TRANE TEMP-SVN012A-EN ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਅਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ, ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਹਿਤ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ tags, ਸਟਿੱਕਰ, ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਜੋ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ, ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨੋਟਿਸ
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਇਹਨਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਜੇਕਰ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨ
ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਜੇਕਰ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟਿਸ
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਸੰਪੱਤੀ-ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਰਸਾਇਣ ਜਦੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰਿਕ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਈ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਰਸਾਇਣ ਜੋ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰੀਨ, ਫਲੋਰੀਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ (CFCs) ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਕਲੋਰੀਨ, ਫਲੋਰੀਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ (HCFCs) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉੱਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਟਰੇਨ ਸਾਰੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ
ਅਭਿਆਸ
ਟਰੇਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਅਭਿਆਸ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ, ਫੈਡਰਲ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਐਕਟ (ਸੈਕਸ਼ਨ 608) ਕੁਝ ਫਰਿੱਜਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ, ਮੁੜ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਜਾਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟਸ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਸਹੀ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅੱਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੂਸ਼ਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ NEC ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ/ਰਾਜ/ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ (ਪੀਪੀਈ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ PPE ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿਜਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ tags, ਸਟਿੱਕਰ, ਅਤੇ ਲੇਬਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ:
- ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ/ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ PPE ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਸਾਬਕਾamples; ਰੋਧਕ ਦਸਤਾਨੇ/ਸਲੀਵਜ਼, ਬੁਟਾਈਲ ਦਸਤਾਨੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ, ਹਾਰਡ ਹੈਟ/ਬੰਪ ਕੈਪ, ਡਿੱਗਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੀਪੀਈ ਅਤੇ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਕੱਪੜੇ) ਕੱਟੋ। ਸਹੀ PPE ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ (SDS) ਅਤੇ OSHA ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ।
- ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਨਿੱਜੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਪੱਧਰਾਂ, ਸਾਹ ਦੀ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਚਿਤ SDS ਅਤੇ OSHA/GHS (ਗਲੋਬਲ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ ਆਫ਼ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਲੇਬਲਿੰਗ ਆਫ਼ ਕੈਮੀਕਲਜ਼) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ।
- ਜੇਕਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ, ਚਾਪ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, OSHA, NFPA 70E, ਜਾਂ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ PPE ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਡਿਸਕਨੈਕਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰੋTAGਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੀਪੀਈ ਅਤੇ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਈ ਟੈਸਟਿੰਗ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਛਤ ਵੋਲਯੂਮ ਲਈ ਸਹੀ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈTAGE.
ਚੇਤਾਵਨੀ
EHS ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ!
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਸਾਰੇ ਟਰੇਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ (EHS) ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਕੰਮ, ਬਿਜਲੀ, ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤਾਲਾਬੰਦੀ/tagਬਾਹਰ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਆਦਿ। ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ ਇਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਉਹ ਨਿਯਮ ਇਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
- ਗੈਰ-ਟਰੇਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਖਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ!
- ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ tags, ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿਜਲੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ tags, ਸਟਿੱਕਰ, ਅਤੇ ਲੇਬਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਰਿਮੋਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ/tagਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਲੀਅਮtage!
ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮੋਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਮੇਤ, ਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ/tagਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
- ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ!
- ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਗਲਤ ਯੂਨਿਟ ਲਿਫਟ!
- ਇੱਕ LEVEL ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯੂਨਿਟ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ/ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸਹੀ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 24 ਇੰਚ (61 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਲਿਫਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਪੱਧਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੋ।
ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ!
- ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮੋਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਮੇਤ, ਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ/tagਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਅਸਥਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਕੈਨੀਕਲ, ਬਿਜਲਈ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ।
- ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਟਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ (TRS) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ-ਸੇਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦਾ ਵਰਣਨ
- ਅੰਕ 1, 2 — ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ
RS = ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ - ਅੰਕ 3, 4 — ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
AL = ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ)
ਅੰਕ 5, 6, 7, 8 — ਨਾਮਾਤਰ ਟਨੇਜ 0030 = 30 ਟਨ - ਅੰਕ 9 — ਵੋਲtage
F = 460/60/3 - ਅੰਕ 10 — ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕ੍ਰਮ 0 ਤੋਂ 9
ਅੰਕ 11, 12 — ਇੰਕਰੀਮੈਂਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨੇਟਰ AA = ਇੰਕਰੀਮੈਂਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨੇਟਰ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਵਾਟਰਸਾਈਡ
- ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਹੋਣ।
- ਲੋਅ ਟੈਂਪ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਰ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ 32°F ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਰੇਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਡਰੇਨੇਜ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਏਅਰਸਾਈਡ
ਇਹਨਾਂ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਏ.ਐਚ.ਯੂ.) ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਸਪੇਸ (F0 ਯੂਨਿਟਾਂ) ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ 32°F ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਮੀ ਦੇ ਕੈਰਓਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੱਖਾ 650 FPM ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵੇਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਕੁਝ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ VFD ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਏਅਰਫਲੋ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਕੇ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। F1 ਮਾਡਲ AHUs ਕੋਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮੋਡੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ VFD ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਕੋਲ ਵਾਪਿਸ ਏਅਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਥ੍ਰੋਅ ਅਡੈਪਟਰ (F0 ਯੂਨਿਟਾਂ) ਜਾਂ ਚਾਰ, 20-ਇੰਚ ਡਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ (F1 ਯੂਨਿਟਾਂ) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਗੰਦਗੀ, ਪੈਮਾਨੇ, ਖੋਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤਾਪ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਟਰੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਮਲਟੀਪਲ AHU ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਅਰਫਲੋ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸਮਾਂਬੱਧ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਿਲਡਿੰਗ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ TRS ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਧੂ AHU ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਲੇਬਲ | ਮੁੱਲ |
| ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | PCC-1L-3210-4-7.5 |
| ਅੰਬੀਨਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ | -20°F ਤੋਂ 100°F(a) |
- 40°F ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ, ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
| ਲੇਬਲ | ਮੁੱਲ |
| ਡਿਸਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਹਰੀਜੱਟਲ |
| ਫਲੈਕਸ ਡਕਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ | (1) 36 ਇੰਚ ਗੋਲ (a) (F0) ਯੂਨਿਟ (4) 20 ਇੰਚ ਗੋਲ (F1) ਯੂਨਿਟ |
| ਨਾਮਾਤਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ (cfm) | 12,100(ਬੀ) |
| ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ @ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰਫਲੋ | 1.5 ਇੰਚ ਈਐਸਪੀ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ (cfm) | 24,500 |
| ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ @ ਅਧਿਕਤਮ ਏਅਰਫਲੋ | 0.5 ਇੰਚ ਈਐਸਪੀ |
- ਲੰਬੇ ਥ੍ਰੋਅ ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਨਾਲ.
- ਅਸਲ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਟਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਾਟਾ
| ਲੇਬਲ | ਮੁੱਲ |
| ਸਪਲਾਈ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 7.5 hp/11 ਏ |
| ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ | 37,730 ਡਬਲਯੂ/47.35 ਏ |
| ਸਪਲਾਈ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ | 1160 rpm |
| ਫਿਊਜ਼ਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਹਾਂ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 1 |
| ਵੋਲtage 460 ਵੀ | 3-ਪੜਾਅ |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 60 Hz |
| ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਰਕਟ Ampਸਰਗਰਮੀ (MCA) | 61 ਏ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ (MOP) | 80 ਏ |
ਸਾਰਣੀ 1. ਕੋਇਲ ਸਮਰੱਥਾ
ਨੋਟ ਕਰੋ: ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਵਾਟਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਨੋਟਿਸ
ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ!
- ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸਾਓ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪ ਨਾਲ ਕਈ ਡਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਰ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਲੇਬਲ | ਮੁੱਲ |
| ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 2.5 ਇੰਚ |
| ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ |
| ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ | 2.0 ਇੰਚ (F0 ਯੂਨਿਟ) 3/4 ਇੰਚ (F1 ਯੂਨਿਟ) |
| ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ (F0 ਯੂਨਿਟ) ਗਾਰਡਨ ਹੋਜ਼ (F1 ਯੂਨਿਟ) |
ਸਾਰਣੀ 1. ਕੋਇਲ ਸਮਰੱਥਾ
| ਕੋਇਲ ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਦਾਖਲ/ਛੱਡਣਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (°F) | ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਵਾਹ (gpm) | ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ (ਫੁੱਟ H₂O) | ਦਾਖਲ/ਛੱਡਣਾ ਹਵਾ ਤਾਪਮਾਨ (°F) | ਕੋਇਲ ਸਮਰੱਥਾ (Btuh) |
| ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ | 0/3.4 | 70 | 16.17 | 14/6.8 | 105,077 |
| 0/3.9 | 90 | 17.39 | 16/9.7 | 158,567 | |
| 0/3.1 | 120 | 27.90 | 16/9.4 | 166,583 |
ਨੋਟਸ:
- 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ/ਪਾਣੀ ਦੇ ਘੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਚੋਣ।
- ਅਸਲ AHU ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਚੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਖਾਸ ਚੋਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਟਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ 150 psi (2.31' H₂O = 1 psi) ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
F0
- ਕੋਇਲ ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ 3-ਵੇਅ ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਇਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
- ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F1
ਕੋਇਲ ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ 3-ਵੇਅ ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਇਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
- ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਫੋਰਕ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟੇਡ ਪਿੰਜਰਾ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ (NEMA 3R)
- ਚਾਰ, 20-ਇੰਚ ਗੋਲ ਡਕਟ ਆਊਟਲੈਟਸ ਨਾਲ ਪਲੇਨਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ
- 12, 20×16×2-ਇੰਚ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਰੈਕ
- ਡੇਜ਼ੀ ਚੇਨ ਸਮਰੱਥ ਹੈ
ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਗਲਤ ਯੂਨਿਟ ਲਿਫਟ!
ਇੱਕ LEVEL ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯੂਨਿਟ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ/ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸਹੀ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 24 ਇੰਚ (61 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਲਿਫਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਪੱਧਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੋ।
ਸਾਰਣੀ 2. ਇਕਾਈ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ
| ਯੂਨਿਟ | RSAL0030F0 | RSAL0030F1AA-CO | RSAL0030F1CP-CY |
| ਲੰਬਾਈ | 9 ਫੁੱਟ 6 ਇੰਚ | 8 ਫੁੱਟ 6 ਇੰਚ | 8 ਫੁੱਟ 5.5 ਇੰਚ |
| ਲੰਬੇ ਥਰੋਅ ਅਡਾਪਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੌੜਾਈ | 4 ਫੁੱਟ 4 ਇੰਚ | 5 ਫੁੱਟ 5 ਇੰਚ | 6 ਫੁੱਟ 0 ਇੰਚ |
| ਲੰਬੀ ਥਰੋਅ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ ਚੌੜਾਈ | 6 ਫੁੱਟ 0 ਇੰਚ | — | — |
| ਉਚਾਈ | 7 ਫੁੱਟ 2 ਇੰਚ | 7 ਫੁੱਟ 3 ਇੰਚ | 7 ਫੁੱਟ 9 ਇੰਚ |
| ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਭਾਰ | 2,463 ਪੌਂਡ | 3,280 ਪੌਂਡ | 3,680 ਪੌਂਡ |
ਨੋਟ ਕਰੋ: ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ: ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਜਾਂ ਕਰੇਨ।
ਚਿੱਤਰ 1. RSAL0030F0
VOLTAGE – 460 V, 60Hz, 3PH MCA (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਰਕਟ) AMP(ACITY) = 61 AMPਐਸ ਐਮ ਓ ਪੀ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ) = 80 AMPਐਸ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 45 8/4 ਟਾਈਪ V ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
- ਏਅਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਡਿਸਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ - ਖਿਤਿਜੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਏਅਰ ਓਪਨਿੰਗ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ = (1) 36 ਇੰਚ ਗੋਲ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰ ਫਲੋ = 12,100 CFM ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰ ਫਲੋ - 1.5 ਇੰਚ ESP ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਫਲੋ = 24,500 CFM ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਫਲੋ = 0.5 ਇੰਚ ESP - ਵੈਟਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਵੈਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ - ਇੰਚ ਵੈਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ = ਗਰੂਵਡ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਸਾਈਜ਼ = 2 ਇੰਚ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ = ਅੰਦਰ ਥ੍ਰੈੱਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੇਟ = 2,463 ਪੌਂਡ।
ਚਿੱਤਰ 2. RSAL0030F1AA-CO 
VOLTAGE = 4SOV, 60Hz, 3PH MCA (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਰਕਟ) AMP(ACITY) - 61 AMPਐਸ ਐਮਓਪੀ (ਮੈਕਸ ਓਵਰਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ) - ਇਸ ਲਈ AMPਐਸ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੇਵਿਟਨ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (16 ਸੀਰੀਜ਼) 3 ਪੋਵਰ (II, L2, 1.3) ਅਤੇ 1 ਗਰਾਊਂਡ (G) ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਰਿਸੈਪਟੇਕਲ ਡੇਜ਼ੀ-ਚੇਨ ਆਊਟ-ਗੋਇੰਗ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਲੇਵਿਟਨ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ (16 ਸੀਰੀਜ਼) 3 ਪੋਵਰ (1-1, 1-2, 1.3) ਅਤੇ 1 ਗਰਾਊਂਡ (G) ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਏਅਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਡਿਸਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ - ਹਰੀਜ਼ੋਂਟਲ ਫਲੈਕਸ ਡਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ - (4) 20 ਇੰਚ ਗੋਲ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰ ਫਲੋ - 12,100 CFM ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰ ਫਲੋ - 1.5 ਇੰਚ ESP ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਫਲੋ - 24,500 CFM ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਏਅਰ ਫਲੋ - OS ਇੰਚ ESP - ਵੈਟਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਵੈਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ - ਇੰਚ ਵੈਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਗਰੂਵਡ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਸਾਈਜ਼ - 3/4 ਇੰਚ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ = ਅੰਦਰ ਥ੍ਰੈੱਡ ਗਾਰਡਨ ਹੋਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੇਟ - 3,280 ਪੌਂਡ, ਫੋਰਕ ਪਾਕੇਟ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ - 7.5′ x 3.5′
ਚਿੱਤਰ 3. RSAL0030F1CP-F1CY 
VOLTAGE – 460V, 60Hz, 3PH MCA (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਰਕਟ) AMP(ACITY) = 61 AMP(S MOP ਓਵਰਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ) = eo AMPS
- ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਲੇਵਿਟਨ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (16 ਸੀਰੀਜ਼) 3 ਪਾਵਰ (II, L2, 1-3) ਅਤੇ 1 ਗਰਾਊਂਡ (G) ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। - ਡੇਜ਼ੀ-ਚੇਨ ਆਊਟ-ਗੋਇੰਗ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਲੇਵਿਟਨ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (16 ਸੀਰੀਜ਼) 3 ਪਾਵਰ (1-1, 1-2, 1-3) ਅਤੇ 1 ਗਰਾਊਂਡ (G) ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੈਮ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। - ਏਅਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਡਿਸਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ = ਹਰੀਜੋਂਟਲ ਫਲੈਕਸ ਡਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ = (4) 20 ਇੰਚ ਗੋਲ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰ ਫਲੋ = 12,100 CFM ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਏਅਰ ਫਲੋ = 1.5 ਇੰਚ ESP ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਫਲੋ = 24,500 ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਫਲੋ = 0.5 ਇੰਚ ESP - ਵਾਟਰਸਾਈਡ ਡੇਟਾ
ਵੈਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ - ਇੰਚ ਵੈਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ = ਗਰੂਵਡ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਸਾਈਜ਼ = 3/4 ਇੰਚ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ = ਅੰਦਰ ਥ੍ਰੈੱਡ ਗਾਰਡਨ ਹੋਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੇਟ - 3,680 ਪੌਂਡ। ਫੋਰਕ ਪਾਕੇਟ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ - 7.5′ x 3.5′
ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਢੰਗ
ਚਿੱਤਰ 4. F0 ਯੂਨਿਟ 
ਚੇਤਾਵਨੀ
- ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਲੀਅਮtage!
- ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
- ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ!
- ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
| ਪਾਵਰ ਮੋਡ | ਵਰਣਨ |
| A | ਫੀਲਡ ਪਾਵਰ ਲੀਡ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਸੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ L1-L2-L3 ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। |
| ਯੂਨਿਟ ਫੈਨ ਮੋਟਰ, ਹੀਟਰ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਹਰੀ ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ 115V ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | |
| ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। | |
| ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਆਨ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਨ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਆਨ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ | ਵਰਣਨ |
| B | ਫੀਲਡ ਪਾਵਰ ਲੀਡ L1-L2-L3 ਫੇਜ਼ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ L1-L2-L3 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। |
| ਫੇਜ਼ ਮਾਨੀਟਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਹੀ ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਵੋਲਯੂਮ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।tagਈ. ਯੂਨਿਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। | |
| ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚੱਲੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰ ਫੀਲਡ ਲੀਡ L1 ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ L2 ਤੱਕ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਲੀਡ L2 ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ L1 ਤੱਕ)। | |
| ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਫੇਜ਼ ਜਾਂ ਵੋਲਯੂਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।tage ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ। ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। | |
| 15 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ amp ਪੜਾਅ ਮਾਨੀਟਰ ਫਿਊਜ਼, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਬਦੀਲ. ਜੇਕਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਅੱਪ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੀਲਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। | |
| ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ। |
| ਡੀਫ੍ਰੋਸਟ ਮੋਡ | ਵਰਣਨ |
| C | ਨੋਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ ਘੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਕੋਇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਮਾਪਤੀ ਪੱਖਾ ਦੇਰੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋ। |
| ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | |
| ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਾਈਕਲ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਨੂੰ ਟਾਈਮ ਕਲਾਕ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰ HC-1, ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ CR-1, ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ। | |
| ਫਿਨ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਟਰਬੋ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੀਟਰ, ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਠੰਡ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਫਿਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। | |
|
| ਫਰਿੱਜ ਮੋਡ | ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ |
| D | ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। |
| ਟਰਮੀਨਲ 4 ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰ MS-1 ਨੂੰ ਟਾਈਮ ਕਲਾਕ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ 3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਐਕਚੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। | |
| ਮੋਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰ MS-1 ਸਰਕਟ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ TDT-1 RB ਰਾਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | |
| ਯੂਨਿਟ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। |
(F1) ਇਕਾਈਆਂ
ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ
| ਮੋਡ | ਵਰਣਨ |
| ਲੀਡ/ਫਾਲੋ ਕਰੋ |
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਾਈਕਲ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਈਮਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਨਾ ਕਰੋ। |
| ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ |
|
| AH | • ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਮੋਡ।
|
| ਮੋਡ | ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ |
| ਲੀਡ/ਫਾਲੋ ਕਰੋ |
|
| ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ |
|
| AH |
|
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਖਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ! ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ tags, ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿਜਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ tags, ਸਟਿੱਕਰ, ਅਤੇ ਲੇਬਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਰਿਮੋਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ/tagਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
- AHU ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੱਖਾ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸੈੱਟ ਪੇਚ, ਮੋਟਰ ਮਾਊਂਟ ਬੋਲਟ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹੈਂਡਲ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ!
ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮੋਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਮੇਤ, ਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ/tagਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਥ੍ਰੋਅ ਅਡਾਪਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਗਾਰਡ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਥ੍ਰੋਅ ਅਡਾਪਟਰ ਜਾਂ ਫੈਨ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਗਾਰਡ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦੋ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਗਾਰਡ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਪਰਲੇ ਦੋ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਗਾਰਡ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਘੜੀ (F0 ਯੂਨਿਟ) ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਟਾਈਮਰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਿੰਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਈਮਰ (F1 ਯੂਨਿਟ) ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਹੀ ਡਾਇਲ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਇਹ TRS ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡਰ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ 3-ਵੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ (F0) ਯੂਨਿਟ।
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਠੰਡ ਹੋਣ ਦਿਓ ਫਿਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਸਾਰੇ ਠੰਡ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਠੰਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। - ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ (F0) ਯੂਨਿਟਾਂ) ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਦੇਰੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਉੱਤੇ TDT-1)। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ B ਅਤੇ N ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਜੰਪਰ ਤਾਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ +25° F ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜੰਪਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋtage. ਵਾਲੀਅਮtage ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ +/- 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtagਈ ਯੂਨਿਟ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਕਮਰੇ ਦੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
(F0) ਇਕਾਈਆਂ
TRS ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪੋਲੋ (F0) ਜਾਂ ਬੇਲੀਮੋ (F1) 3-ਵੇਅ ਐਕਚੁਏਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਠੰਡ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਵਧੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਕਟੁਏਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ TRS ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ
- ਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
- ਐਕਟੁਏਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਓਵਰਰਾਈਡ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ।
- ਉੱਪਰਲੇ ਕੈਮ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਮ ਦਾ ਫਲੈਟ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ), ਫਿਰ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
- ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ
- ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
- ਓਵਰਰਾਈਡ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
- ਹੇਠਲੇ ਕੈਮ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਮ ਦਾ ਫਲੈਟ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ), ਫਿਰ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
- ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੁੰਮਾਓ
ਐਕਟੁਏਟਰ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਓਵਰਰਾਈਡ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਓ।
(F1) ਯੂਨਿਟਾਂ - ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ
ਚਿੱਤਰ 5. ਸਪਰਿੰਗ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ (ਬਾਈਪਾਸ ਚੱਕਰ)
ਥਰਮੋਸਟੈਟ
(F0) ਇਕਾਈਆਂ
ਹਰੇਕ AHU ਇੱਕ ਡੈਨਫੋਸ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋੜੀਂਦਾ ਘੱਟ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ (LSP) ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵੈਲਯੂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ (HSP) ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅੰਤਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ। 
ਸਾਰਣੀ 3. ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੀਕਰਨ
| ਉੱਚ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਘਟਾਓ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ |
| HSP - DIFF = LSP |
| 45° F (7° C) – 10° F (5° C) = 35° F (2° C) |
ਚਿੱਤਰ 7. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮੈਟਿਕ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕ੍ਰਮ
(F1) ਇਕਾਈਆਂ
PENN A421 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ 120V SPDT ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ -40° F ਤੋਂ 212° F ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਾਰਟ ਸਾਈਕਲ ਦੇਰੀ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 0 (ਅਯੋਗ) 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਰਿਟਰਨ ਫਿਲਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੱਚ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਤਿੰਨ ਬਟਨ ਹਨ। ਮੁੱਢਲਾ ਮੀਨੂ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲੀਅਰ ਮੋਡ (SF) ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਾਰਟ ਸਾਈਕਲ ਦੇਰੀ (ASd) ਮੁੱਲ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ 4. ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ
| ਫਾਲਟ ਕੋਡ | ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ | ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਤੀ | ਹੱਲ |
| SF ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ OP | ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹੋ | ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਮੋਡ (SF) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੇਖੋ। ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਪਾਵਰ। |
| SF ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ SH | ਛੋਟਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ | ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਮੋਡ (SF) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੇਖੋ। ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਪਾਵਰ। |
| EE | ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਸਫਲਤਾ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੰਦ ਹੈ | ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਮੀਨੂ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। |
ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਬਦਲੋ:
- LCD ਡਿਸਪਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮੇਨੂ ਚੁਣੋ।
- ਮੇਨੂ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ LCD ਹੁਣ ਬੰਦ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ।
- ਮੁੱਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਂ ਚੁਣੋ (ਬੰਦ ਤਾਪਮਾਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
- ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੁੱਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਨੂ ਚੁਣੋ। (ਇੰਡੈਂਟ) LCD ਹੁਣ ਆਨ ਡਿਸਪਲੇ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਮੇਨੂ ਚੁਣੋ ਅਤੇ LCD ON ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।
- ਮੁੱਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਂ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਸੇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਨੂ ਚੁਣੋ।
- 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੋਮ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਨੋਟ ਕਰੋ: ਜਦੋਂ ਹਰੇ ਰੀਲੇਅ ਸਟੇਟਸ LED ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਸਨੋਫਲੇਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ)।
EXAMPLE: ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5° F ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, OFF ਨੂੰ 4° F 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ON ਨੂੰ 5° F 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਰਦੇਸ਼
(F0) ਇਕਾਈਆਂ
ਡਾਇਲ ਵਰਣਨ
ਦੋ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਇਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਡਾਇਲ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 1 ਤੋਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਮਰ ਪਿੰਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਛੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਲ ਹਰੇਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 2 ਮਿੰਟ ਤੱਕ 110 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਾਇਲ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਕਾਂਸੀ ਪੁਆਇੰਟਰ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
- ਟਾਈਮ ਸੈੱਟਿੰਗ ਨੌਬ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
- ਬਾਹਰੀ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਿਨ ਦੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
(F1) ਇਕਾਈਆਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਇੱਕ ABB ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ)। ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਈਮਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ TIMERS 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇਖੋ। ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਹਨ ਪਰ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਟਾਈਮਰ VFD ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਫੈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: VFD ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਟਾਈਮਰਾਂ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾ ਬਦਲੋ। - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਤੀਜਾ ਟਾਈਮਰ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਰਨ ਟਾਈਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਦੂਰ-ਸੱਜੇ ਟਾਈਮਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਰਨ ਟਾਈਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
EXAMPLE: 50 ਮਿੰਟ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਇਹ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 24 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਪੀਰੀਅਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।
- ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਟਾਈਮਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ 10h ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 10 ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 10 ਘੰਟੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
- ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਚੌਥੇ ਟਾਈਮਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 3 ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਟਾਈਮਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਟਾਈਮਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ। 50 ਮਿੰਟ ਦੇ ਕੂਲ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਆਮ ਲੀਡ/ਫਾਲੋ ਮੋਡ ਟਾਈਮਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।
Trane - Trane Technologies (NYSE: TT) ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਇਨੋਵੇਟਰ - ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ trane.com or tranetechnologies.com. ਟਰੇਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਨੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।
TEMP-SVN012A-EN 26 ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 CHS-SVN012-EN (ਮਾਰਚ 2024) ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ
ਕਾਪੀਰਾਈਟ
ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟਰੇਨ ਦੀ ਸੰਪੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਟਰੇਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ
ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਨ।
FAQ
- ਸਵਾਲ: ਟ੍ਰੇਨ ਰੈਂਟਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲੋਅ ਟੈਂਪ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਕਿਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
A: ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਲੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। - ਸਵਾਲ: ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
A: ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਸਹੀ PPE ਪਹਿਨੋ, ਸਹੀ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ EHS ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
TRANE TEMP-SVN012A-EN ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ [pdf] ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ TEMP-SVN012A-EN, TEMP-SVN012A-EN ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, TEMP-SVN012A-EN, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਟੈਂਪ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ |