Train-Tech SS4L sensorsignalen instructiehandleiding

De meest basale seinen zijn 2 aspect Home (rood & groen) en Distant (geel & groen). Een Distant sein wordt voor een home sein geplaatst om de machinist vroegtijdig te waarschuwen voor het volgende sein, dus als het Distant sein groen is, weet hij dat het volgende sein ook groen is, maar als het geel is, weet hij dat het volgende sein rood zal zijn. Er zijn ook 3 aspect Home-Distant seinen met gele lichten, evenals de Red & Green die Home-Distant worden genoemd, en op hogesnelheidshoofdlijnen zijn er 4 aspect Outer-Distant seinen met rode, groene en 2 gele distante lichten die de machinist een nog eerdere indicatie geven van de volgende 2 seinen. Veel van de 'echte' spoorweghoofdlijnen gebruiken daadwerkelijk automatische signalering en Sensor Signalen werken op een zeer vergelijkbare manier. We kunnen hier geen echte details over seinplanning en -bediening bespreken, maar er zijn veel goede boeken en websites (bijv. (www.signalbox.org) gewijd aan het onderwerp. De illustraties in deze gids tonen voornamelijk 4-aspect Sensor Signals, maar dezelfde principes zijn van toepassing op alle variaties van Train-Tech-signalen.

Ten eerste moet u uw locatie kiezen, idealiter niet op een scherpe bocht, omdat de optische sensor de trein erboven moet 'zien' en lange wielbasismaterieel zoals wagons het signaal kunnen omverwerpen of de sensor kunnen missen als ze in een bocht zitten. Vervolgens moet u het sensorsignaal van stroom voorzien:

Schuifsignaal in het spoor, alleen geschikt voor DCC-lay-outs

DCC-lay-outs hebben altijd stroom op de sporen en dus kunnen sensorsignalen hun stroom rechtstreeks van het spoor halen door contactvingers in de sleuven te schuiven die sommige sporen hebben voor stroomklemmen. Let op, dit is alleen geschikt voor sommige sporen, zoals vaste sporen van Hornby en Bachmann, en er moet te allen tijde een zeer goede verbinding worden gemaakt voor een betrouwbare werking. Sommige Peko-sporen hebben ook sleuven, maar deze zijn veel breder en moeten worden opgevuld om een ​​solide betrouwbare verbinding te maken. Als u twijfelt, raden we aan om rechtstreeks op het signaal aan te sluiten - zie hieronder.

Om het signaal in de rail te plaatsen, zoekt u de power clip-sleuven in de rail tussen de rails en de dwarsliggers en houdt u de signaal BASE vast, lijnt u de signaalcontactvingers voorzichtig uit en schuift u ze helemaal in de sleuven totdat het signaal stopt - de sensor moet dicht bij de rail zitten, maar mag deze niet raken! Dit kan een krappe pasvorm zijn, dus wees voorzichtig!

Houd het signaal altijd vast bij de basis en duw het in de richting van de paal. NOOIT bij de paal of de kop!

Bedrading van het signaal

Knip met een scherpe draadkniptang of modelleertang de vingers precies langs de stippellijnen gemarkeerd met – – – – – op de basis van het signaalcircuit af, waarbij u er goed op let dat u de kleine zwarte sensor of een van de draden niet aanraakt of beschadigt, omdat dit permanente schade aan het sensorsignaal veroorzaakt! Soldeer voorzichtig 2 dunne, vooraf getimede draden in de gaten gemarkeerd met PP op de basis van het signaalcircuit en de tekening, waarbij u ervoor zorgt dat losse draden of snorharen van draad geen ander contact of component raken! Sluit deze draden op DC-lay-outs aan op een 12-16V DC-voeding en sluit ze op DCC-lay-outs aan op de dichtstbijzijnde rails, DCC-busbar of rechtstreeks op de DCC-controlleruitgang.

Met behulp van een sensorsignaal op zijn

Zodra de stroom is ingeschakeld, moet uw signaal groen oplichten. Als het helemaal niet oplicht, controleer dan de stroomaansluitingen grondig - zie vorige pagina. Om te testen duwt u een wagon of rijtuig voorbij het signaal. De sensor zou het moeten detecteren en het signaal zou van groen naar rood moeten veranderen (of naar geel bij een veraf signaal). Enkele seconden nadat de trein het signaal is gepasseerd, verandert het weer naar groen (via geel als het een thuis-veraf signaal is). Let op dat het signaal pas weer naar groen verandert als er gedurende enkele seconden geen trein overheen is gereden, dus als u een lange trein hebt, blijft deze in gevaar zolang er een trein overheen rijdt. Een signaal dat op zichzelf wordt gebruikt, kan alleen op deze manier werken omdat het niet weet hoe ver de trein vooruit is, maar als er meerdere sensorsignalen aan elkaar zijn gekoppeld, blijft het eerste signaal in gevaar totdat een trein het volgende blok heeft gepasseerd, enzovoort door de bloksecties die worden beschermd door andere sensorsignalen - zie pagina 4.

 Handmatige override van een enkel sensorsignaal

Een Mimic-schakelaar is een eenvoudige manier om een ​​sensorsignaal te negeren en biedt ook andere voordelen, zoals een LED die de kleur van het signaal weergeeft en een andere LED die oplicht wanneer de trein het signaal passeert, evenals het bedienen van een route-indicator enz. De bedrading is ook eenvoudig met slechts één draad van het signaal naar de mimic-schakelaar en het werkt op zowel DC- als DCC-lay-outs. (details op een volgende pagina)

Gebruik van meerdere sensorsignalen

Sensorsignalen komen pas echt tot hun recht als je er meerdere aan elkaar koppelt, omdat ze allemaal automatisch als een compleet bloksectiesysteem worden gesequenced! Onze examples tonen 4 aspectsignalen, maar verschillende typen kunnen worden gemengd en werken allemaal samen, inclusief alleen verre signalen die geel tonen wanneer het volgende signaal rood is. De exampHieronder ziet u 4 signalen die aan elkaar zijn gekoppeld. In de praktijk kunt u echter vrijwel elk aantal signalen op deze manier aansluiten, zolang u maar voldoende vermogen hebt om ze allemaal te voeden (elk signaal heeft ongeveer 0.05 A nodig).

Handmatige override van meerdere sensorsignalen

Meerdere sensorsignalen kunnen worden genegeerd om stop/voorzichtigheid aan te geven, net zoals dat bij een enkel signaal kan. Omdat ze aan elkaar gekoppeld zijn, sturen ze ook de signalen aan die zich verderop bevinden, zodat ze correct geel of dubbel geel etc. weergeven.

Route-indicatorsignalen

Sensorsignalen zijn ook beschikbaar met route-indicatoren van het type 'Feather' en 'Theatre' die aan en uit kunnen worden gezet met DCC of een Mimic Switch, zoals later wordt getoond. Route-indicatoren adviseren de machinist welke route of welk platform etc. ze nemen en worden vaak bepaald door de manier waarop punten zijn ingesteld.

De Theaterroute-indicator op uw sein kan worden ingesteld om bijna elk willekeurig teken of symbool van uw keuze weer te geven; Als u de Theaterkap optilt, ziet u een vierkant met 25 (5 x 5) kleine gaten die van achteren worden verlicht met behulp van een miniatuur-LED die in het sein is ingebouwd. Dek de gaten die u niet van achteren wilt verlichten zorgvuldig af met smalle stroken zwarte isolatietape of Blu Tack, Black Tack etc. en plaats vervolgens de kap terug. Wanneer de route wordt geactiveerd, schijnt er licht door de niet-gemaskeerde gaten en wordt uw personage weergegeven. U kunt een potlood op de onderstaande lege sjablonen gebruiken om te bepalen welke gaten u moet blokkeren om uw eigen personage of symbool te maken.

Dit wordt een 'dot matrix display' genoemd. Het is de manier waarop theater en andere borden en displays op de echte spoorlijn worden gecreëerd.

DCC-besturing van een signaalroute-indicator

Feather of Theatre route indicatoren kunnen aan of uit staan ​​en worden allemaal op dezelfde manier aangestuurd, net als de hoofdsignaalbediening. Als u uw punten bedient met DCC, kunt u de route hetzelfde adres geven, zodat deze automatisch oplicht wanneer de punten op de geselecteerde route worden ingesteld. Om het routeadres in te stellen, stelt u het door u gekozen accessoireadres in op uw controller en raakt u vervolgens de Learn-contacten twee keer aan totdat de feather of theatre knippert. Stuur vervolgens een ▹ / ” Direction of 1 / 2 commando vanaf uw controller om het adres voor uw route-indicator in te stellen. (NB: als u wilt dat de route wordt gesynchroniseerd met een puntbewerking, zorg er dan voor dat hetzelfde commando ook het punt op die route instelt). Meer informatie op de DCC-bedieningspagina 6Opmerking dat het signaal automatisch een route-indicator uitschakelt als het signaal op rood staat.

Het gebruik van mimic-schakelaars met sensorsignalen

Bedrading en functies van de nabootsingsschakelaar

SCHAKELFUNCTIES:

1. Route-indicator (indien gemonteerd op het sein)
2. Automatisch
3. Handmatige override – signaal stop/voorzichtigheid

VERBINDINGEN:

DCC gebruiken om een ​​sensorsignaal te regelen

Naast het gebruik van een mimic switch kunt u DCC gebruiken om een ​​signaal te overschrijven en/of een route-indicator te bedienen. Train-Tech-producten gebruiken een uniek systeem genaamd One-Touch DCC om eenvoudig elk DCC-accessoire in te stellen. Let op: u moet de controller instellen op DCC Accessory Control Mode, niet op de locomotiefmodus.

Om uw signaal in te stellen voor DCC handmatige override, gebruikt u een korte verbinding van geïsoleerde draad om de twee verborgen 'Learn' contacten kort tegen elkaar te raken (zie afbeelding) totdat de signaallampjes knipperen, stuur dan een Richting ▹ / ” of een 1 / 2 (afhankelijk van het merk van uw controller) naar het accessoire adres dat u wilt gebruiken om uw Sensor Signaal handmatig te override. Het signaal stopt met knipperen en uw Automatische signaal kan nu op elk moment worden override met behulp van de opdracht en het adres dat u hebt gekozen - verander het tussen override / automatisch met behulp van de opdracht ▹ / ” of 1 / 2 op uw adres. Andere Sensor Signalen die aan dit signaal zijn gekoppeld, zullen ook correct reageren, dus bijvoorbeeldample a distant zal geel tonen wanneer het volgende signaal rood is. Zorg ervoor dat u een adres kiest dat niet door iets anders op uw lay-out wordt gebruikt!
Om DCC-besturing van een Feather- of Theatre-indicator op een sensorsignaal in te stellen

Om een ​​signaal met een route-indicator in te stellen, gebruikt u een korte verbinding van geïsoleerde draad om de twee verborgen 'Learn'-contacten kortstondig tegen elkaar aan te raken (zie afbeelding) totdat de signaallampjes knipperen, raak ze dan opnieuw aan en de route-indicator zou moeten knipperen. Stuur een richting ▹ / ” of een 1 / 2 (afhankelijk van uw controller) op het accessoire-adres dat u wilt gebruiken om de route in te schakelen. De route stopt met knipperen en zal nu oplichten met behulp van de opdracht en het adres dat u hebt gekozen. U kunt hetzelfde adres gebruiken als een DCC-gestuurd punt, zodat het verandert met het punt - let op dat de route-indicator altijd oplicht met dezelfde ▹ / ” of 1 / 2 die u hebt gebruikt om in te stellen, dus gebruik dezelfde als het punt om ze samen te laten werken.

Uw signaal gedetailleerd weergeven

Het signaal wordt geleverd met een gietstuk van plastic onderdelen, zodat u optionele details kunt toevoegen, zoals een ladder, leuningen, telefoon en locatiebord, als u dat wilt (zoals weergegeven op verschillende signaalillustraties). Deze onderdelen zijn extreem klein en kwetsbaar, dus we raden aan om het volgende te gebruiken om ze te verwijderen en te monteren:

Wij raden u aan om eerst de ladder en de hoofdonderdelen te verwijderen door de dikkere steunen voorzichtig door te snijden. Nadat u deze hebt gesneden, zouden ze los moeten komen van de andere onderdelen door ze zachtjes te 'wiegen' en kunt u vervolgens de fijne steunen wegsnijden. Onderdelen kunnen van de steunen worden gesneden met een mes op een snijmat of met behulp van precisiesnijders. Deze zijn verkrijgbaar bij modelwinkels of bij www.dcpexpress.com U zult ook merken dat een tang met een fijne neus of een pincet handig zijn voor het monteren van onderdelen. Onderdelen kunnen op hun plaats worden gelijmd met behulp van modellijmen zoals vloeibare poly of cyanoacrylaat 'superlijm' etc.

U kunt het locatiebord (het kleine vierkante bord) gebruiken om het DCC-adres van het signaal weer te geven door het nummer uit de tabel die hiernaast is afgedrukt, uit te knippen en te plakken. Het onderste bord met een horizontale balk is voor een semi-automatisch signaal.

U kunt het signaal verweren of verven en strooimateriaal of ballast etc. rond de basis toevoegen, maar zorg ervoor dat u de sensor, de leer of contactvingers niet bedekt en laat nooit vloeistof in de basis van het signaal komen, omdat deze gevoelige elektronica bevat die permanent beschadigd zal raken door vocht.

Probleemoplossing

• Wanneer de stroomvoorziening ingeschakeld is, moet een van de signaallampen altijd branden en niet knipperen. Als dat niet het geval is en de locomotieven correct rijden, controleer dan de signaalstroomaansluitingen. Als u signaalcontactvingers gebruikt voor de verbinding, controleer dan of ze schoon zijn en goed vastzitten tussen de dwarsligger en de rail. Maak ze indien nodig schoon of overweeg om het signaal te bedraden in plaats van schuifvingers te gebruiken. De stroomaansluitingen naar elk sensorsignaal dat aan elkaar is gekoppeld, moeten zeer goed en consistent zijn om een ​​betrouwbare werking te garanderen.
• Als u uw sensorsignaal van DC voedt, moet dit een soepele DC-voeding zijn tussen maximaal 12 en 16 volt DC. Wij kunnen de Gaugemaster GMC-WM4-voeding als ideaal aanbevelen, met 12 volt soepele en gereguleerde DC bij 1.25 A.
• Als het signaal op één kleur blijft staan ​​en niet verandert als de trein passeert, controleer dan of het signaal rond de dwarsliggers is geduwd en of de sensor dicht bij de rail zit (maar NIET raakt!), zodat hij de trein eroverheen kan 'zien' en dat er geen fel licht of zonlicht direct op de sensor schijnt waardoor hij niet kan werken. We raden af ​​om sensorsignalen op bochten te monteren, omdat lange treinen de sensor op buitenbochten kunnen missen of tegen het signaal op binnenbochten kunnen botsen.
• Als het signaal op rood blijft staan ​​(of op geel bij een verafgelegen signaal), controleer dan of u niet per ongeluk een override-opdracht hebt verzonden. Let op: sensorsignalen zijn in de fabriek ingesteld op een test-DCC-adres en dit kan hetzelfde adres zijn als iets anders op uw lay-out. Als u twijfelt, geef het dan uw eigen unieke adres, zelfs als u niet van plan bent DCC-override te gebruiken. Zie pagina 6.
• Als de detectie onbetrouwbaar is op sommige treinen, kunt u een wit label of witte verf onder de trein aanbrengen om de reflectiviteit te verbeteren, maar het zou moeten werken met de meeste voorraad. Maak het signaal niet nat en bedek de sensor niet met verf of ander schilderachtig materiaal.
• Als uw signaal niet reageert op DCC, controleer dan of uw controller in de accessoire-adresseringsmodus staat (niet in de normale locomotief-adresseringsmodus) om alles in te stellen en te laten werken (dit wordt uitgelegd in de instructies van uw controller).
• Als deze stappen mislukken, neem dan contact op met uw leverancier of rechtstreeks met ons: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

Train Tech voorbijview –

• Signaalkits – OO/HO goedkope, eenvoudig te maken signalen voor DC-sensorsignalen
  • eenvoudige automatische bloksignalering
  • DCC of DC slimme lampen
  • kleine effecten ingebouwd
  • DC/DCC – slechts 2 draden: booglassen
• Hulpverleningsvoertuig
• TV
• Vuureffect
• Party disco Automatische Coach Lights – beweging – geen pickups of bedrading: Ouder Warm Wit
• Modern Koel Wit
• Achterlicht
• Spark Arc Automatische Achterlichten
  • beweging
  • gemakkelijk, geen draden
  • lantaarn LED:
• Flikkerende vlam olie lamp • Moderne flits
• Constante lichtbaantester
  • test snel DC-polariteit of DCC
  • N-TT-HO-OO SFX+ Geluidscapsules
  • geen draden! – echte treinen – DC of DCC stoom
• Diesel
• DMU
• Passagiersrijtuig
• Gerangeerd materieel Bufferlicht
  • klemlampen voor bufferstops
  • N of OO – DC/DCC LFX-lichteffecten
  • DC/DCC – schroefklemmen
  • met LED's: Huis- en winkelverlichting
• Lassen
• Knipperende effecten
• Brand verkeerslichten
  • volledig gemonteerd – alleen aansluiten op DC- of DCC-overgangen – gemonteerd
  • N & OO-versies
  • DC/DCC DCC gemonteerde seinen – in het spoor schuiven
  • Eenvoudige installatie met één druk op de knop:
• 2 aspecten
• 3 aspecten
• 4 aspecten
• Dubbele kop
• Veren
• Theater DCC-puntcontrollers – eenvoudig aan te sluiten
• DCC-signaalcontrollers met één druk op de knop instellen
• eenvoudig aan te sluiten – installatie met één druk op de knop Voor gekleurde lichtsignalen
• Dipool-semafoorsignalen LED's, batterijdozen, connectoren, schakelaars, gereedschap….

www.Train-Tech.com

Zie onze website, uw lokale modelwinkel of neem contact met ons op voor een gratis kleurenbrochure DCP Micro developments, Bryon Court, Bow Street, Great Ellingham, NR17 1JB, VK Telefoon 01953 457800
• e-mail sales@dcpmicro.com
• www.dcpexpress.com

Documenten / Bronnen

Train-Tech SS4L-sensorsignalen [pdf] Gebruiksaanwijzing SS4L-sensorsignalen, SS4L, Sensorsignalen, Signalen

Referenties

• Gebruiksaanwijzing