Інструкція з експлуатації сигналів датчиків Train-Tech SS4L

Найпростішими сигналами є 2 аспекти Home (червоний і зелений) і Distant (жовтий і зелений). Дальній сигнал встановлюється попереду домашнього сигналу, щоб завчасно попередити водія про наступний сигнал, тому, якщо дальній сигнал зелений, він знає, що наступний сигнал також зелений, але якщо він показує жовтий, він знає наступний сигнал буде червоним. Є також 3-аспектні сигнали Home-Distant із жовтими вогнями, а також червоний і зелений, які називаються Home-Distant, а на високошвидкісних магістралях є 4-аспектні сигнали Outer-Distant із червоним, зеленим і 2 жовтими дальніми вогнями, які ще раніше подати машиністу наступні 2 сигнали. Більшість «справжніх» залізничних магістралей фактично використовують автоматичну сигналізацію, і сигнали датчиків працюють дуже подібним чином. Ми не можемо детально розглянути тут планування та роботу сигналів, але є багато хороших книг і webсайти (напр www.signalbox.org) присвячений предмету. Ілюстрації в цьому посібнику в основному показують 4-аспектні сигнали датчиків, але однакові принципи застосовуються до всіх варіантів сигналів Train-Tech.

По-перше, вам потрібно вибрати ваше місце розташування, в ідеалі не на різкому повороті, оскільки оптичний датчик повинен «бачити» поїзд над ним, а запас із довгою колісною базою, як у міжміських автобусів, може або збити сигнал, або пропустити датчик, якщо на кривій. Далі вам потрібно забезпечити сигнал датчика живленням:

Пересувний сигнал на доріжку підходить лише для макетів DCC

Компоненти DCC мають живлення на доріжках весь час, тому сигнали датчиків можуть брати свою потужність прямо з доріжки, вставляючи контактні пальці в слоти, які деякі доріжки мають для затискачів живлення. Зауважте, що це підходить лише для деяких доріжок, таких як фіксована доріжка Хорнбі та Бахмана, і для надійної роботи завжди має бути дуже добре з’єднання. Деякі гусениці Peko також мають прорізи, але вони набагато ширші, і для створення міцного надійного з’єднання знадобиться ущільнення. Якщо є сумніви, ми рекомендуємо підключати проводку безпосередньо до сигналу – див. нижче.

Щоб вставити сигнал у колію, знайдіть прорізи затискача живлення на колії між рейками та шпалами та, тримаючи сигнальну ОСНОВУ, обережно вирівняйте та просуньте пальці сигнального контакту в прорізи до кінця, доки сигнал не припиниться – датчик повинен бути поруч, але не торкатися поруччя! Це може бути тісно, ​​тому будьте дуже обережні!

Завжди тримайте та штовхайте сигнал за його основу, НІКОЛИ за стовп чи голову!

Підключення сигналу

Використовуючи гостру пару дротяних бокорізів або кусачок для моделювання, обережно обріжте пальці точно вздовж пунктирних ліній, позначених – – – – – на основі сигнального контуру, дуже обережно, щоб не торкнутися та не пошкодити маленький чорний датчик або будь-які його елементи. дроти, оскільки це призведе до постійного пошкодження сигналу датчика! Обережно припаяйте 2 тонких попередньо підготовлених дроти до отворів, позначених РР на основі сигнальної схеми та кресленні, переконавшись, що будь-які вільні жилки або вуси дроту не торкаються жодного іншого контакту чи компонента! У моделях постійного струму підключіть ці дроти до джерела постійного струму 12-16 В, а в схемах DCC підключіть їх до найближчих рейок, шини DCC або безпосередньо до виходу контролера DCC.

Використовуючи сигнал датчика на його

Як тільки живлення буде включено, ваш сигнал повинен засвітитися зеленим кольором. Якщо він взагалі не світиться, ретельно перевірте з’єднання живлення – дивіться попередню сторінку. Щоб перевірити, проштовхніть вагон або автобус повз сигнал. Датчик має виявити це, і сигнал має змінитися із зеленого на червоний (або на жовтий на віддаленому сигналі). Через кілька секунд після того, як потяг пройде повз сигнал, він знову зміниться на зелений (через жовтий, якщо це сигнал дома-далеко). Зауважте, що сигнал повернеться до зеленого лише після того, як він не побачить над ним жодного поїзда протягом кількох секунд, тому, якщо у вас довгий поїзд, він залишатиметься в небезпеці доти, доки потяг рухається над ним. Сигнал, який використовується сам по собі, може працювати лише таким чином, оскільки він не знає, наскільки далеко попереду поїзд, але якщо кілька сигналів датчиків з’єднано разом, перший сигнал залишатиметься в небезпеці, доки поїзд не пройде наступний блок, тому через секції блоку, захищені сигналами інших датчиків – дивіться сторінку 4.

 Ручне перевизначення одного сигналу датчика

Мімічний перемикач це простий спосіб перевизначити сигнал датчика, а також пропонує інші переваги, такі як світлодіод, який показує колір сигналу, і інший світлодіод, який загоряється, коли поїзд проїжджає повз сигнал, а також керування індикатором маршруту тощо. Електропроводка також проста з лише один дріт від сигналу до міміко-перемикача, і він працює як на DC, так і на DCC. (подробиці на наступній сторінці)

Використання кількох сигналів датчиків

Сигнали датчиків дійсно стають очевидними, коли ви об’єднуєте кілька разом, оскільки вони автоматично послідовні у вигляді повної блокової системи! Наш колишнійamples показують 4 аспектні сигнали, але різні типи можуть змішуватися та працюватимуть разом, включаючи лише віддалені сигнали, які відображаються жовтим, коли наступний сигнал червоним. КолишнійampНижче показано 4 зв’язані сигнали, хоча на практиці ви можете запускати практично будь-яку кількість сигналів, з’єднаних таким чином, якщо у вас є достатня потужність, щоб забезпечити їх усі (кожен сигнал потребує приблизно 0.05 A).

Ручне перевизначення кількох сигналів датчиків

Кілька сигналів датчиків можна замінити, щоб показати зупинку/обережність, так само, як і один сигнал, і оскільки вони пов’язані, вони також контролюють будь-які віддалені сигнали, розташовані перед ними, щоб правильно відображати жовтий або подвійний жовтий тощо.

Сигнали покажчика маршруту

Сигнали датчиків також доступні з індикаторами маршрутів типу «Feather» і «Theatre», які можна вмикати та вимикати за допомогою DCC або міміки, як показано пізніше. Індикатори маршруту повідомляють машиністу, яким маршрутом чи платформою тощо він прямує, і часто визначаються тим, як встановлено точки.

Індикатор маршруту театру на вашому сигналі можна налаштувати на відображення майже будь-якого окремого символу чи символу за вашим вибором; Якщо ви піднімете кришку Theater, ви побачите, що є квадрат із 25 (5 x 5) маленьких отворів, які підсвічуються ззаду за допомогою мініатюрного світлодіода, вбудованого в сигнал. Обережно замаскуйте діри, які ви не бажаєте освітлювати ззаду, за допомогою вузьких смужок чорної ізоляційної стрічки або Blu Tack, Black Tack тощо, а потім замініть капот. Коли маршрут активовано, світло світитиме крізь незамасковані отвори та показуватиме вашого персонажа. Ви можете використати олівець на пустих шаблонах нижче, щоб вирішити, які отвори потрібно заблокувати, щоб створити власний персонаж чи символ.

Це називається «матричний дисплей», і це те, скільки театральних та інших знаків і дисплеїв створюється на реальній залізниці.

Контроль DCC індикатора маршруту сигналу

Індикатори маршруту Feather або Theater можуть бути увімкнені або вимкнені, і всі вони керуються однаково, як і основний контроль сигналу. Якщо ви керуєте своїми точками за допомогою DCC, ви можете надати маршруту ту саму адресу, щоб вона автоматично світилася, коли точка(и) налаштована на вибраний маршрут. Щоб установити адресу маршруту, встановіть вибрану адресу аксесуара на контролері, а потім двічі торкніться контактів Вивчити разом, доки не почне блимати перо або театр. Потім надішліть команду ▹ / ” Direction або 1 / 2 зі свого контролера, щоб увімкнути адресу індикатора маршруту. (Примітка: якщо ви хочете, щоб маршрут синхронізувався з операцією точки, переконайтеся, що та сама команда встановлює точку на цьому маршруті). Більше інформації на сторінці контролю DCC 6Примітка що сигнал автоматично вимикає індикатор маршруту, якщо сигнал червоний.

Використання мімічних перемикачів із сигналами датчиків

Електропроводка та функції мімічного перемикача

ФУНКЦІЇ ПЕРЕМИКАЧА:

1. Індикатор маршруту (якщо є на сигналі)
2. Автоматичний
3. Ручне перевищення – сигнал зупинка/обережність

ПІДКЛЮЧЕННЯ:

Використання DCC для керування сигналом датчика

На додаток до використання перемикача імітації, ви можете використовувати DCC для перевизначення сигналу та/або керування індикатором маршруту. У продуктах Train-Tech використовується унікальна система під назвою One-Touch DCC для легкого налаштування будь-якого аксесуара DCC – зверніть увагу, що вам слід налаштувати контролер у режим керування аксесуарами DCC, а не в режимі loco.

Щоб налаштувати сигнал для ручної перевизначення DCC, використовуйте коротку ланку ізольованого дроту, щоб ненадовго торкнутися разом двох прихованих контактів «Навчання» (див. малюнок), доки сигнальні індикатори не почнуть блимати, а потім надішліть напрямок ▹ / ” або 1 / 2 ( залежно від марки вашого контролера) на адресу аксесуара, який ви хочете використовувати для ручного перевизначення сигналу датчика. Сигнал перестане блимати, і ваш автоматичний сигнал тепер можна будь-коли перевизначити за допомогою команди та адреси, які ви вибрали – змініть його між перевизначенням / автоматичним за допомогою ▹ / ” або команди 1 / 2 на вашій адресі. Інші сигнали датчиків, пов’язані з цим сигналом, також реагуватимуть правильно, наприкладample a distant відображатиметься жовтим, коли наступний сигнал буде червоним. Переконайтеся, що ви вибрали адресу, яка не використовується жодним іншим у вашому макеті!
Щоб налаштувати DCC-контроль індикатора Feather або Theater на сигналі датчика

Щоб налаштувати сигнал за допомогою індикатора маршруту, скористайтеся короткою ланкою ізольованого дроту, щоб ненадовго торкнутися разом двох прихованих контактів «Навчання» (див. малюнок), доки сигнальні індикатори не почнуть блимати, потім торкніться їх ще раз, і індикатор маршруту повинен блимати. Надішліть напрямок ▹ / ” або 1 / 2 (залежно від вашого контролера) на адресу аксесуара, який ви хочете використовувати для ввімкнення маршруту. Маршрут перестане блимати і тепер буде світитися за допомогою команди та адреси, яку ви вибрали. Ви можете використовувати ту саму адресу як контрольовану точку DCC, щоб вона змінювалася разом із точкою – зверніть увагу, що індикатор маршруту завжди світиться тим самим ▹ / ” або 1/2, які ви використовували для налаштування, тому використовуйте те саме, що й точка, щоб змусити їх працювати разом.

Деталізація вашого сигналу

Сигнал постачається з литником із пластикових деталей, за допомогою яких ви можете додати додаткові деталі, такі як драбина, поручні, телефон і табло розташування, якщо бажаєте (як показано на кількох ілюстраціях сигналу). Ці деталі надзвичайно малі та крихкі, тому ми рекомендуємо використовувати такі засоби, щоб зняти та встановити їх:

Ми рекомендуємо спочатку видалити драбину та основні частини, обережно зрізавши спочатку товщі опори – після їх розрізання вони мають відірватися від інших частин шляхом обережного «розгойдування», а потім можна обрізати тонкі опори. Деталі можна вирізати з опор за допомогою ножа на ріжучому килимку або за допомогою точних різців – їх можна придбати в модельних магазинах або www.dcpexpress.com Ви також побачите, що тонкі плоскогубці або пінцет корисні для встановлення деталей. Деталі можна приклеїти на місце за допомогою клеїв для моделей, таких як рідкий полі або ціаноакрилатний «суперклей» тощо.

Ви можете використовувати табличку розташування (маленький квадратний знак), щоб показати адресу DCC сигналу, вирізавши та приклеївши номер із таблиці, надрукованої навпроти. Нижня табличка з горизонтальною смугою призначена для напівавтоматичного сигналу.

Ви можете вивітрювати або фарбувати сигнал і додавати розсипний матеріал або баласт тощо навколо основи, але будьте обережні, щоб не закривати датчик, розпізнавання або торкатися пальців і ніколи не допускайте потрапляння рідини в основу сигналу, оскільки вона містить чутливу електроніку, яка буде пошкоджена назавжди. вологою

Усунення несправностей

• Під час живлення одна з сигнальних лампочок завжди повинна горіти і не мерехтіти. Якщо ні, і локомотиви працюють правильно, перевірте з’єднання живлення сигналу – якщо для з’єднання використовуються сигнальні контактні пальці, перевірте, чи вони чисті та щільно встановлені між колійною шпалою та рейкою – почистіть, якщо необхідно, або розгляньте можливість підключення сигналу замість використання ковзних пальців. З’єднання живлення для кожного сигналу датчика, з’єднаного між собою, має бути дуже хорошим і послідовним, щоб забезпечити надійну роботу.
• Якщо живлення вашого сигналу датчика здійснюється від постійного струму, це має бути плавне джерело постійного струму від 12 до 16 вольт постійного струму максимум – ми можемо рекомендувати блок живлення Gaugemaster GMC-WM4 як ідеальний, 12 вольт плавного та регульованого постійного струму при 1.25 A.
• Якщо сигнал залишається одним кольором і не змінюється під час проходження поїзда, переконайтеся, що сигнал проштовхується навколо шпал і датчик знаходиться близько до рейки (але НЕ торкається!), щоб він міг «бачити» поїзд, що рухається по ній. і щоб на датчик не потрапляло яскраве світло або сонце, щоб запобігти його роботі. Ми не рекомендуємо встановлювати сигнали датчиків на кривих, тому що довгий запас може пропустити датчик на зовнішніх кривих або врізатися в сигнал на внутрішніх кривих.
• Якщо сигнал залишається червоним (або жовтим на віддаленому сигналі), переконайтеся, що ви не надіслали команду перевизначення випадково – зауважте, що для сигналів датчиків встановлено тестову адресу DCC на заводі, і це може бути та сама адреса, що й щось інше на вашому макеті , тож якщо ви сумніваєтеся, укажіть свою власну унікальну адресу, навіть якщо ви не збираєтеся використовувати перевизначення DCC – див. сторінку 6
• Якщо датчик ненадійний на деяких поїздах, ви можете додати білу етикетку або білу фарбу під поїзд, щоб покращити відбивну здатність, але це має працювати з більшістю запасів. Не намочуйте сигнал і не покривайте датчик фарбою чи будь-яким іншим сценічним матеріалом.
• Якщо ваш сигнал не реагує на DCC, ще раз перевірте, чи ваш контролер перебуває в режимі адресації аксесуарів (а не звичайної адресації локомотива), щоб налаштувати та працювати (це буде пояснено в інструкціях до вашого контролера).
• Якщо ці кроки не допомагають, зверніться до свого постачальника або безпосередньо до нас: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

Технічний потяг закінченоview –

• Комплекти сигналів – недорогі OO/HO, які легко створювати сигнали для сигналів датчиків постійного струму
  • легка автоматична сигналізація блоку
  • DCC або DC Smart Lights
  • невеликі вбудовані ефекти
  • DC/DCC – лише 2 дроти: дугове зварювання
• Аварійний автомобіль
• TV
• Ефект вогню
• Вечірка, дискотека, автоматичне освітлення автобуса – рух – без звукосприймачів чи електропроводки: старий теплий білий
• Сучасний холодний білий
• Задні ліхтарі
• Автоматичні задні ліхтарі Spark Arc
  • руху
  • легко, без проводів
  • світлодіодний ліхтар:
• Масло мерехтливого полум'я лamp • Сучасна перепрошивка
• Тестер треків постійного світла
  • швидко перевіряє полярність постійного струму або DCC
  • Звукові капсули N-TT-HO-OO SFX+
  • без проводів! – справжні потяги – DC або DCC Steam
• Дизель
• DMU
• Пасажирський автобус
• Шунтований буферний ліхтар
  • закріпіть вогні для буферних зупинок
  • N або OO – DC/DCC LFX Світлові ефекти
  • DC/DCC – гвинтові клеми
  • зі світлодіодами: освітлення для дому та магазину
• Зварювання
• Миготливі ефекти
• Пожежні світлофори
  • повністю зібраний – просто підключіть до залізничних переїздів DC або DCC – зібраний
  • Версії N & OO
  • DC / DCC DCC встановлені сигнали – ковзання на доріжці
  • легке налаштування одним дотиком:
• 2 аспект
• 3 аспект
• 4 аспект
• Подвійна головка
• Пір'я
• Контролери DCC для кінотеатру – легко підключити
• контролери сигналу DCC для налаштування одним дотиком
• легке підключення – налаштування одним дотиком Для кольорових світлових сигналів
• Дипольний семафор сигналізує про світлодіоди, батарейні блоки, роз’єми, перемикачі, інструменти….

www.Train-Tech.com

Дивіться наш webна веб-сайті вашого місцевого модельного магазину або зв’яжіться з нами, щоб отримати безкоштовну кольорову брошуру DCP Micro developments, Bryon Court, Bow Street, Great Ellingham, NR17 1JB, UK Телефон 01953 457800
• електронна пошта sales@dcpmicro.com
• www.dcpexpress.com

Документи / Ресурси

Сигнали датчиків Train-Tech SS4L [pdfІнструкція з експлуатації Сигнали датчиків SS4L, SS4L, сигнали датчиків, сигнали

Список літератури

• Посібник користувача