Инструкция по эксплуатации сигналов датчиков Train-Tech SS4L

Самыми основными сигналами являются два аспекта: «Дом» (красный и зеленый) и «Удаленный» (желтый и зеленый). Сигнал «Дальний» устанавливается перед сигналом «домой», чтобы заранее предупредить водителя о следующем сигнале, поэтому, если сигнал «Дальний» зеленый, он знает, что следующий сигнал также зеленый, но если он горит желтым, он знает следующий сигнал. сигнал будет красным. Также существуют 2 аспектных сигнала «Дом-Дальний» с желтыми огнями, а также красный и зеленый, которые называются «Дом-Дальний», а на высокоскоростных основных линиях есть 3 аспектных сигнала «Дальний дом» с красным, зеленым и 4 желтыми дальними огнями, которые дать еще раньше указание машинисту следующих двух сигналов. На многих «реальных» магистральных линиях железных дорог на самом деле используется автоматическая сигнализация, и сигналы датчиков работают очень похожим образом. Мы не можем осветить здесь какие-либо детали планирования и эксплуатации сигналов, но есть много хороших книг и webсайты (например (www.signalbox.org) посвященный теме. На иллюстрациях в этом руководстве в основном показаны сигналы датчиков четырех аспектов, но одни и те же принципы применимы ко всем вариантам сигналов Train-Tech.

Во-первых, вам нужно выбрать свое местоположение, в идеале не на крутом повороте, потому что оптический датчик должен «видеть» поезд над ним, а вагоны с длинной колесной базой могут либо сбить сигнал, либо пропустить датчик на повороте. Далее необходимо обеспечить питанием Сигнал Датчика:

Размещение сигнала на дорожке, подходящей только для макетов DCC.

В схемах DCC питание на гусеницах подается постоянно, поэтому сигналы датчиков могут получать питание прямо с гусеницы, вставляя контактные пальцы в слоты, которые на некоторых гусеницах предназначены для зажимов питания. Обратите внимание, что это подходит только для некоторых путей, таких как фиксированные пути Hornby и Bachmann, и для надежной работы всегда необходимо обеспечить очень хорошее соединение. Некоторые гусеницы Peko также имеют прорези, но они намного шире, и для обеспечения надежного соединения потребуется уплотнение. В случае каких-либо сомнений мы рекомендуем подключить напрямую к сигналу – см. ниже.

Чтобы разместить сигнал на рельсе, найдите пазы зажимов питания в рельсе между рельсами и шпалами и, удерживая сигнальную ОСНОВУ, аккуратно выровняйте и вставьте сигнальные контактные пальцы в пазы до упора, пока сигнал не прекратится – датчик должен будьте близко, но не касайтесь перил! Это может быть тесновато, поэтому будьте осторожны!

Всегда держите и толкайте сигнал за основание, НИКОГДА за стойку или голову!

Подключение сигнала

Используя острую пару кусачек для проволоки или кусачки для моделирования, осторожно отрежьте пальцы точно по пунктирным линиям, отмеченным – – – – – на основании сигнальной цепи, стараясь не задеть и не повредить маленький черный датчик или любой из его элементов. провода, так как это приведет к необратимому повреждению сигнала датчика! Осторожно припаяйте 2 тонких провода с предварительной синхронизацией к отверстиям с маркировкой PP на основании сигнальной цепи и чертеже, следя за тем, чтобы свободные жилы или кончики проводов не касались других контактов или компонентов! В схемах постоянного тока подключите эти провода к источнику постоянного тока 12–16 В, а в схемах DCC подключите их к ближайшим шинам, шине DCC или непосредственно к выходу контроллера DCC.

Используя сигнал датчика на своем

Как только питание будет включено, ваш сигнал должен загореться зеленым. Если он вообще не горит, тщательно проверьте соединения питания – см. предыдущую страницу. Для проверки протолкните фургон или автобус мимо сигнала. Датчик должен обнаружить это, и сигнал должен измениться с зеленого на красный (или на желтый при удаленном сигнале). Через несколько секунд после того, как поезд проедет сигнал, он снова станет зеленым (желтым, если это сигнал типа «дом-далеко»). Обратите внимание, что сигнал снова станет зеленым только после того, как в течение нескольких секунд над ним не будет видно ни одного поезда, поэтому, если у вас длинный поезд, он будет оставаться в опасности до тех пор, пока поезд движется над ним. Сигнал, используемый сам по себе, может работать только таким образом, потому что он не знает, как далеко впереди находится поезд, но если несколько сигналов датчиков связаны вместе, первый сигнал будет оставаться под угрозой до тех пор, пока поезд не преодолеет следующий блок и, таким образом, через секции блока, защищенные сигналами других датчиков – см. стр. 4.

 Ручное управление сигналом одного датчика

Мимический переключатель Это простой способ игнорировать сигнал датчика, а также предлагает другие преимущества, такие как светодиод, показывающий цвет сигнала, и другой светодиод, который загорается, когда поезд проходит сигнал, а также управление указателем маршрута и т. д. Проводка также проста с помощью всего один провод от сигнала к мнемопереключателю, и он работает как в схемах постоянного тока, так и в схемах постоянного тока. (подробности на следующей странице)

Использование нескольких сигналов датчиков

Сигналы датчиков действительно проявляют себя, когда вы соединяете несколько вместе, потому что все они автоматически формируют полную систему секций блоков! Наш бывшийampВ файлах показаны 4 сигнала аспекта, но разные типы могут быть смешаны, и все они будут работать вместе, включая сигналы только на расстоянии, которые отображаются желтым, когда следующий сигнал красный. ЭксampНиже показано 4 связанных сигнала, хотя на практике вы можете подключить практически любое количество сигналов, если у вас достаточно мощности для их всех (каждый сигнал требует примерно 0.05 А).

Ручное управление несколькими сигналами датчиков

Сигналы нескольких датчиков могут быть переопределены для отображения остановки/предупреждения так же, как и один сигнал, и, поскольку они связаны, они также управляют любыми удаленными сигналами, расположенными перед ними, для правильного отображения желтого или двойного желтого цвета и т. д.

Сигналы индикатора маршрута

Сигналы датчиков также доступны с указателями маршрута типа «Перо» и «Театр», которые можно включать и выключать с помощью DCC или мнемонического переключателя, как показано ниже. Индикаторы маршрута сообщают машинисту поезда, по какому маршруту или платформе и т. д. он движется, и часто зависят от того, как установлены точки.

Индикатор маршрута Театра на вашем сигнале может быть настроен на отображение практически любого символа или символа по вашему выбору; Если вы поднимете капот театра, вы увидите квадрат из 25 (5 х 5) маленьких отверстий, которые подсвечиваются сзади с помощью миниатюрного светодиода, встроенного в сигнал. Тщательно замаскируйте отверстия, которые вы не хотите освещать сзади, с помощью узких полосок черной изоляционной ленты или Blu Tack, Black Tack и т. д., а затем установите на место капот. Когда маршрут активирован, свет будет светить сквозь незамаскированные отверстия и отображать вашего персонажа. Вы можете использовать карандаш на пустых шаблонах ниже, чтобы решить, какие отверстия нужно заделать, чтобы создать своего собственного персонажа или символ.

Это называется «точечно-матричный дисплей», и именно столько театров и других знаков и дисплеев создается на реальной железной дороге.

Управление DCC индикатором маршрута сигнала

Индикаторы маршрута Feather или Theater могут быть включены или выключены, и все они управляются одинаково, как и основной элемент управления сигналом. Если вы управляете своими точками с помощью DCC, вы можете присвоить маршруту тот же адрес, чтобы он автоматически загорался, когда точка(и) настраиваются на выбранный маршрут. Чтобы установить адрес маршрута, установите выбранный вами адрес аксессуара на контроллере, а затем дважды коснитесь контактов Learn, пока не начнет мигать перо или театр. Затем отправьте команду «Направление ▹ / » или 1 / 2 с вашего контроллера, чтобы включить адрес индикатора маршрута. (Примечание: если вы хотите, чтобы маршрут синхронизировался с операцией точки, убедитесь, что та же самая команда также устанавливает точку для этого маршрута). Дополнительная информация на странице управления DCC 6.Примечание что сигнал автоматически выключает указатель маршрута, если сигнал горит красным.

Использование мнемопереключателей с сигналами датчиков

Схема подключения и функции мнемопереключателя

ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ:

1. Индикатор маршрута (если установлен на сигнале)
2. Автоматический
3. Ручное дублирование – сигнал остановки/предупреждения

СОЕДИНЕНИЯ:

Использование DCC для управления сигналом датчика

В дополнение к использованию мнемопереключателя вы можете использовать DCC для отмены сигнала и/или управления индикатором маршрута. В продуктах Train-Tech используется уникальная система One-Touch DCC, позволяющая легко настроить любой аксессуар DCC – обратите внимание, что вы должны установить контроллер в режим управления аксессуаром DCC, а не в режим локомотива.

Чтобы настроить сигнал для ручного управления DCC, используйте короткое звено изолированного провода, чтобы на короткое время коснуться двух скрытых контактов «Обучение» (см. Рисунок), пока сигнальные лампочки не начнут мигать, затем отправьте «Направление ▹ / » или 1 / 2 ( в зависимости от производителя вашего контроллера) на адресе аксессуара, который вы хотите использовать для ручной отмены сигнала датчика. Сигнал перестанет мигать, и ваш автоматический сигнал теперь можно будет отменить в любое время, используя выбранную вами команду и адрес – измените его между отключением/автоматическим, используя команду ▹ / ” или 1/2 по вашему адресу. Другие сигналы датчиков, связанные с этим сигналом, также будут реагировать правильно, напримерampУдаленный сигнал будет отображаться желтым цветом, когда следующий сигнал будет красным. Убедитесь, что вы выбрали адрес, который больше ничем не используется в вашем макете!
Настройка DCC-управления индикатором Feather или Theater на сигнале датчика

Чтобы настроить сигнал с помощью индикатора маршрута, используйте короткий изолированный провод, чтобы на короткое время коснуться двух скрытых контактов «Обучение» (см. Рисунок), пока сигнальные лампочки не начнут мигать, затем коснитесь их еще раз, и индикатор маршрута должен мигнуть. Отправьте направление ▹/” или 1/2 (в зависимости от вашего контроллера) на адрес аксессуара, который вы хотите использовать для включения маршрута. Маршрут перестанет мигать и загорится, используя выбранную вами команду и адрес. Вы можете использовать тот же адрес, что и точка, контролируемая DCC, чтобы он менялся вместе с точкой – обратите внимание, что индикатор маршрута всегда горит с тем же ▹ / ” или 1/2, который вы использовали для настройки, поэтому используйте тот же адрес, что и для точки. заставить их работать вместе.

Детализация вашего сигнала

Сигнал поставляется с набором пластиковых деталей, к которым вы можете при желании добавить дополнительные детали, такие как лестница, поручни, телефон и локационная доска (как показано на нескольких иллюстрациях сигнала). Эти детали очень маленькие и хрупкие, поэтому для их снятия и установки мы рекомендуем использовать следующее:

Мы рекомендуем вам сначала снять лестницу и основные части, сначала осторожно обрезав более толстые опоры – после обрезки они должны отделиться от других частей путем осторожного «раскачивания», и затем вы сможете отрезать тонкие опоры. Детали можно вырезать из опор ножом на коврике для резки или прецизионными резаками – их можно приобрести в модельных магазинах или в магазинах. www.dcpexpress.com Вы также обнаружите, что для подгонки деталей пригодятся тонкие плоскогубцы или пинцеты. Детали можно приклеить с помощью модельного клея, такого как жидкий поли или цианакрилатный «суперклей» и т. д.

Вы можете использовать панель местоположения (маленький квадратный знак), чтобы показать адрес DCC сигнала, вырезав и приклеив число из таблицы, напечатанной напротив. Нижний знак с горизонтальной чертой соответствует полуавтоматическому сигналу.

Вы можете выветрить или покрасить сигнал, а также добавить рассеивающий материал, балласт и т. д. вокруг основания, но будьте осторожны, чтобы не закрыть датчик, учиться и не прикасаться к пальцам и никогда не допускать попадания жидкости в основание сигнала, поскольку оно содержит чувствительную электронику, которая будет необратимо повреждена. по влаге

Поиск неисправностей

• При включении одна из сигнальных лампочек должна всегда гореть и не мерцать. Если это не так, и локомотивы работают правильно, проверьте соединения питания сигнала пути – если для подключения используются сигнальные контактные пальцы, проверьте, что они чистые и плотно прилегают между шпалой пути и рельсом – при необходимости очистите или рассмотрите возможность подключения сигнала вместо использования скользящих пальцев. Силовые соединения каждого сигнала датчика, соединенные вместе, должны быть очень хорошими и последовательными, чтобы обеспечить надежную работу.
• При подаче сигнала датчика от источника постоянного тока это должен быть плавный источник постоянного тока с максимальным напряжением от 12 до 16 В постоянного тока. В качестве идеального варианта мы можем порекомендовать блок питания Gaugemaster GMC-WM4: 12 В постоянного тока с плавным и регулируемым напряжением @ 1.25 А.
• Если сигнал остается одного цвета и не меняется по мере прохождения поезда, проверьте, что сигнал проталкивается вокруг шпал, а датчик находится близко к рельсу (но НЕ касается!), чтобы он мог «видеть» поезд, движущийся по нему. и чтобы на датчик не попадал яркий свет или солнце, которое могло бы помешать его работе. Мы не рекомендуем устанавливать сигналы датчиков на поворотах, поскольку длинная ложа может не попасть в датчик на внешних поворотах или столкнуться с сигналом на внутренних поворотах.
• Если сигнал остается красным (или желтым для удаленного сигнала), убедитесь, что вы случайно не отправили команду отмены — обратите внимание, что для сигналов датчиков на заводе установлен тестовый адрес DCC, и это может быть тот же адрес, что и что-то еще в вашей схеме. , поэтому в случае сомнений укажите свой собственный уникальный адрес, даже если вы не собираетесь использовать переопределение DCC – см. стр. 6.
• Если в некоторых поездах датчики ненадежны, вы можете добавить белую этикетку или белую краску под поезд, чтобы улучшить отражающую способность, но это должно работать с большинством поездов. Не мочите сигнал и не покрывайте датчик краской или другим живописным материалом.
• Если ваш сигнал не отвечает на DCC, дважды проверьте, что ваш контроллер находится в режиме адресации аксессуаров (а не обычной адресации локомотива) для настройки и работы (это будет объяснено в инструкциях к вашему контроллеру).
• Если эти шаги не помогли, обратитесь к своему поставщику или напрямую к нам: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

Обучение технологии оконченоview –

• Сигнальные комплекты – OO/HO, низкая стоимость, простота изготовления сигналов для сигналов датчиков постоянного тока.
  • простая автоматическая сигнализация блокировки
  • DCC или DC Smart Lights
  • встроенные небольшие эффекты
  • DC/DCC – всего 2 провода: дуговая сварка
• Аварийный автомобиль
• TV
• Эффект огня
• Вечеринка, дискотека, автоматическое освещение автобуса – движение – без звукоснимателей и проводов: старый теплый белый
• Современный холодный белый
• Задний фонарь
• Автоматические задние фонари искровой дуги
  • движение
  • легко, без проводов
  • фонарь светодиодный:
• Масло мерцающего пламени лamp • Современное мигание
• Тестер треков с постоянным светом
  • быстро проверяет полярность постоянного тока или DCC
  • Звуковые капсулы N-TT-HO-OO SFX+
  • никаких проводов! — настоящие поезда — DC или DCC Steam
• Дизель
• ДМУ
• Пассажирский тренер
• Шунтированный запас Буферный свет
  • закрепить фонари для буферных остановок
  • N или OO – световые эффекты DC/DCC LFX
  • DC/DCC – винтовые клеммы
  • со светодиодами: освещение для дома и магазина
• Сварка
• Мигающие эффекты
• Пожарные светофоры
  • полностью собран – просто подключите к железнодорожным переездам DC или DCC – в сборе
  • N и ОО версии
  • DC / DCC Установленные сигналы DCC – вставьте в направляющую
  • простая настройка в одно касание:
• 2 аспект
• 3 аспект
• 4 аспект
• Двойная головка
• Перья
• Театральные контроллеры DCC Point – простота подключения
• Настройка в одно касание Контроллеры сигналов DCC
• простота подключения – настройка в одно касание Для цветных световых сигналов
• Диполь-семафор сигнализирует о светодиодах, аккумуляторных ящиках, разъемах, переключателях, инструментах….

www.Train-Tech.com

Смотрите наши webсайт, местный магазин моделей или свяжитесь с нами для получения бесплатной цветной брошюры DCP Micro developments, Bryon Court, Bow Street, Great Ellingham, NR17 1JB, UK Телефон: 01953 457800
• Эл. адрес sales@dcpmicro.com
• www.dcpexpress.com

Документы/Ресурсы

Сигналы датчиков Train-Tech SS4L [pdf] Руководство по эксплуатации SS4L Сигналы датчиков, SS4L, Сигналы датчиков, Сигналы

Ссылки

• Руководство пользователя