Compressore alternativo Danfoss BOCK UL-HGX12e

Informazioni sul prodotto

Compressore alternativo

Il compressore alternativo è un sistema progettato per applicazioni CO2. È importante notare che questo sistema non rappresenta una soluzione generale per la sostituzione dei gas fluorurati. Le informazioni contenute nelle presenti istruzioni di montaggio si basano sulle conoscenze attuali del produttore e possono essere soggette a modifiche a causa di ulteriori sviluppi.

Istruzioni per l'uso del prodotto

Gruppo compressore

• Seguire le linee guida per la conservazione e il trasporto menzionate nella sezione 4.1.
• Configurare il compressore secondo le istruzioni fornite nella sezione 4.2.
• Collegare i tubi come descritto al paragrafo 4.3.
• Garantire la corretta installazione delle linee di aspirazione e pressione come spiegato nella sezione 4.5.
• Azionare le valvole di intercettazione come indicato nella sezione 4.6.
• Acquisire familiarità con la modalità operativa dei collegamenti di servizio bloccabili menzionati nella sezione 4.7.
• Installare il filtro del tubo di aspirazione secondo le istruzioni del paragrafo 4.8.

Collegamento elettrico

• Fare riferimento alla sezione 5.1 per informazioni sulla selezione del contattore e del contattore del motore.
• Collegare il motore di azionamento seguendo le linee guida fornite nella sezione 5.2.
• Se si utilizza un avvio diretto, fare riferimento allo schema elettrico nella sezione 5.3 per le istruzioni di cablaggio corrette.
• Se si utilizza l'unità di attivazione elettronica INT69 G, seguire i passaggi descritti nelle sezioni 5.4, 5.5 e 5.6 per il collegamento e il test funzionale.
• Considerare l'utilizzo di un riscaldatore della coppa dell'olio come accessorio, come spiegato nella sezione 5.7.
• Per i compressori con convertitori di frequenza, fare riferimento alla sezione 5.8 per le linee guida sulla selezione e sul funzionamento.

Dati tecnici

Consultare la sezione 8 per le specifiche tecniche dettagliate del compressore alternativo.

Dimensioni e connessioni

Fare riferimento alla sezione 9 per informazioni sulle dimensioni e sui collegamenti del compressore alternativo.

Prefazione

PERICOLO

• Rischio di incidenti.
• I compressori frigoriferi sono macchine pressurizzate e, come tali, richiedono la massima cautela e attenzione nella manipolazione.
• Il montaggio e l'uso impropri del compressore possono causare lesioni gravi o mortali!
• Per evitare lesioni gravi o morte, osservare tutte le istruzioni di sicurezza contenute in queste istruzioni prima del montaggio e prima di utilizzare il compressore! Ciò eviterà malintesi e previene lesioni e danni gravi o mortali!
• Non utilizzare mai il prodotto in modo improprio ma solo come raccomandato da questo manuale!
• Osservare tutte le etichette di sicurezza del prodotto!
• Fare riferimento ai codici di costruzione locali per i requisiti di installazione!
• Le applicazioni CO2 richiedono un tipo di sistema e controllo completamente nuovo. Non sono una soluzione generale per la sostituzione dei gas fluorurati. Pertanto, segnaliamo espressamente che tutte le informazioni contenute in queste istruzioni di montaggio sono state fornite in base al nostro attuale livello di conoscenza e possono cambiare a causa di ulteriori sviluppi.
• Non è possibile avanzare in nessun momento pretese legali basate sulla correttezza delle informazioni e sono espressamente escluse.
• Cambiamenti e modifiche non autorizzati al prodotto non coperti da questo manuale sono vietati e invalideranno la garanzia!
• Il presente manuale di istruzioni costituisce una parte obbligatoria del prodotto. Deve essere a disposizione del personale addetto all'utilizzo e alla manutenzione di questo prodotto. Deve essere consegnato al cliente finale insieme all'unità in cui è installato il compressore.
• Questo documento è soggetto al copyright di Bock GmbH, Germania. Le informazioni fornite in questo manuale sono soggette a modifiche e miglioramenti senza preavviso.

Sicurezza

Identificazione delle istruzioni di sicurezza

• Indica una situazione pericolosa che, se non evitata, causerà lesioni gravi o mortali immediate
• Indica una situazione pericolosa che, se non evitata, può causare lesioni gravi o mortali
• Indica una situazione pericolosa che, se non evitata, può causare immediatamente lesioni abbastanza gravi o lievi.
• Indica una situazione che, se non evitata, può causare danni materiali
• Informazioni o suggerimenti importanti per semplificare il lavoro

Istruzioni generali di sicurezza

• Rischio di incidente.
• I compressori frigoriferi sono macchine pressurizzate e richiedono quindi particolare cautela e cura nella movimentazione.
• La sovrapressione massima consentita non deve essere superata, nemmeno a scopo di prova.
• Pericolo di soffocamento!
• La CO2 è un gas non infiammabile, acido, incolore e inodore e più pesante dell'aria.
• Non rilasciare mai quantità significative di CO2 o l'intero contenuto del sistema in ambienti chiusi!
• Gli impianti di sicurezza sono progettati o regolati in conformità alla norma EN 378 o agli standard di sicurezza nazionali appropriati.

Rischio di ustioni!

• A seconda delle condizioni operative, è possibile raggiungere temperature superficiali superiori a 140°C (60°F) sul lato di pressione o inferiori a 32°C (0°F) sul lato di aspirazione.
• Evitare in ogni caso il contatto con il refrigerante. Il contatto con il refrigerante può provocare gravi ustioni e irritazioni alla pelle.

Uso previsto

• Il compressore non può essere utilizzato in ambienti potenzialmente esplosivi!
• Le presenti istruzioni di montaggio descrivono la versione standard dei compressori indicati nel titolo prodotti da Bock. I compressori frigoriferi Bock sono destinati all'installazione in una macchina (all'interno dell'UE secondo le Direttive UE 2006/42/CE
• Direttiva Macchine e Direttiva 2014/68/UE sulle Attrezzature a Pressione, al di fuori dell'UE secondo le rispettive normative e linee guida nazionali).
• La messa in servizio è consentita solo se i compressori sono stati installati in conformità con le presenti istruzioni di montaggio e l'intero sistema in cui sono integrati è stato ispezionato e approvato in conformità alle disposizioni di legge.
• I compressori sono destinati all'uso con CO2 in sistemi transcritici e/o subcritici nel rispetto dei limiti di applicazione.
• Può essere utilizzato solo il refrigerante specificato in queste istruzioni!
• È vietato qualsiasi altro utilizzo del compressore!

Qualifiche richieste al personale

• Il personale non sufficientemente qualificato comporta il rischio di incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali. Gli interventi sui compressori devono pertanto essere eseguiti esclusivamente da personale con le qualifiche di seguito elencate:
• ad esempio, un tecnico della refrigerazione o un ingegnere meccatronico della refrigerazione.
• Così come professioni con formazione comparabile, che consentono al personale di montare, installare, mantenere e riparare sistemi di refrigerazione e condizionamento dell'aria.
• Il personale deve essere in grado di valutare il lavoro da svolgere e di riconoscere eventuali pericoli.

Descrizione del prodotto

Breve descrizione

• Compressore alternativo semiermetico a due cilindri con motore di azionamento raffreddato al gas di aspirazione.
• Il flusso del refrigerante aspirato dall'evaporatore viene condotto sopra il motore e garantisce un raffreddamento particolarmente intenso. Pertanto il motore può essere mantenuto speciale durante il carico elevato a un livello di temperatura relativamente basso.
• Pompa dell'olio indipendente dal senso di rotazione per un'alimentazione dell'olio affidabile e sicura
• Una valvola di decompressione rispettivamente sul lato bassa e alta pressione, che scaricano nell'atmosfera quando vengono raggiunte queste pressioni di stampa inammissibilmente elevate.

Targhetta (esample)

Digitare la chiave (esample)

Campi di applicazione

Refrigeranti

• CO2: R744 (Qualità CO2 raccomandata 4.5 (< 5 ppm H2O))

Carica dell'olio

• I compressori vengono riempiti in fabbrica con il seguente tipo di olio: BOCK lub E85 (è possibile utilizzare solo questo olio)
• Sono possibili danni materiali.
• Il livello dell'olio deve trovarsi nella parte visibile della spia; possibile danneggiamento del compressore in caso di riempimento eccessivo o insufficiente!

Limiti di applicazione

• Il funzionamento del compressore è possibile entro i limiti operativi. Questi possono essere trovati nello strumento di selezione del compressore Bock (VAP) su vap.bock.de. Osservare le informazioni ivi fornite.
• Temperatura ambiente consentita -4 °C (140 °F … 20 °F) – (+60 °C).
• Massimo. temperatura finale di scarico consentita 320 ° F (160 ° C).
• minimo temperatura finale di scarico ≥ 122 °C (50 °F).
• minimo temperatura dell'olio ≥ 86°F (30 °C).
• Massimo. frequenza di commutazione consentita 8x/h.
• Un tempo di esecuzione minimo di 3 min. deve essere raggiunta la condizione stazionaria (funzionamento continuo).
• Evitare il funzionamento continuo nell'intervallo limite.
• Massimo. pressione di esercizio consentita (LP/HP)1): 435 / 798 psig (30/55 bar)
• LP = Bassa pressione HP = Alta pressione

Gruppo compressore

I nuovi compressori sono riempiti in fabbrica con gas inerte. Lasciare questa carica di servizio nel compressore il più a lungo possibile e impedire l'ingresso di aria. Controllare il compressore per eventuali danni dovuti al trasporto prima di iniziare qualsiasi lavoro.

Stoccaggio e trasporto

• Conservazione a un'umidità relativa massima consentita da -22°F (-30°C) a 158°F (70°C) compresa tra 10% e 95%, senza condensa.
• Non conservare in un'atmosfera corrosiva, polverosa, vaporosa o in un ambiente combustibile.
• Utilizzare l'occhiello per il trasporto.
• Non sollevare manualmente
• Utilizzare dispositivi di sollevamento!

Impostazione

• Non sono consentiti collegamenti (ad es. supporti per tubi, unità aggiuntive, elementi di fissaggio, ecc.) direttamente al compressore!
• Fornire uno spazio sufficiente per i lavori di manutenzione.
• Garantire un'adeguata ventilazione del compressore.
• Non utilizzare in ambienti corrosivi, polverosi, damp atmosfera o un ambiente combustibile.
• Installazione su una superficie piana o su un telaio con capacità di carico sufficiente.
• Montare in obliquo solo previo accordo con il produttore.
• Compressore singolo preferibilmente su vibrazione dampeh.
• Circuiti duplex e paralleli sempre rigidi.

Collegamenti del tubo

• Possibili danni.
• Il surriscaldamento può danneggiare la valvola.
• Rimuovere quindi i supporti del tubo dalla valvola per la saldatura e raffreddare di conseguenza il corpo della valvola durante e dopo la saldatura. Saldare solo con gas inerte per inibire i prodotti di ossidazione (incrostazioni).
• Valvola di aspirazione del materiale per brasatura/saldatura: S235JR
• Valvola di scarico collegamento saldatura/saldatura materiale: P250GH
• I raccordi dei tubi hanno diametri interni graduati in modo da poter utilizzare tubi con dimensioni standard in millimetri e pollici.
• I diametri di collegamento delle valvole di intercettazione sono dimensionati per la potenza massima del compressore.
• La sezione trasversale effettiva del tubo richiesta deve essere adattata alla potenza. Lo stesso vale per le valvole di non ritorno.

Tubi

• I tubi e i componenti dell'impianto devono essere puliti e asciutti all'interno e privi di incrostazioni, trucioli e strati di ruggine e fosfati. Utilizzare solo parti a tenuta d'aria.
• Posare correttamente i tubi. Devono essere forniti adeguati compensatori di vibrazioni per evitare che i tubi vengano incrinati e rotti da forti vibrazioni.
• Garantire un corretto ritorno dell'olio.
• Mantenere le perdite di pressione al minimo assoluto.

Posa di linee di aspirazione e pressione

• Possibili danni materiali.
• I tubi installati in modo errato possono causare crepe e lacerazioni, con conseguente perdita di refrigerante.
• La corretta disposizione delle linee di aspirazione e mandata subito dopo il compressore è parte integrante del funzionamento regolare e del comportamento alle vibrazioni del sistema.
• Una regola empirica: posare sempre il primo tratto di tubo partendo dalla valvola di intercettazione verso il basso e parallelamente all'albero motore.

Azionamento delle valvole di intercettazione

• Prima di aprire o chiudere la valvola di intercettazione, allentare la guarnizione dello stelo della valvola di ca. ¼ di giro in senso antiorario.
• Dopo aver attivato la valvola di intercettazione, serrare nuovamente la guarnizione regolabile dello stelo della valvola in senso orario.

Modalità di funzionamento degli attacchi di servizio bloccabili

Apertura della valvola di intercettazione:

• Mandrino: girare a sinistra (in senso antiorario) fino in fondo.
• Valvola di intercettazione completamente aperta/attacco di servizio chiuso.

Apertura della connessione al servizio

• Mandrino: Girare ½ – 1 giro in senso orario.
• Collegamento di servizio aperto / valvola di intercettazione aperta.
• Dopo aver azionato il mandrino, generalmente rimontare il cappuccio di protezione del mandrino e serrare con 14-16 Nm. Questo serve come seconda caratteristica di tenuta durante il funzionamento.

Filtro del tubo di aspirazione

• Per impianti con tubi lunghi e grado di contaminazione più elevato, si consiglia un filtro sul lato aspirazione. Il filtro deve essere sostituito a seconda del grado di contaminazione (ridotta perdita di carico).

Collegamento elettrico

PERICOLO

• Rischio di scosse elettriche! Vol. altotage!
• Eseguire i lavori solo con l'impianto elettrico scollegato dalla rete elettrica!
• Quando si collegano accessori con un cavo elettrico, per la posa del cavo deve essere rispettato un raggio di curvatura minimo pari a 3 volte il diametro del cavo.
• Collegare il motore del compressore secondo lo schema elettrico (vedere all'interno della morsettiera).
• Utilizzare un punto di ingresso cavo adeguato con il tipo di protezione corretto (vedere targhetta identificativa) per instradare i cavi nella scatola morsettiera. Inserire i pressacavi ed evitare segni di sfregamento sui cavi.
• Confronta il voltage valori di frequenza con i dati per l'alimentazione di rete.
• Collegare il motore solo se questi valori sono gli stessi.

Informazioni per la selezione del contattore e del contattore del motore

• Tutti i dispositivi di protezione, i dispositivi di commutazione e di monitoraggio devono essere conformi alle norme di sicurezza locali e alle specifiche stabilite (ad es. VDE), nonché alle specifiche del produttore. Sono necessari interruttori di protezione del motore! I contattori del motore, le linee di alimentazione, i fusibili e gli interruttori di protezione del motore devono essere dimensionati in base alla corrente operativa massima (vedere targhetta). Per la protezione del motore utilizzare un dispositivo di protezione da sovraccarico ritardato e indipendente dalla corrente per il monitoraggio di tutte e tre le fasi. Regolare il dispositivo di protezione da sovraccarico in modo che debba essere attivato entro 2 ore a 1.2 volte la corrente di esercizio massima.

Collegamento del motore di azionamento

• Il compressore è progettato con un motore per circuiti stella-triangolo.
• L'avviamento stella-triangolo è possibile solo con alimentazione ∆ (es. 280 V).

Exampon:

INFORMAZIONI

• Gli isolatori forniti devono essere montati secondo le illustrazioni come mostrato.
• La connessione exampi riportati si riferiscono alla versione standard. Nel caso del voltages, valgono le istruzioni affisse sulla morsettiera.

Schema elettrico per avviamento diretto 280 V ∆ / 460 VY

BP1	Monitor di sicurezza ad alta pressione
BP2	Catena di sicurezza (monitoraggio alta/bassa pressione)
Modello BT1	Avvolgimento motore conduttore freddo (sensore PTC).
Modello BT2	Termostato di protezione termica (sensore PTC)
Modello BT3	Interruttore di rilascio (termostato)
EB1	Riscaldatore della coppa dell'olio
EC1	Motore del compressore

FC1.1	Interruttore di protezione del motore
FC2	Fusibile del circuito di alimentazione di controllo
INT69 G	Unità di scatto elettronico INT69 G
Domanda1	Interruttore principale
Domanda2	Scambio di rete
SF1	Volume di controllotage interruttore

Unità di scatto elettronico INT69 G

• Il motore del compressore è dotato di sensori di temperatura del conduttore freddo (PTC) collegati all'unità di attivazione elettronica INT69 G nella morsettiera. In caso di sovratemperatura nell'avvolgimento del motore, l'INT69 G disattiva il contattore del motore. Una volta raffreddato, può essere riavviato solo se il blocco elettronico del relè di uscita (morsetti B1+B2) viene rilasciato interrompendo l'alimentazione voltage.
• Anche il lato gas caldo del compressore può essere protetto dalla sovratemperatura mediante termostati di protezione termica (accessorio).
• L'unità scatta quando si verificano un sovraccarico o condizioni di funzionamento non consentite. Trovare e rimediare alla causa.
• L'uscita di commutazione del relè viene eseguita come contatto di scambio a potenziale libero. Questo circuito elettrico funziona secondo il principio della corrente di riposo, cioè il relè scende in posizione di riposo e disattiva il contattore del motore anche in caso di rottura del sensore o circuito aperto.

Collegamento dell'unità di scatto INT69 G

• Collegare l'unità trigger INT69 G secondo lo schema elettrico. Proteggere l'unità di scatto con un fusibile ritardato (FC2) di max. 4 A. Per garantire la funzione di protezione, installare l'unità trigger come primo elemento nel circuito di alimentazione di controllo.
• Circuito di misura BT1 e BT2 (sensore PTC) non devono entrare in contatto con voltage.
• Ciò distruggerebbe l'unità di attivazione INT69 G e i sensori PTC.

Test funzionale dell'unità trigger INT69 G

• Prima della messa in servizio, dopo la risoluzione dei problemi o dopo aver apportato modifiche al circuito di alimentazione di controllo, verificare la funzionalità dell'unità di attivazione. Eseguire questo controllo utilizzando un tester di continuità o un misuratore.

	Stato del calibro	Posizione del relè
1.	Stato disattivato	11-12
2.	INT69 G accensione	11-14
3.	Rimuovere il connettore PTC	11-12
4.	Inserire il connettore PTC	11-12
5.	Ripristino dopo l'accensione della rete	11-14

Riscaldatore della coppa dell'olio (accessori)

• Per evitare danni al compressore, il compressore deve essere dotato di un riscaldatore della coppa dell'olio.
• Il riscaldatore della coppa dell'olio deve essere generalmente collegato e messo in funzione!
• Connessione: Il riscaldatore della coppa dell'olio deve essere collegato tramite un contatto ausiliario (o un contatto ausiliario cablato in parallelo) del contattore del compressore a un circuito elettrico separato.
• Dati elettrici: 115 V – 1 – 60 Hz, 65 – 135 W, regolazione riscaldatore PTC.

Selezione e funzionamento di compressori con convertitori di frequenza

• Per un funzionamento sicuro del compressore, il convertitore di frequenza deve essere in grado di applicare un sovraccarico di almeno il 160% della corrente massima del compressore (I-max.) per almeno 3 secondi.

Quando si utilizzano convertitori di frequenza, è necessario osservare anche quanto segue:

1. La corrente di esercizio massima consentita del compressore (I-max) (vedere targhetta identificativa o dati tecnici) non deve essere superata.
2. Se nel sistema si verificano vibrazioni anomale, le gamme di frequenza interessate nel convertitore di frequenza devono essere oscurate di conseguenza.
3. La corrente di uscita massima del convertitore di frequenza deve essere maggiore della corrente massima del compressore (I-max).
4. Eseguire tutti i progetti e le installazioni in conformità con le norme di sicurezza locali e le regole comuni (ad es. VDE) e i regolamenti, nonché in conformità con le specifiche del produttore del convertitore di frequenza

L'intervallo di frequenza consentito è riportato nei dati tecnici.

Velocità di rotazione allineare	0 – f-min	f-min – f-max
Tempo di avvio	< 1 secondi	circa 4 s
Orario di spegnimento	immediatamente

f-min/f-max vedere il capitolo: Dati tecnici: range di frequenza consentito

Messa in servizio

Preparativi per l'avviamento

• Per proteggere il compressore da condizioni di funzionamento inammissibili, sul lato dell'impianto sono obbligatori pressostati di alta e bassa pressione.
• Il compressore è stato sottoposto a prove in fabbrica e tutte le funzioni sono state testate. Non ci sono quindi speciali istruzioni di rodaggio.

Controllare il compressore per danni dovuti al trasporto!

AVVERTIMENTO

• Quando il compressore non è in funzione, a seconda della temperatura ambiente e della quantità di carica di refrigerante, è possibile che la pressione aumenti e superi i livelli consentiti per il compressore. È necessario adottare precauzioni adeguate per evitare che ciò accada (ad esempio utilizzando un mezzo di conservazione frigorifera, un serbatoio di raccolta, un sistema di refrigerazione secondario o dispositivi di limitazione della pressione).

Prova di resistenza alla pressione

• Il compressore è stato testato in fabbrica per verificarne l'integrità della pressione. Se tuttavia l'intero sistema dovesse essere sottoposto ad un test di integrità della pressione, questo dovrebbe essere eseguito in conformità con gli standard UL/CSA o uno standard di sicurezza corrispondente senza includere il compressore.

Prova di tenuta

Rischio di scoppio!

• Il compressore deve essere pressurizzato solo con azoto (N2). Non pressurizzare mai con ossigeno o altri gas!
• La sovrapressione massima consentita del compressore non deve mai essere superata durante il processo di prova (vedi dati di targa)! Non mescolare alcun refrigerante con l'azoto in quanto ciò potrebbe causare lo spostamento del limite di accensione nell'intervallo critico.
• Eseguire la prova di tenuta sull'impianto di refrigerazione in conformità con gli standard UL-/CSA o uno standard di sicurezza corrispondente, rispettando sempre la sovrapressione massima consentita per il compressore.

Evacuazione

• Non avviare il compressore se è sotto vuoto. Non applicare alcun voltage – anche a scopo di prova (deve funzionare solo con refrigerante).
• Sotto vuoto si accorciano le distanze della corrente di dispersione e di dispersione dei bulloni di collegamento della morsettiera; ciò può causare danni agli avvolgimenti e alla morsettiera.
• Prima evacuare il sistema e quindi includere il compressore nel processo di evacuazione. Scaricare la pressione del compressore.
• Aprire le valvole di intercettazione della linea di aspirazione e mandata.
• Accendere il riscaldatore della coppa dell'olio.
• Evacuare i lati di pressione di aspirazione e mandata utilizzando la pompa del vuoto.
• Al termine del processo di evacuazione, il vuoto dovrebbe essere < 0.02 psig (1.5 mbar) quando la pompa è spenta.
• Ripetere questo processo tutte le volte che è necessario.

Carica refrigerante

• Indossare indumenti protettivi personali come occhiali e guanti protettivi!
• Verificare che le valvole di intercettazione della linea di aspirazione e mandata siano aperte.
• A seconda del design della bombola di riempimento del refrigerante CO2 (con/senza tubo), la CO2 può essere riempita in forma liquida dopo il peso o gassosa.
• Utilizzare solo qualità di CO2 ad alta essiccazione (vedere capitolo 3.1)!
• Riempimento del refrigerante liquido: Si consiglia di riempire prima il sistema da fermo con gas sul lato ad alta pressione fino ad una pressione del sistema di almeno 75 psig (5.2 bar) (se viene riempito con liquido al di sotto di 75 psig (5.2 bar), è rischio di formazione di ghiaccio secco). Ulteriore riempimento secondo il sistema.
• Per eliminare la possibilità di formazione di ghiaccio secco durante il funzionamento dell'impianto (durante e dopo il riempimento), il punto di intercettazione del pressostato di bassa pressione deve essere impostato ad un valore di almeno 75 psig (5.2 bar).
• Non superare mai il max. pressioni consentite durante la carica. Le precauzioni devono essere prese in tempo.
• Un supplemento di refrigerante, che può rendersi necessario dopo la messa in funzione, può essere rabboccato sotto forma di vapore sul lato di aspirazione.
• Evitare di riempire eccessivamente la macchina con refrigerante!
• Non caricare refrigerante liquido nel lato di aspirazione del compressore.
• Non mescolare additivi con l'olio e il refrigerante.

Avviamento

• Assicurarsi che entrambe le valvole di intercettazione siano aperte prima di avviare il compressore!
• Verificare il corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza e protezione (pressostato, salvamotore, misure di protezione dei contatti elettrici, ecc.).
• Accendere il compressore e lasciarlo funzionare per almeno 10 minuti.
• La macchina dovrebbe raggiungere uno stato di equilibrio.
• Controllare il livello dell'olio: Il livello dell'olio deve essere visibile nel vetro spia.
• Dopo la sostituzione del compressore è necessario controllare nuovamente il livello dell'olio.
• Se il livello è troppo alto, è necessario scaricare l'olio (pericolo di shock di liquidi olio; ridotta capacità del sistema di refrigerazione).
• In caso di rabbocco di maggiori quantità di olio, sussiste il rischio di colpi d'ariete.
• In tal caso controllare il ritorno dell'olio!

Valvole limitatrici di pressione

• Il compressore è dotato di due valvole limitatrici di pressione. Una valvola ciascuno sul lato di aspirazione e di mandata. Se vengono raggiunte pressioni eccessive, le valvole si aprono e impediscono un ulteriore aumento della pressione.
• In tal modo la CO2 viene espulsa nell'ambiente!
• Nel caso in cui una valvola limitatrice di pressione si attivi ripetutamente, controllare la valvola e sostituirla se necessario poiché durante lo scarico possono verificarsi condizioni estreme, che potrebbero causare una perdita permanente. Controllare sempre l'eventuale perdita di refrigerante nel sistema dopo l'attivazione della valvola limitatrice di pressione!
• Le valvole di massima pressione non sostituiscono gli eventuali pressostati e le valvole di sicurezza aggiuntive presenti nell'impianto. I pressostati devono essere sempre installati nel sistema e progettati o regolati in conformità alla norma EN 378-2 o alle norme di sicurezza appropriate.
• La mancata osservanza può comportare il rischio di lesioni dovute alla fuoriuscita di CO2 dalle due valvole limitatrici di pressione!

Evitare colpi

• L'urto può causare danni al compressore e causare perdite di refrigerante.

Per evitare colpi:

• L'intero sistema di refrigerazione deve essere progettato correttamente.
• Tutti i componenti devono essere classificati in modo compatibile tra loro per quanto riguarda la potenza
• (in particolare l'evaporatore e le valvole di espansione).
• Il surriscaldamento del gas di aspirazione all'ingresso del compressore deve essere di 15 K. (Controllare l'impostazione della valvola di espansione).
• Considerare la temperatura dell'olio e la temperatura del gas in pressione. (La temperatura del gas sotto pressione deve essere sufficientemente elevata, minimo 50°C (122°F), quindi la temperatura dell'olio è > 30°C (86°F)).
• Il sistema deve raggiungere uno stato di equilibrio.
• In particolare nei sistemi critici (ad es. più punti dell'evaporatore), si consigliano misure come la sostituzione degli scaricatori di liquido, dell'elettrovalvola nella linea del liquido, ecc.
• Non dovrebbe esserci alcun movimento di refrigerante mentre il compressore è fermo.

Filtro essiccatore

• La CO2 gassosa ha una solubilità in acqua significativamente inferiore rispetto ad altri refrigeranti. A basse temperature può quindi provocare il bloccaggio delle valvole e dei filtri a causa di ghiaccio o idrati. Per questo motivo si consiglia l'uso di un filtro disidratatore di dimensioni adeguate e di un vetro spia con indicatore di umidità.

Collegamento del regolatore di livello dell'olio

• L'attacco “O” è previsto per l'installazione di un regolatore di livello dell'olio. Un adattatore corrispondente deve essere ottenuto dal commercio.

Manutenzione

Preparazione

AVVERTIMENTO

• Prima di iniziare qualsiasi intervento sul compressore:
• Spegnere il compressore e fissarlo per evitare un riavvio. Scaricare la pressione del sistema dal compressore.
• Impedire all'aria di infiltrarsi nel sistema!

Al termine della manutenzione:

• Collegare l'interruttore di sicurezza.
• Evacuare il compressore.
• Rilasciare il blocco dell'interruttore.

Lavoro da eseguire

• Per garantire un'affidabilità operativa e una durata ottimali del compressore, si consiglia di eseguire regolarmente lavori di manutenzione e ispezione:

Cambio dell'olio:

• non obbligatorio per i sistemi di serie prodotti in fabbrica.
• per installazioni sul campo o in caso di funzionamento vicino al limite di applicazione: per la prima volta dopo 100 - 200 ore di esercizio, poi ca. ogni 3 anni o 10,000 – 12,000 ore di funzionamento. Smaltire l'olio usato secondo le normative; osservare le normative nazionali.
• Controlli annuali: Livello dell'olio, tenuta, rumori di funzionamento, pressioni, temperature, funzionamento dei dispositivi ausiliari come riscaldatore della coppa dell'olio, pressostato.

Ricambi/accessori consigliati

• I pezzi di ricambio e gli accessori disponibili sono disponibili nel nostro strumento di selezione dei compressori su vap.bock.de e su bockshop.bock.de.
• Utilizzare solo ricambi originali Bock!

Lubrificanti

• Per il funzionamento con CO2 è necessario il BOCK lub E85!

Dismissione

• Chiudere le valvole di intercettazione del compressore. La CO2 non deve essere riciclata e può quindi essere dispersa nell'ambiente. È essenziale garantire una buona ventilazione o condurre la CO2 all'esterno per evitare il pericolo di soffocamento. Quando si rilascia CO2, evitare un rapido calo di pressione per evitare che l'olio fuoriesca con essa. Se il compressore non è pressurizzato, rimuovere le tubazioni sul lato pressione e aspirazione (ad es. smontaggio della valvola di intercettazione, ecc.) e rimuovere il compressore utilizzando un paranco adeguato.
• Smaltire l'olio all'interno in conformità con le normative nazionali applicabili. Durante la messa fuori servizio del compressore (ad es. per la manutenzione o la sostituzione del compressore) è possibile liberare quantità maggiori di CO2 nell'olio. Se la decompressione del compressore non è sufficiente, le valvole di intercettazione chiuse possono portare ad una pressione eccessiva intollerabile. Per questo motivo il lato di aspirazione (LP) e il lato di alta pressione (HP) del compressore devono essere protetti da valvole di decompressione.

Dati tecnici

• Tolleranza (± 10%) relativa al valore medio del voltage gamma.
• Altro voltages e tipi di corrente su richiesta.
• Le specifiche per max. il consumo energetico si applica al funzionamento a 60 Hz.
• Tieni conto del max. corrente di esercizio / max. consumo energetico per la progettazione di fusibili, linee di alimentazione e dispositivi di sicurezza. Fusibile: Categoria di consumo AC3
• Tutte le specifiche si basano sulla media del voltage gamma
• Per connessioni a saldare

Dimensioni e connessioni

• SV: Linea di aspirazione
  • DV Linea di mandata vedi dati tecnici, capitolo 8

A*	Collegamento lato aspirazione, non chiudibile	1/8" NPTF
A1	Collegamento lato aspirazione, chiudibile	7/16“ UNF
B	Attacco lato mandata, non chiudibile	1/8" NPTF
B1	Attacco lato mandata, chiudibile	7/16“ UNF
D1	Collegamento ritorno olio dal disoleatore	1/4" NPTF
E	Attacco manometro olio	1/8" NPTF
F	Filtro dell'olio	M8
H	Tappo carica olio	1/4" NPTF
J	Collegamento riscaldatore della coppa dell'olio	Diametro 15 mm
K	Vetro spia	1 1/8“- 18 UNEF
L**	Collegamento termostato di protezione termica	1/8" NPTF
O	Collegamento regolatore livello olio	1 1/8“- 18 UNEF
SI1	Valvola di decompressione HP	1/8" NPTF
SI2	Valvola di decompressione LP	1/8" NPTF

• Possibile solo con adattatore aggiuntivo
• Nessun collegamento lato scarico

Dichiarazione di incorporazione

• Dichiarazione di incorporazione per macchina incompleta ai sensi della direttiva macchine CE 2006/42/CE, allegato II 1. B

Produttore:

• Bock GmbH
• Benzstrasse 7
• 72636 Frickenhausen, Germania
• Noi, in qualità di produttore, dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che il macchinario incompleto
• Nome: Compressore semiermetico
• Tipi: HG(X)12P/60-4S (HC) ……………………HG(X)88e/3235-4(S) (HC)
• UL-HGX12P/60 S 0,7……… UL-HGX66e/2070 S 60
• HGX12P/60 S 0,7 LG ………….. HGX88e/3235 (ML/S) 95 LG
• HG(X)22(P)(e)/125-4 A ………… HG(X)34(P)(e)/380-4 (S) A
• HGX34(P)(e)/255-2 (A) …………………..HGX34(P)(e)/380-2 (A)(K)
• HA(X)12P/60-4 ………… HA(X)6/1410-4
• HAX22e/125 LT 2 LG …………. HAX44e/665LT 14LG
• HGX12e/20-4 (ML/S) CO2 (LT) ……….. HGX44e/565-4 S CO2
• UL-HGX12e/20 (S/ML) 0,7 CO2 (LT)… UL-HGX44e/565 S 31 CO2
• HGX12/20-4 (ML/S/SH) CO2T………….. HGX46/440-4 (ML/S/SH) CO2 T
• UL-HGX12/20 ML(P)2CO2T…………. UL-HGX46/440 ML(P) 53 CO2T
• HGZ(X)7/1620-4 …………………. HGZ(X)7/2110-4
• HGZ(X)66e/1340 LT 22………… HGZ(X)66e/2070 LT 35
• Modello HRX40-2 CO2 TH………….. HRX60-2 CO2 TH

Nome: compressore di tipo aperto

• Tipi: F(X)2 ……………… F(X)88/3235 (NH3)
• FK(X)1………….. FK(X)3
• FK(X)20/120 (K/N/TK)…………….. FK(X)50/980 (K/N/TK)
• Seriale numbra: BC00000A001 – BN99999Z999

Certificato di conformità UL

Gentile Cliente, il Certificato di Conformità può essere scaricato dal seguente QR-Code: https://vap.bock.de/stationaryapplication/Data/DocumentationFiles/COCCO2sub.pdf

Danfoss A / S

• Climate Solutions
• danfoss.us
• +1 888 326 3677
• riscaldamento.cs.na@danfoss.com
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Documenti / Risorse

Compressore alternativo Danfoss BOCK UL-HGX12e [pdf] Guida utente UL-HGX12e-30 S 1 CO2, UL-HGX12e-40 S 2 CO2, UL-HGX12e-50 S 3 CO2, UL-HGX12e-60 S 3 CO2, UL-HGX12e-75 S 4 CO2, BOCK UL-HGX12e Alternativo Compressore, compressore alternativo, compressore

Riferimenti

• Manuale d'uso