Manuale di istruzioni dei segnali dei sensori Train-Tech SS4L

I segnali più basilari sono 2 aspetti Casa (rosso e verde) e Distante (giallo e verde). Un segnale Distante è installato prima del segnale di casa per avvisare tempestivamente il conducente di quale sarà il segnale successivo, quindi se il segnale Distante è verde sa che anche il segnale successivo è verde, ma se è giallo conosce quello successivo il segnale sarà rosso. Ci sono anche segnali di 3 aspetti di distanza da casa con luci gialle oltre al rosso e verde che sono chiamati segnali di distanza da casa, e sulle linee principali ad alta velocità ci sono segnali di 4 aspetti di distanza esterna con luci distanti rosse, verdi e 2 gialle che dare un'indicazione ancora prima dei prossimi 2 segnali al macchinista. Gran parte delle linee ferroviarie principali "reali" utilizzano effettivamente la segnalazione automatica e i segnali dei sensori funzionano in modo molto simile. Non possiamo coprire alcun dettaglio reale della pianificazione e del funzionamento del segnale qui, ma ci sono molti buoni libri e websiti (es www.signalbox.org) dedicato all'argomento. Le illustrazioni in questa guida mostrano principalmente 4 aspetti dei segnali dei sensori, ma gli stessi principi si applicano a tutte le variazioni dei segnali Train-Tech.

Per prima cosa devi scegliere la tua posizione, idealmente non su una curva stretta perché il sensore ottico deve "vedere" il treno sopra di esso e quelli a passo lungo come i pullman potrebbero bussare al segnale o perdere il sensore se su una curva. Successivamente è necessario fornire alimentazione al segnale del sensore:

Segnale scorrevole nel binario adatto solo per layout DCC

I layout DCC hanno sempre alimentazione sui binari e quindi i segnali dei sensori possono prendere l'alimentazione direttamente dal binario facendo scorrere le dita di contatto nelle fessure di cui alcuni binari dispongono per le clip di alimentazione. Tieni presente che questo è adatto solo per alcuni binari come il binario fisso Hornby e Bachmann e deve essere sempre effettuato un ottimo collegamento per un funzionamento affidabile. Alcuni binari Peko hanno anche degli slot, ma sono molto più larghi e necessitano di essere imballati per creare una connessione solida e affidabile. In caso di dubbio si consiglia di effettuare il cablaggio direttamente al segnale – vedere di seguito.

Per inserire il segnale nel binario, individuare gli slot della clip di alimentazione nel binario tra le rotaie e le traversine e, tenendo la BASE del segnale, allineare attentamente e far scorrere le dita di contatto del segnale nelle fessure fino a quando il segnale non si interrompe: il sensore dovrebbe essere vicino ma non toccare la ringhiera! Potrebbe essere stretto, quindi fai molta attenzione!

Tenere e spingere sempre il segnale dalla base, MAI dal palo o dalla testa!

Cablaggio del segnale

Utilizzando un paio di tronchesi affilate o un tronchese per modellare, tagliare con attenzione le dita esattamente lungo le linee tratteggiate contrassegnate – – – – – sulla base del circuito del segnale, facendo molta attenzione a non toccare o danneggiare il piccolo sensore nero o uno qualsiasi dei suoi cavi poiché ciò causerebbe danni permanenti al segnale del sensore! Saldare con attenzione 2 fili sottili preprogrammati nei fori contrassegnati con PP sulla base e sul disegno del circuito di segnale, assicurandosi che eventuali fili sciolti o baffi del filo non tocchino nessun altro contatto o componente! Nei layout CC collegare questi cavi a un'alimentazione CC da 12-16 V e nei layout DCC collegarli alle rotaie più vicine, alla barra bus DCC o direttamente all'uscita del controller DCC.

Utilizzando un segnale del sensore sul suo

Non appena viene accesa l'alimentazione, il segnale dovrebbe illuminarsi in verde. Se non si accende affatto, controllare attentamente i collegamenti elettrici – vedere la pagina precedente. Per testare spingere un carro o un pullman oltre il segnale. Il sensore dovrebbe rilevarlo e il segnale dovrebbe cambiare da verde a rosso (o a giallo su un segnale distante). Diversi secondi dopo che il treno ha superato il segnale, tornerà al verde (via giallo se si tratta di un segnale di tipo lontano da casa). Tieni presente che il segnale tornerà verde solo dopo che non avrà visto alcun treno sopra di esso per diversi secondi, quindi se hai un treno lungo rimarrà in pericolo per tutto il tempo in cui un treno si muove sopra di esso. Un segnale utilizzato da solo può funzionare solo in questo modo perché non sa quanto è lontano il treno, ma se più segnali del sensore sono collegati insieme il primo segnale rimarrà in pericolo finché un treno non avrà superato il blocco successivo e così attraverso le sezioni del blocco protette da altri segnali dei sensori – vedere pagina 4.

 Azionamento manuale di un singolo segnale del sensore

Un interruttore mimico è un modo semplice per ignorare un segnale del sensore e offre anche altri vantaggi come un LED che mostra il colore del segnale e un altro LED che si accende quando il treno supera il segnale, oltre a controllare un indicatore di percorso, ecc. Anche il cablaggio è semplice con basta un filo dal segnale all'interruttore sinottico e funziona sia su layout DC che DCC. (dettagli nella pagina successiva)

Utilizzo di più segnali del sensore

I segnali dei sensori danno il massimo quando ne colleghi diversi insieme perché tutti si sequenziano automaticamente come un sistema di sezioni a blocchi completo! Il nostro exampI file mostrano 4 segnali di aspetto ma tipi diversi possono essere mescolati e funzioneranno tutti insieme, compresi solo i segnali distanti che mostrano il giallo quando il segnale successivo è rosso. L'exampLa figura seguente mostra 4 segnali collegati, anche se in pratica è possibile gestire praticamente qualsiasi numero di segnali collegati in questo modo purché si disponga di energia sufficiente per alimentarli tutti (ciascun segnale richiede circa 0.05 A).

Override manuale di più segnali del sensore

È possibile ignorare più segnali di sensori per mostrare stop/attenzione allo stesso modo di un singolo segnale e, poiché sono collegati, controllano anche eventuali segnali distanti situati di fronte a loro per visualizzare correttamente il giallo o il doppio giallo, ecc.

Segnali indicatori di percorso

I segnali dei sensori sono disponibili anche con indicatori di percorso di tipo "Piuma" e "Teatro" che possono essere attivati ​​e disattivati ​​utilizzando DCC o un interruttore sinottico, come mostrato di seguito. Gli indicatori di percorso avvisano il macchinista su quale percorso o binario ecc. sta andando e sono spesso dettati da come sono impostati i punti.

L'indicatore del percorso del teatro sul tuo segnale può essere impostato per visualizzare quasi ogni singolo carattere o simbolo di tua scelta; Se sollevi la cappa del Teatro vedrai che c'è un quadrato di 25 (5 x 5) piccoli fori che sono illuminati da dietro utilizzando un LED in miniatura incorporato nel segnale. Mascherare accuratamente i fori che non si vogliono illuminare posteriormente utilizzando sottili strisce di nastro isolante nero o Blu Tack, Black Tack ecc e poi rimontare la cappa. Quando il percorso è attivato, la luce risplenderà attraverso i buchi non mascherati e mostrerà il tuo personaggio. Puoi usare una matita sui modelli vuoti qui sotto per decidere quali fori devi bloccare per creare il tuo personaggio o simbolo.

Questo è chiamato "display a matrice di punti" ed è il numero di teatri e altri segnali e display creati sulla ferrovia reale.

Controllo DCC di un indicatore del percorso del segnale

Gli indicatori di percorso Feather o Theatre possono essere accesi o spenti e sono tutti controllati allo stesso modo, proprio come il controllo del segnale principale. Se controlli i tuoi punti utilizzando DCC, puoi assegnare al percorso lo stesso indirizzo in modo che si accenda automaticamente quando i punti vengono impostati sul percorso selezionato. Per impostare l'indirizzo del percorso, imposta l'indirizzo dell'accessorio scelto sul controller, quindi tocca due volte insieme Impara contatti finché la piuma o il teatro non lampeggia. Quindi invia un comando ▹ / ” Direzione o 1 / 2 dal controller per impostare l'indirizzo da attivare per l'indicatore del percorso. (NB: se si desidera che il percorso si sincronizzi con un'operazione di punto, assicurarsi che lo stesso comando utilizzato imposti anche il punto su quel percorso). Maggiori informazioni sul controllo DCC pagina 6Nota che il segnale spegne automaticamente un indicatore di percorso se il segnale è rosso.

Utilizzo di microinterruttori con segnali di sensori

Cablaggio e funzioni del sinottico

FUNZIONI DELL'INTERRUTTORE:

1. Indicatore di percorso (se presente sul segnale)
2. Automatico
3. Azionamento manuale – segnale di arresto/attenzione

CONNESSIONI:

Utilizzo di DCC per controllare il segnale di un sensore

Oltre a utilizzare un interruttore sinottico è possibile utilizzare DCC per ignorare un segnale e/o controllare un indicatore di percorso. I prodotti Train-Tech utilizzano un sistema unico chiamato One-Touch DCC per configurare facilmente qualsiasi accessorio DCC: nota che devi impostare il controller sulla modalità di controllo degli accessori DCC, non sulla modalità locomotiva.

Per impostare il segnale per l'azionamento manuale DCC, utilizzare un breve collegamento di filo isolato per toccare brevemente insieme i due contatti nascosti 'Apprendimento' (vedi immagine) finché le luci del segnale non lampeggiano, quindi inviare una Direzione ▹ / ” o una 1 / 2 ( a seconda della marca del controller) sull'indirizzo dell'accessorio che desideri utilizzare per ignorare manualmente il segnale del sensore. Il segnale smetterà di lampeggiare e il segnale automatico potrà ora essere ignorato in qualsiasi momento utilizzando il comando e l'indirizzo che hai scelto: cambialo tra override/automatico utilizzando il comando ▹ / ” o 1/2 sul tuo indirizzo. Anche altri segnali del sensore collegati a questo segnale reagiranno correttamente, quindi ad esampa distanza verrà visualizzato il colore giallo quando il segnale successivo è rosso. Assicurati di scegliere un indirizzo che non venga utilizzato da nient'altro nel tuo layout!
Per impostare il controllo DCC di un indicatore Feather o Theatre su un segnale del sensore

Per impostare un segnale con un indicatore di percorso, utilizzare un breve collegamento di filo isolato per toccare brevemente insieme i due contatti nascosti "Apprendimento" (vedi immagine) finché le luci del segnale non lampeggiano, quindi toccarle nuovamente e l'indicatore di percorso dovrebbe lampeggiare. Invia una direzione ▹ / ” o 1 / 2 (a seconda del controller) sull'indirizzo dell'accessorio che desideri utilizzare per attivare il percorso. Il percorso smetterà di lampeggiare e ora si illuminerà utilizzando il comando e l'indirizzo che hai scelto. Puoi utilizzare lo stesso indirizzo di un punto controllato DCC in modo che cambi con il punto: tieni presente che l'indicatore del percorso si illumina sempre con lo stesso ▹ / ” o 1 / 2 utilizzato per l'impostazione, quindi utilizza lo stesso indirizzo per il punto da farli lavorare insieme.

Dettagliare il tuo segnale

Il segnale viene fornito con un gruppo di parti in plastica per aggiungere dettagli opzionali come scala, corrimano, telefono e pannello di localizzazione, se lo desideri (come mostrato in diverse illustrazioni del segnale). Queste parti sono estremamente piccole e fragili, pertanto ti consigliamo di utilizzare quanto segue per rimuoverle e montarle:

Ti consigliamo di rimuovere prima la scala e le parti principali tagliando con attenzione prima i supporti più spessi: dopo averli tagliati, dovrebbero staccarsi dalle altre parti "oscillando" delicatamente e potrai quindi tagliare via i supporti sottili. Le parti possono essere tagliate dai supporti utilizzando un coltello su un tappetino da taglio o utilizzando taglierine di precisione – sono disponibili presso negozi di modellismo o www.dcpexpress.com Scoprirai anche che pinze a becchi fini o pinzette sono utili per montare le parti. Le parti possono essere incollate in posizione utilizzando adesivi per modelli come il polietilene liquido o la "supercolla" di cianoacrilato, ecc.

È possibile utilizzare la scheda Posizione (il piccolo segno quadrato) per mostrare l'indirizzo DCC del segnale ritagliando e incollando il numero dalla tabella stampata a fianco. Il segno inferiore con una barra orizzontale è per un segnale semiautomatico.

È possibile invecchiare o dipingere il segnale e aggiungere materiale sparso o zavorra ecc. attorno alla base, ma fare attenzione a non coprire il sensore, imparare o toccare le dita e non lasciare mai che liquidi penetrino nella base del segnale poiché contiene componenti elettronici sensibili che verranno danneggiati in modo permanente dall'umidità

Risoluzione dei problemi

• Una volta alimentata, una delle luci di segnalazione deve essere sempre accesa e non tremolante. In caso contrario e le locomotive funzionano correttamente, controllare i collegamenti di alimentazione del segnale – se si utilizzano dita di contatto del segnale per la connessione, verificare che siano pulite e ben fissate tra la traversina del binario e la rotaia – pulire se necessario o prendere in considerazione il cablaggio del segnale invece di utilizzare dita scorrevoli. I collegamenti di alimentazione a ciascun segnale del sensore collegato insieme devono essere molto buoni e coerenti per garantire un funzionamento affidabile.
• Se si alimenta il segnale del sensore da CC, deve essere un'alimentazione CC regolare tra 12 e 16 volt CC massimo: possiamo consigliare l'alimentatore Gaugemaster GMC-WM4 come ideale, essendo CC regolare e regolata da 12 volt a 1.25 A.
• Se il segnale rimane su un colore, senza cambiare al passaggio del treno, controlla che il segnale sia posizionato attorno alle traversine e che il sensore sia vicino al binario (ma NON a contatto!) in modo che possa "vedere" il treno che si muove su di esso e che non vi siano luci intense o raggi del sole direttamente sul sensore che ne impediscano il funzionamento. Si sconsiglia di montare i segnali del sensore sulle curve perché i supporti lunghi possono non rilevare il sensore sulle curve esterne o scontrarsi con il segnale sulle curve interne.
• Se il segnale rimane rosso (o giallo su un segnale distante) controlla di non aver inviato inavvertitamente un comando di override – nota che i segnali del sensore sono impostati su un indirizzo DCC di prova in fabbrica e questo potrebbe essere lo stesso indirizzo di qualcos'altro sul tuo layout , quindi in caso di dubbio forniscigli il tuo indirizzo univoco anche se non intendi utilizzare l'override DCC – vedi pagina 6
• Se il rilevamento non è affidabile su alcuni treni, puoi aggiungere un'etichetta bianca o una vernice bianca sotto il treno per migliorare la riflettività, ma dovrebbe funzionare con la maggior parte delle scorte. Non bagnare il segnale né coprire il sensore con vernice o altro materiale scenico.
• Se il tuo segnale non risponde al DCC, ricontrolla che il tuo controller sia in modalità di indirizzamento accessorio (non indirizzamento normale della locomotiva) per configurarlo e funzionare (questo sarà spiegato nelle istruzioni del controller).
• Se questi passaggi falliscono, contatta il tuo fornitore o noi direttamente: www.train-tech.com sales@dcpmicro.com 01953 457800

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Documenti / Risorse

Segnali del sensore Train-Tech SS4L [pdf] Manuale di istruzioni Segnali del sensore SS4L, SS4L, Segnali del sensore, Segnali

Riferimenti

• Manuale d'uso