دليل تعليمات إشارات مستشعر Train-Tech SS4L

الإشارات الأساسية هي جانبان للصفحة الرئيسية (الأحمر والأخضر) والبعيدة (الأصفر والأخضر). يتم تثبيت إشارة بعيدة قبل إشارة المنزل لتعطي إنذار مبكر للسائق حول ماهية الإشارة التالية، فإذا كانت الإشارة البعيدة خضراء يعرف أن الإشارة التالية هي أيضا خضراء، أما إذا كانت تظهر باللون الأصفر فهو يعرف التالية ستكون الإشارة حمراء. توجد أيضًا 2 إشارات جانبية لمسافة المنزل بأضواء صفراء بالإضافة إلى إشارات حمراء وخضراء تُسمى بمسافة المنزل، وعلى الخطوط الرئيسية عالية السرعة توجد 3 إشارات جانبية للمسافة الخارجية بأضواء حمراء وخضراء ومصباحين بعيدين باللون الأصفر والتي قم بإعطاء إشارة مبكرة لسائق القطار للإشارتين التاليتين. تستخدم الكثير من خطوط السكك الحديدية الرئيسية "الحقيقية" الإشارات التلقائية وتعمل إشارات الاستشعار بطريقة مشابهة جدًا. لا يمكننا تغطية أي تفاصيل حقيقية عن تخطيط الإشارات وتشغيلها هنا، ولكن هناك العديد من الكتب الجيدة و webالمواقع (على سبيل المثال www.signalbox.org) مخصصة لهذا الموضوع. تُظهر الرسوم التوضيحية الواردة في هذا الدليل بشكل أساسي إشارات استشعار ذات 4 جوانب، ولكن تنطبق نفس المبادئ على جميع أشكال إشارات Train-Tech.

أولاً، تحتاج إلى اختيار موقعك، ومن الأفضل ألا يكون على منحنى حاد لأن المستشعر البصري يحتاج إلى "رؤية" القطار فوقه ويمكن لمخزون قاعدة العجلات الطويلة مثل الحافلات إما أن يطرق الإشارة أو يخطئ المستشعر إذا كان على منحنى. بعد ذلك، تحتاج إلى تزويد إشارة المستشعر بالطاقة:

انزلاق الإشارة داخل المسار المناسب لتخطيطات DCC فقط

تتمتع تخطيطات DCC بالطاقة على المسارات طوال الوقت وبالتالي قد تستمد إشارات الاستشعار قوتها مباشرة من المسار عن طريق تحريك أصابع الاتصال في الفتحات التي تحتوي عليها بعض المسارات لمقاطع الطاقة. لاحظ أن هذا مناسب فقط لبعض المسارات مثل مسار Hornby وBachmann الثابت ويجب إجراء اتصال جيد جدًا في جميع الأوقات من أجل التشغيل الموثوق. تحتوي بعض مسارات Peko أيضًا على فتحات ولكنها أوسع بكثير وستحتاج إلى التعبئة لإجراء اتصال قوي وموثوق. إذا كان لديك أي شك، فإننا نوصي بتوصيل الأسلاك مباشرة إلى الإشارة - انظر أدناه.

لملاءمة الإشارة في المسار، حدد موقع فتحات مشبك الطاقة في المسار بين القضبان والعوارض، وأمسك بقاعدة الإشارة، وقم بمحاذاة أصابع الاتصال بالإشارة بعناية وحركها داخل الفتحات على طول الطريق حتى تتوقف الإشارة - يجب على المستشعر كن قريبًا من السكة الحديدية ولكن لا تلمسها! قد يكون هذا مناسبًا جدًا لذا كن حذرًا جدًا!

أمسك دائمًا بالإشارة وادفعها من قاعدتها، وليس من العمود أو الرأس أبدًا!

توصيل الإشارة

باستخدام زوج حاد من قواطع الأسلاك الجانبية أو قواطع النمذجة، قم بقص الأصابع بعناية تمامًا على طول الخطوط المنقطة المميزة – – – – – على قاعدة دائرة الإشارة، مع الحرص الشديد على عدم لمس أو إتلاف المستشعر الأسود الصغير أو أي من مكوناته الأسلاك لأن ذلك سيؤدي إلى تلف دائم لإشارة المستشعر! قم بلحام سلكين رفيعين مُجهزين مسبقًا بعناية في الفتحات المميزة بـ PP على قاعدة دائرة الإشارة والرسم، مع التأكد من أن أي خيوط أو شعيرات من الأسلاك لا تلمس أي جهة اتصال أو مكون آخر! في تخطيطات التيار المستمر، قم بتوصيل هذه الأسلاك بمصدر تيار مستمر بجهد 2-12 فولت، وفي تخطيطات DCC قم بتوصيلها بأقرب القضبان أو شريط ناقل DCC أو مباشرة إلى مخرج وحدة تحكم DCC.

باستخدام إشارة الاستشعار على

بمجرد تشغيل الطاقة، يجب أن تضيء الإشارة باللون الأخضر. إذا لم يضيء على الإطلاق، فتحقق من توصيلات الطاقة جيدًا - راجع الصفحة السابقة. للاختبار، ادفع عربة أو حافلة بعد الإشارة. يجب أن يكتشفه المستشعر ويجب أن تتغير الإشارة من الأخضر إلى الأحمر (أو إلى الأصفر في إشارة بعيدة). بعد عدة ثوانٍ من مرور القطار بالإشارة، سيتغير لونه مرة أخرى إلى اللون الأخضر (عبر اللون الأصفر إذا كانت إشارة من النوع البعيد عن المنزل). لاحظ أن الإشارة لن تتغير مرة أخرى إلى اللون الأخضر إلا بعد عدم رؤية أي قطار فوقها لعدة ثوانٍ، لذلك إذا كان لديك قطار طويل فسيظل في خطر طالما أن القطار يتحرك فوقه. لا يمكن للإشارة المستخدمة بمفردها أن تعمل إلا بهذه الطريقة لأنها لا تعرف مدى تقدم القطار، ولكن إذا تم ربط إشارات استشعار متعددة معًا، فستظل الإشارة الأولى في خطر حتى يتجاوز القطار الكتلة التالية وهكذا من خلال أقسام الكتلة المحمية بإشارات استشعار أخرى - راجع الصفحة 4.

 التجاوز اليدوي لإشارة استشعار واحدة

مفتاح تقليد هي طريقة سهلة لتجاوز إشارة الاستشعار وتوفر أيضًا فوائد أخرى مثل مصباح LED يوضح لون الإشارة ومصباح LED آخر يضيء عندما يمر القطار بالإشارة، بالإضافة إلى التحكم في مؤشر المسار وما إلى ذلك. كما أن توصيل الأسلاك بسيط أيضًا مع سلك واحد فقط من الإشارة إلى مفتاح التقليد ويعمل على تخطيطات DC وDCC. (التفاصيل في الصفحة التالية)

استخدام إشارات استشعار متعددة

تصبح إشارات الاستشعار خاصة بها حقًا عندما تقوم بربط عدة إشارات معًا لأنها جميعها تتسلسل كنظام قسم كتلة كامل تلقائيًا! لدينا السابقampتعرض الإشارات 4 إشارات جانبية ولكن قد يتم خلط أنواع مختلفة وستعمل جميعها معًا، بما في ذلك الإشارات البعيدة فقط التي تظهر باللون الأصفر عندما تكون الإشارة التالية حمراء. السابقampيُظهر أدناه 4 إشارات مرتبطة، على الرغم من أنه يمكنك عمليًا تشغيل أي عدد من الإشارات المتصلة بهذه الطريقة تقريبًا طالما أن لديك طاقة كافية لتزويدها جميعًا (تحتاج كل إشارة إلى 0.05 أمبير تقريبًا).

التجاوز اليدوي لإشارات الاستشعار المتعددة

يمكن تجاوز إشارات الاستشعار المتعددة لإظهار التوقف/الحذر بنفس الطريقة التي يمكن بها لإشارة واحدة، ولأنها مرتبطة فإنها تتحكم أيضًا في أي إشارات بعيدة موجودة أمامها لعرض اللون الأصفر أو الأصفر المزدوج بشكل صحيح وما إلى ذلك.

إشارات مؤشر الطريق

تتوفر أيضًا إشارات الاستشعار مع مؤشرات المسار من النوع "Feather" و"Theatre" والتي يمكن تشغيلها وإيقاف تشغيلها باستخدام إما DCC أو Mimic Switch كما هو موضح لاحقًا. تنصح مؤشرات المسار سائق القطار بالطريق أو المنصة وما إلى ذلك التي يتجهون إليها، وغالبًا ما يتم تحديدها من خلال كيفية تعيين النقاط.

يمكن ضبط مؤشر مسار المسرح الموجود على إشارتك لعرض أي حرف أو رمز من اختيارك تقريبًا؛ إذا قمت برفع غطاء المسرح، فسوف ترى أن هناك مربعًا مكونًا من 25 فتحة صغيرة (5 × 5) يتم إضاءتها من الخلف باستخدام مصباح LED مصغر مدمج في الإشارة. قم بإخفاء الثقوب التي لا تريد إضاءتها من الخلف بعناية باستخدام شرائح ضيقة من الشريط العازل الأسود أو Blu Tack أو Black Tack وما إلى ذلك ثم استبدل الغطاء. عندما يتم تنشيط المسار، سوف يسطع الضوء من خلال الفتحات غير المقنعة ويعرض شخصيتك. يمكنك استخدام قلم رصاص على القوالب الفارغة أدناه لتحديد الثقوب التي تحتاج إلى سدها لإنشاء شخصيتك أو رمزك الخاص.

وهذا ما يسمى "عرض المصفوفة النقطية" وهو عدد المسرح واللافتات وشاشات العرض الأخرى التي تم إنشاؤها على السكك الحديدية الحقيقية.

التحكم DCC في مؤشر طريق الإشارة

يمكن أن تكون مؤشرات مسار الريشة أو المسرح إما قيد التشغيل أو الإيقاف، ويتم التحكم فيها جميعًا بنفس الطريقة، تمامًا مثل التحكم في الإشارة الرئيسية. إذا كنت تتحكم في نقاطك باستخدام DCC، فيمكنك إعطاء المسار نفس العنوان بحيث يضيء تلقائيًا عند تعيين النقطة (النقاط) على المسار المحدد. لتعيين عنوان المسار، قم بتعيين عنوان الملحق الذي اخترته على وحدة التحكم الخاصة بك ثم المس جهات اتصال التعلم معًا مرتين حتى يومض المؤشر أو المسرح. ثم أرسل اتجاه ▹ / ” أو أمر 1/2 من وحدة التحكم الخاصة بك لتعيين عنوان مؤشر المسار الخاص بك ليتم تشغيله. (ملاحظة: إذا كنت تريد مزامنة المسار مع عملية نقطة، فتأكد من أن نفس الأمر المستخدم يقوم أيضًا بتعيين النقطة على هذا المسار). مزيد من المعلومات على صفحة التحكم DCC 6ملحوظة أن الإشارة تقوم تلقائيًا بإيقاف تشغيل مؤشر المسار إذا كانت الإشارة باللون الأحمر.

استخدام مفاتيح المحاكاة مع إشارات الاستشعار

تقليد الأسلاك والوظائف التبديل

وظائف التبديل:

1. مؤشر الطريق (إذا كان مثبتًا على الإشارة)
2. اوتوماتيكي
3. التجاوز اليدوي - إشارة التوقف/الحذر

الاتصالات:

استخدام DCC للتحكم في إشارة الاستشعار

بالإضافة إلى استخدام مفتاح التقليد، يمكنك استخدام DCC لتجاوز الإشارة و/أو التحكم في مؤشر المسار. تستخدم منتجات Train-Tech نظامًا فريدًا يسمى One-Touch DCC لإعداد أي ملحق DCC بسهولة - لاحظ أنه يجب عليك ضبط وحدة التحكم على وضع التحكم في ملحق DCC، وليس الوضع المحلي.

لإعداد الإشارة الخاصة بك للتجاوز اليدوي لـ DCC، استخدم رابطًا قصيرًا من السلك المعزول للمس لفترة وجيزة جهتي اتصال "التعلم" المخفيتين (انظر الصورة) حتى تومض مصابيح الإشارة، ثم أرسل الاتجاه ▹ / " أو 1 / 2 ( اعتمادًا على نوع وحدة التحكم الخاصة بك) على عنوان الملحق الذي تريد استخدامه لتجاوز إشارة المستشعر يدويًا. ستتوقف الإشارة عن الوميض ويمكن الآن تجاوز الإشارة التلقائية الخاصة بك في أي وقت باستخدام الأمر والعنوان الذي اخترته - قم بتغييرها بين التجاوز / التلقائي باستخدام الأمر ▹ / " أو 1 / 2 على عنوانك. سوف تتفاعل إشارات الاستشعار الأخرى المرتبطة بهذه الإشارة بشكل صحيح أيضًا، لذلك على سبيل المثالampسيظهر جهاز التحكم عن بعد باللون الأصفر عندما تكون الإشارة التالية حمراء. تأكد من اختيار عنوان لا يستخدمه أي شيء آخر في تخطيطك!
لإعداد تحكم DCC في مؤشر الريشة أو المسرح على إشارة المستشعر

لإعداد إشارة باستخدام مؤشر الطريق، استخدم رابطًا قصيرًا من السلك المعزول للمس لفترة وجيزة جهتي اتصال "التعرف" المخفيتين (انظر الصورة) حتى تومض أضواء الإشارة، ثم المسها مرة أخرى ويجب أن يومض مؤشر الطريق. أرسل الاتجاه ▹ / ” أو 1 / 2 (حسب وحدة التحكم الخاصة بك) على عنوان الملحق الذي تريد استخدامه لتشغيل المسار. سيتوقف المسار عن الوميض وسيضيء الآن باستخدام الأمر والعنوان الذي اخترته. يمكنك استخدام نفس العنوان كنقطة تحكم DCC بحيث يتغير مع النقطة - لاحظ أن مؤشر المسار يضيء دائمًا بنفس ▹ / " أو 1 / 2 الذي استخدمته للإعداد، لذا استخدم نفس النقطة ل جعلهم يعملون معا.

تفصيل الإشارة الخاصة بك

يتم تزويد الإشارة بمجموعة من الأجزاء البلاستيكية لتتمكن من إضافة تفاصيل اختيارية مثل السلم والدرابزين والهاتف ولوحة الموقع إذا كنت ترغب في ذلك (كما هو موضح في العديد من الرسوم التوضيحية للإشارة). هذه الأجزاء صغيرة جدًا وهشة، لذا نوصي باستخدام ما يلي لإزالتها وملاءمتها:

نوصيك أولاً بإزالة السلم والأجزاء الرئيسية عن طريق قطع الدعامات الأكثر سمكًا بعناية أولاً - بعد قطعها، يجب أن تنفصل عن الأجزاء الأخرى عن طريق "التأرجح" بلطف، ويمكنك بعد ذلك تقليم الدعامات الدقيقة. يمكن قطع الأجزاء من الدعامات باستخدام سكين على حصيرة التقطيع أو باستخدام قواطع دقيقة - وهي متوفرة في متاجر النماذج أو من www.dcpexpress.com ستجد أيضًا أن كماشة الأنف الدقيقة أو الملقط مفيدة لتركيب الأجزاء. يمكن لصق الأجزاء في مكانها باستخدام مواد لاصقة نموذجية مثل البولي السائل أو cyanoacrylate "superglue" وما إلى ذلك.

يمكنك استخدام لوحة الموقع (علامة المربع الصغير) لإظهار عنوان DCC للإشارة عن طريق قص ولصق الرقم من الجدول المطبوع المقابل. العلامة السفلية ذات الشريط الأفقي مخصصة للإشارة شبه التلقائية.

يمكنك الطقس أو طلاء الإشارة وإضافة مواد متناثرة أو صابورة وما إلى ذلك حول القاعدة ولكن احرص على عدم تغطية المستشعر أو التعلم أو الاتصال بالأصابع ولا تسمح مطلقًا بدخول السائل إلى قاعدة الإشارة لأن هذا يحتوي على إلكترونيات حساسة ستتضرر بشكل دائم بالرطوبة

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

• عند تشغيل أحد مصابيح الإشارة، يجب أن يكون مضاءً دائمًا ولا يومض. إذا لم يكن الأمر كذلك، وتم تشغيل المواقع بشكل صحيح، تحقق من توصيلات طاقة الإشارة - في حالة استخدام أصابع الاتصال بالإشارة للاتصال، تأكد من أنها نظيفة ومثبتة بإحكام بين نائمة المسار والسكك الحديدية - قم بالتنظيف إذا لزم الأمر أو فكر في توصيل الإشارة بدلاً من استخدام الشريحة في الأصابع. يجب أن تكون توصيلات الطاقة لكل إشارة استشعار مرتبطة معًا جيدة جدًا ومتسقة لضمان التشغيل الموثوق.
• في حالة تشغيل إشارة المستشعر الخاصة بك من التيار المستمر، يجب أن يكون مصدر تيار مستمر سلسًا بين 12 و16 فولت تيار مستمر كحد أقصى - يمكننا أن نوصي باستخدام حزمة الطاقة Gaugemaster GMC-WM4 كمثال مثالي، حيث أنها 12 فولت تيار مستمر سلس ومنظم عند 1.25 أمبير.
• إذا ظلت الإشارة بلون واحد، ولا تتغير مع مرور القطار، فتأكد من دفع الإشارة حول العوارض النائمة ومن أن المستشعر قريب من السكة (لكن لا يلمسها!) حتى يتمكن من "رؤية" القطار يتحرك فوقه وأنه لا يوجد ضوء ساطع أو شمس تسطع مباشرة على المستشعر لمنعه من العمل. لا نوصي بتركيب إشارات المستشعر على المنحنيات لأن المخزون الطويل يمكن أن يفتقد المستشعر الموجود على المنحنيات الخارجية أو يصطدم بالإشارة الموجودة على المنحنيات الداخلية.
• إذا ظلت الإشارة باللون الأحمر (أو الأصفر في إشارة بعيدة) فتأكد من أنك لم ترسل أمر تجاوز عن غير قصد - لاحظ أنه تم تعيين إشارات الاستشعار على عنوان اختبار DCC في المصنع وقد يكون هذا هو نفس العنوان كشيء آخر في تخطيطك ، لذا إذا كنت في شك، فامنحه عنوانك الفريد حتى إذا كنت لا تنوي استخدام تجاوز DCC - راجع الصفحة 6
• إذا كان الاستشعار غير موثوق به في بعض القطارات، فيمكنك إضافة ملصق أبيض أو طلاء أبيض أسفل القطار لتحسين الانعكاس، ولكن يجب أن يعمل مع معظم المخزون. لا تبلل الإشارة أو تغطي المستشعر بالطلاء أو أي مادة أخرى ذات مناظر طبيعية.
• إذا لم تستجب إشارتك لـ DCC، فتأكد مرة أخرى من أن وحدة التحكم الخاصة بك في وضع معالجة الملحقات (وليس معالجة القاطرة العادية) للإعداد والتشغيل (سيتم شرح ذلك في تعليمات وحدات التحكم الخاصة بك).
• إذا فشلت هذه الخطوات، فيرجى الاتصال بالمورد الخاص بك أو بنا مباشرة: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

تدريب التكنولوجيا أكثرview –

• مجموعات الإشارة - OO/HO منخفضة التكلفة وسهلة لعمل إشارات لإشارات مستشعر التيار المستمر
  • إشارات كتلة تلقائية سهلة
  • أضواء DCC أو DC الذكية
  • تأثيرات صغيرة مدمجة
  • DC/DCC - سلكان فقط: اللحام بالقوس الكهربائي
• مركبة الطوارئ
• TV
• تأثير النار
• مصابيح أوتوماتيكية للديسكو للحفلات - حركة - بدون التقاطات أو أسلاك: أبيض دافئ قديم
• الأبيض البارد الحديث
• ضوء الذيل
• مصابيح خلفية أوتوماتيكية سبارك آرك
  • حركة
  • سهل، لا أسلاك
  • فانوس الصمام:
• زيت لهب وامض لamp • اللمعان الحديث
• اختبار مسار الضوء المستمر
  • يختبر بسرعة قطبية التيار المستمر أو DCC
  • N-TT-HO-OO SFX+ كبسولات صوتية
  • لا أسلاك! – القطارات الحقيقية – DC أو DCC Steam
• ديزل
• دي إم يو
• مدرب الركاب
• ضوء المخزن المؤقت الخاص بالمخزون
  • مشبك في الأضواء لتوقف المخزن المؤقت
  • N أو OO – تأثيرات الإضاءة DC/DCC LFX
  • DC/DCC – أطراف لولبية
  • مع مصابيح LED: إضاءة المنزل والمتجر
• اللحام
• تأثيرات وامض
• إشارات المرور النار
  • مجمعة بالكامل - ما عليك سوى الاتصال بمعابر مستوى DC أو DCC - مجمعة
  • إصدارات N & OO
  • إشارات DC / DCC المجهزة DCC - تنزلق في المسار
  • الإعداد السهل بلمسة واحدة:
• 2 جانب
• 3 جانب
• 4 جانب
• رأس مزدوج
• الريش
• وحدات تحكم نقطة DCC للمسرح – سهلة التوصيل
• لمسة واحدة الإعداد وحدات تحكم إشارة DCC
• سهل التوصيل - إعداد بلمسة واحدة لإشارات الضوء الملونة
• إشارات ثنائي القطب لمصابيح LED وصناديق البطاريات والموصلات والمفاتيح والأدوات….

www.Train-Tech.com

انظر موقعنا webالموقع أو متجر النماذج المحلي الخاص بك أو اتصل بنا للحصول على كتيب ملون مجاني DCP Micro Developments, Bryon Court, Bow Street, Great Ellingham, NR17 1JB, UK الهاتف 01953 457800
• البريد الإلكتروني sales@dcpmmicro.com
• www.dcpexpress.com

المستندات / الموارد

إشارات مستشعر Train-Tech SS4L [بي دي اف] دليل التعليمات إشارات الاستشعار SS4L، SS4L، إشارات الاستشعار، الإشارات

مراجع

• دليل المستخدم