Danfoss BOCK UL-HGX12e kolbkompressor

Tooteteave

Kolbkompressor

Kolbkompressor on süsteem, mis on loodud CO2-rakenduste jaoks. Oluline on märkida, et see süsteem ei ole üldine lahendus F-gaaside asendamiseks. Nendes kokkupanekujuhistes esitatud teave põhineb tootja praegustel teadmistel ja võib edasise arengu tõttu muutuda.

Toote kasutusjuhised

Kompressori kokkupanek

• Järgige lõigus 4.1 nimetatud ladustamis- ja transpordijuhiseid.
• Seadistage kompressor vastavalt jaotises 4.2 toodud juhistele.
• Ühendage torud punktis 4.3 kirjeldatud viisil.
• Veenduge, et imi- ja survetorud on õigesti paigaldatud, nagu on selgitatud jaotises 4.5.
• Kasutage sulgventiile vastavalt jaotises 4.6 toodud juhistele.
• Tutvuge punktis 4.7 mainitud lukustatavate teenindusühenduste töörežiimiga.
• Paigaldage imitoru filter vastavalt jaotises 4.8 toodud juhistele.

Elektriühendus

• Kontaktori ja mootorikontaktori valiku kohta vaadake jaotist 5.1.
• Ühendage ajamimootor vastavalt jaotises 5.2 toodud juhistele.
• Otsekäivituse kasutamisel vaadake õigete juhtmestiku juhiste saamiseks vooluringi skeemi jaotises 5.3.
• Elektroonilise päästiku INT69 G kasutamisel järgige ühenduse ja funktsionaalsuse testimiseks jaotistes 5.4, 5.5 ja 5.6 kirjeldatud samme.
• Kaaluge õlivanni soojendaja kasutamist lisavarustusena, nagu on selgitatud jaotises 5.7.
• Sagedusmuunduriga kompressorite puhul vaadake valiku- ja tööjuhiseid jaotisest 5.8.

Tehnilised andmed

Kolbkompressori üksikasjalikud tehnilised andmed leiate jaotisest 8.

Mõõdud ja ühendused

Kolbkompressori mõõtmete ja ühenduste kohta vaadake jaotist 9.

Eessõna

OHT

• Õnnetuste oht.
• Külmutuskompressorid on rõhu all olevad masinad ja nõuavad nende käsitsemisel erilist ettevaatust ja hoolt.
• Kompressori vale kokkupanek ja kasutamine võib põhjustada tõsiseid või surmavaid vigastusi!
• Tõsiste vigastuste või surma vältimiseks järgige enne kompressori kokkupanekut ja enne kompressori kasutamist kõiki selles juhendis sisalduvaid ohutusjuhiseid! See väldib arusaamatusi ja raskeid või surmavaid vigastusi ja kahjustusi!
• Ärge kunagi kasutage toodet valesti, vaid ainult selles juhendis soovitatud viisil!
• Järgige kõiki toote ohutusmärgiseid!
• Paigaldusnõuete kohta vaadake kohalikke ehitusnorme!
• CO2 rakendused nõuavad täiesti uut tüüpi süsteemi ja juhtimist. Need ei ole üldine lahendus F-gaaside asendamiseks. Seetõttu juhime selgesõnaliselt tähelepanu sellele, et kogu käesolevas kokkupanekujuhendis sisalduv teave on esitatud vastavalt meie praegusele teadmiste tasemele ja võib edasise arengu tõttu muutuda.
• Teabe õigsusel põhinevaid juriidilisi nõudeid ei saa igal ajal esitada ja need on käesolevaga sõnaselgelt välistatud.
• Selle juhendiga hõlmamata toote volitamata muudatused ja modifikatsioonid on keelatud ja tühistavad garantii!
• See kasutusjuhend on toote kohustuslik osa. See peab olema seda toodet kasutavatele ja hooldavatele töötajatele kättesaadav. See tuleb lõpptarbijale edastada koos seadmega, millesse kompressor on paigaldatud.
• Selle dokumendi autoriõigused kuuluvad Bock GmbH-le, Saksamaale. Selles juhendis esitatud teavet võidakse ette teatamata muuta ja täiustada.

Ohutus

Ohutusjuhiste identifitseerimine

• Tähistab ohtlikku olukorda, mis, kui seda ei väldita, põhjustab viivitamatult surmava või tõsise vigastuse
• Tähistab ohtlikku olukorda, mis, kui seda ei väldita, võib põhjustada surmava või tõsise vigastuse
• Tähistab ohtlikku olukorda, mis võib viivitamatult põhjustada üsna raskeid või kergeid vigastusi, kui seda ei väldita.
• Tähistab olukorda, mille mitteväldimine võib põhjustada varalist kahju
• Oluline teave või näpunäited töö lihtsustamiseks

Üldised ohutusjuhised

• Õnnetusoht.
• Külmutuskompressorid on surve all olevad masinad ja nõuavad seetõttu käsitsemisel erilist ettevaatust ja hoolt.
• Maksimaalset lubatud ülerõhku ei tohi ületada isegi katsetamise eesmärgil.
• Lämbumisoht!
• CO2 on mittesüttiv, happeline, värvitu ja lõhnatu gaas, mis on õhust raskem.
• Ärge kunagi laske suletud ruumidesse märkimisväärses koguses CO2 või kogu süsteemi sisu!
• Ohutuspaigaldised on projekteeritud või kohandatud vastavalt standardile EN 378 või asjakohastele riiklikele ohutusstandarditele.

Põletusoht!

• Olenevalt töötingimustest on võimalik saavutada pinnatemperatuur üle 140 °F (60 °C) rõhu poolel või alla 32 °F (0 °C) imemise poolel.
• Vältige mingil juhul kokkupuudet külmutusagensiga. Kokkupuude külmutusagensiga võib põhjustada tõsiseid põletusi ja nahaärritust.

Sihtotstarbeline kasutamine

• Kompressorit ei tohi kasutada plahvatusohtlikes keskkondades!
• Need kokkupanekujuhised kirjeldavad Bocki toodetud pealkirjas nimetatud kompressorite standardversiooni. Bocki külmutuskompressorid on ette nähtud paigaldamiseks masinasse (EL-is vastavalt EL direktiividele 2006/42/EC
• Masinadirektiiv ja 2014/68/EL surveseadmete direktiiv, väljaspool EL-i vastavalt vastavatele riiklikele määrustele ja juhistele).
• Kasutuselevõtt on lubatud ainult siis, kui kompressorid on paigaldatud vastavalt käesolevale montaažijuhisele ning kogu süsteem, millesse need on integreeritud, on kontrollitud ja kinnitatud vastavalt seadusandlusele.
• Kompressorid on ette nähtud kasutamiseks koos CO2-ga trans- ja/või alakriitilistes süsteemides vastavalt kasutuspiirangutele.
• Kasutada tohib ainult selles juhendis nimetatud külmutusagensit!
• Kompressori igasugune muu kasutamine on keelatud!

Töötajatelt nõutav kvalifikatsioon

• Ebapiisavalt kvalifitseeritud personal kujutab endast õnnetuste ohtu, mille tagajärjeks on rasked või surmavad vigastused. Seetõttu tohivad kompressoritega töid teha ainult alljärgneva kvalifikatsiooniga töötajad:
• nt külmutustehnik või külmutusseadmete mehhatroonikainsener.
• Nagu ka võrreldava väljaõppega ametid, mis võimaldavad personalil külmutus- ja kliimasüsteeme kokku panna, paigaldada, hooldada ja remontida.
• Personal peab suutma hinnata tehtavat tööd ja ära tundma võimalikke ohte.

Toote kirjeldus

Lühikirjeldus

• Poolhermeetiline kahesilindriline imigaasijahutusega ajamimootoriga kolbkompressor.
• Aurustist sisseimetud külmutusagensi vool juhitakse üle mootori ja tagab eriti intensiivse jahutuse. Seega saab mootorit hoida erilisena suure koormuse korral suhteliselt madalal temperatuuril.
• Pöörlemissuunast sõltumatu õlipump tagab usaldusväärse ja ohutu õlivarustuse
• Üks dekompressiooniklapp madala ja kõrge rõhu poolel, mis väljuvad atmosfääri, kui need lubamatult kõrged trükirõhud saavutatakse.

Nimesilt (ntample)

Tippige klahv (ntample)

Kasutusvaldkonnad

Külmutusained

• CO2: R744 (soovitus CO2 kvaliteet 4.5 (< 5 ppm H2O))

Õli laeng

• Kompressorid on tehases täidetud järgmise õlitüübiga: BOCK lub E85 (kasutada tohib ainult seda õli)
• Võimalik varaline kahju.
• Õlitase peab olema vaateklaasi nähtavas osas; Üle- või alatäitmisel on võimalik kompressori kahjustada!

Kasutuspiirangud

• Kompressori töö on võimalik tööpiirides. Need leiate Bocki kompressori valimise tööriistast (VAP) aadressil vap.bock.de. Jälgige seal antud teavet.
• Lubatud ümbritseva õhu temperatuur -4 °F … 140 °F (-20 °C) – (+60 °C).
• Max lubatud väljalaske lõpptemperatuur 320 °F (160 °C).
• Min. väljalaske lõpptemperatuur ≥ 122 °F (50 °C).
• Min. õli temperatuur ≥ 86 °F (30 °C).
• Max lubatud lülitussagedus 8x/h.
• Minimaalne tööaeg 3 min. tuleb saavutada püsiseisund (pidev töö).
• Vältige pidevat töötamist piirvahemikus.
• Max lubatud töörõhk (LP/HP)1): 435 / 798 psig (30/55 baari)
• LP = madal rõhk HP = kõrge rõhk

Kompressori kokkupanek

Uued kompressorid on tehases täidetud inertgaasiga. Jätke see hooldustasu kompressorisse nii kauaks kui võimalik ja vältige õhu sissepääsu. Enne töö alustamist kontrollige kompressorit transpordikahjustuste suhtes.

Ladustamine ja transport

• Säilitamine temperatuuril -22 °F (-30 °C) kuni 158 °F (70 °C) maksimaalne lubatud suhteline õhuniiskus 10–95%, kondenseerumata.
• Ärge hoidke söövitavas, tolmuses, aurukeskkonnas ega kergestisüttivas keskkonnas.
• Kasutage transpordiaasa.
• Ärge tõstke käsitsi
• Kasutage tõsteseadet!

Seadistamine

• Kinnitused (nt toruhoidikud, lisasõlmed, kinnitusdetailid jne) otse kompressori külge ei ole lubatud!
• Jätke hooldustöödeks piisav vaba ruum.
• Tagada kompressori piisav ventilatsioon.
• Mitte kasutada söövitavas, tolmuses, damp atmosfäär või põlev keskkond.
• Paigaldada tasasele pinnale või piisava kandevõimega raamile.
• Püstitage ainult kaldpinnale, konsulteerides tootjaga.
• Üksikkompressor eelistatavalt vibratsioonil dampee.
• Dupleks- ja paralleelahelad on alati jäigad.

Toruühendused

• Võimalik kahju.
• Ülekuumenemine võib ventiili kahjustada.
• Seetõttu eemaldage jootmiseks ventiililt torutoed ja jahutage klapi korpust vastavalt jootmise ajal ja pärast seda. Jootmiseks kasutatakse ainult inertgaasi oksüdatsiooniproduktide (katlakivi) pärssimiseks.
• Materjali jootmise/keevitusühenduse imiventiil: S235JR
• Materjali jootmis-/keevitusühenduse väljalaskeklapp: P250GH
• Toruühendused on gradueeritud siseläbimõõduga, nii et saab kasutada standardsete millimeetri- ja tollimõõtmetega torusid.
• Sulgemisventiilide ühendusläbimõõdud on ette nähtud maksimaalse kompressori võimsuse jaoks.
• Tegelik nõutav toru ristlõige tuleb sobitada väljundiga. Sama kehtib ka tagasilöögiklappide kohta.

Torud

• Torud ja süsteemi komponendid peavad olema seest puhtad ja kuivad ning ilma katlakivi, laastude ning rooste- ja fosfaadikihtideta. Kasutage ainult õhukindlaid osi.
• Paigaldage torud õigesti. Torude lõhenemise ja purunemise vältimiseks tugeva vibratsiooni tõttu tuleb varustada sobivad vibratsioonikompensaatorid.
• Tagada õige õli tagasivool.
• Hoidke rõhukaod absoluutse miinimumini.

Imemis- ja survetorude paigaldamine

• Võimalik varaline kahju.
• Valesti paigaldatud torud võivad põhjustada pragusid ja rebendeid, mille tagajärjeks on külmutusagensi kadu.
• Imemis- ja väljalasketorude õige paigutus vahetult pärast kompressorit on süsteemi sujuva töö ja vibratsioonikäitumise lahutamatu osa.
• Rusikareegel: paigaldage esimene toruosa alati alates sulgventiilist allapoole ja paralleelselt veovõlliga.

Sulgemisventiilide kasutamine

• Enne sulgventiili avamist või sulgemist vabastage ventiili spindli tihend u. ¼ pööret vastupäeva.
• Pärast sulgventiili aktiveerimist pingutage reguleeritav klapi spindli tihend uuesti päripäeva.

Lukustatavate teenindusühenduste töörežiim

Sulgemisventiili avamine:

• Spindel: pöörake vasakule (vastupäeva) nii kaugele kui võimalik.
• Sulgemisventiil täielikult avatud / hooldusühendus suletud.

Teenindusühenduse avamine

• Spindel: Pöörake ½–1 pööret päripäeva.
• Hooldusühendus avatud / sulgeventiil avatud.
• Pärast spindli aktiveerimist paigaldage üldiselt spindli kaitsekork uuesti ja pingutage jõuga 14-16 Nm. See toimib töö ajal teise tihendusfunktsioonina.

Imemistoru filter

• Pikkade torude ja suurema saasteastmega süsteemide puhul on soovitatav paigaldada imemispoolne filter. Filtrit tuleb uuendada olenevalt saastumise astmest (vähendatud rõhukadu).

Elektriühendus

OHT

• Elektrilöögi oht! Kõrge voltage!
• Tehke töid ainult siis, kui elektrisüsteem on vooluvõrgust lahti ühendatud!
• Lisatarvikute kinnitamisel elektrikaabliga peab kaabli paigaldamiseks säilitama minimaalse painderaadiuse 3x kaabli läbimõõdust.
• Ühendage kompressori mootor vastavalt skeemile (vt klemmikarbi sisemust).
• Kasutage kaablite vedamiseks klemmikarpi sobivat õiget kaitsetüüpi kaabli sisendpunkti (vt tüübisilt). Paigaldage tõmbetõkked ja vältige hõõrdumisjälgede tekkimist kaablitele.
• Võrrelge voltage ja sageduse väärtused koos võrgutoiteallika andmetega.
• Ühendage mootor ainult siis, kui need väärtused on samad.

Teave kontaktori ja mootorikontaktori valiku kohta

• Kõik kaitseseadmed, lülitus- ja seireseadmed peavad vastama kohalikele ohutuseeskirjadele ja kehtestatud spetsifikatsioonidele (nt VDE) ning tootja spetsifikatsioonidele. Mootori kaitselülitid on vajalikud! Mootori kontaktorid, toiteliinid, kaitsmed ja mootorikaitselülitid peavad olema arvestatud maksimaalse töövoolu järgi (vt andmesilt). Mootori kaitsmiseks kasutage kõigi kolme faasi jälgimiseks voolust sõltumatut viivitusega ülekoormuskaitseseadet. Reguleerige ülekoormuskaitseseadet nii, et see käivitub 2 tunni jooksul maksimaalsest töövoolust 1.2-kordsel.

Veomootori ühendus

• Kompressor on konstrueeritud täht-kolmahelate jaoks mõeldud mootoriga.
• Star-delta-käivitamine on võimalik ainult ∆ (nt 280 V) toiteallika korral.

Example:

INFO

• Kaasasolevad isolaatorid tuleb paigaldada vastavalt joonistele, nagu näidatud.
• Ühendus ntampnäidatud viitavad standardversioonile. Spetsiaalse voltages, kehtivad klemmikarbile kinnitatud juhised.

Vooluskeem otsekäivituseks 280 V ∆ / 460 VY

BP1	Kõrgsurve ohutusmonitor
BP2	Ohutuskett (kõrge/madala rõhu jälgimine)
BT1	Külmajuhi (PTC andur) mootori mähis
BT2	Termokaitse termostaat (PTC andur)
BT3	Vabastuslüliti (termostaat)
EB1	Õlivanni kütteseade
EC1	Kompressori mootor

FC1.1	Mootori kaitselüliti
FC2	Juhtige toiteahela kaitset
INT69 G	Elektrooniline päästik INT69 G
QA1	Pealüliti
QA2	Võrgulüliti
SF1	Kontroll voltage lüliti

Elektrooniline päästik INT69 G

• Kompressori mootor on varustatud külmajuhtme temperatuurianduritega (PTC), mis on ühendatud klemmikarbis oleva elektroonilise päästikuga INT69 G. Mootori mähise ületemperatuuri korral deaktiveerib INT69 G mootori kontaktori. Pärast jahtumist saab seda uuesti käivitada ainult siis, kui väljundrelee elektrooniline lukk (klemmid B1+B2) vabastatakse toitevoolu katkestamisegatage.
• Kompressori kuuma gaasi poolt saab kaitsta ka ülekuumenemise eest, kasutades termokaitsetermostaate (lisavarustus).
• Seade rakendub ülekoormuse või lubamatute töötingimuste ilmnemisel. Otsige üles ja kõrvaldage põhjus.
• Relee lülitusväljund teostatakse ujuva ümberlülituskontaktina. See elektriahel töötab puhkevoolu põhimõttel, st relee langeb tühikäiguasendisse ja deaktiveerib mootori kontaktori isegi anduri purunemise või vooluahela katkemise korral.

Päästiku INT69 G ühendamine

• Ühendage päästik INT69 G vastavalt vooluringi skeemile. Kaitske päästikut viivitusega kaitsmega (FC2) max. 4 A. Kaitsefunktsiooni tagamiseks paigaldage päästik esimeseks elemendiks juhtvooluahelasse.
• Mõõtke vooluahel BT1 ja BT2 (PTC andur) ei tohi kokku puutuda välise voltage.
• See hävitaks päästiku INT69 G ja PTC andurid.

Päästikuploki INT69 G toimimise test

• Enne kasutuselevõttu, pärast tõrkeotsingut või juhtvooluahelas muudatuste tegemist kontrollige päästiküksuse funktsionaalsust. Tehke see kontroll läbi järjepidevuse testeri või mõõturiga.

	Mõõdiku olek	Relee asend
1.	Deaktiveeritud olek	11-12
2.	INT69 G sisselülitamine	11-14
3.	Eemaldage PTC-pistik	11-12
4.	Sisestage PTC-pistik	11-12
5.	Lähtestage pärast võrgu sisselülitamist	11-14

Õlivanni soojendus (tarvikud)

• Kompressori kahjustamise vältimiseks peab kompressor olema varustatud õlivanni soojendajaga.
• Õlivanni soojendus peab üldjuhul olema ühendatud ja töötama!
• Ühendus: Õlivanni kütteseade tuleb ühendada kompressori kontaktori abikontakti (või paralleelse juhtmega abikontakti) kaudu eraldi elektriahelaga.
• Elektrilised andmed: 115 V – 1 – 60 Hz, 65 – 135 W, PTC-soojendi reguleerimine.

Sagedusmuunduriga kompressorite valik ja töö

• Kompressori ohutuks tööks peab sagedusmuundur suutma rakendada ülekoormust vähemalt 160% kompressori maksimaalsest voolust (I-max.) vähemalt 3 sekundi jooksul.

Sagedusmuundurite kasutamisel tuleb järgida ka järgmisi asju:

1. Kompressori maksimaalset lubatud töövoolu (I-max) (vt tüübisildi või tehnilisi andmeid) ei tohi ületada.
2. Kui süsteemis esineb ebatavalisi vibratsioone, tuleb sagedusmuunduri mõjutatud sagedusvahemikud vastavalt kustutada.
3. Sagedusmuunduri maksimaalne väljundvool peab olema suurem kui kompressori maksimaalne vool (I-max).
4. Tehke kõik projekteerimised ja paigaldused vastavalt kohalikele ohutuseeskirjadele ja üldreeglitele (nt VDE) ja eeskirjadele ning sagedusmuunduri tootja spetsifikatsioonidele

Lubatud sagedusvahemiku leiate tehnilistest andmetest.

Pöörlemiskiirus ulatus	0 – f-min	f-min – f-max
Käivitamise aeg	< 1 s	ca. 4 s
Väljalülitusaeg	kohe

f-min/f-max vt peatükki: Tehnilised andmed: lubatud sagedusvahemik

Kasutuselevõtt

Ettevalmistused käivitamiseks

• Kompressori kaitsmiseks lubamatute töötingimuste eest on paigalduspoolel kohustuslikud kõrg- ja madalrõhupressostaadid.
• Kompressor on läbinud tehases katsetused ja kõik funktsioonid on testitud. Seetõttu puuduvad spetsiaalsed sissesõidujuhised.

Kontrollige kompressorit transpordikahjustuste suhtes!

HOIATUS

• Kui kompressor ei tööta, on olenevalt ümbritsevast temperatuurist ja külmutusagensi kogusest võimalik, et rõhk võib tõusta ja ületada kompressori lubatud taseme. Selle vältimiseks tuleb kasutusele võtta piisavad ettevaatusabinõud (nt kasutada külmkambrit, vastuvõtupaaki, sekundaarset külmutusagensi süsteemi või rõhualandusseadmeid).

Survetugevuse test

• Kompressori rõhu terviklikkust on tehases testitud. Kui aga kogu süsteemile tuleb teha rõhu terviklikkuse katse, tuleks see läbi viia vastavalt UL-/CSA-standarditele või vastavale ohutusstandardile ilma kompressorita.

Lekkekatse

Lõhkemisoht!

• Kompressorit tohib survestada ainult lämmastikuga (N2). Ärge kunagi survestage hapniku või muude gaasidega!
• Katsetamise ajal ei tohi ühelgi ajal ületada kompressori maksimaalset lubatud ülerõhku (vt tüübisildi andmeid)! Ärge segage külmutusagensit lämmastikuga, kuna see võib põhjustada süütepiiri nihkumise kriitilisse vahemikku.
• Tehke külmutusseadme lekkekatse vastavalt UL-/CSA-standarditele või vastavale ohutusstandardile, jälgides alati kompressori maksimaalset lubatud ülerõhku.

Evakueerimine

• Ärge käivitage kompressorit, kui see on vaakumi all. Ärge rakendage voltage – isegi katse eesmärgil (kasutada ainult külmutusagensiga).
• Vaakumis lühenevad klemmiplaadi ühenduspoltide säde- ja roomevoolu kaugused; see võib põhjustada mähise ja klemmiplaadi kahjustusi.
• Esmalt tühjendage süsteem ja seejärel kaasake kompressor evakueerimisprotsessi. Vabastage kompressori rõhk.
• Avage imi- ja survetorustiku sulgeventiilid.
• Lülitage õlivanni kütteseade sisse.
• Tühjendage vaakumpumba abil imi- ja tühjendusrõhu pooled.
• Evakueerimisprotsessi lõpus peaks vaakum olema alla 0.02 psig (1.5 mbar), kui pump on välja lülitatud.
• Korrake seda protsessi nii sageli kui vaja.

Külmutusagensi laeng

• Kandke isikukaitseriietust, näiteks kaitseprille ja kaitsekindaid!
• Veenduge, et imi- ja survetorustiku sulgeventiilid on avatud.
• Sõltuvalt CO2 külmutusagensi täitepudeli konstruktsioonist (toruga/ilma) võib CO2 täita vedelikuga pärast kaalu või gaasiliselt.
• Kasutage ainult kõrge kuivatatud CO2 kvaliteeti (vt ptk 3.1)!
• Vedela külmutusagensi täitmine: Soovitatav on süsteem esmalt täita seismajäämisel kõrgsurve poolelt gaasiga kuni süsteemi rõhuni vähemalt 75 psig (5.2 baari) (kui see on vedelikuga täidetud rõhul alla 75 psig (5.2 baari), on kuiva jää tekke oht). Edasine täitmine vastavalt süsteemile.
• Kuivjää tekkimise võimaluse välistamiseks süsteemi töötamise ajal (täitmisprotsessi ajal ja pärast seda), tuleks madalrõhulüliti väljalülituspunktiks seada vähemalt 75 psig (5.2 baari).
• Ärge kunagi ületage max. lubatud rõhud laadimise ajal. Ettevaatusabinõud tuleb võtta õigeaegselt.
• Külmutusagensi lisandit, mis võib osutuda vajalikuks pärast käivitamist, saab lisada auru kujul imemisküljele.
• Vältige masina ületäitmist külmutusagensiga!
• Ärge laadige vedelat külmutusagensit kompressori imipoolsesse külge.
• Ärge segage lisandeid õli ja külmutusagensiga.

Käivitamine

• Enne kompressori käivitamist veenduge, et mõlemad sulgventiilid oleksid avatud!
• Kontrollige, kas ohutus- ja kaitseseadmed (survelüliti, mootorikaitse, elektrilised kontaktikaitsemeetmed jne) töötavad korralikult.
• Lülitage kompressor sisse ja laske sellel töötada vähemalt 10 minutit.
• Masin peaks jõudma tasakaaluolekusse.
• Kontrollige õlitaset: Õlitase peab olema vaateaknas nähtav.
• Pärast kompressori vahetamist tuleb õlitaset uuesti kontrollida.
• Kui tase on liiga kõrge, tuleb õli välja lasta (õlivedeliku löökide oht; külmutussüsteemi vähenenud võimsus).
• Suuremate õlikoguste lisamisel võib tekkida õlivasara mõju.
• Kui see nii on, kontrollige õli tagasivoolu!

Survealandusventiilid

• Kompressor on varustatud kahe rõhualandusventiiliga. Üks ventiil kummalgi imi- ja väljalaskepoolel. Ülemäärase rõhu saavutamisel avanevad ventiilid ja takistavad rõhu edasist suurenemist.
• Seeläbi paiskub CO2 keskkonda!
• Kui ülerõhuklapp aktiveerub korduvalt, kontrollige ventiili ja vajadusel vahetage see välja, kuna väljapuhumise ajal võivad tekkida äärmuslikud tingimused, mis võivad põhjustada püsiva lekke. Pärast rõhualandusklapi aktiveerimist kontrollige alati süsteemi külmutusagensi kadude suhtes!
• Rõhualandusventiilid ei asenda ühtegi rõhulülitit ja täiendavaid kaitseklappe süsteemis. Survelülitid peavad alati olema süsteemi paigaldatud ja projekteeritud või reguleeritud vastavalt standardile EN 378-2 või asjakohastele ohutusstandarditele.
• Eiramine võib kahest rõhualandusklapist välja voolava CO2 tõttu põhjustada vigastuste ohu!

Vältige lonkamist

• Liikumine võib kahjustada kompressorit ja põhjustada külmutusagensi lekkimist.

Loksumise vältimiseks:

• Kogu külmutussüsteem peab olema korralikult projekteeritud.
• Kõik komponendid peavad olema väljundi osas üksteisega ühilduvad
• (eriti aurusti ja paisuventiilid).
• Imemisgaasi ülekuumenemine kompressori sisendil peaks olema 15 K. (Kontrollige paisuventiili seadistust).
• Võtke arvesse õli temperatuuri ja rõhuga gaasi temperatuuri. (Survegaasi temperatuur peab olema piisavalt kõrge, min. 50°C (122°F), seega on õli temperatuur > 30°C (86°F)).
• Süsteem peab jõudma tasakaaluseisundisse.
• Eriti kriitilistes süsteemides (nt mitmes aurustuspunktis) on soovitatavad meetmed, nagu vedelikupüüdjate, vedelikutoru solenoidventiili jms väljavahetamine.
• Kui kompressor on seisma jäänud, ei tohiks jahutusvedeliku liikumist olla.

Filtrikuivati

• Gaasilise CO2 lahustuvus vees on oluliselt väiksem kui teistel külmutusagensitel. Madalatel temperatuuridel võib see seetõttu põhjustada klappide ja filtrite ummistumist jää või hüdraadi tõttu. Sel põhjusel soovitame kasutada piisava suurusega filterkuivatit ja niiskusindikaatoriga vaateklaasi.

Õlitaseme regulaatori ühendus

• Ühendus “O” on ette nähtud õlitaseme regulaatori paigaldamiseks. Kauplusest tuleb hankida vastav adapter.

Hooldus

Ettevalmistus

HOIATUS

• Enne kompressoriga töö alustamist:
• Lülitage kompressor välja ja kinnitage see, et vältida taaskäivitamist. Vabastage kompressor süsteemi rõhust.
• Vältige õhu imbumist süsteemi!

Pärast hoolduse teostamist:

• Ühendage turvalüliti.
• Evakueerige kompressor.
• Vabastage lüliti lukk.

Tehtavad tööd

• Kompressori optimaalse töökindluse ja tööea tagamiseks soovitame hooldus- ja ülevaatustöid teostada korrapäraste ajavahemike järel:

Õli vahetus:

• ei ole tehases toodetud seeriasüsteemide puhul kohustuslik.
• välipaigaldistele või kasutuspiiri lähedal töötamisel: esimest korda pärast 100 kuni 200 töötundi, seejärel u. iga 3 aasta või 10,000 12,000 – XNUMX XNUMX töötunni järel. Kõrvaldage kasutatud õli vastavalt eeskirjadele; järgima riiklikke eeskirju.
• Iga-aastased kontrollid: Õlitase, lekketihedus, töömürad, rõhud, temperatuurid, lisaseadmete, nagu õlivanni soojendus, rõhulüliti, funktsioon.

Soovitatavad varuosad/tarvikud

• Saadaolevad varuosad ja tarvikud leiate meie kompressori valiku tööriistast aadressil vap.bock.de ja bockshop.bock.de.
• Kasutage ainult Bocki originaalvaruosi!

Määrdeained

• CO2-ga töötamiseks on vajalik BOCK lub E85!

Dekomisjoneerimine

• Sulgege kompressori sulgeventiilid. CO2 ei vaja ringlussevõttu ja seetõttu võib selle keskkonda paiskuda. Lämbumisohu vältimiseks on oluline tagada hea ventilatsioon või juhtida CO2 õue. CO2 vabastamisel vältige kiiret rõhulangust, et vältida õli väljumist sellega. Kui kompressor on rõhuvaba, eemaldage surve- ja imipoolsed torustikud (nt sulgeventiili demonteerimine jne) ja eemaldage kompressor sobiva tõstuki abil.
• Kõrvaldage sees olev õli vastavalt kehtivatele riiklikele eeskirjadele. Kompressori dekomisjoneerimisel (nt hoolduseks või kompressori väljavahetamiseks) saab suurema CO2 koguse õlis vabastada. Kui kompressori dekompressioon ei ole piisav, võivad suletud sulgeventiilid põhjustada talumatu ülerõhu. Sel põhjusel tuleb kompressori imemispool (LP) ja kõrgsurve pool (HP) olla dekompressiooniventiilidega kindlustatud.

Tehnilised andmed

• Tolerants (± 10%) mahu keskmise väärtuse suhtestage vahemik.
• Muu voltages ja voolutüübid nõudmisel.
• Tehnilised andmed max. energiatarve kehtib 60Hz töötamise kohta.
• Võtke arvesse max. töövool / max. voolutarve kaitsmete, toiteliinide ja ohutusseadmete projekteerimiseks. Kaitsmed: Tarbimiskategooria AC3
• Kõik spetsifikatsioonid põhinevad mahu keskmiseltage vahemik
• Jooteühenduste jaoks

Mõõdud ja ühendused

• SV: Imemisliin
  • DV Tühjendustoru vt tehnilisi andmeid, 8. peatükk

A*	Ühenduse imemispool, ei ole lukustatav	1/8" NPTF
A1	Ühendus imemispool, lukustatav	7/16“ UNF
B	Ühenduse tühjenduspool, ei ole lukustatav	1/8" NPTF
B1	Ühenduse tühjenduspool, lukustatav	7/16“ UNF
D1	Ühendus õli tagasivool õliseparaatorist	1/4" NPTF
E	Ühendus õlirõhu näidik	1/8" NPTF
F	Õlifilter	M8
H	Õli laadimise pistik	1/4" NPTF
J	Ühendus õlivanni küttekeha	Ø 15 mm
K	Vaateklaas	1 1/8“- 18 UNEF
L**	Ühendus termokaitsetermostaat	1/8" NPTF
O	Ühendus õlitaseme regulaator	1 1/8“- 18 UNEF
SI1	Dekompressiooniklapp HP	1/8" NPTF
SI2	Dekompressiooniventiil LP	1/8" NPTF

• Võimalik ainult lisaadapteriga
• Ühenduse tühjenduspool puudub

Asutamisdeklaratsioon

• Mittekomplektsete masinate ühendamise deklaratsioon vastavalt EÜ masinadirektiivi 2006/42/EÜ II lisale 1. B

Tootja:

• Bock GmbH
• Benzstrasse 7
• 72636 Frickenhausen, Saksamaa
• Meie tootjana kinnitame ainuvastutusega, et masinad on mittekomplektsed
• Nimi: Poolhermeetiline kompressor
• Tüübid: HG(X)12P/60-4 S (HC) ………………………HG(X)88e/3235-4(S) (HC)
• UL-HGX12P/60 S 0,7………………………… UL-HGX66e/2070 S 60
• HGX12P/60 S 0,7 LG ……………………….. HGX88e/3235 (ML/S) 95 LG
• HG(X)22(P)(e)/125-4 A ……………………… HG(X)34(P)(e)/380-4 (S) A
• HGX34(P)(e)/255-2 (A) …………………..HGX34(P)(e)/380-2 (A)(K)
• HA(X)12P/60-4 ………………………………… HA(X)6/1410-4
• HAX22e/125 LT 2 LG ………………………. HAX44e/665 LT 14 LG
• HGX12e/20-4 (ML/S) CO2 (LT) ……….. HGX44e/565-4 S CO2
• UL-HGX12e/20 (S/ML) 0,7 CO2 (LT)… UL-HGX44e/565 S 31 CO2
• HGX12/20-4 (ML/S/SH) CO2T………….. HGX46/440-4 (ML/S/SH) CO2 T
• UL-HGX12/20 ML(P) 2 CO2T…………. UL-HGX46/440 ML(P) 53 CO2T
• HGZ(X)7/1620-4 ………………………………. HGZ(X)7/2110-4
• HGZ(X)66e/1340 LT 22…………………… HGZ(X)66e/2070 LT 35
• HRX40-2 CO2 TH…………………………….. HRX60-2 CO2 TH

Nimi: avatud tüüpi kompressor

• Tüübid: F(X)2 …………………………………… F(X)88/3235 (NH3)
• FK(X)1………………………………….. FK(X)3
• FK(X)20/120 (K/N/TK)…………….. FK(X)50/980 (K/N/TK)
• Sari number: BC00000A001 – BN99999Z999

UL-vastavussertifikaat

Lugupeetud klient! Vastavussertifikaadi saab alla laadida järgmise QR-koodiga: https://vap.bock.de/stationaryapplication/Data/DocumentationFiles/COCCO2sub.pdf

Danfoss A/S

• Kliimalahendused
• danfoss.us
• +1 888 326 3677
• fűtés.cs.na@danfoss.com
• Igasugune teave, sealhulgas (kuid mitte ainult) teave toote valiku, selle rakenduse või kasutuse, toote disaini, kaalu, mõõtmete, mahutavuse või muude tehniliste andmete kohta tootejuhendites, kataloogides, kirjeldustes, reklaamides jne ning kas see on kirjalikult kättesaadavaks tehtud. , suuliselt, elektrooniliselt, veebis või allalaadimise kaudu, loetakse informatiivseks ja see on siduv ainult siis, kui hinnapakkumises või tellimuse kinnituses on selgesõnaline viide. Danfoss ei võta endale vastutust võimalike vigade eest kataloogides, brošüürides, videotes ja muus materjalis. Danfoss jätab endale õiguse oma tooteid ette teatamata muuta. See kehtib ka tellitud, kuid tarnimata toodete kohta, tingimusel et selliseid muudatusi saab teha ilma toote kuju, sobivust või funktsiooni muutmata.
• Kõik selles materjalis olevad kaubamärgid on Danfoss A/S või Danfossi grupi ettevõtete omand. Danfoss ja Danfossi logo on Danfoss A/S kaubamärgid. Kõik õigused kaitstud.

Dokumendid / Ressursid

Danfoss BOCK UL-HGX12e kolbkompressor [pdfKasutusjuhend UL-HGX12e-30 S 1 CO2, UL-HGX12e-40 S 2 CO2, UL-HGX12e-50 S 3 CO2, UL-HGX12e-60 S 3 CO2, UL-HGX12e-75 S 4 CO2, BOCK UL-HGX12e Kompressor, kolbkompressor, kompressor

Viited

• Kasutusjuhend