth mór
Nuair a bhíonn an sruth mór, moltar an ceap nochta a stáin le linn sádrála, mar a thaispeántar sa phictiúr thíos!
Nuair a bhíonn an sruth ró-mhór agus nach leor an cumas soláthair cumhachta ceallraí, féadfaidh sé a bheith ina chúis le caochaíl an OSD. Ag an am seo, moltar toilleoir mór ESR íseal a nascadh go comhthreomhar leis an FC, mar shampla 470uf / 30V (san áireamh sna gabhálais); Tabhair aird ar chuaillí dearfacha agus diúltacha an toilleora agus é á úsáid. Is é an bealach coitianta chun breithiúnas a thabhairt gurb é an bioráin níos faide an cuaille dearfach agus is é an bioráin is giorra an cuaille diúltach, nó is féidir leat an cuaille dearfach (+) nó an cuaille diúltach (-) marcáilte ar an bhlaosc toilleora a mheas,
I roinnt ESCanna, tá an ceallraí voltage agus 5V-BEC toirte aschuirtage luaineacht go mór faoi choinníollacha reatha ard, rud a chuirfidh isteach áirithe ar an FC, mar shampla OSD flickering nó fiú an braiteoir a bheith i gceist, a eascraíonn i earráid dearcadh. ESR íseal mór
tá an toilleoir ceangailte go comhthreomhar le críochfort aschuir an ESC (dá gaire an ESC, is amhlaidh is fearr an éifeacht). Má cheadaíonn spás, is féidir toilleoir a nascadh go comhthreomhar ag críochfoirt BAT agus ESC an FC.
➢ Cianrialú agus glacadóir
◐ PPM SBUS IBUS ELRS/CRSF
Ceangail an comhartha leis an gcainéal RC go huathoibríoch, aithneoidh an FC é go huathoibríoch; is é an seicheamh cainéal réamhshocraithe ná AETR, ar féidir é a mhodhnú go TAER; tacaíonn sé le hathrú mód déchainéil agus roinntear é i mód PHRÍOMH-SUB chainéil.Is féidir leat 5 eitilt a shocrú modhanna ag an am céanna. Mainneachtainíonn cainéal an phríomh-mhóid go CH5, sula n-úsáideann tú an fo-mhód, ní gá duit ach ceann amháin de na príomh-mhodhanna a shocrú go .
◐ Calabraigh an RC
Cuir isteach an roghchlár OSD - , brúigh agus coinnigh an bata ar feadh cúpla soicind (ROLLA ar dheis) go dtí go bhfeicfear <CFM?>. Diailigh an príomh-chainéil mód go tapa arís agus arís eile chun an calabrú a chríochnú. Más rud é ar taispeáint tar éis calabrú, léiríonn sé gur theip ar an gcalabrú. Breathnaigh an bhfuil fritháireamh sna sonraí cainéil ar taispeáint ar an OSD. Má theipeann ar an gcalabrú agus nach féidir an RC a chalabrú arís, is féidir leat an rolla agus an bata pitch a chasadh go dtí an MAX, agus ansin an FC a atosú, rachaidh sé isteach go huathoibríoch . Tar éis an calabrú a bheith críochnaithe, brúigh agus coinnigh an bata ar feadh cúpla soicind (Rolla ar an taobh clé) chun an leathanach calabrúcháin a fhágáil.
◐ RSSI
Is féidir cainéal RSSI a roghnú, agus tá raon luach RSSI mar an gcéanna le raon cainéil eile. Agus ELRS in úsáid agat, mura féidir leis an RC cainéal neamhspleách RSSI a shocrú, is féidir leat a shocrú sa roghchlár OSD chun , a thaispeánfaidh LQI (Tásc Cáilíochta Nasc).
◐ Teiliméadracht CRSF
Nuair a bhíonn an cineál comhartha ELRS, cuirtear teiliméadracht CRSF ar siúl go huathoibríoch, agus ní gá don úsáideoir ach RX an ghlacadóra a nascadh le calafort T2 an FC; folaíonn an fhaisnéis teiliméadrachta modh eitilte, domhanleithead agus domhanfhad, uillinn dearcadh, luas, airde, ceannteideal, líon na satailítí agus faisnéis eile.
◐ Leideanna
Agus an RC á úsáid, ní gá an modh meascáin a shocrú, is féidir leis an úsáideoir an tsamhail chuí a roghnú sa roghchlár socrú OSD; agus tú ag dul isteach sa roghchlár socruithe OSD, ná cuir teorainn le taisteal na bataí.
➢ InstallTreo
| 0D | Pointí arrow go dtí an ceann |
| 90D | Pointí arrow ar dheis |
| 180D | Pointí arrow ar chúl |
| 270D | Pointí arrow ar an taobh clé |
| R90D | Pointí arrow go dtí an ceann, cuir an bun FC ar an taobh deas den eitleán |
| L90D | Pointí arrow go dtí an ceann, cuir an bun FC ar an taobh clé den eitleán |
| AR AIS | Pointí arrow go dtí an ceann, agus bun an FC pointí suas |
➢ NASC SEIRBHÍSÍ
| T-TAIL | V-TAIL | Sciathán | |
| S1 | AIL1/AIL2 | AIL1/AIL2 | AIL1 |
| S2 | ELE | RUD1 | AIL2 |
| S3 | ESC | ESC | ESC |
| S4 | RUD | RUD2 | NÍL NASCADH |
*Déanann S4 feidhm YAW(RUD) a mhainneachtain, agus is féidir í a athúsáid le haghaidh feidhmeanna eile freisin.
* Agus dé-mhótair á n-úsáid agat, roghnaigh aon chainéal ó S4-S8 chun é a athúsáid mar fheidhm THR, agus ansin ceangail an dá shreang ESC le S3 agus an cainéal roghnaithe faoi seach. Más gá duit feidhm dhifreálach an throttle a úsáid, déan tagairt do .
OSD & LED
➢ PRÍOMH
| 1 | Mód Eitilte | 12 | Throttle |
| 2 | Am | 13 | Sláinte luasghéarú |
| 3 | Teocht | 14 | Luas na Talún |
| 4 | Volatge | 15 | Líne Horizon |
| 5 | Cill Imltage | 16 | Airde |
| 6 | Reatha | 17 | Ráta tóg |
| 7 | Fad | 18 | turas |
| 8 | Uillinn Fill Abhaile | 19 | Tomhaltas Cumhachta |
| 9 | Treo Eitilte | 20 | Domhanleithead agus Domhanfhad |
| 10 | Satailít | 21 | Uillinn Dearcadh Inmhianaithe |
| 11 | RSSI | 22 | Uillinn Dearcadh Iarbhír |
*Leanfaidh an deilbhín GPS ag splancadh nuair nach bhfuil GPS nasctha nó nuair nach bhfuil GPS socraithe.
Ciallaíonn *'>' casadh ar dheis, ciallaíonn '<' casadh ar chlé, agus léiríonn an uimhir ina dhiaidh sin an uillinn casta atá ag teastáil go sonrach.
*Má ghealann an deilbhín RC, ciallaíonn sé go bhfuil an RC slán sábháilte nó go bhfuil an glacadóir dícheangailte. Má tá an GPS socraithe ag an am seo, aistreoidh sé go huathoibríoch chuig an RTH.
➢ MENU RIALÚ OSD
| Iontráil Roghchlár | Diailigh go tapa cainéal mód mód |
| Scoir | AIL CHÉILE |
| Cuir isteach | AIL CEART |
| UP/SÍOS | ELE UP/SÍOS |
*Nuair a théann isteach nó amach as an , ní mór ROLL ar chlé nó ar dheis a choinneáil ar feadh cúpla soicind.
➢ Paraiméadair
| RC | RC CALI | Calabraigh an RC |
| CINEÁL cainéil | AETR nó TAER | |
| RSSI | RSSI | |
| PRÍOMH CHANNEL | CH5/CH6 | |
| FO-CHAINÉAL | CH5/CH6/CH7/CH8/CH9/CH10 | |
| PRÍOMH MODE1 | Stab/FEAR/ACRA/ALT/RTH/Fál/Hover/ALT*/FO | |
| PRÍOMH MODE2 | ||
| PRÍOMH MODE3 | ||
| FO MODE1 |
Stab/MAN/ACRO/ALT/RTH/Fál/Hover/ALT* |
|
| FO MODE2 | ||
| FO MODE3 | ||
| TIMEOUT RTH | Cumasaigh RTH tar éis am istigh (seachas RTH agus MAN) | |
| TIMEOUT SEC | Socraigh an t-am istigh (fanann na bataí ama gan gluaiseacht) | |
| CAINÉAL CAM | Cainéal lasctha décheamara | |
| BÁS | FRAME | T-TAIL, V-TAIL, Sciathán |
| SUITEÁIL | InstallDirection | |
| ROLL GAIN | Socraigh an gnóthachan, ní oibríonn gnóthachan YAW ach in ACRO . | |
| GÁINNE PITCH | ||
| YAW GAIIN | ||
| LEIBHÉAL CALI | LEIBHÉAL CALI | |
| VOLTAGE CALI | Socraigh voltage/fritháireamh reatha | |
| CALI REATHA | ||
| LUAS CRUISE | Luas eitilte in RTH/HOVER/ALT* | |
| RTH ALT | Má tá an fad níos faide ná 3 huaire an ga ciorcal, is é an t-airde eitilte íosta . Má bhíonn sé níos airde ná an airde seo, síolróidh sé go mall; tar éis druidim leis an BAILE, is é an airde eitilt | |
| ALT SÁBHÁILTE | ||
| GA FENCE | Má sháraíonn an fad an ga seo, cuirfear RTH i ngníomh | |
| RTH RAD | Ga ciorcail | |
| BASE THR | MIN THR in RTH/HOVER/ALT* | |
| GÁNACH ACRO | Gnóthachan cobhsaíochta in ACRO | |
| VEL GAIN | Dá tapúla an luas, is lú an gnóthachan riachtanach, agus
an mó chóir go mbeadh. |
|
| THR-DIFF | Cóimheas difreálach throttle arna rialú ag YAW. | |
| LÁMHLEABHAR | Bataí cóimheas rialaithe i mód ACRO. | |
| Rolla MAX | Uillinn eitilte MAX | |
| MAX PITCH | ||
| BAT-S-NUM | Líon na gcealla ceallraí | |
| SERVO
|
S1 DIR | Treo servo |
| S2 DIR | ||
| S4 DIR | ||
| S5 DIR | ||
| S6 DIR | ||
| S7 DIR | ||
| S8 DIR | ||
| S4 FEIDHME | Socraigh feidhm ilphléacs S4-S8, má tá sé socraithe chun throttle, beidh feidhm dhifreálach aige | |
| S5 FEIDHME | ||
| S6 FEIDHME | ||
| S7 FEIDHME | ||
| S8 FEIDHME | ||
| S1 LÁR | Socraigh an seasamh servo neodrach | |
| S2 LÁR | ||
| S4 LÁR | ||
| S5 LÁR | ||
| S6 LÁR | ||
| S7 LÁR | ||
| S8 LÁR | ||
| OSD | MODE | Nuair a bheidh an mhír OSD socraithe go , dhiailiú go tapa ar an bpríomhchainéal mód chun dul isteach ar an leathanach coigeartaithe seasamh OSD, agus an seasamh OSD a choigeartú trí na bataí rolla agus pitch. Tar éis an coigeartú a chríochnú, a dhiailiú go tapa is féidir leis an bpríomh-chainéil mód scoir |
| AMACH | ||
| VOLTAGE | ||
| REATHA | ||
| DISTANCE | ||
| RTH uille | ||
| SATAILÍT | ||
| RSSI | ||
| THR | ||
| ALT | ||
| RÁTA tóg | ||
| GROUNDSPEED | ||
| voyage | ||
| MAH | ||
| LLA | ||
| Dearcadh | ||
| HORIZON | ||
| Cuil DIR | ||
| ALT SCÁLA | ||
| SCÁLA LUAIS | ||
| CILL AONAIR | ||
| Teocht | ||
| ACCEL SLÁINTE | ||
| MHÍ-ATT | ||
| MHÍ-ALT | ||
| OSD | Cumasaigh taispeáint iomlán OSD | |
| HOS | Socraigh fritháireamh OSD | |
| VOS | ||
| CÓRAS | TEILEACHUMARSÁID | MAVLINK uaigneach |
| Athshocrú GPS | Athshocrú GPS | |
| Cfg GPS | Cé acu GPS a chumrú tar éis cumhacht a chur ar siúl. Is féidir an t-am tosaithe a laghdú mura ndéantar é a chumrú | |
| FC ATHSCRÚDÚ | Athchóirigh socruithe réamhshocraithe | |
| ACHOIMRE EILE | Achoimre ar shonraí eitilte | |
| ATHSCRÚDÚ ACHOIMRE | Achoimre ar shonraí eitilte a athshocrú | |
| SONRAÍ FC | Taispeántas sonraí braiteora | |
| TEANGA | Sínis nó Béarla. |
* Agus an fheidhm servo á shocrú, ciallaíonn RC6-12 an cainéal RC 6-12ú.
* Ní oibríonn <FENCE RADIUS> ach i mód an chlaí, níl feidhm fál ag modhanna eile.
*Tar éis athrú ar an , ní mór duit an FC a atosú.
➢ Achoimre ar Eitilte
Tar éis dul i dtír, taispeánfaidh OSD achoimre ar fhaisnéis eitilte.
Diailigh go tapa cainéal an phríomh-mhóid chun imeacht.
➢ LED
| GLAS | Flash tapa | RTH/ALTHOLD/Fál/Hover/ALT* |
| Flash | MANUL/ACRO | |
| On | STAB | |
| DEARG | Flash | GPS NoFix |
| On | GPS Seasta | |
| as | NÍL GPS |
➢ GPS
Tacaíonn an FC le prótacal UBLOX, ach ní thacaíonn sé le NMEA. Tar éis cumhacht a chur ar aghaidh, déanfaidh an FC an GPS a chumrú go huathoibríoch. Mura féidir leis an FC domhanleithead agus domhanfhad GPS a aithint, is féidir leat an GPS a athshocrú tríd an mír socraithe .
Mód Eitilte
➢ Conas
| FEAR | Tá an t-eitleán rialaithe go díreach ag RC. |
| STAB | Rialú uillinn an eitleáin, agus leibhéal na ngluaisteán nuair nach bhfuil aon ionchur RC ann. |
| ACRO | Modh gyro, glas an uillinn reatha nuair nach bhfuil aon ionchur RC ann. |
| ALT | Coinnigh airde reatha nuair nach bhfuil aon ionchur ELE. |
| FENCE | Auto Retun Abhaile nuair atá sé lasmuigh de gha an chlaí. |
| RTH | Auto Retun Baile. |
| HOVER | Hover thar an staid reatha. |
| ALT* | Cuir glas ar an treo eitilte agus coinnigh an airde. |
Ní féidir * FENCE/RTH/HOVER/ALT* a úsáid ach amháin nuair atá an GPS socraithe, nó ALT a bheidh ann.
➢ FO-Socrú Mód
Tacaíonn an rialtóir eitilte le socrú cainéal príomh-fo-mhód, agus is féidir suas le 5 mhodh eitilte a shocrú ag an am céanna. Is é seo a leanas an modh socraithe:
Céim 1: Roghnaigh an cainéal cuí príomh-fo-mhód. Moltar lasc 3pos a úsáid;
Céim 2: Roghnaigh aon seasamh i agus é a shocrú go ;
Céim 3: Socraigh ar an modh atá uait;
Céim 4: Athraigh an cainéal mód príomh-fo chun féachaint an bhfuil an t-athrú mód ceart.
➢ Éirí Amach Cuidithe
ALT/FENCE/ALT*: Brúigh an throttle chuig dóthain cumhachta, tar éis éirí de thalamh (caith amach é), tógfaidh an t-aerárthach go 20m go huathoibríoch. Mód RTH: Brúigh an throttle go dtí go leor cumhachta, croith an t-aerárthach nó rith, ansin tosaíonn an mótar go mall, agus ansin éirí de thalamh tar éis an chumhacht a bheith go leor (caith amach é), dreapann an t-aerárthach go huathoibríoch agus ciorcail sé thar BAILE.
➢ Rialú scóig
MAN/STAB/ACRO/ALT: Tá an throttle rialaithe go díreach ag RC.
FENCE: Sula ndéantar RTH a spreagadh, tá an throttle á rialú ag RC, tar éis é a spreagadh, déantar é a chinneadh ag RTH.
RTH/HOVER: Tá an throttle á rialú ag RC le linn éirí de thalamh le cúnamh, tar éis dul isteach sa stát ciorcalach, tá an throttle á rialú ag an FC, déanann sé an throttle a choigeartú go huathoibríoch de réir an luas cúrsála a shocraigh tú, is féidir leat an throttle a bhrú suas de láimh. throttle arna ríomh ag an FC) chun luas cúrsála a mhéadú, ach ní féidir leat é a tharraingt anuas.
ALT*: Tá an scornach á rialú ag RC le linn éirí de thalamh cuidithe. Tar éis an dreaptha uathoibríoch go 20m, déantar an scóig a rialú go huathoibríoch de réir luas an chúrsála. Nuair a bhíonn an bata throttle ag an staid neodrach, coinnítear an eitilt ag an luas cúrsála. Brúigh an throttle suas chun an luas cúrsála a mhéadú, agus tarraing síos an throttle chun an luas cúrsála a laghdú; Nuair a bhíonn an rolla nó an bata pitch ag gluaiseacht, déantar an throttle a rialú de láimh.
➢ Difreálach scóigire
Tá aon chalafort i S4-S8 socraithe chun throttle, agus an nach bhfuil nialas, ansin is féidir leat uainíocht dhifreálach an dá mhótair a rialú ag cainéal YAW. Is gá aird a thabhairt ar cibé an bhfuil treo an athraithe luas an dá mhótair ceart, mura bhfuil sé ceart, ach an dá shreang comhartha ESC a mhalartú.
Cigireacht réamheitilte
➢ Treo aiseolais
* Mura bhfuil an treo aiseolais ceart, is féidir leat an cainéal a inbhéartú in OSD.
* Ní mór an treo aiseolais a shocrú ar dtús, ansin an treo rialaithe RC.
➢ Treo rialaithe RC
*Mura bhfuil an treo rialaithe i gceart, is féidir leat aischuir an chainéil a shocrú san RC.
* Tar éis an treo aiseolais a shocrú, ní féidir an treo rialaithe a mhodhnú ach amháin sa RC.
➢ FailSafe
Nuair a bhíonn an RC a aschuireann PPM/IBUS/CRSF slán sábháilte, is gnách go mbíonn trí stát ann ar féidir iad a shocrú.Is iad sin: gearrtha (gan aschur), coinnigh an t-aschur ag an nóiméad deireanach roimh theip sábháilte), saincheaptha (an t-úsáideoir leagann sé an t-aschur nuair nach bhfuil sábháilte), ar ndóigh, beidh RC éagsúla difriúil.
Modh gearrtha: is féidir leis an FC a aithint go huathoibríoch mar theip slán, agus aistriú go RTH;
Pos hold: ní mholtar an modh seo.
Mód saincheaptha: socraíonn an t-úsáideoir sonraí aschuir gach cainéal nuair a bhíonn an RC slán sábháilte, lena chinntiú go bhféadfaidh aschur an chainéil mhód (CH5/CH6) an FC a aistriú go RTH nuair a bhíonn an RC slán sábháilte. Mar sin, ní mór RTH a chur san áireamh sna trí mhodh atá leagtha síos san OSD.
PPM/IBUS/CRSF: moltar modh gearrtha nó modh saincheaptha a úsáid.
SBUS: is féidir leis an FC a aithint go huathoibríoch mar theip slán, agus aistriú go RTH.
* Má úsáideann tú mód saincheaptha, chun an oibríocht a shimpliú, socraigh an cainéal mód sa RC chun luach treallach a aschur, agus ansin breathnaigh cén modh a aistríonn an FC tar éis teip slán agus ansin athraigh an modh go RTH san OSD. Le haghaidh example, tar éis don RC a bheith slán sábháilte, aistrítear an modh eitilte go huathoibríoch go A, ansin socraigh suíomh A go RTH san OSD.
➢ Suiteáil FC
- Tar éis suiteáil FC a bheith críochnaithe, ní mór duit an treo suiteála ceart a shocrú sa roghchlár OSD. Chun an treo suiteála a roghnú, féach ;
- Nuair a shuiteáil tú, déan iarracht a chinntiú go bhfuil an treo cruinn. Le haghaidh example, nuair a bhíonn tú ag tagairt do cheann an eitleáin, déan iarracht a chinntiú go bhfuil an FC comhthreomhar le treo ceann an eitleáin, agus níl aon uillinn soiléir san áireamh, ar shlí eile beidh tionchar ag an dearcadh eitilte;
- Agus an FC á shuiteáil, déan iarracht é a chur i lár an domhantarraingthe agus seachain é a chur ró-ghar don mhótar chun creathadh a sheachaint a chuireann isteach ar an dearcadh eitilte.
➢ LEIBHÉAL CALI
Modh calabrú: Cuir an FC go cothrománach agus go fóill, ansin tús a chur le calabrú, agus fan go mbeidh an calabrú críochnaithe; nuair a chuirtear an FC sa chábán le haghaidh calabrú, cinntigh go gcuirtear an FC go cothrománach sa chabán, agus ag an am céanna cuir an t-aerárthach go cothrománach agus go fóill, agus ansin tús a chur le calabrú.
Nuair is gá calabrú: Moltar calabrú leibhéal a dhéanamh agus an FC á úsáid den chéad uair; tar éis an treo suiteála a athrú, is gá calabrú leibhéal a dhéanamh arís; moltar calabrú leibhéal a dhéanamh tar éis nach n-úsáidtear é ar feadh i bhfad.
Réamhchúraimí calabrúcháin: Déan iarracht é a choinneáil cothrománach nuair a bhíonn tú ag calabrú, rud a cheadaíonn difríocht uillinn an-bheag, rud nach gcuirfidh isteach ar chalabrú agus ar eitilt; ní mór duit fanacht fós le linn calabraithe agus ná croith an FC.
➢ Armtha
NÍL GPS: tar éis an FC a thosú, beidh sé armtha go huathoibríoch, agus is féidir an mótar a thosú i ngach modh ag an am seo.
Le GPS: tar éis GPS seasta, ach amháin i gcás RTH agus HOVER, is féidir an mótar a thosú de réir toil, ach sula socraítear é, ní féidir ach le MAN an mótar a thosú.
➢ ESC a chalabrú
Céim 1:Athraigh go mód MAN, brúigh cainéal throttle go dtí an uas;
Céim 2: Cumhacht ar, OSD leid (am feithimh níos faide ná an glacadóir ceangailte go díreach).
Céim 3: Tar éis Bíp ESC, brúigh an cainéal throttle go nialas.
* Más dé-mhótar é, is féidir leat an dá ESC a chalabrú ar leithligh!
CCanna
C. Ceist thábhachtach! ! !
A. Tá teip sábháilte an-tábhachtach agus ní mór é a shocrú! Moltar DVR a thaifeadadh agus é á úsáid don chéad uair!
C. Tá an freagra dromchla rudder ró-bheag i STAB nó i modhanna eile.
A. Faoi ghnáthchoinníollacha eitilte, is féidir leat an gnóthachan a mhéadú go cuí agus méadóidh an freagra dromchla rialaithe.
C. Ní féidir leis an RC seirbhísí in RTH agus HOVER a rialú.
A. Is gnáth-feiniméan é seo. In RTH agus HOVER, tá an servo á rialú go huathoibríoch ag an rialtóir eitilte!
C. An bhfuil aon aschur throttle in RTH agus HOVER le linn eitilte?
A. Moltar eitilt go hiondúil ar feadh níos mó ná 6 soicind roimh athrú go RTH nó HOVER. Ag an am seo, tá an throttle á rialú go huathoibríoch ag an rialtóir eitilte. Má aistríonn tú go dtí mód fillte díreach tar éis éirí de thalamh i modhanna eile, moltar an throttle a bhrú de láimh go pointe a bhfuil dóthain cumhachta aige.
C. Fadhb throttle in RTH agus HOVER.
A. Mura ndéantar éirí de thalamh le cúnamh, ní bheidh aon fhreagra nuair a bhíonn an scóig á bhrú; le linn éirí de thalamh cuidithe, tar éis an t-aerárthach a chroitheadh nó na coinníollacha reatha a chomhlíonadh, tosaíonn an throttle ag méadú go mall go dtí pos an bhata throttle (dá bhrí sin, ní mór an throttle a bhrú chun cumhacht leordhóthanach ag an tús), tar éis tosú le hover, déanfar an throttle a rialú go huathoibríoch bunaithe ar an luas cúrsála. Ag an am seo, is féidir leis an úsáideoir an throttle a bhrú suas, ach ní féidir é a tharraingt anuas. Is é sin, ríomhann an rialtóir eitilte an luach throttle a chomhlíonann an luas reatha cúrsála, agus ansin é a chur i gcomparáid leis an bata throttle reatha iarbhír. Is é an luach aschuir iarbhír an ceann is mó den dá cheann.
C. Maidir le socrú luais mhara.
A. Ná socraigh an luas cúrsála ró-íseal, toisc go bhféadfadh sé a bheith ina chúis le stalla. Moltar tagairt a dhéanamh don luas cúrsála a thug an monaróir sula socrófar é. Má bhraitheann tú go bhfuil an luas cúrsála socraithe ró-íseal agus go bhfuil an eitilt contúirteach, is féidir leat an throttle a bhrú suas de láimh!
C. An dtacaíonn an rialtóir eitilte le feistí ar nós FM30 agus HM30?
A. Tacaíocht. Is féidir leis an rialtóir eitilte theMAVLINK a aschur le dhá ráta baud de 57600 agus 115200. Is féidir leis an úsáideoir calafort T1 an rialaitheora eitilte a nascadh le RX an fheiste tarchurtha sonraí, agus ansin roghnaigh an ráta baud cuí sa .
C. Cén fáth a gcoinníonn an mótar bíp?
A.&
Déantar modh ALT de Q.RTH nó FENCE nó HOVER nó ALT*.
Ní féidir A.RTH/FENCE/HOVER/ALT* a úsáid ach amháin nuair a bhíonn an GPS socraithe, nó beidh sé ina ALT.
Tá Q.RSSI mícheart.
A. Seiceáil cén cainéal a bhfuil an RSSI socraithe sa RC, agus ansin modhnaigh an rialtóir eitilte go dtí an cainéal comhfhreagrach; Ní thacaítear le RSSI le sreangú neamhspleách; Agus ELRS in úsáid agat, murar féidir leis an RC cainéal neamhspleách RSSI a shocrú, is féidir leat socrú a dhéanamh sa roghchlár OSD go , a thaispeánfaidh LQI (Tásc Cáilíochta Nasc).
C. Cén fáth nach féidir leis an SBUS an tsábháilteacht theip a aithint go huathoibríoch?
A. Toisc nach SBUS caighdeánach iad roinnt glacadóirí, b'fhéidir nach mbeidh an rialtóir eitilte in ann an teip sábháilte a aithint go huathoibríoch. Sa chás seo, ní mór don úsáideoir failsafe a shocrú de láimh. Déan tagairt le do thoil do .
C. Ní féidir le ALT* an treo a choinneáil.
A. Seiceáil an bhfuil na bataí ROLL agus PITCH dírithe.
C. Athraíonn an scóigín go tobann agus na maidí san ALT* á n-oibriú.
A. Nuair a bhíonn an rolla nó an bata pitch ag gluaiseacht, déantar an throttle a rialú de láimh; tar éis an bata a chur ar ais chuig an ionad, tá an t-aschur throttle á rialú go huathoibríoch ag an rialtóir eitilte de réir an luas cúrsála. Dá bhrí sin, má tá difríocht mhór idir an throttle láimhe agus an throttle iarbhír arna ríomh ag an rialtóir eitilte nuair a bhíonn an bata ag gluaiseacht, cuirfidh sé faoi deara athrú tobann ar an throttle.
C. Maidir leis an gceamara dé-chainéil.
A. Agus ceamara amháin in úsáid agat, tá an cainéal CAM1 cumasaithe de réir réamhshocraithe. Má tá an ceamara ceangailte le CAM2, ní bheidh aon aschur íomhá ann, ach beidh OSD ann. Agus décheamaraí á n-úsáid agat, ní gá duit ach an , is féidir leat an scáileán a athrú tríd an gcainéal comhfhreagrach; Agus décheamaraí á n-úsáid, moltar go mbeadh an dá cheamara i bhformáid PAL nó NTSC. Féadann sé seo flickering íomhá nó OSD a sheachaint agus tú ag aistriú. Moltar freisin ceamaraí formáid PAL a úsáid. Tá na clónna OSD measartha agus tá an éifeacht taispeána go maith.
C. Cén cineál GPS is féidir a úsáid le haghaidh rialtóir eitilte?
A. Is é UBLOX prótacal tacaíochta SPARROW V3 Pro agus ní thacaíonn sé le prótacal NMEA. Dá bhrí sin, tabhair aird le do thoil nuair a roghnaíonn tú. Áirítear ar an tsraith a thacaíonn le UBLOX an 6ú, 7ú, 8ú, 9ú agus 10ú glúine.
C. Maidir leis an bhfadhb braiteoir atá ann faoi láthair.
A. Is é 80A an sruth uasta is féidir leis an FC a thomhas go héifeachtach, agus is é 120A an sruth uasta is féidir leis an FC a sheasamh. Tar éis níos mó ná 80A, níl an luach taispeána reatha cruinn a thuilleadh. Ag an am céanna, chun sábháilteacht an FC a áirithiú, ní mholtar d'úsáideoirí é a úsáid thar an raon; Nuair a úsáidtear sruth mór laistigh den raon tomhais ar feadh i bhfad (le haghaidh example, níos mó ná 50A ar feadh i bhfad), ní mór an t-ardú teochta de bharr timpeallachtaí éagsúla reatha agus diomailt teasa a mheas freisin. D'fhéadfadh ardú teochta iomarcach a bheith ina chúis leis an sádróir leá agus cuirfidh sé isteach ar shábháilteacht eitilte. Más gá duit eitilt le sruth mór ar feadh i bhfad, moltar tástáil a dhéanamh ar an talamh ar dtús.
Cur síos ar Accessories
Sreang ceamara x 2: Ag luí le CADDX agus seichimh sreang ceamara eile. Bí cinnte a sheiceáil cibé an gá an t-ord sreang a mhodhnú roimh úsáid.
Sreang VTX x 1: Ag luí le PandaRC agus sraitheanna sreang VTX eile. Bí cinnte a sheiceáil cibé an gá an t-ord sreang a mhodhnú roimh úsáid.
Doiciméid / Acmhainní
 |
LeFeiRC SPARROW V3 Pro OSD Rialaitheoir Eitilte Tuairisceán Cobhsaithe Gyro [pdfTreoir Úsáideora SPARROW V3 Pro OSD Tuairisceán Cobhsúcháin Rialaitheoir Eitilte Gíreascóip, SPARROW V3 Pro, Rialaitheoir Eitilte OSD Tuairisceán Cobhsaithe Gíreascóip, Tuairisceán Cobhsaithe Gíreascóip an Rialaitheora, Tuairisceán Cobhsaithe Gíreascóip, Tuairisceán Cobhsaithe |