ਟ੍ਰੇਨ-ਤਕਨੀਕੀ SS4L ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਗਨਲ ਹਨ 2 ਅਸਪੈਕਟ ਹੋਮ (ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰਾ) ਅਤੇ ਦੂਰ (ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਹਰਾ)। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਗਲਾ ਸਿਗਨਲ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਦੂਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਹਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲਾ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਹਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਪੀਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਅਗਲਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੀਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ 3 ਪਹਿਲੂ ਘਰ-ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਮ-ਡਿਸਟੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੇਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਲ, ਹਰੀਆਂ ਅਤੇ 4 ਪੀਲੀਆਂ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ 2 ਪਹਿਲੂ ਬਾਹਰੀ-ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਹਨ। ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ 2 ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 'ਅਸਲੀ' ਰੇਲਵੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਿਗਨਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਹਨ ਅਤੇ webਸਾਈਟਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ www.signalbox.org) ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ. ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿਚਲੇ ਚਿੱਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਪਹਿਲੂ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਰੇਲ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਟਿਕਾਣਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕਰਵ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ 'ਦੇਖਣ' ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸਟਾਕ ਜਿਵੇਂ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਖੜਕਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕਰਵ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਸਿਰਫ਼ DCC ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ

DCC ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਟਰੈਕ ਪਾਵਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਰਨਬੀ ਅਤੇ ਬੈਚਮੈਨ ਫਿਕਸਡ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੇਕੋ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟ ਵੀ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਚੌੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।

ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕਲਿਪ ਸਲਾਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ, ਸਿਗਨਲ ਬੇਸ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ, ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ - ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੇੜੇ ਰਹੋ ਪਰ ਰੇਲ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ! ਇਹ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ!

ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫੜੋ ਅਤੇ ਧੱਕੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਪੋਸਟ ਜਾਂ ਸਿਰ ਦੁਆਰਾ!

ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ

ਵਾਇਰ ਸਾਈਡ ਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਬੇਸ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਟੋ, ਛੋਟੇ ਕਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਤਾਰਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ! ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਬੇਸ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ PP ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਪਤਲੀਆਂ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਮਡ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਛਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ! DC ਲੇਆਉਟ ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ 12-16V DC ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ DCC ਲੇਆਉਟ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲਾਂ, DCC ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਜਾਂ DCC ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਇਸ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਹਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਪਿਛਲਾ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ। ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਗਨ ਜਾਂ ਕੋਚ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਧੱਕੋ। ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹਰੇ ਤੋਂ ਲਾਲ (ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਪੀਲੇ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰੇਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਾਪਸ ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ (ਜੇਕਰ ਇਹ ਘਰ-ਦੂਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਹੈ ਤਾਂ ਪੀਲੇ ਰਾਹੀਂ)। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਸਿਰਫ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਸਨੇ ਕਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਸਿਗਨਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ - ਪੰਨਾ 4 ਦੇਖੋ।

 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਮੈਨੁਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ

ਇੱਕ ਨਕਲ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ LED ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਰੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ LED ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਆਦਿ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਮਿਮਿਕ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਾਰ ਅਤੇ ਇਹ DC ਅਤੇ DCC ਲੇਆਉਟ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ਵੇਰਵੇ ਅਗਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ)

ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਸਾਡੇ ਸਾਬਕਾamples 4 ਪਹਿਲੂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਅਗਲਾ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਬਕਾample ਹੇਠਾਂ 4 ਸਿਗਨਲ ਲਿੰਕਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ (ਹਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 0.05A ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।

ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਮੈਨੁਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਗਨਲ ਵਾਂਗ ਸਟਾਪ/ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਡਬਲ ਪੀਲੇ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਿਗਨਲ

ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ 'ਫੀਦਰ' ਅਤੇ 'ਥੀਏਟਰ' ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਟ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ DCC ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਮਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੇਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਰੂਟ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਦਿ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਿੰਦੂ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਥੀਏਟਰ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੀਏਟਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਥੇ 25 (5 x 5) ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਦਾ ਵਰਗ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਜਾਂ ਬਲੂ ਟੈਕ, ਬਲੈਕ ਟੈਕ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਤੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਰੂਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬੇਨਕਾਬ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਚਮਕੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਖਾਲੀ ਟੈਂਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ 'ਡਾਟ ਮੈਟਰਿਕਸ ਡਿਸਪਲੇ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਸਿਗਨਲ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਾ DCC ਕੰਟਰੋਲ

ਫੇਦਰ ਜਾਂ ਥੀਏਟਰ ਰੂਟ ਸੂਚਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DCC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੂਟ ਨੂੰ ਉਹੀ ਪਤਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਿੰਦੂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਰੂਟ ਐਡਰੈੱਸ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਤਾ ਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫੇਦਰ ਜਾਂ ਥੀਏਟਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੋ ਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਸਿੱਖੋ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲਈ ਪਤਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ▹ / ” ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ 1/2 ਕਮਾਂਡ ਭੇਜੋ। (NB: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਆਇੰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇੱਕੋ ਕਮਾਂਡ ਉਸ ਰੂਟ ਲਈ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ)। DCC ਕੰਟਰੋਲ ਪੰਨਾ 6 'ਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀਨੋਟ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ 'ਤੇ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਮਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਸਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ

ਸਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ:

1. ਰੂਟ ਸੂਚਕ (ਜੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)
2. ਆਟੋਮੈਟਿਕ
3. ਮੈਨੁਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ - ਸਿਗਨਲ ਸਟਾਪ/ਸਾਵਧਾਨੀ

ਕਨੈਕਸ਼ਨ:

ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ DCC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਨਕਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ DCC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟ੍ਰੇਨ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸੇ ਵੀ DCC ਐਕਸੈਸਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਨ-ਟਚ DCC ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ DCC ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੋਕੋ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

DCC ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਿਗਨਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਲੁਕਵੇਂ 'ਲਰਨ' ਸੰਪਰਕਾਂ (ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ) ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੂਹਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ▹ / ” ਜਾਂ ਇੱਕ 1 / 2 ( ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਤੇ 'ਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਪਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ▹ / ” ਜਾਂ 1 / 2 ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਓਵਰਰਾਈਡ / ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲੋ। ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਬਕਾ ਲਈampਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ le a distant ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਤਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਕੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ!
ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਫੇਦਰ ਜਾਂ ਥੀਏਟਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਾ ਡੀਸੀਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ

ਇੱਕ ਰੂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਲੁਕੇ ਹੋਏ 'ਲਰਨ' ਸੰਪਰਕਾਂ (ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ) ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਛੋਹਵੋ ਅਤੇ ਰੂਟ ਸੂਚਕ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਉਸ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਤੇ 'ਤੇ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ▹/” ਜਾਂ 1/2 (ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਭੇਜੋ ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੂਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਰੂਟ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਪਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਪਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ DCC ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇ - ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਰੂਟ ਸੰਕੇਤਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ▹ / ” ਜਾਂ 1 / 2 ਨਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੈਟ ਅਪ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਬਿੰਦੂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਰਤੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਪੌੜੀ, ਹੈਂਡਰੇਲ, ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਣਾ ਬੋਰਡ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਸਿਗਨਲ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕੇ ਪੌੜੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ - ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 'ਰੌਕਿੰਗ' ਕਰਕੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਤੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟ 'ਤੇ ਚਾਕੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਸਟੀਕ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। www.dcpexpress.com ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਬਰੀਕ ਨੱਕ ਦੇ ਚਿਮਟੇ ਜਾਂ ਟਵੀਜ਼ਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਅਡੈਸਿਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਕਵਿਡ ਪੌਲੀ ਜਾਂ ਸਾਇਨੋਆਕ੍ਰੀਲੇਟ 'ਸੁਪਰਗਲੂ' ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ DCC ਪਤੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨ ਬੋਰਡ (ਛੋਟਾ ਵਰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਟੇਬਲ ਤੋਂ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਪੱਟੀ ਵਾਲਾ ਹੇਠਲਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਕੈਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਬੈਲੇਸਟ ਆਦਿ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ, ਸਿੱਖਣ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਨਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਨਮੀ ਦੁਆਰਾ

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

• ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਮਟਿਮਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਫ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸਲੀਪਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹਨ - ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਰੇਕ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ DC ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ 12 ਅਤੇ 16 ਵੋਲਟ DC ਅਧਿਕਤਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ DC ਸਪਲਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਅਸੀਂ 4 ਵੋਲਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ DC @ 12A ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਗੇਜਮਾਸਟਰ GMC-WM1.25 ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
• ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਰੰਗ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਟਰੇਨ ਦੇ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਸਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਰੇਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ (ਪਰ ਛੂਹਦਾ ਨਹੀਂ!) ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ 'ਦੇਖ' ਸਕੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਕਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਮਾ ਸਟਾਕ ਬਾਹਰਲੇ ਕਰਵ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਕਰਵ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ (ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਪੀਲਾ) 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਮਾਂਡ ਨਹੀਂ ਭੇਜੀ ਹੈ - ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ DCC ਪਤੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਆਉਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਪਤਾ ਦਿਓ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ DCC ਓਵਰਰਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ - ਪੰਨਾ 6 ਦੇਖੋ।
• ਜੇ ਕੁਝ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਪੇਂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੋ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਗਨਲ DCC ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸੈਸਰੀ ਐਡਰੈਸਿੰਗ ਮੋਡ (ਨਿਯਮਤ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਐਡਰੈਸਿੰਗ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ)।
• ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਦਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

ਟਰੇਨ ਟੈਕ ਓਵਰview –

• ਸਿਗਨਲ ਕਿੱਟਾਂ - DC ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ OO/HO ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਆਸਾਨ
  • ਆਸਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ ਸਿਗਨਲ
  • DCC ਜਾਂ DC ਸਮਾਰਟ ਲਾਈਟਾਂ
  • ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
  • DC/DCC - ਸਿਰਫ਼ 2 ਤਾਰਾਂ: ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ
• TV
• ਅੱਗ ਪ੍ਰਭਾਵ
• ਪਾਰਟੀ ਡਿਸਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੋਚ ਲਾਈਟਾਂ - ਮੋਸ਼ਨ - ਕੋਈ ਪਿਕਅੱਪ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਹੀਂ: ਪੁਰਾਣੀ ਗਰਮ ਚਿੱਟੀ
• ਆਧੁਨਿਕ ਠੰਡਾ ਚਿੱਟਾ
• ਟੇਲ ਲਾਈਟ
• ਸਪਾਰਕ ਆਰਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ
  • ਮੋਸ਼ਨ
  • ਆਸਾਨ, ਕੋਈ ਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ
  • ਲਾਲਟੈਣ LED:
• ਚਮਕਦਾ ਅੱਗ ਦਾ ਤੇਲ lamp • ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ
• ਲਗਾਤਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਟਰੈਕ ਟੈਸਟਰ
  • ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਸੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਜਾਂ ਡੀਸੀਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • N-TT-HO-OO SFX+ ਸਾਊਂਡ ਕੈਪਸੂਲ
  • ਕੋਈ ਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ! - ਅਸਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ - DC ਜਾਂ DCC ਭਾਫ
• ਡੀਜ਼ਲ
• ਡੀ.ਐਮ.ਯੂ
• ਯਾਤਰੀ ਕੋਚ
• ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਸਟਾਕ ਬਫਰ ਲਾਈਟ
  • ਬਫਰ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ
  • N ਜਾਂ OO - DC/DCC LFX ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ
  • DC/DCC - ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ
  • LEDs ਦੇ ਨਾਲ: ਘਰ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
• ਵੈਲਡਿੰਗ
• ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ
• ਫਾਇਰ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ
  • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ - ਸਿਰਫ਼ DC ਜਾਂ DCC ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੋ - ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
  • N & OO ਸੰਸਕਰਣ
  • DC / DCC DCC ਫਿੱਟ ਸਿਗਨਲ - ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ
  • ਆਸਾਨ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸੈੱਟਅੱਪ:
• ੨ਪਹਿਲੂ
• ੨ਪਹਿਲੂ
• ੨ਪਹਿਲੂ
• ਦੋਹਰਾ ਸਿਰ
• ਖੰਭ
• ਥੀਏਟਰ DCC ਪੁਆਇੰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ - ਜੁੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
• ਇੱਕ ਟੱਚ ਸੈੱਟਅੱਪ DCC ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰ
• ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ - ਕਲਰ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸੈੱਟਅੱਪ
• ਡਿਪੋਲ ਸੇਮਾਫੋਰ ਸਿਗਨਲ LEDs, ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ, ਕਨੈਕਟਰ, ਸਵਿੱਚ, ਟੂਲ….

www.Train-Tech.com

ਸਾਡੇ ਵੇਖੋ webਸਾਈਟ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਰੰਗ ਬਰੋਸ਼ਰ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ DCP ਮਾਈਕਰੋ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟਸ, ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੋਰਟ, ਬੋ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਗ੍ਰੇਟ ਐਲਿੰਗਹੈਮ, NR17 1JB, UK ਟੈਲੀਫੋਨ 01953 457800
• ਈ - ਮੇਲ sales@dcpmicro.com
• www.dcpexpress.com

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ਟ੍ਰੇਨ-ਟੈਕ SS4L ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ SS4L ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ, SS4L, ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ, ਸਿਗਨਲ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ