Návod na použitie signálov snímača Train-Tech SS4L

Najzákladnejšie signály sú 2 aspekty Home (červený a zelený) a Vzdialený (žltý a zelený). Diaľkový signál je inštalovaný pred domácim signálom, aby včas varoval vodiča o tom, aký je nasledujúci signál, takže ak je signál pre vzdialenosť zelený, vie, že nasledujúci signál je tiež zelený, ale ak ukazuje žltý, vie, že ďalší signál signál bude červený. K dispozícii sú tiež 3 smerové signály pre vzdialenú cestu so žltými svetlami, ako aj s červeným a zeleným, ktoré sa nazývajú vzdialené od domova, a na vysokorýchlostných hlavných tratiach sú 4 signály pre vzdialenú vzdialenosť s červeným, zeleným a 2 žltými diaľkovými svetlami, ktoré dať ešte skoršie znamenie rušňovodičovi ďalšie 2 návestidlá. Väčšina „skutočných“ železničných hlavných tratí v skutočnosti používa automatickú signalizáciu a signály snímačov fungujú veľmi podobným spôsobom. Nemôžeme tu pokryť žiadny skutočný detail plánovania a prevádzky signálu, ale existuje veľa dobrých kníh a webstránky (napr www.signalbox.org) venovaný téme. Ilustrácie v tejto príručke znázorňujú hlavne 4 aspekty signálov snímačov, ale rovnaké princípy platia pre všetky varianty signálov Train-Tech.

Najprv si musíte vybrať svoje miesto, ideálne nie na ostrej zákrute, pretože optický snímač musí „vidieť“ vlak nad ním a vozidlo s dlhým rázvorom, ako napríklad autobusy, môže v zákrute buď zaklopať signál, alebo senzor prehliadnuť. Ďalej musíte napájať signál snímača:

Posuvný signál do stopy vhodný len pre rozloženia DCC

Rozloženia DCC sú napájané neustále, takže signály snímačov môžu odoberať energiu priamo z dráhy posúvaním kontaktných prstov do štrbín, ktoré majú niektoré dráhy pre napájacie svorky. Všimnite si, že je to vhodné len pre niektoré trate, ako je pevná trať Hornby a Bachmann, a pre spoľahlivú prevádzku musí byť vždy vytvorené veľmi dobré spojenie. Niektoré dráhy Peko majú tiež štrbiny, ale sú oveľa širšie a budú potrebovať balenie, aby sa vytvorilo pevné spoľahlivé spojenie. V prípade akýchkoľvek pochybností odporúčame zapojenie priamo do signálu – pozri nižšie.

Aby sa signál zmestil do koľaje, nájdite štrbiny napájacej svorky v koľajnici medzi koľajnicami a podvalmi a držte signálny BASE, opatrne zarovnajte a zasuňte prsty signálnych kontaktov do štrbín, až kým sa signál nezastaví – snímač by mal byť blízko, ale nedotýkať sa koľajnice! Môže to byť tesné, takže si dávajte veľký pozor!

Signál vždy držte a tlačte za základňu, NIKDY za stĺp alebo hlavu!

Zapojenie signálu

Pomocou páru ostrých bočných nožov na drôty alebo nožov na modelovanie opatrne odrežte prsty presne pozdĺž bodkovaných čiar označených – – – – – na základni signálneho obvodu, pričom dávajte veľký pozor, aby ste sa nedotkli alebo nepoškodili malý čierny senzor ani žiadny z jeho vodičov, pretože to spôsobí trvalé poškodenie signálu snímača! Opatrne prispájkujte 2 tenké predčasované vodiče do otvorov označených PP na základni a výkrese signálneho obvodu, pričom dbajte na to, aby sa žiadne voľné pramene alebo fúzy vodiča nedotýkali žiadneho iného kontaktu alebo súčasti! Pri usporiadaní DC pripojte tieto vodiče k napájaniu 12-16 V DC a pri usporiadaní DCC ich pripojte k najbližším koľajniciam, zbernici DCC alebo priamo k výstupu ovládača DCC.

Pomocou signálu snímača na jeho

Hneď po zapnutí by sa mal signál rozsvietiť na zeleno. Ak vôbec nesvieti, dôkladne skontrolujte napájacie pripojenia – pozri predchádzajúcu stranu. Ak chcete vyskúšať, zatlačte vagón alebo autobus za signál. Senzor by to mal zaznamenať a signál by sa mal zmeniť zo zelenej na červenú (alebo na žltú na vzdialenom signáli). Niekoľko sekúnd po tom, ako vlak prejde návestidlom, zmení sa späť na zelenú (ak ide o návestidlo na diaľku, cez žltú). Všimnite si, že signál sa zmení späť na zelenú až potom, čo na niekoľko sekúnd nevidel žiadny vlak nad ním, takže ak máte dlhý vlak, zostane v nebezpečenstve tak dlho, kým sa nad ním bude pohybovať vlak. Návestidlo, ktoré sa používa samostatne, môže vždy fungovať len týmto spôsobom, pretože nevie, ako ďaleko pred vlakom je, ale ak je spojených viacero signálov zo snímačov, prvé návestidlo zostane v nebezpečenstve, kým vlak neuvoľní nasledujúci blok a tak cez blokové sekcie chránené inými signálmi snímača – pozri stranu 4.

 Manuálne potlačenie signálu jedného snímača

Mimický spínač je jednoduchý spôsob, ako potlačiť signál snímača a ponúka aj ďalšie výhody, ako napríklad LED diódu zobrazujúcu farbu signálu a ďalšiu LED diódu, ktorá sa rozsvieti, keď vlak prejde signálom, ako aj ovládanie ukazovateľa trasy atď. Zapojenie je tiež jednoduché s stačí jeden vodič od signálu k mimickému spínaču a funguje to na rozložení DC aj DCC. (podrobnosti na nasledujúcej strane)

Použitie viacerých senzorových signálov

Signály snímačov si prídu na svoje, keď ich prepojíte, pretože všetky sa automaticky sekvenujú ako kompletný systém blokových sekcií! Náš bývalýampsúbory zobrazujú 4 signály strán, ale môžu byť zmiešané rôzne typy a všetky budú fungovať spolu, vrátane iba vzdialených signálov, ktoré zobrazujú žltú farbu, keď je nasledujúci signál červený. BývalýampNižšie sú zobrazené 4 spojené signály, aj keď v praxi môžete spustiť prakticky ľubovoľný počet signálov pripojených týmto spôsobom, pokiaľ máte dostatok energie na ich napájanie (každý signál potrebuje približne 0.05A).

Manuálne potlačenie viacerých signálov snímača

Signály viacerých snímačov je možné prepísať tak, aby zobrazovali stop/pozor rovnakým spôsobom ako jeden signál, a keďže sú prepojené, ovládajú aj všetky vzdialené signály umiestnené pred nimi, aby správne zobrazovali žltú alebo dvojitú žltú atď.

Signály ukazovateľa trasy

Senzorové signály sú k dispozícii aj s indikátormi trasy typu „Pero“ a „Divadlo“, ktoré možno zapnúť a vypnúť pomocou DCC alebo Mimického spínača, ako je znázornené neskôr. Indikátory trasy informujú rušňovodiča, po ktorej trase alebo nástupišti atď. idú, a často sú diktované nastavením bodov.

Indikátor trasy divadla na vašom signáli možno nastaviť tak, aby zobrazoval takmer akýkoľvek jednotlivý znak alebo symbol podľa vášho výberu; Ak zdvihnete digestor, uvidíte, že je tam štvorec 25 (5 x 5) malých otvorov, ktoré sú zozadu osvetlené pomocou miniatúrnej LED zabudovanej do signálu. Starostlivo zamaskujte otvory, ktoré nechcete zozadu osvetľovať, pomocou úzkych pásikov čiernej izolačnej pásky alebo Blu Tack, Black Tack atď. a potom kryt nasaďte späť. Keď je trasa aktivovaná, svetlo bude svietiť cez nezamaskované otvory a zobrazí vašu postavu. Môžete použiť ceruzku na prázdne šablóny nižšie, aby ste sa rozhodli, ktoré otvory musíte zablokovať, aby ste vytvorili svoj vlastný znak alebo symbol.

Toto sa nazýva „bodové zobrazenie“ a je to, koľko divadelných a iných znakov a zobrazení sa vytvorí na skutočnej železnici.

DCC riadenie indikátora trasy signálu

Indikátory trasy Feather alebo Theatre môžu byť zapnuté alebo vypnuté a všetky sa ovládajú rovnakým spôsobom, podobne ako ovládanie hlavného signálu. Ak ovládate svoje body pomocou DCC, môžete dať trase rovnakú adresu, aby sa rozsvietila automaticky, keď sú body nastavené na zvolenú trasu. Ak chcete nastaviť adresu trasy, nastavte adresu zvoleného príslušenstva na ovládači a potom sa dvakrát dotknite kontaktov Naučiť, kým nezačne blikať pierko alebo divadlo. Potom odošlite ▹ / ” Smer alebo 1/2 príkaz z vášho ovládača, aby ste nastavili adresu pre váš indikátor trasy, ktorý sa má rozsvietiť. (Poznámka: ak chcete, aby sa trasa synchronizovala s bodovou operáciou, uistite sa, že rovnaký použitý príkaz nastaví aj bod na túto trasu). Viac informácií na stránke ovládania DCC 6Poznámka že signál automaticky vypne indikátor trasy, ak je signál na červenú.

Používanie mimických spínačov so signálmi senzorov

Zapojenie a funkcie mimických spínačov

FUNKCIE SPÍNAČA:

1. Indikátor trasy (ak je k dispozícii na signáli)
2. Automaticky
3. Manuálne ovládanie – signál stop/pozor

SPOJENIA:

Použitie DCC na ovládanie signálu snímača

Okrem použitia mimického spínača môžete použiť DCC na potlačenie signálu a/alebo na ovládanie indikátora trasy. Produkty Train-Tech používajú jedinečný systém nazývaný One-Touch DCC na jednoduché nastavenie akéhokoľvek príslušenstva DCC – všimnite si, že ovládač musíte nastaviť do režimu ovládania príslušenstva DCC, nie do režimu loko.

Ak chcete nastaviť signál na manuálne ovládanie DCC, pomocou krátkeho spojenia izolovaného drôtu sa krátko dotknite dvoch skrytých kontaktov „Learn“ (pozri obrázok), kým nezačnú blikať signálne svetlá, potom pošlite smer ▹ / ” alebo 1 / 2 ( v závislosti od značky vášho ovládača) na adrese príslušenstva, ktoré chcete použiť na manuálne prepísanie signálu senzora. Signál prestane blikať a váš automatický signál je teraz možné kedykoľvek prepísať pomocou príkazu a adresy, ktorú ste si vybrali – zmeňte ho medzi prepísaním / automatickým pomocou ▹ / ” alebo príkazom 1/2 na vašej adrese. Iné signály snímača spojené s týmto signálom budú tiež správne reagovať, naprample a remote sa zobrazí žlto, keď je nasledujúci signál červený. Uistite sa, že ste vybrali adresu, ktorú nepoužíva nič iné na vašom rozložení!
Na nastavenie ovládania DCC indikátora Feather alebo Theatre na signáli senzora

Ak chcete nastaviť signál s indikátorom trasy, pomocou krátkeho kábla izolovaného drôtu sa krátko dotknite dvoch skrytých kontaktov „Učenie“ (pozri obrázok), kým nezačnú blikať signálne svetlá, potom sa ich znova dotknite a indikátor trasy by mal blikať. Pošlite smer ▹ / ” alebo 1/2 (v závislosti od vášho ovládača) na adresu príslušenstva, ktorú chcete použiť na zapnutie trasy. Trasa prestane blikať a teraz sa rozsvieti pomocou príkazu a adresy, ktorú ste si vybrali. Môžete použiť rovnakú adresu ako bod riadený DCC, takže sa mení s bodom – všimnite si, že indikátor trasy vždy svieti s rovnakými ▹ / ” alebo 1/2, ktoré ste použili na nastavenie, takže použite rovnakú adresu ako bod na aby spolupracovali.

Podrobnosti o vašom signáli

Signál je dodávaný s vtokom z plastových dielov, aby ste mohli pridať voliteľné detaily, ako je rebrík, zábradlia, telefón a tabuľka na umiestnenie, ak si to želáte (ako je znázornené na niekoľkých ilustráciách signálu). Tieto časti sú extrémne malé a krehké, preto na ich odstránenie a montáž odporúčame použiť nasledujúce:

Odporúčame najskôr odstrániť rebrík a hlavné časti tak, že najprv opatrne odrežete hrubšie podpery – tie by sa po odrezaní mali jemným „kolísaním“ oddeliť od ostatných častí a potom môžete jemné podpery odrezať. Diely je možné rezať z podpier pomocou noža na rezacej podložke alebo pomocou presných rezačiek – sú dostupné v modelárňach alebo na www.dcpexpress.com Zistíte tiež, že jemné kliešte na nos alebo pinzeta sú užitočné na montáž dielov. Časti je možné prilepiť na miesto pomocou modelových lepidiel, ako je tekuté poly alebo kyanoakrylátové „superglue“ atď.

Môžete použiť tabuľu Location (malý štvorcový znak) na zobrazenie DCC adresy signálu vystrihnutím a prilepením čísla z tabuľky vytlačenej oproti. Spodný znak s vodorovnou čiarou je pre poloautomatický signál.

Môžete zvetrávať alebo maľovať signál a pridávať rozptylový materiál alebo balast okolo základne, ale dávajte pozor, aby ste nezakryli snímač, neučili sa ani sa nedotkli prstov a nikdy nedovoľte, aby sa tekutina dostala do základne signálu, pretože obsahuje citlivú elektroniku, ktorá sa natrvalo poškodí. vlhkosťou

Riešenie problémov

• Pri napájaní by jedno zo signálnych svetiel malo vždy svietiť a nemalo by blikať. Ak nie a rušne jazdia správne, skontrolujte napájacie spoje návestidiel – ak na pripojenie používate návestné kontaktné prsty, skontrolujte, či sú čisté a pevne usadené medzi koľajovým podvalom a koľajnicou – v prípade potreby vyčistite alebo zvážte zapojenie návestidla namiesto použitia zasúvacích prstov. Napájacie pripojenia ku každému prepojenému signálu snímača musia byť veľmi dobré a konzistentné, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka.
• Ak napájate signál senzora z jednosmerného prúdu, musí to byť plynulé jednosmerné napájanie s maximálnym napätím 12 až 16 voltov jednosmerného prúdu – ako ideálny môžeme odporučiť napájací zdroj Gaugemaster GMC-WM4, ktorý má 12 voltový hladký a regulovaný jednosmerný prúd @ 1.25 A.
• Ak návestidlo zostane na jednej farbe a nemení sa pri prejazde vlaku, skontrolujte, či je návestidlo zasunuté okolo podvalov a či je snímač blízko koľajnice (ale NIE sa dotýka!), aby mohol „vidieť“ pohyb vlaku po ňom a že na senzor nesvieti žiadne jasné svetlo ani slnko, ktoré by bránilo jeho fungovaniu. Neodporúčame montovať signály snímača do zákrut, pretože dlhá pažba môže minúť snímač na vonkajších zákrutách alebo naraziť do signálu na vnútorných zákrutách.
• Ak signál zostane červený (alebo žltý na vzdialenom signáli), skontrolujte, či ste neúmyselne neodoslali príkaz na potlačenie – všimnite si, že signály snímača sú nastavené na testovaciu DCC adresu vo výrobe a môže to byť rovnaká adresa ako niečo iné na vašom rozložení , takže ak máte pochybnosti, uveďte svoju vlastnú jedinečnú adresu, aj keď nemáte v úmysle použiť prepísanie DCC – pozrite si stranu 6
• Ak je snímanie v niektorých vlakoch nespoľahlivé, môžete pod vlak pridať biely štítok alebo bielu farbu, aby ste zlepšili odrazivosť, ale malo by to fungovať s väčšinou vozidiel. Nezmáčajte signál a nezakrývajte snímač farbou alebo iným scénickým materiálom.
• Ak váš signál nereaguje na DCC, dvakrát skontrolujte, či je váš ovládač v režime adresovania príslušenstva (nie bežného adresovania lokomotívy), aby ste ho mohli nastaviť a prevádzkovať (toto bude vysvetlené v pokynoch pre ovládače).
• Ak tieto kroky zlyhajú, kontaktujte svojho dodávateľa alebo nás priamo: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

Trénujte technikuview –

• Súpravy signálov – OO/HO nízke náklady na jednoduché vytváranie signálov pre signály DC snímačov
  • jednoduchá automatická signalizácia blokovania
  • DCC alebo DC Smart Lights
  • zabudované malé efekty
  • DC/DCC – len 2 drôty: Oblúkové zváranie
• Pohotovostné vozidlo
• TV
• Ohnivý efekt
• Párty disco Automatické svetlá autobusov – pohyb – žiadne snímače a kabeláž: Staršia teplá biela
• Moderná studená biela
• Zadné svetlo
• Automatické zadné svetlá Spark Arc
  • pohybu
  • jednoduché, bez drôtov
  • LED lampa:
• Blikajúci plameňový olej lamp • Moderné blikanie
• Tester s konštantným svetlom
  • rýchlo testuje polaritu DC alebo DCC
  • Zvukové kapsule N-TT-HO-OO SFX+
  • žiadne drôty! – skutočné vlaky – DC alebo DCC Steam
• Diesel
• DMU
• Osobný autokar
• Svetlo vyrovnávacej pamäte vyradených zásob
  • klip in svetlá pre nárazníky
  • N alebo OO – DC/DCC LFX Svetelné efekty
  • DC/DCC – skrutkové svorky
  • s LED diódami: osvetlenie domácnosti a obchodu
• Zváranie
• Blikajúce efekty
• Požiarne semafory
  • plne zmontované – stačí pripojiť k DC alebo DCC úrovňovým križovatkám – zmontované
  • Verzie N & OO
  • DC / DCC Signály osadené DCC – zasuňte koľajnicu
  • jednoduché nastavenie jedným dotykom:
• 2 aspekty
• 3 aspekty
• 4 aspekty
• Dvojitá hlava
• Perie
• Divadelné bodové ovládače DCC – jednoduché pripojenie
• jednodotykové nastavenie ovládačov signálu DCC
• jednoduché pripojenie – nastavenie jedným dotykom Pre farebné svetelné signály
• Dipólový semafor signalizuje LED diódy, batériové boxy, konektory, spínače, nástroje….

www.Train-Tech.com

Pozrite si naše webmieste, váš miestny modelový obchod alebo nás kontaktujte pre bezplatnú farebnú brožúru DCP Micro developments, Bryon Court, Bow Street, Great Ellingham, NR17 1JB, UK Telefón 01953 457800
• e -mail sales@dcpmicro.com
• www.dcpexpress.com

Dokumenty / zdroje

Signály snímača Train-Tech SS4L [pdfNávod na obsluhu SS4L Senzorové signály, SS4L, Senzorové signály, Signály

Referencie

• Používateľská príručka