HYPERTECH 3000 最大能譜功率編程器
使用程式設計器之前請先閱讀
安裝過程非常簡單，不需要很長時間即可完成編程和安裝。為避免安裝問題，請遵守以下建議： 在編程過程中，車輛電池必須充滿電且電池沒有耗盡，這一點非常重要。請勿使用連接至車輛的電池充電器進行編程。
關閉所有當鑰匙處於「運轉」位置時將通電的電氣配件（收音機、加熱器/空調鼓風機、雨刷器等）。編程過程中請勿操作任何電器附件。
配備 OnStar、衛星收音機、遠程啟動器和/或售後揚聲器的車輛/amp編程器必須移除熔絲，以便在編程過程之前和過程中停用這些裝置。 （請參閱車主手冊以了解無線電、遠端啟動和 amp 保險絲。）
在編程之前，請從點煙器或車輛上的任何其他輔助電源連接埠拔下所有配件（手機充電器、GPS 等）
編程前，請先中斷所有行動裝置與娛樂系統的連接（藍牙、USB 充電器、智慧型手機等）
編程前應停用日間行車燈。有關如何關閉的信息，請參閱車主手冊。
檢查車輛並拆下操作任何附件包的保險絲後，繼續安裝編程器。
將編程器電纜連接到車輛的診斷端口和編程器後，在整個編程過程中請勿移除或乾擾電纜。僅安裝完成後才可從診斷連接埠拔下電纜。
編程期間請勿讓車輛無人看管。編程器螢幕將顯示供您遵循的說明，即將鑰匙轉到“打開”位置（但不啟動發動機，並且系統會要求您選擇某些發動機調整和車輛調整功能。
在安裝和編程過程中，如果發生錯誤，編程器螢幕上將顯示錯誤代碼和/或訊息以及電話號碼。寫下錯誤代碼或訊息，並在周一至週五中部時間上午 8 點至下午 5 點期間透過提供的電話號碼聯繫 Roost Dirt Sports 技術支援部門。當您致電時，請準備好程式設計器的零件號碼和序號以及車輛的 VIN #。
大多數程式錯誤是由電氣中斷引起的。請參閱第 3 節，以了解有關解決程式設計問題的更多資訊。
第 1 部分：程式設計說明
設定駐車煞車。將提供的電纜的一 (1) 端連接到編程器。
取下車輛診斷端口的保護蓋，通常位於配電塊附近的前儲物箱中，然後將提供的電纜的另一端插入診斷端口。確保電纜已完全插入，以確保連接良好。 一旦連接到診斷端口，請勿打擾電纜。
編程器將通電並顯示啟動畫面。
將鑰匙轉到 '跑步' 定位並選擇 '好的' 使用中間底部按鈕。
「運轉」位置是引擎啟動前的最後一次按鍵。 DO 在編程過程中任何時候都不要啟動發動機。當鑰匙處於此位置時，您應該聽到安全帶提示音和儀表板上的警告燈。對於無鑰匙點火/按鈕啟動車輛，按下點火按鈕直到其循環至「啟動/運行」模式。然後，程式設計器將讀出 VIN #，幾秒鐘後，顯示主選單。
使用螢幕底部的向左和向右按鈕滾動選單選項。按中間按鈕即可 '選擇' 一個選項。按下左側按鈕可「返回」到上一個選單畫面。
調音
這是編程器中的主要選項。它具有 Hypertech Power Tuning 選項以及其他可調節的效能功能。
故障代碼
此選項讀取/顯示/清除診斷故障碼 (DTC)。
設定/訊息
此選項顯示有關編程器和您的車輛的各種資訊。它還允許調整顯示螢幕。
在主選單中，按向左或向右箭頭按鈕並捲動至「調諧」圖示。按“選擇”進入調諧選單。
編程器將顯示四 (4) 個調整選項：
預設調音： 選擇先前儲存的曲調進行安裝。
自訂調整： 選擇車輛可用的所有動力調節和可調節功能。
之前的調整： 選擇您剛剛使用過的曲調。
卸載調整： 選擇將所有選項重新編程回出廠設定。
客製化調音
第一次使用編程器時，請選擇“自訂調整”選項。按下“選擇”按鈕顯示調諧主選單。
筆記： 後續頁面中的一些可調整功能並非適用於所有應用程式。 車輛的年份、品牌、型號和引擎將決定可用的功能。在安裝過程中，只有該特定應用程式可用的可調節功能才會出現在程式設計器螢幕上。每個功能的螢幕可能與顯示的略有不同。
要查找適用於您的車輛的確切編程選項，請訪問 roostdirtsports.com 並在頁面頂部選擇您的年份/品牌/型號和引擎。
引擎調校
特點和優點
Hypertech 的引擎調校是市場上最徹底的調校。我們提供的客製化曲調是經過數百次動態拉動而開發的。測試不僅在測功機上進行了數月，還在賽道上進行了測試。還測試了與售後零件的兼容性，因此如果您選擇升級車輛，這些曲調還有增長的空間。
XP/XP4 Turbo/Turbo S
Stag1 年： 透過優化火花和燃料來增強工廠動力。
Stag2 年： 比原廠增加了略多的增壓，並優化了火花和燃料。
Stag3 年： 透過優化火花和燃料來最大化升壓曲線。推薦離合器套件。
Stage 3-RG： 全力以赴地最大限度地調整增壓、火花和加油。需要比賽燃料和離合器套件。
XP/XP4 1000/RS1
87 辛烷值： 優化了使用 87 辛烷值燃料的火花和加油。
89 辛烷值： 優化了使用 89 辛烷值燃料的火花和加油。
91 辛烷值： 優化火花和燃料供給，使用 91 辛烷值燃料以獲得最佳性能。
93+ 辛烷值： 優化火花和燃料供給，使用 93+ 辛烷值燃料以實現最佳性能。
在主選單中，使用螢幕右側的按鈕來反白顯示“引擎調整”。按 '選擇' 按鈕選擇優化的引擎調整程序。
使用螢幕右側的按鈕來反白顯示所用辛烷燃料的引擎調整程序。按下“選擇”儲存所選的調諧程序。透過選擇“庫存”，程式設計師將安裝所選的任何附加功能，但保持庫存引擎調整。
轉速限制器
XP/XP4 Turbo/Turbo S – 升高/降低 +200/-500RPM
XP/XP4 1000/RS1 – 升高/降低 +/-500RPM
特點和優點
轉速限制器選項可讓您擴展引擎的轉速範圍並使引擎保持在 “甜蜜點” 其功率曲線以獲得更快的加速。
在調諧選單中，使用螢幕右側的按鈕來反白顯示轉速限制器。按 '選擇' 按鈕調整引擎轉速限制器，增量為 100 RPM。
使用螢幕右側的按鈕向上或向下滾動並突出顯示該值以增加或減少引擎轉速限制器。按“選擇”儲存所選值。
最高限速器
特點和優點
最高限速器（高/低）： 此選項可讓您獨立調整低範圍和高範圍的最高限速器，以符合輪胎的速度等級。
最高限速器（安全帶）： 如果您安裝了售後安全帶，您可以調整與安全帶相關的最高限速器，以配合輪胎的速度等級。
在調諧選單中，使用螢幕右側的按鈕突出顯示最高速度。按下“選擇”按鈕調整最高速度限制器。
所有速度限制
使用螢幕右側的按鈕來反白所需的最高速度。按“選擇”儲存所選值
每種模式的限制
使用螢幕右側的按鈕來反白所需的模式： 高速檔、低速檔或安全帶。按“選擇”按“選擇”儲存所選模式。
高檔位限制
使用螢幕右側的按鈕選擇高速檔的最高速度。按 '選擇' 儲存所選的最高速度。
低檔位限制
使用螢幕右側的按鈕選擇低檔的最高速度。按下“選擇”儲存所選的最高速度。
安全帶限制
使用螢幕右側的按鈕選擇安全帶的最高速度。按下“選擇”儲存所選的最高速度。
輪胎尺寸
特點和優點
將車速表讀數修正為 24”-54” 輪胎 注意：僅當車輛的輪胎尺寸與工廠安裝的輪胎尺寸不同時才選擇此功能。
在調整選單中，使用螢幕右側的按鈕來反白輪胎尺寸。按 '選擇' 按鈕可重新校準已安裝的非庫存輪胎尺寸的車速表讀數。使用螢幕右側的按鈕來反白所需的輪胎尺寸。按 '選擇' 儲存所選值。
重要提示
測量實際輪胎高度至關重要。以下是測量輪胎高度（以英吋為單位）的兩 (2) 種方法：
選項 1（準確）
- 將車停在平坦、水平的地面上。然後測量從地面到輪胎頂部的距離（以英吋為單位）。
這比使用側壁規格要準確得多。
選項 2（最準確）
- 在輪胎與路面接觸的地方用粉筆標記，並在路面上做記號。這些標記應位於輪胎印蹟的中心，直接指向路面。
- 沿直線滾動車輛，直到粉筆標記轉一圈並再次筆直指向人行道。 在這個新地點再次標記人行道。
- 測量人行道上兩 (2) 個標記之間的距離（以英寸為單位）。 將測量值除以 3.1416。 這將為您提供以英寸為單位的輪胎高度。
門戶矯正
特點和優點
修正門式傳動裝置的車速表讀數（庫存/15%/35%/45%）
在調整選單中，使用螢幕右側的按鈕反白顯示 Portal Gearing。按下“選擇”按鈕重新校準已安裝的門式齒輪的車速表讀數。
使用螢幕右側的按鈕反白顯示所需的入口網站傳動百分比tage.按“選擇”儲存所選值。
油門響應
特點和優點
高/低模式：庫存/皮帶/里程/越野/運動/運動+/比賽
庫存： 工廠油門響應映射。
腰帶： 限制您的動力輸出，以幫助您磨合安全帶，甚至幫助沒有經驗的駕駛員在第一次駕駛時感到更舒適。
里程： 有助於離合器接合，同時仍保持庫存動力輸出。
踪跡： 稍微增加整個動力帶的功率並改善離合器的接合和起飛。
運動： 從 TRAIL 設定中提升事物。
運動+： 更激進的油門映射可以快速而強勁地提供動力。
種族： 全力以赴提供強勁動力，並以高度提升的靈敏度打造令人興奮的騎乘體驗
在調整選單中，使用螢幕右側的按鈕來反白顯示油門反應。按“選擇”進行選擇。
高檔油門響應
使用螢幕右側的按鈕選擇高速檔的油門反應。按下“選擇”儲存所選的油門響應
低檔油門反應
使用螢幕右側的按鈕選擇低檔的油門反應。按下“選擇”儲存所選的油門響應。
怠速轉速
特點和優點
升高/降低高達 +/-200RPM
調整怠速轉速以減少噪音和震動，改善起飛時的離合器接合，或改善怠速時燈光、音響等的電池充電。
在調整選單中，使用螢幕右側的按鈕來反白顯示空閒轉速。按“選擇”進行選擇。
使用螢幕右側的按鈕選擇所需的怠速轉速。按下“選擇”儲存所選的怠速轉速。
風扇溫度
特點和優點
調節冷卻風扇的開/關溫度
調整 “開/關” 車輛電動冷卻風扇的溫度以配合較低溫度的恆溫器。
XP/XP4 Turbo/Turbo S： 庫存 (205°F)/175°F/185°F
XP/XP4 1000/RS1： 庫存 (205°F)/175°F/185°F/195°F
在調節選單中，使用螢幕右側的按鈕反白顯示風扇溫度。按“選擇”進行選擇。
使用螢幕右側的按鈕選擇所需的溫度恆溫器。按下“選擇”儲存所選的恆溫器溫度。
兩英尺限制器
特點和優點
庫存/5000RPM/禁用
對於那些使用雙腳將車輛駕駛到極限的人，我們可以啟動雙腳功率限制器，當您猛烈駕駛時，這會立即消除您的嗡嗡聲。將此限制器調整至 5000RPM 的較高轉速，甚至完全停用它，以確保您的騎乘正常運作。
在調諧選單中，使用螢幕右側的按鈕突出顯示兩英尺限制器。按 '選擇' 來選擇。
使用螢幕右側的按鈕來選擇您的選擇。按 '選擇' 保存。
全開油門加油（僅限非渦輪）
特點和優點
股票/富裕+1/富裕+2
此選項可讓您增加節氣門全開 (WOT) 加油量，以適應排氣系統所做的氣流變化。具體來說，我們看到了對這一選項的需求，因為排氣系統的變化會影響氣門重疊事件期間通過引擎的氣流。這些變化不是由 ECU 的歧管壓力感知器測量的，該感知器用於計算氣流並從而計算加油量。我們優化了兩 (2) 個不同排氣系統（高流量和直通式消音器）的 WOT 加油。如果不改變為這些系統提供燃料的 WOT，就會因稀薄狀況而導致功率損失。事實上，即使修正了加油（和計時），我們也沒有看到任何性能提升tag任一類型排氣系統的工廠消音器上方。改變 RZR 上的排氣系統也違反聯邦和加州的排放法規。我們不建議改裝排氣系統，但如果您這樣做，我們希望確保您的引擎不會在危險的稀薄狀態下運行。
在調整選單中，使用螢幕右側的按鈕反白顯示 WOT Fuel。按“選擇”進行選擇。
使用螢幕右側的按鈕來選擇您的選擇。按“選擇”儲存。 21
選擇重新view & 程式設計
REVIEW 變化
調整選單將顯示您選擇在車輛上變更的每個選項。一旦您完成了調諧選單中的選擇，程式設計器就可以刷新車輛的電腦了。按下“接受”，然後按“閃爍”按鈕繼續。如果您想更改任何選擇，請按“更改”。
預設曲調
程式設計器可讓您儲存多達五 (5) 個預設曲調。此功能將在編程器記憶體中保存特定的編程選項選擇。可從調音選單中選擇預設曲調。如果您希望將目前選擇的調音選項儲存為預設曲調，請選擇「是」。如果您不想將所選選項儲存為預設曲調，請選擇「否」。
若要儲存目前選擇的調諧選項，請使用螢幕右側的按鈕向上或向下捲動並選擇字母或數字的任意組合。這 '上一頁' 和“下一步”按鈕左右移動遊標。選擇名稱後，按“完成”繼續。
程式設計
在車輛的整個編程過程中，遵循編程器螢幕上的所有訊息。在此過程中，程式設計師將提示您將鑰匙轉到“運行”和“關閉”位置。將鑰匙轉到“運行”位置時，請務必確保在不啟動車輛的情況下將鑰匙轉到最前面的位置。
重要注意事項
當設備正在編程時，以下是 極為重要：不要 在編程過程中離開車輛。請勿拔下或乾擾電纜或關閉鑰匙（除非程式設計師指示）。 不要 連接編程器時可隨時啟動車輛 如果裝置停止編程或中斷，請記下編程器螢幕上出現的任何訊息，並撥打提供的技術服務熱線。在某些應用程式中，儀表板訊息中心可能會亮起，並且可能會顯示隨機代碼資訊和其他警告燈。這是一個 普通的 某些應用程式的程式設計過程中的步驟。
在開始編程過程之前，編程器將檢查是否有任何診斷故障碼 (DTC)。如果存在任何 DTC，則編程器將顯示它們。您可以重新view 清除前的 DTC。
如果車輛有任何 DTC，則編程器將顯示車輛電腦報告的 DTC 數量。您可以重新view 按下“顯示”按鈕即可查看 DTC。在開始編程過程之前，必須清除所有 DTC。若要清除任何 DTC，請按下「清除」按鈕。有關此功能的更多信息，請參閱 DTC 部分。一旦 DTC 被清除，程式設計器將繼續讀取車輛。 注意：必須對相應的 DTC 代碼進行必要的維修才能正確清除 DTC。在對車輛進行編程之前，請進行這些維修並使用編程器清除所有 DTC。
如果車輛沒有 DTC，程式設計器將立即進入讀取車輛模式。
一旦編程器完成讀取過程，它將進入寫入車輛模式。繼續按照螢幕上的消息進行操作。在此過程中，系統可能會提示您將鑰匙轉到“運行”和“關閉”位置。
程式設計師成功對車輛進行程式設計後，請按照螢幕上的指示進行操作，直到看到「完成」螢幕。
現在可以安全地從車輛上拔下編程器並啟動引擎。確保 “檢查引擎” 組合儀表上的指示燈熄滅（如果指示燈持續亮起或閃爍，請讀出 DTC，並聯絡 Roost Dirt Sports 技術支援）。預熱引擎並確保其平穩運行。
適用於 OnStar、衛星廣播或售後電子裝備車輛：
將所有連接器插回原始位置，並重新安裝在編程之前拆下的所有保險絲、面板和/或其他內部組件。
診斷故障碼
在主選單中，按向左或向右箭頭按鈕捲動至故障碼圖示。
按下“選擇”進入故障代碼選單。
程式設計器將立即開始從車輛電腦讀取 DTC。
如果不存在 DTC，程式設計器將顯示以下訊息：
如果車輛有任何 DTC，則程式設計器將顯示車輛電腦報告的 DTC 總數。按下“顯示”查看找到的所有 DTC。
使用螢幕右側的按鈕向上或向下捲動並重新view 每個故障碼。若要查看每個 DTC 的定義，請按 '更多的' 按鈕。編程器將顯示 DTC 的描述。若要清除所有 DTC，請按 '清除' 按鈕。
筆記： 必須對相應的 DTC 代碼進行必要的維修才能正確清除 DTC。在對車輛進行編程之前，請進行這些維修並使用編程器清除所有 DTC。
設定/訊息
在主選單中，按向左或向右箭頭按鈕並捲動至「設定/訊息」圖示。按“選擇”進入設定/資訊選單。
設備信息
使用螢幕右側的按鈕來反白顯示設備資訊。按下“選擇”按鈕顯示“設備資訊”選單。
使用螢幕右側的按鈕向上或向下捲動並重新view 設備信息。
車輛信息
使用螢幕右側的按鈕來反白車輛資訊。按 '選擇' 按鈕顯示車輛資訊選單。資訊選單顯示編程器最後連接的車輛的 VIN #，以及編程器的當前狀態
選擇“設定” view 車輛中編程的當前選項。選擇“返回”按鈕返回上一選單。使用螢幕右側的按鈕 view 所有設定都已編程到車輛中。
亮度
使用螢幕右側的按鈕來反白亮度功能。按下“選擇”按鈕顯示亮度選單。
使用螢幕右側的按鈕選擇白天、夜間或靈敏度。按“選擇”進行選擇。
使用螢幕右側的按鈕調整顯示器的亮度，範圍為 1 至 9。
第 2 部分：編程返回庫存、更改調音選項以及選擇預設曲調
請按照第 1 節中的方式將編程器重新連接到車輛，然後按照螢幕上的消息進行操作，直到出現主選單。從主選單中選擇調諧圖示。
編程返回庫存
若要將車輛完全恢復為原廠設置，請從「改裝」選單中選擇「卸載改裝」。
請遵循第 1 節中的程式說明
更改調音選項
若要變更調整選項，請從調整選單中選擇自訂調整。
若要變更選項，請依照第 1 節中的調整說明進行操作。
注意：無論車輛中目前編程了哪些調整選項，所有調整選項都預設為「庫存」設定。即使您沒有對當前設定進行更改，您也需要再次選擇每個選項。
選擇預設曲調
若要閃爍先前儲存的曲調，請使用調音選單上螢幕右側的按鈕，然後選擇預設調音。按下“選擇”按鈕顯示預設曲調清單。
使用螢幕右側的按鈕反白預設曲調，然後按“選擇”。
選擇“更改”以更改調整選項。選擇“接受”繼續編程。
使用螢幕右側的按鈕重新view 預設調諧選項。
注意：如果您選擇“更改”，則所有改裝選項都預設為“庫存”設置，無論車輛中當前編程了哪些改裝選項。即使您沒有對當前設定進行更改，您也需要再次選擇每個選項。
第 3 部分：技術資訊與故障排除
將車輛送修前要做什麼
將車輛歸還至庫存編程
當車輛被送往經銷商或維修店進行任何維修時，在將車輛送去維修之前，必須將車輛的電腦恢復到原始庫存校準。為此，請按照第 2 節中的 Bac To Stock 說明進行操作。此過程將電腦返回工廠庫存並重置編程器，以允許用戶在維修或保養後對車輛重新編程。
為什麼要回歸庫存調整？
這樣做的原因是因為工廠診斷設備只能識別工廠校準資訊。如果未儲存該訊息，它將自動將車輛計算機更新為原始校準或最新更新版本，從而刪除程式設計師安裝的最佳化調整和其他可調節功能。
在服務或維修後重新編程車輛
車輛保養或修理後，您可以重新調整您的車輛。
如果工廠使用新的且未被編程器識別的校準對車輛進行了重新編程，則編程器將顯示 “需要更新” 訊息.如果發生這種情況，將指導使用者如何更新程式設計器。這是程式設計器的安全功能。如果任何資訊與目前儲存在車輛中的校準不同，我們不想重寫任何資訊。按照說明進行操作將使車輛能夠進行與更新的工廠版本相符的最新、最新的性能校準。撥打螢幕上顯示的技術服務專線，以取得如何更新程式設計器的說明。由於電腦的出廠更新，程式設計器必須升級以符合車輛電腦中安裝的新校準。校準更新不收取任何費用。
故障排除指南
不支援車輛
當程式設計器無法辨識車輛時，會顯示以下訊息以及錯誤代碼。該車輛不支援編程；請致電 Roost Dirt Sports，電話：901.382.8888。驗證程式設計器零件號碼是否支援車輛年份/品牌/型號/引擎。零件號碼位於程式設計器背面和包裝盒末端的標籤上。如果車輛受支持，則程式設計師可能需要更新到最新版本才能在您的車輛上工作。有關如何更新程式設計器的說明，請參閱第 4 節。
失去溝通
如果程式設計器無法與車輛電腦通信，將出現以下訊息。
車輛編程期間發生錯誤；
呼叫棲息泥土運動 在 901.382.8888。
- “運轉”位置且引擎未運轉。
- 確保電纜的兩端牢固連接。
- 在重新啟動編程過程之前，請等待至少五 (5) 分鐘，以便編程器重新建立通訊。
- 如果上述三 (3) 個步驟未能解決問題，請撥打程式設計器螢幕上顯示的電話號碼撥打 Roost Dirt Sports 技術服務專線。
編程時移除電纜
如果出於任何原因拔掉電纜，編程器將在編程期間斷電。如果發生這種情況，只需重新連接電纜，然後按照程式設計器上的消息進行操作即可。
嘗試對不同的車輛進行編程
如果嘗試在另一輛車上對電腦進行編程，而沒有先對用於返回庫存的最後一輛車進行編程，則會出現 VIN 不匹配的情況。按照第 2 節中的「退回庫存」程序，將先前的車輛退回庫存。
需要更新
在某些情況下，可能需要更新才能使用程式設計器。以下程式碼需要更新。程式設計師將顯示一條訊息，表示需要更新。編程器可以使用 Hypertech Tuner 更新軟體和隨附的 USB 電纜透過網路進行更新。有關如何更新程式設計器的說明，請參閱第 4 節（下一頁）。
空白屏幕
如果編程器未通電，請確保電纜兩端均完全插入。如果編程器仍然無法打開，請檢查車輛保險絲面板中點煙器或附件電路的保險絲是否熔斷。更換為合適的 amp憤怒保險絲。
第 4 部分：更新您的程式設計師
如果在程式設計器的製造日期之後添加了對車輛的支持，或者如果車輛具有程式設計器不支援的校準，則可能需要更新程式設計器。請依照以下步驟更新您的程式設計器。
- 安裝調諧器更新軟體
調諧器更新軟體可以安裝在任何基於 Windows 的 PC 上。前往 roostdirtsports.com 然後單擊 “客戶支援” 位於頁面頂部，然後向下捲動並選擇 “軟體下載” 並按照說明進行操作。注意：調諧器更新軟體與 Apple/MAC 作業系統不相容。 - 使用提供的 USB 連接線將程式設計器連接到 PC。
- 從 PC 開啟調諧器更新應用程式軟體。
安裝更新軟體後，桌面上會安裝一個捷徑。雙擊該快捷方式即可啟動該程式。 - 點擊“更新調諧器”按鈕並按照螢幕上的指示進行操作。
第 5 部分：產品保固和聯絡資訊
廠商直銷 1 年有限保固
（1 年 2020 月 XNUMX 日生效，取代先前的產品保固政策。）
Hypertech 產品自購買日起一 (1) 年內不存在材料或工藝缺陷。 Hypertech 在本保證項下的責任僅限於及時修正或更換 Hypertech 認為必要的產品任何有缺陷的零件。此有限一 (1) 年保固針對原始購買者，前提是已提供所有要求的資訊。您必須保留原始銷售發票或收據的副本。如果沒有適當的文件，將收取服務費。 第三方經銷商和轉售設備不屬於本保固範圍。
重要提示：Max Energy Spectrum 設計為一次僅用於一 (1) 輛車。
為了在另一輛車上使用最大能量光譜，必須按照第 2 節中的返回庫存程序將當前正在使用的車輛返回庫存。車輛受最大能量光譜支持）。
最大能量頻譜僅限於最多三 (3) 輛車輛使用。
每次將最大能量譜連接到車輛時，VIN # 都會儲存在最大能量譜記憶體中。一旦 Max Energy Spectrum 儲存了第三個 VIN #，它將無法再在其他車輛上重複使用。保固範圍僅適用於原始購買者，並且在原始車輛上使用了 Max Energy Spectrum。第三個 VIN # 之後，將收取重置設備的服務費。
新車的額外許可證可以從 Hypertech 購買。如需訂購，請致電我們的技術部門：901.382.8888，或發送電子郵件 techsupport@hypertech.com，序號已從編程器上取下。
30 天無風險退款保證
（1 年 2020 月 XNUMX 日生效
30 天退款保證適用於GM 的所有Max Energy Spectrum 功率編程器、React Throttle Optimizer、PowerStays、Max Energy 2.0 功率編程器、Max Energy 功率編程器、攔截器、車速表校準器、線上車速表校準器模組和電源晶片。產品必須在三十 (30) 天內退回購買地點。所有商品必須處於全新、未使用且可出售的狀態（包括所有原始包裝、零件和文件）才能獲得退款，不包括任何運費和手續費。從未經授權的 Hypertech 或 Roost Dirt Sports 經銷商購買的二手或翻新的設備，或由第三方供應商出售的設備 （即 eBay）不在本保證範圍內。
聯絡方式
超泰科技部
電話： 901.382.8888
傳真： 901.373.5290
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* 應用特定。前往 roostdirtsports.com 並搜尋特定年份、品牌和型號的產品以進行 CARB EO 驗證。
文件/資源
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HYPERTECH 3000 最大能譜功率編程器 [pdf] 使用說明書 2022-20 北極星 Pro XP-XP4、2021-18 北極星 RS1、2021-16 北極星 XP-XP4 Turbo-Turbo S、2021-15 北極星 XP-XP4 1000、2021-2020 北極星 XP-XP4 1000、2021-2017 北極星 XP-XP4 1000、P2021 2016 1000 3000 。 General 3000 XNUMX, XNUMX-XNUMX Polaris General XNUMX, XNUMX 最大能量頻譜功率編程器, XNUMX, 最大能量頻譜功率編程器, 能量頻譜功率編程器, 頻譜功率編程器, 功率編程器 |
