COMPUTHERM Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ

ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਆਮ ਵੇਰਵਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ / ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਤੋਂ ਬੋਇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਤੋਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (T1; T2; T3; T4), ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਨਹੀਂ - COM) ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (Z1; Z2; Z3; Z4, Z1-2; Z3-4; Z1-4) ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ਦ ਕੰਪਿਊਟਰ Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ 1 ਤੋਂ 4 ਹੀਟਿੰਗ/ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਨ 1-4 ਸਵਿੱਚ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ. ਜ਼ੋਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ 2 ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਪ੍ਰਤੀ 1 ਜ਼ੋਨ ਲਈ 4 ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੋਇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ-ਮੁਕਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਨਹੀਂ - COM) ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਰ/ਕੂਲਰ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦ ਕੰਪਿਊਟਰ Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਕੂਲਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੰਪ ਜਾਂ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ / ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਮਰੇ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ / ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੀਟਿੰਗ / ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਰਮ / ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਬਕਾampਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਦੋਨੋ ਤੱਕ view, ਹਰ ਦਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਮਰਾ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 1 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 6% ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ

• 4 ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੁੜੀ ਜੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (T1; T2; T3; T4); ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਦੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਲਈ (Z1; Z2; Z3; Z4)। ਪਹਿਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ (T1) ਪਹਿਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ (Z1), ਦੂਜੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ (T2) ਦੂਜੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ (Z2) ਆਦਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 230 V AC voltage ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ/ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
  ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੌਖ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (T1-Z1; T2-Z2, ਆਦਿ)।
• 1st ਅਤੇ 2nd ਜ਼ੋਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ (Z1-2) ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ (T1 ਅਤੇ/ਜਾਂ T1) ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2 V AC ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲtage Z1 ਅਤੇ/ਜਾਂ Z2, 230 V AC vol. 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈtage Z1-2 'ਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ/ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ Z1-2 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਜਿਹੇ ਕਮਰਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਜਾਂ ਬਾਥਰੂਮ) ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਜ਼ੋਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ (Z3-4) ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਦੋ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ (T3 ਅਤੇ/ਜਾਂ T4) ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2 V AC ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲtage Z3 ਅਤੇ/ਜਾਂ Z4, 230 V AC vol. 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈtage Z3-4 'ਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ/ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ Z3-4 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਜਿਹੇ ਕਮਰਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਜਾਂ ਬਾਥਰੂਮ) ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਦੋ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ (Z1-4) ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ (T1, T2, T3 ਅਤੇ/ਜਾਂ T4) ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 230 V AC ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲtage Z1, Z2, Z3 ਅਤੇ/ਜਾਂ Z4, 230 V AC ਵੋਲਯੂਮ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈtage Z1-4 'ਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਪੰਪ Z1-4 ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ Z1-4 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਜਿਹੇ ਕਮਰਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਜਾਂ ਬਾਥਰੂਮ) ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਚਾਰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਕੁਝ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਐਕਚੁਏਟਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਪੜਾਅ, ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਡ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਪਾਵਰ ਇਨਪੁੱਟ) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ FL FL ਚਿੰਨ੍ਹ ਫਿਕਸ ਫੇਜ਼ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਫਿਕਸ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚਾਰ ਐਕਚੂਏਟਰ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 15 ਏ ਫਿਊਜ਼ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪੋਨੈਟਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੇ ਸਰਕਟ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
• 1st, 2nd, 3rd ਅਤੇ 4th ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਭਾਵੀ-ਮੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ (NO – COM)। ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ.ਐਲamp ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਦ ਸੰ: COM, Z1-2, Z3-4, Z1-4 ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਦੇਖੋ।

ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਟਿਕਾਣਾ

ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੱਭਣਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਟਪਕਦੇ ਪਾਣੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ।

ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨਾ

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ 230 V ਮੇਨ ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।tagਈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ COMPUTHERM Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕੇ। ਇਹ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਾਈ-ਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਸਟੇਟ 230 V AC ਵੋਲਯੂਮ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆtage ਜ਼ੋਨ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡਯੋਗਤਾ 2 A (0,5 A ਪ੍ਰੇਰਕ) ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਜਾਂ 3 ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 4 ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ) ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

• ਕਵਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ, ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ, ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ, ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ।
• ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਧ 'ਤੇ ਛੇਕ ਬਣਾਓ।
• ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
• ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ) ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
• ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
• ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ 230 V ਮੇਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
  

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਥਰਮਲ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਾਇਲਰ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਥਰਮਲ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਾਇਲਰ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਦੇਖੋ।

ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਦੇਰੀ

ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ - ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ (ਜਿਵੇਂ ਬਾਥਰੂਮ ਸਰਕਟ) ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਕੋਈ ਜ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ NO-COM ਅਤੇ Z1-4 ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ Z1-2 or Z3-4 ਆਉਟਪੁੱਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਵਿੱਚ-ਆਨ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ 4 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1 V ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ. Z2). ਦੇਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਹੌਲੀ-ਐਕਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਥਰਮਲ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ/ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 4 ਮਿੰਟ ਜੇਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਜ਼ੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚਾਲੂ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ 3-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨਾਲ ਨੀਲੇ LED ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ "ਏ / ਐਮ” ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (3-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨਾਲ ਨੀਲੀ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), LED ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ/ਮੈਨੁਅਲ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਏ / ਐਮ"ਬਟਨ ਦੁਬਾਰਾ. 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਨੀਲਾ LED 3-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ।

ਦੇਰੀ ਬੰਦ ਕਰੋ
“ਜੇਕਰ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕੁਝ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਦੇ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਤੇ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ 230 V AC ਵਾਲਵtage ਦਿੱਤੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Z2), ਆਉਟਪੁੱਟ Z1-4 ਅਤੇ, ਸਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜ਼ੋਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ Z1-2 or Z3-4 ਆਖਰੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਸਵਿੱਚ-ਆਫ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ 6 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਕਿ NO-COM ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼-ਐਕਟਿੰਗ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਐਕਟੂਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ/ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ-ਆਫ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਟਰਨ ਆਫ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਆਖਰੀ ਜ਼ੋਨ ਸਵਿੱਚ ਆਫ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਾਲ LED ਦੀ 3-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ/ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ
ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ/ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ Z1 ਅਤੇ Z2 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਨੀਲਾ LED ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਤੁਸੀਂ Z1 ਅਤੇ Z2 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ/ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। LED Z1 ਚਾਲੂ ਦੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ LED Z2 ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਾਲ LED ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ 10 ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਨੀਲਾ LED ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ "ਰੀਸੈੱਟ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ (ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ) 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਵਿੱਚ (ਸਥਿਤੀ) ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ON), ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ LED ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ "ਪਾਵਰ" ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਲਾ LED "A/M" ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ. ਫਿਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ/ਪੰਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ/ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਨ ਆਨ ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਦੇਖੋ)।
ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ “A/M” (ਆਟੋ/ਮੈਨੂਅਲ) ਬਟਨ (ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਆਟੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਨੀਲੇ LED ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ "A/M" ਬਟਨ) ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ, ਸਾਬਕਾ ਲਈample, ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "A/M" ਬਟਨ, ਜ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਸਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਲਾਲ LED ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਸਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨੀਲਾ LED ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ "A/M" ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। (ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।) ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਆਟੋ) ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ "A/M" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ.

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।

ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ

• ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮtage:
  230 ਵੀ ਏਸੀ, 50 ਹਰਟਜ਼
• ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ:
  0,15 ਡਬਲਯੂ
• ਵੋਲtagਜ਼ੋਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ e:
  230 ਵੀ ਏਸੀ, 50 ਹਰਟਜ਼
• ਜ਼ੋਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋਡਯੋਗਤਾ:
  2 ਏ (0.5 ਏ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੋਡ)
• ਬਦਲਣਯੋਗ ਵੋਲਯੂtagਰਿਲੇ ਦਾ e ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
  230 ਵੀ ਏਸੀ, 50 ਹਰਟਜ਼
• ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਬਦਲਣਯੋਗ ਕਰੰਟ ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
  8 ਏ (2 ਏ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੋਡ)
• ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ:
  4 ਮਿੰਟ
• ਦੇਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ:
  6 ਮਿੰਟ
• ਸਟੋਰੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ:
  -10 °C - + 40 °C
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ:
  5% - 90% (ਬਿਨਾਂ ਸੰਘਣਾ)
• ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ:
  IP30

ਦ ਕੰਪਿਊਟਰ Q4Z ਟਾਈਪ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ EMC 2014/30/EU, LVD 2014/35/EU ਅਤੇ RoHS 2011/65/EU ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ:

ਕੁਆਂਟਰੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ
H-6726 Szeged, Fülemüle u. 34., ਹੰਗਰੀ
ਟੈਲੀਫੋਨ: +36 62 424 133
ਫੈਕਸ: +36 62 424 672
ਈ-ਮੇਲ: iroda@quantrax.hu
Web: www.quantrax.hu
www.computherm.info
ਮੂਲ: ਚੀਨ

ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2020 Quantrax Ltd. ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ਕੰਪਿਊਟਰ Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ Q4Z, Q4Z ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ