Train-Tech SS4L sensorsignaler instruktionsmanual

Train-Tech SS4L sensorsignaler instruktionsmanual

Håndter signalet omhyggeligt og læs disse instruktioner før brug!!

Sensorsignaler er nemme at bruge, men man skal sørge for at installere dem korrekt for at få dem til at fungere pålideligt og sikkert, så tag venligst tid til at læse disse instruktioner først. Der skal udvises særlig forsigtighed for at sikre, at den lille sensor eller eventuelle ledninger ikke rører skinnerne, ellers vil der på anden måde opstå permanent skade på signalet, så installer altid med alle controllere og spændingsbånd slukket. Vores signaler er præcisionsskalamodeller og er tilsvarende skrøbelige – håndtér med forsigtighed!

Sensorsignaler indbygge en infrarød sensor, som automatisk ændrer signalet, når et tog passerer, for at signalere fare for følgende tog. Når de bruges alene, skifter de gradvist tilbage til grøn kort tid efter, at den sidste del af toget har krydset signalet, men når de er forbundet med andre sensorsignaler (kun ved hjælp af en enkelt ledning) arbejder de alle sammen for at give fuldautomatisk blokering fungerer, idet hvert signal beskytter den efterfølgende blok ved at forblive i fare, indtil toget har forladt blokken. Vi udviklede sensorsignaler i erkendelse af, at de fleste modelbyggere kører deres layout på egen hånd det meste af tiden og derfor ikke har tid til at være signalmænd såvel som togførere! Men meget af de 'rigtige' jernbanes hovedlinjer bruger automatisk signalering, og sensorsignaler fungerer på en meget lignende måde.

Grundlæggende signaler

De mest basale signaler er 2 aspekter Hjem (rød og grøn) og Fjern (gul og grøn). Et fjernsignal er installeret forud for et hjemmesignal for at give føreren en tidlig advarsel om, hvad det næste signal er, så hvis fjernsignalet er grønt, ved han, at det næste signal også er grønt, men hvis det viser gult, ved han det næste signalet vil være rødt. Der er også 3 aspekter Home-Distant signaler med gule lys samt de røde og grønne, som kaldes Home-Distant, og på højhastigheds hovedlinjer er der 4 aspekter Outer-Distant signaler med røde, grønne og 2 gule fjernlys, som give en endnu tidligere indikation af de næste 2 signaler til lokomotivføreren. Mange af de 'rigtige' jernbanes hovedlinjer bruger faktisk automatisk signalering, og sensorsignaler fungerer på en meget lignende måde. Vi kan ikke dække nogen reel detalje af signalplanlægning og drift her, men der er mange gode bøger og webwebsteder (f www.signalbox.org) dedikeret til emnet. Illustrationerne i denne vejledning viser hovedsageligt sensorsignaler med 4 aspekter, men de samme principper gælder for alle variationer af Train-Tech-signaler.

TILPASNING AF DIT SIGNAL

Sluk for strømmen før installation!

For det første skal du vælge din placering, ideelt set ikke på en skarp kurve, fordi den optiske sensor skal "se" toget over det, og lang akselafstand som busser kan enten banke signalet eller gå glip af sensoren, hvis du er i en kurve. Dernæst skal du forsyne sensorsignalet med strøm:

Skydesignal ind i sporet kun egnet til DCC-layouts

DCC-layouts har strøm på sporene hele tiden, og sensorsignaler kan derfor tage deres strøm direkte fra banen ved at skubbe kontaktfingre ind i åbningerne, som nogle spor har til strømklip. Bemærk dette er kun egnet til nogle spor som Hornby og Bachmann faste spor, og der skal altid være en meget god forbindelse for pålidelig drift. Nogle Peko-spor har også slots, men de er meget bredere og skal pakkes sammen for at skabe en solid pålidelig forbindelse. Hvis du er i tvivl, anbefaler vi at tilslutte direkte til signalet – se nedenfor.

For at montere signalet i sporet skal du lokalisere strømklemmernes slidser i sporet mellem skinnerne og svellerne, og mens du holder signalet BASE, skal du forsigtigt justere og skubbe signalkontaktfingrene ind i sporene hele vejen, indtil signalet stopper - sensoren skal være tæt på, men ikke røre skinnen! Dette kan være en tæt pasform, så pas meget på!

Hold og skub altid signalet ved dets base, ALDRIG ved stolpen eller hovedet!

Indhold skjule

1 Kabelføring af signalet

2 Ved hjælp af et sensorsignal på sin

3 Brug af flere sensorsignaler

4 Manuel tilsidesættelse af flere sensorsignaler

5 Mimic Switch ledninger og funktioner

6 Detaljer om dit signal

7 Fejlfinding

8 Train Tech overståetview –

9 Dokumenter/ressourcer

9.1 Referencer

10 Relaterede indlæg

Kabelføring af signalet

velegnet til både DC og DCC layouts

Hvis dit layout er konventionelt DC, eller du har DCC, men ikke kan lide glidningen i fingrene eller ikke har et passende spor med strømclips som ovenfor, kan du tilslutte dit sensorsignal til din layoutforsyning ved at skære sporfingrene af og lodde to ledninger – se nedenfor. Signaler kan drives af DC eller DCC og kræver en voltage på 12-16 Volt max og strøm på ca. 0.05A hver (bemærk, at de aldrig må drives af en AC eller uudjævnet DC-forsyning). Anbefalet forsyning til DC-brug er Rangemaster Model GMC-WM4 12 V 1.25A strømforsyning

Brug et par skarpe wiresideskærere eller modelleringsskærere, og klip fingrene forsigtigt af nøjagtigt langs de stiplede linjer markeret – – – – – på signalkredsløbets base, og pas på ikke at røre eller beskadige den lille sorte sensor eller nogen af dens ledninger, da dette vil forårsage permanent skade på sensorsignalet! Lod omhyggeligt 2 tynde forudbestemte ledninger ind i hullerne mærket PP på signalkredsløbets base og tegning, og sørg for, at eventuelle løse tråde eller knurhår ikke rører nogen anden kontakt eller komponent! På DC-layouts tilslut disse ledninger til en 12-16V DC-forsyning og på DCC-layouts tilslut dem til de nærmeste skinner, DCC-busbar eller direkte til DCC-controllerens udgang.

Ved hjælp af et sensorsignal på sin

Så snart strømmen er tændt, skal dit signal lyse grønt. Hvis den slet ikke lyser, skal du kontrollere strømforbindelserne grundigt – se forrige side. Skub en vogn eller bus forbi signalet for at teste. Sensoren skal registrere det, og signalet skal skifte fra grønt til rødt (eller til gult på et fjernt signal). Flere sekunder efter, at toget har passeret signalet, skifter det tilbage til grønt (via gult, hvis det er et signal af typen hjemmefra). Bemærk, at signalet først skifter tilbage til grønt, når det ikke har set et tog over sig i flere sekunder, så hvis du har et langt tog, vil det forblive i fare, så længe et tog kører over det. Et signal, der bruges alene, kan kun fungere på denne måde, fordi det ikke ved, hvor langt foran toget er, men hvis flere sensorsignaler er koblet sammen, vil det første signal forblive i fare, indtil et tog har klaret den følgende blok og så videre gennem bloksektionerne beskyttet af andre sensorsignaler – se side 4.

Manuel tilsidesættelse af et enkelt sensorsignal

Selvom sensorsignaler vil fungere fuldstændigt selvstændigt, kan du manuelt tilsidesætte dem for at tvinge et signal til at stoppe/forsigtig ved at bruge enten en Mimic Switch eller en DCC-kommando. På den rigtige jernbane kaldes disse semi-automatiske signaler og eksisterer således, at en central signalboks kan standse tog i tilfælde af en nødsituation som et træ, der er væltet på strækningen eller af andre driftsmæssige årsager.

En Mimic Switch er en nem måde at tilsidesætte et sensorsignal og tilbyder også andre fordele såsom en LED, der viser farven på signalet og en anden LED, som lyser, når toget passerer signalet, samt styring af en ruteviser osv. Ledningsføring er også enkel med kun en ledning fra signalet til mimic switchen, og den virker på både DC og DCC layouts. (detaljer på en næste side)

En Mimic-switch forbindes til et sensorsignal ved hjælp af kun én ledning og tillader manuel tilsidesættelse af signalet samt LED'er, der viser signaltilstand og togdetektering osv.

DCC tilsidesættelse
Hvis du bruger sensorsignalet på et DCC-layout, kan du tilsidesætte signalet til stop/forsigtighed ved hjælp af en enkelt kommando til en adresse, du opretter med One-Touch DCC – se side 6. (Sørg for, at du vælger en adresse, der ikke bruges. på alt andet på dit layout!)

Brug af flere sensorsignaler

Sensorsignaler kommer virkelig til deres ret, når du forbinder flere sammen, fordi de alle sekvenserer automatisk som et komplet bloksektionssystem! Vores eksamples viser 4 aspektsignaler, men forskellige typer kan blandes og vil alle arbejde sammen, inklusive fjernsignaler, som viser gult, når det næste signal er rødt. EksampNedenstående viser 4 signaler forbundet, selvom du i praksis kan køre stort set et vilkårligt antal signaler forbundet på denne måde, så længe du har tilstrækkelig strøm til at forsyne dem alle (hvert signal har brug for ca. 0.05A).

Ledning er let, fordi du kun skal bruge en ledning mellem hvert signal, output fra en til indgangen på den næste som vist. Brug altid en enkelt ledning (1/0.6 mm type er bedst) strippet 3-4 mm i hver ende, som bare sættes i signalstikkene – du kan enten skjule ledninger under din baseboard eller køre dem på toppen langs med banen – ligesom ægte ting!

Hvis du bruger sensorsignalerne på et komplet kredsløb, kan du forbinde hvert signal til hinanden for at gøre hver sektion automatisk.

Hvis det er et layout af typen 'ende til ende', vil det sidste signal blive grønt et kort stykke tid efter, at enden af toget har passeret signalet.

Hvis signalerne bruges på en enkelt linje, som har tog, der kører i begge retninger, kan du signalere begge sider, men kun koble signaler, der kører i samme retning. Hvis et tog kører baglæns, vil signalerne blive røde (eller gule på et fjernt signal), for derefter at vende tilbage til grønt efter kort tid.

Hvis sensorsignalerne er placeret i et kontinuerligt sporkredsløb, kan du forbinde hvert signal med hinanden for og bag i en sløjfe for fuldautomatisk bloksignalering rundt om sporet. Tip – pas på ikke at blokere sensoren 'view' med forbindelsesledningerne

Manuel tilsidesættelse af flere sensorsignaler

Flere sensorsignaler kan tilsidesættes for at vise stop/forsigtighed på samme måde som et enkelt signal kan, og fordi de er forbundet, styrer de også eventuelle fjernsignaler foran dem til korrekt at vise gul eller dobbelt gul osv.

Mimic switches kan kobles til et eller flere forbundne sensorsignaler ved hjælp af kun en enkelt ledning. Den øverste LED lyser i samme farve som signalet. Den nederste LED blinker, når et tog kører forbi et signal og lyser konstant, mens et tog stadig er i det følgende afsnit for at vise blokbelægning – ideel til et kontrolpanel til at vise, hvor togene er på dit layout.

Hvis dit layout er digitalt, kan du også manuelt tilsidesætte ethvert signal til rødt ved hjælp af en DCC-kommando – se side 6

Ruteindikatorsignaler

Sensorsignaler er også tilgængelige med ruteindikatorer af typen 'Feather' og 'Theatre', som kan tændes og slukkes ved hjælp af enten DCC eller en Mimic Switch som vist senere. Ruteindikatorer informerer lokomotivføreren om, hvilken rute eller perron osv. de skal, og er ofte dikteret af, hvordan punkterne er sat.

Teaterindikator – skab din egen karakter

Teaterruteindikatoren på dit signal kan indstilles til at vise næsten ethvert enkelt tegn eller symbol efter eget valg; Hvis du løfter Teater-hætten, vil du se, at der er en firkant med 25 (5 x 5) små huller, som er oplyst bagfra ved hjælp af en miniature-LED indbygget i signalet. Masker omhyggeligt de huller, du ikke ønsker at lyse bagfra, ved hjælp af smalle strimler af sort isoleringstape eller Blu Tack, Black Tack osv., og udskift derefter hætten. Når ruten er aktiveret, vil lyset skinne gennem de umaskerede huller og vise din karakter. Du kan bruge en blyant på de tomme skabeloner nedenfor for at bestemme, hvilke huller du skal blokere for at skabe din egen karakter eller symbol.

Dette kaldes en 'dot matrix display' og er hvor mange teater og andre skilte og displays, der skabes på den rigtige jernbane.

DCC kontrol af en signalruteindikator

Feather- eller Theatre-ruteindikatorer kan enten være tændt eller slukket og styres alle på samme måde, ligesom hovedsignalkontrollen. Hvis du styrer dine punkter ved hjælp af DCC, kan du give ruten samme adresse, så den lyser automatisk, når punktet/punkterne er indstillet til den valgte rute. For at indstille ruteadressen skal du indstille din valgte tilbehørsadresse på din controller og derefter røre Lær-kontakterne sammen to gange, indtil fjeren eller biografen blinker. Send derefter en ▹ / ” retnings- eller 1/2-kommando fra din controller for at indstille adressen til, at din ruteindikator skal være tændt. (NB: hvis du ønsker, at ruten skal synkroniseres til en punktoperation, skal du sikre dig, at den samme kommando, der bruges, også indstiller punktet til den rute). Mere information på DCC-styringen side 6Note at signalet automatisk slukker en ruteviser, hvis signalet er rødt.

Brug af mimikkontakter med sensorsignaler

Sensorsignaler kan bruges alene, men Train-Tech Mimic Switches og Mimic Lights er en fantastisk måde at både kontrollere og overvåge dine signaler og tog på et kontrolpanel.
Mimik-kontakter kan tilsidesætte et sensorsignal for at vise stop/forsigtighed eller tænde en ruteindikator, og de leveres med 2 plug-in-LED'er for at vise den røde, grønne eller gule tilstand af det signal, de er tilsluttet, samt togtilstedeværelse og indflytning af den efterfølgende blok. Det er nemt at montere ved hjælp af et enkelt monteringshul og nemt at forbinde med kun en enkelt ledning til signalet og 2 ledninger til den samme DC eller DCC forsyning, som du leverer signalerne fra.
Mimic Switches kommer i to versioner udstyret med enten en 3-vejs vippekontakt eller trykknap, og der er også en Mimic Light-version, som kun har indikatorlysene og ingen kontrol. Mimic-kontakter kan også bruges til at styre og overvåge andre Layout Link-kompatible produkter såsom punkter og overkørsler – fuldstændige instruktioner leveres med hvert Mimic-produkt eller se Train-Tech.com

Mimic Switch ledninger og funktioner

LYSFUNKTIONER:
LED A efterligner signalstatus: Rød, Gul eller Grøn Pulserende rød, hvis på Manuel tilsidesættelse
LED B Tog forbi og belægning: Pulserer, når toget kører forbi signalet konstant, mens toget er i følgende blok
LED C (valgfrit – ingen LED-stik monteret) Efterligner signalets ruteindikator (hvis en fjer- eller teaterversion)
LEDD (valgfrit – ingen LED-stik monteret) Lyser, når toget passerer sensoren
LED E (valgfrit – ingen LED-stik monteret) Efterligner den 2. gule (hvis monteret på signal)

SWITCH FUNKTIONER:

Ruteindikator (hvis monteret på signal)

Automatisk
Manuel tilsidesættelse – signal stop/forsigtig

FORBINDELSER:

Brug af DCC til at styre et sensorsignal

Ud over at bruge en mimic switch kan du bruge DCC til at tilsidesætte et signal og/eller styre en ruteindikator. Train-Tech-produkter bruger et unikt system kaldet One-Touch DCC til nemt at konfigurere ethvert DCC-tilbehør – bemærk, at du skal indstille controlleren til DCC Accessory-kontroltilstand, ikke lokotilstand.

For at opsætte et sensorsignal til DCC manuel tilsidesættelseskontrol

For at konfigurere dit signal til DCC manuel tilsidesættelse, brug en kort forbindelse af isoleret ledning til kortvarigt at røre sammen de to skjulte 'Lær'-kontakter (se billede), indtil signallamperne blinker, og send derefter en Retning ▹ / ” eller en 1 / 2 ( afhængigt af din controllers fabrikat) på den tilbehørsadresse, du vil bruge til manuelt at tilsidesætte dit sensorsignal. Signalet holder op med at blinke, og dit automatiske signal kan nu til enhver tid tilsidesættes ved hjælp af den kommando og adresse, du har valgt – skift det mellem tilsidesætte / automatisk ved hjælp af ▹ / ” eller 1/2 kommando på din adresse. Andre sensorsignaler knyttet til dette signal vil også reagere korrekt, f.eksampLe a distance vil vise gult, når følgende signal er rødt. Sørg for at vælge en adresse, som ikke bruges af noget andet på dit layout!
For at opsætte DCC-styring af en fjer- eller teaterindikator på et sensorsignal

For at opsætte et signal med en ruteindikator skal du bruge en kort forbindelse af isoleret ledning til kortvarigt at berøre de to skjulte 'Lær'-kontakter (se billedet), indtil signallamperne blinker, og derefter røre ved dem igen, og ruteindikatoren bør blinke. Send en retning ▹ / ” eller en 1/2 (afhængigt af din controller) på den tilbehørsadresse, du vil bruge til at slå ruten til. Ruten holder op med at blinke og lyser nu med den kommando og adresse, du har valgt. Du kan bruge samme adresse som et DCC-styret punkt, så det ændrer sig med punktet – bemærk at ruteindikatoren altid lyser med samme ▹ / ” eller 1/2 du brugte til at sætte op, så brug det samme som punktet for at få dem til at arbejde sammen.

Detaljer om dit signal

Signalet er forsynet med et indløb af plastikdele, så du kan tilføje valgfri detaljer som stige, gelændere, telefon og placeringstavle, hvis du ønsker det (som vist på flere signalillustrationer). Disse dele er ekstremt små og skrøbelige, så vi anbefaler at bruge følgende til at fjerne og montere dem:

Vi anbefaler, at du først fjerner stigen og hoveddelene ved først forsigtigt at skære de tykkere understøtninger af – efter at have skåret disse skal de bryde væk fra de andre dele ved forsigtigt at 'rokke', og du kan derefter trimme de fine understøtninger væk. Dele kan skæres fra understøtningerne ved hjælp af en kniv på en skæremåtte eller ved hjælp af præcisionsskærere – de fås i modelforretninger eller fra www.dcpexpress.com Du vil også opdage, at en fin tænger eller pincet er nyttige til montering af dele. Dele kan limes på plads ved hjælp af modelklæbemidler såsom flydende poly eller cyanoacrylat 'superlim' osv.

Du kan bruge Location-tavlen (det lille firkantede skilt) til at vise signalets DCC-adresse ved at klippe ud og lime nummeret fra tabellen trykt overfor. Det nederste skilt med en vandret streg er til et halvautomatisk signal.

Du kan forvitre eller male signalet og tilføje scatter-materiale eller ballast osv. rundt om basen, men pas på ikke at dække sensoren, lær eller berøre fingrene og lad aldrig væske komme ind i bunden af signalet, da dette indeholder følsom elektronik, som vil blive permanent beskadiget ved fugt

Fejlfinding

Når den er tændt, skal et af signallamperne altid være tændt og ikke flimre. Hvis ikke og lokomotiverne kører korrekt, skal sporet kontrolleres signalstrømforbindelser - hvis der bruges signalkontaktfingre til forbindelseskontrol, er de rene og tæt monteret mellem sporsvelle og skinne - rengør om nødvendigt eller overvej at tilslutte signalet i stedet for at bruge glidefingre. Strømforbindelserne til hvert sensorsignal, der er forbundet sammen, skal være meget gode og konsistente for at sikre pålidelig drift.
Hvis du forsyner dit sensorsignal fra DC, skal det være en jævn jævnstrømsforsyning mellem 12 og 16 volt DC maksimum – vi kan anbefale Gaugemaster GMC-WM4 strømforsyningen som ideel, idet den er 12 volt glat og reguleret jævnstrøm @1.25A.

Hvis signalet forbliver på én farve og ikke ændrer sig, når toget passerer, skal du kontrollere, at signalet er skubbet ind omkring svellerne, og at sensoren er tæt på skinnen (men IKKE rørende!), så den kan 'se' toget køre over den. og at der ikke er skarpt lys eller sol, der skinner direkte på sensoren for at forhindre den i at virke. Vi anbefaler ikke at montere sensorsignaler på kurver, fordi lang lager kan savne sensoren på udvendige kurver eller støde ind i signalet på indvendige kurver.
Hvis signalet forbliver på rødt (eller gult på et fjernt signal), skal du kontrollere, at du ikke har sendt en tilsidesættelseskommando utilsigtet - bemærk, at sensorsignaler er indstillet til en Test DCC-adresse fra fabrikken, og dette kan være den samme adresse som noget andet på dit layout , så hvis du er i tvivl, giv den din egen unikke adresse, selvom du ikke har til hensigt at bruge DCC-tilsidesættelse – se side 6

Hvis registreringen er upålidelig på nogle tog, kan du tilføje en hvid etiket eller hvid maling under toget for at forbedre reflektiviteten, men det burde fungere med de fleste varer. Gør ikke signalet vådt, og dæk ikke sensoren med maling eller andet naturskønt materiale.
Hvis dit signal ikke reagerer på DCC, skal du dobbelttjekke, at din controller er i tilbehørsadresseringstilstand (ikke almindelig lokomotivadressering) for at konfigurere og betjene (dette vil blive forklaret i din controllers instruktioner).

Hvis disse trin mislykkes, bedes du kontakte din leverandør eller os direkte: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

Computer og avancerede styresystemer
Nogle DCC-controllere kan tilsluttes en pc eller tablet for at muliggøre computerstyring af lokomotiver og tilbehør - for alle detaljer om kompatibilitet, kontakt din controller-leverandør. Nogle controllere har Railcar® eller Railcar Plus®, og selvom vores sensorsignaler fungerer med dette system tændt, hvis du ikke bruger Railcar, er det bedst at slukke for det.
Signaldesign
Vores signaler er baseret på farvelyssignaler i Norfolk, som vi fotograferede, CAD, værktøj og laver i Storbritannien. Ud over sensorsignaler laver vi også DCC-monterede og omskifterstyrede signaler med Feathers & Theatres, plus en bred vifte af brugervenlige signal- og punktcontrollere, lys- og lydeffektprodukter. Spørg efter vores seneste gratis brochure.
Forsigtighed
Dette produkt er ikke et legetøj, men et præcisionsmodelsæt og indeholder som sådan små dele, der kan kvæles eller skade et barn. Vær altid særlig forsigtig, når du bruger værktøj, elektricitet, klæbemidler og maling, især hvis børn eller kæledyr er i nærheden.

Train Tech overståetview –

Signalsæt – OO/HO lavpris let at lave signaler til DC-sensorsignaler
- nem automatisk blokeringssignalering
- DCC eller DC Smart Lights
- små effekter indbygget
- DC/DCC – kun 2 ledninger: Buesvejsning
Udrykningskøretøj
TV
Ild effekt
Party disco Automatic Coach Lights – bevægelse – ingen pickups eller ledninger: Ældre Varm hvid
Moderne Cool White
Baglygte
Spark Arc automatiske baglygter
- bevægelse
- nemt, ingen ledninger
- lanterne LED:
Flimrende flammeolie lamp • Moderne blinkende
Konstant lys Track Tester
- tester hurtigt DC-polaritet eller DCC
- N-TT-HO-OO SFX+ lydkapsler
- ingen ledninger! – rigtige tog – DC eller DCC Steam

Diesel
DMU
Passager træner

Shunted lager Buffer Light
- klip i lys til bufferstop
- N eller OO – DC/DCC LFX lyseffekter
- DC/DCC – skrueklemmer
- med LED'er: Home & Shop belysning
Svejsning

Blinkende effekter
Brand trafiklys
- færdigmonteret – bare tilslut til DC eller DCC niveauovergange – samlet
- N & OO versioner
- DC / DCC DCC monterede signaler – glid i sporet
- nem one-touch opsætning:

2 aspekt
3 aspekt
4 aspekt

Dobbelt hoved
Fjer
Theater DCC Point Controllere – nemme at tilslutte

one touch opsætning DCC Signal Controllere
nem at tilslutte – one-touch opsætning Til farvelyssignaler
Dipol semafor signalerer LED'er, batteribokse, stik, kontakter, værktøj...

OMFATTENDE KATALOG GRATIS PÅ FORESPØRGSEL
www.train-tech.com

www.Train-Tech.com

Se vores webwebsted, din lokale modelbutik eller kontakt os for en gratis farvebrochure DCP Micro udviklinger, Bryon Court, Bow Street, Great Ellingham, NR17 1JB, UK Telefon 01953 457800
• e-mail sales@dcpmicro.com
• www.dcpexpress.com