MD2010 детектор за јамка
Упатство за употреба
Loop Detector се користи за откривање метални предмети како што се моторни возила, моторни велосипеди или камиони.
Карактеристики
- Широк опсег на напојување: 12.0 до 24 волти DC 16.0 до 24 волти AC
- Компактна големина: 110 x 55 x 35 mm
- Изборна чувствителност
- Поставување пулс или присуство за излез на реле.
- Напојување и јамка за активирање LED индикатор
Апликација
Ги контролира автоматските врати или порти кога има возило.
Опис
Детекторите на јамка во последниве години станаа популарна алатка со безброј апликации во полициската служба, почнувајќи од операциите за надзор до контролата на сообраќајот. Автоматизацијата на портите и вратите стана популарна употреба на детекторот за јамка.
Дигиталната технологија на детекторот за јамка и овозможува на опремата да почувствува промена во индуктивноста на јамката веднаш штом ќе го открие металниот предмет на нејзиниот пат. Индуктивната јамка која го детектира предметот е направена од изолирана електрична жица и е поставена во форма на квадрат или правоаголник. Јамката се состои од неколку јамки од жица и треба да се земе предвид чувствителноста на јамката при инсталирање на различни површини. Поставувањето на правилната чувствителност им овозможува на јамките да работат со максимална детекција. Кога ќе се појави детекција, детекторот напојува реле за излезот. Ова напојување на релето може да се конфигурира, во три различни режими, со избирање на излезниот прекинувач на детекторот.
Позиција на јамка за чувствителност
Безбедносната јамка треба да биде поставена онаму каде што ќе биде присутно најголемото количество метал на возилото кога тоа возило е на патеката на подвижната порта, вратата или столбот на стрелата, свесни дека металните порти, врати или столбови може да го активираат детекторот за јамка ако поминат во опсегот на сензорската јамка.
- Слободната излезна јамка треба да биде поставена +/- на должина од еден и пол автомобил подалеку од портата, вратата или столбот на бравата, на страната на пристап за излез од сообраќајот.
- Во случаи кога се инсталирани повеќе од една јамка, погрижете се да има растојание од најмалку 2 m помеѓу сензорните јамки за да се спречи пречки во разговорот помеѓу јамките. (Исто така, видете ја опцијата Dip-switch 1 и бројот на вртења околу јамката)
ЈАМКИ
Elsema складира претходно направени јамки за лесна инсталација. Нашите претходно направени јамки се погодни за сите видови инсталации.
Или за вдлабнување, истурање на бетон или директно вжештено обложување со асфалт. види www.elsema.com/auto/loopdetector.htm
Положба и инсталација на детекторот
- Инсталирајте го детекторот во куќиште отпорно на атмосферски влијанија.
- Детекторот треба да биде што е можно поблиску до сензорната јамка.
- Детекторот секогаш треба да се инсталира подалеку од силни магнетни полиња.
- Избегнувајте трчање со висока јачина на звукtage жици во близина на детекторите за јамка.
- Не инсталирајте го детекторот на вибрирачки предмети.
- Кога контролната кутија е инсталирана на 10 метри од јамката, може да се користат нормални жици за поврзување на контролната кутија со јамката. Повеќе од 10 метри бара употреба на 2-жилен заштитен кабел. Не надминувајте 30 метри растојание помеѓу контролната кутија и јамката.
Поставки на прекинувачот за натопи
| Карактеристика | Поставки на Dip Switch | Опис |
| Поставување фреквенција (прекинувач 1) | ||
| Висока фреквенција | Прекинувач 1 „ON“  |
Оваа поставка се користи во случаи кога две или повеќе јамки инсталирани се детектори и сензорни јамки. (На сензорните јамки и детекторите треба да бидат поставени барем на растојание од 2 m). Поставете еден детектор на висока фреквенција и други се поставени на ниска фреквенција за да се минимизираат ефектите од вкрстен разговор помеѓу двата системи. |
| Ниска фреквенција | Прекинувач 1 „ИСКЛУЧЕН“ |
|
| Ниска чувствителност 1% од фреквенцијата на јамката | Прекинувач 2 и 3 „ИСКЛУЧЕН“ |
Оваа поставка ја одредува потребната промена на фреквенција на јамка за активирање на детекторот, додека металот поминува низ областа на сензорната јамка. |
| Ниска до средна чувствителност 0.5% од фреквенцијата на јамката | Прекинувач 2 „ON“ и 3 „OFF“ |
|
| Средна до висока чувствителност 0.1% од фреквенцијата на јамката | Прекинувач 2 „OFF“ и 3 „ON“  |
|
| Висока чувствителност 0.02% од фреквенцијата на јамката | Прекинувач 2 и 3 „ON“ |
|
| Режим за засилување (прекинувач 4) | ||
| Режимот за засилување е ИСКЛУЧЕН | Прекинувач 4 „ИСКЛУЧЕН“  |
Ако режимот за засилување е вклучен, детекторот веднаш ќе се префрли на висока чувствителност откако ќе се активира. Штом возилото повеќе не се детектира, чувствителноста се враќа на она што е поставено на прекинувачот 2 и 3. Овој режим се користи кога висината на превозот на возилото се зголемува додека поминува преку јамката за сензори. |
| Режимот за засилување е вклучен (активен) | Прекинувач 4 “ON  |
|
| Режим за постојано присуство или ограничено присуство (Кога е избран режимот на присуство. Видете го прекинувачот 8) (прекинувач 5) Оваа поставка одредува колку долго релето останува активно кога возилото е запрено во областа на сензорната јамка. |
||
| Режим на ограничено присуство | Прекинувач 5 „ИСКЛУЧЕН“  |
Со режим на ограничено присуство, детекторот само ќе активирајте го релето 30 мин. Ако возилото не се иселило од областа на јамката после 25 мин, ќе се огласи звучникот за да го предупреди корисникот дека релето ќе се деактивира по уште 5 мин. Преместување на возилото низ областа на сензорната јамка повторно ќе го активира детекторот 30 мин. |
| Режим на постојано присуство | Прекинувач 5 „ON“  |
Релето ќе остане активно додека е возилото откриени во областа на сензорната јамка. Кога возилото ја брише областа на сензорната јамка, релето ќе се деактивира. |
| Одговор на реле (прекинувач 6) | ||
| Одговор на реле 1 | Прекинувач 6 „ИСКЛУЧЕН“  |
Релето се активира веднаш кога возилото е откриени во областа на сензорната јамка. |
| Одговор на реле 2 | Прекинувач 6 „ON“  |
Релето се активира веднаш откако возилото ќе го напушти сензорска јамка. |
| Филтер (прекинувач 7) | ||
| Филтер „ON“ | Прекинувач 7 “ON  |
Оваа поставка обезбедува доцнење од 2 секунди помеѓу откривањето и активирање на релето. Оваа опција се користи за да се спречат лажни активирања кога мали или брзо подвижни објекти минуваат низ областа на јамката. Оваа опција може да се користи кога електричната ограда во близина е причина за лажни активирања. Ако предметот не остане во областа 2 секунди детекторот нема да го активира релето. |
| Пулсен режим или режим на присуство (прекинувач 8) | ||
| Пулсен режим | Прекинувач 8 „ИСКЛУЧЕН“ |
Пулсен режим. Релето ќе се активира само 1 секунда при влез или излез од областа на сензорната јамка како што е поставено со прекинувачот за натопи 6. До повторно активирајте го возилото мора да ја напушти областа со сензори и повторно внесете. |
| Режим на присуство |  |
Режим на присуство. Релето ќе остане активно, според изборот на прекинувачот 5, сè додека возилото е во областа со сензори за јамка. |
| Ресетирање (прекинувач 9) MD2010 мора да се ресетира секогаш кога ќе се направи промена на поставката на прекинувачите | ||
| Ресетирање |  |
За ресетирање, вклучете го прекинувачот 9 за приближно 2 секунди и потоа исклучете повторно. Детекторот тогаш ја комплетира рутината за тестирање на циклусот. |
*Ве молиме забележете: MD2010 мора да се ресетира секогаш кога ќе се направи промена на поставката на Dip-прекинувачите
Статус на релето:
| Реле | Тековно возило | Нема присутно возило | Неисправна јамка | Нема моќ | |
| Режим на присуство | Н / О | Затворено | Отвори | Затворено | Затворено |
| N/C | Отвори | Затворено | Отвори | Отвори | |
| Пулсен режим | Н / О | Се затвора 1 сек | Отвори | Отвори | Отвори |
| N/C | Се отвора 1 секунда | Затворено | Затворено | Затворено | |
Вклучување или ресетирање (тестирање на јамка) При вклучување, детекторот автоматски ќе ја тестира сензорната јамка.
Уверете се дека областа на сензорната јамка е исчистена од сите лабави парчиња метал, алати и возила пред да го вклучите или ресетирате детекторот!
| Loup matus | Јамката е отворена или фреквенцијата на јамката е премногу мала | Јамката е краток спој или фреквенцијата на јамката е превисока | Добра јамка |
| Грешка I, L 0 | 3 трепка по секои 3 секунди Продолжува додека не се појави јамката поправена |
6 трепка по секои 3 секунди Продолжува додека не се појави јамката поправена |
Сите три ЛЕР за откривање, дефект LED и звучникот ќе звучен сигнал/блиц (брои) помеѓу 2 и II пати за да се означи јамката фреквенција. т број = 10 KHz 3 брои x I OKHz = 30 — 40KHz |
| Сирена | 3 звучни сигнали по секои 3 секунди Се повторува 5 пати и застанува |
6 звучни сигнали по секои 3 секунди Се повторува 5 пати и застанува |
|
| Откријте LED | – | – | |
| Решение | 1. Проверете дали јамката е отворена. 2. Зголемете ја фреквенцијата на јамката со додавање повеќе вртења на жица |
1.Проверете дали има краток спој во колото на јамката 2. Намалете го бројот на вртењата на жица околу јамката за да се намали фреквенцијата на јамката |
Вклучување или ресетирање на звучникот и LED индикации)
Звучник и LED индикација:
| Откријте LED | |
| 1 секунда трепка на растојание од 1 секунда | Не е откриено возило (метал) во областа на јамката |
| Вклучено трајно | Откриено возило (метал) во областа на јамката |
| Грешка LED | |
| 3 трепкања на растојание од 3 секунди | Жицата на јамката е отворено коло. Користете го прекинувачот 9 откако ќе се изврши каква било промена. |
| 6 трепкања на растојание од 3 секунди | Жицата на јамката е краток спој. Користете го прекинувачот 9 откако ќе се изврши каква било промена. |
| Сирена | |
| Звучи кога возилото е присутни |
Звучниот звучен сигнал ги потврдува првите десет детекции |
| Континуиран звучен сигнал со бр возило во областа на јамката |
Опуштени жици во јамката или приклучоците за напојување Користете го прекинувачот за натопи 9 по секоја промена направено. |
Дистрибуирано од:
Elsema Pty Ltd
31 Тарлингтон Место, Смитфилд
Нов Јужен Велс 2164 година
Телефон: 02 9609 4668
Webсајт: www.elsema.com
Документи / ресурси
 |
Детектор за јамка ELSEMA MD2010 [pdf] Упатство за користење MD2010, детектор на јамка, MD2010 детектор за јамка |
