MD2010 silmusdetektor
Kasutusjuhend
Loop Detectorit kasutatakse metallesemete, nagu mootorsõidukid, mootorrattad või veoautod, tuvastamiseks.
Omadused
- Lai toitevahemik: 12.0 kuni 24 volti alalisvoolu 16.0 kuni 24 volti vahelduvvoolu
- Kompaktne suurus: 110 x 55 x 35 mm
- Valitav tundlikkus
- Relee väljundi impulsi või kohaloleku seadistus.
- Sisselülitamise ja ahela aktiveerimise LED-indikaator
Rakendus
Juhib automaatseid uksi või väravaid, kui sõiduk on kohal.
Kirjeldus
Silmusdetektorid on viimastel aastatel muutunud populaarseks tööriistaks, millel on politseitöös lugematu arv rakendusi, alates järelevalvetoimingutest kuni liikluskontrollini. Väravate ja uste automatiseerimine on muutunud populaarseks silmusdetektori kasutusviisiks.
Silmusdetektori digitaaltehnoloogia võimaldab seadmel tajuda silmuse induktiivsuse muutust kohe, kui see tuvastab oma teel oleva metalleseme. Objekti tuvastav induktsioonsilmus on valmistatud isoleeritud elektrijuhtmest ja on paigutatud kas ruudu või ristküliku kujul. Silmus koosneb mitmest traadiaasast ja erinevatele pindadele paigaldamisel tuleks silmas pidada silmuse tundlikkust. Õige tundlikkuse seadistamine võimaldab silmustel töötada maksimaalse tuvastamisega. Kui tuvastamine toimub, käivitab detektor väljundi relee. Seda relee pingestamist saab konfigureerida kolmele erinevale režiimile, valides detektori väljundlüliti.
Sensing Loop Position
Ohutussilmus tuleks paigutada kohtadesse, kus sõidukis on suurim kogus metalli, kui see sõiduk on liikuva värava, ukse või noolevarda teekonnas, teades, et metallväravad, -uksed või -postid võivad nende möödumisel aktiveerida silmusedetektori. tundlikkusahela ulatuses.
- Vaba väljapääsu aas tuleks paigutada +/- pooleteise auto pikkuse kaugusele väravast, uksest või poomipostist, lähenemisküljele liikluse väljumiseks.
- Kui on paigaldatud rohkem kui üks silmus, veenduge, et tuvastussilmuste vaheline kaugus oleks vähemalt 2 m, et vältida ristkõnede häireid silmuste vahel. (Vaadake ka Dip-lüliti 1 valikut ja pöörete arvu ümber ahela)
LOOP
Elsema varustab eelnevalt valmistatud silmuseid lihtsaks paigaldamiseks. Meie eelnevalt valmistatud aasad sobivad igat tüüpi paigaldusteks.
Kas sisselõikamiseks, betooni valamiseks või otseseks kuuma asfaldikatteks. vaata www.elsema.com/auto/loopdetector.htm
Anduri asukoht ja paigaldus
- Paigaldage andur ilmastikukindlasse korpusesse.
- Detektor peaks olema andurahelale võimalikult lähedal.
- Detektor tuleb alati paigaldada tugevatest magnetväljadest eemale.
- Vältige kõrge volüümiga jooksmisttage juhtmed silmusdetektorite läheduses.
- Ärge paigaldage andurit vibreerivatele objektidele.
- Kui juhtpult on paigaldatud ahelast 10 meetri kaugusele, saab juhtkarbi ahelaga ühendamiseks kasutada tavalisi juhtmeid. Rohkem kui 10 meetrit nõuab kahesoonelise varjestatud kaabli kasutamist. Juhtpuldi ja silmuse vaheline kaugus ei tohi ületada 2 meetrit.
Dip-lüliti sätted
| Funktsioon | Dip Switchi seaded | Kirjeldus |
| Sageduse seadistus (Dip-lüliti 1) | ||
| Kõrge sagedus | Dip-lüliti 1 “ON”  |
Seda sätet kasutatakse juhul, kui kaks või enam silmust paigaldatud on detektorid ja andurid. ( andurid ja detektorid peaksid olema paigutatud vähemalt 2 m kaugusel). Seadke üks detektor kõrgele sagedusele ja muu seatud madalale sagedusele, et minimeerida mõju ristkõne kahe süsteemi vahel. |
| Madal sagedus | Kastmislüliti 1 “VÄLJAS” |
|
| Madal tundlikkus 1% ahela sagedusest | Dip-lüliti 2 ja 3"VÄLJAS" |
See säte määrab vajaliku muudatuse ahela sagedus detektori käivitamiseks, kui metall läbib üle tuvastussilmuse ala. |
| Madal kuni keskmine tundlikkus 0.5% ahela sagedusest | Dip-lüliti 2 “ON” ja 3 “OFF” |
|
| Keskmine kuni kõrge tundlikkus 0.1% ahela sagedusest | Dip-lüliti 2 “OFF” ja 3 “ON”  |
|
| Kõrge tundlikkus 0.02% ahela sagedusest | Dip-lüliti 2 ja 3 asendis "SEES" |
|
| Võimendusrežiim (Dip-lüliti 4) | ||
| Võimendusrežiim on VÄLJAS | Kastmislüliti 4 “VÄLJAS”  |
Kui võimendusrežiim on SEES, lülitub detektor kohe pärast aktiveerimist kõrgele tundlikkusele. Niipea, kui sõidukit enam ei tuvastata, naaseb tundlikkus dip-lülititel 2 ja 3 seadistatud tasemele. Seda režiimi kasutatakse siis, kui sõiduki alusvankri kõrgus suureneb, kui see liigub üle anduriahela. |
| Võimendusrežiim on sees (aktiivne) | Dip-lüliti 4 “ON  |
|
| Alalise kohaloleku või piiratud kohaloleku režiim (Kui kohalolekurežiim on valitud. Vt Dip-lülitit 8) (Dip-lüliti 5) See säte määrab, kui kaua relee jääb aktiivseks, kui sõiduk peatub tuvastussilmuse piirkonnas. |
||
| Piiratud kohaloleku režiim | Kastmislüliti 5 “VÄLJAS”  |
Piiratud kohaloleku režiimi korral töötab detektor ainult aktiveerige relee 30 minutiks. Kui sõiduk pole pärast seda ringipiirkonnast välja liikunud 25 minuti pärast kostab helisignaal, mis hoiatab kasutajat, et relee desaktiveerub veel 5 minuti pärast. Liigutades kui sõiduk uuesti üle andurahela ala, aktiveerib detektori 30 minutiks uuesti. |
| Alalise kohaloleku režiim | Dip-lüliti 5 “ON”  |
Relee jääb aktiivseks seni, kuni sõiduk on tuvastatud tuvastussilmuse piirkonnas. Kui sõiduk tühjendab tuvastussilmuse ala, lülitub relee välja. |
| Relee reaktsioon (Dip-lüliti 6) | ||
| Relee vastus 1 | Kastmislüliti 6 “VÄLJAS”  |
Relee aktiveerub kohe, kui auto on tuvastatud tundlikkusahela piirkonnas. |
| Relee vastus 2 | Dip-lüliti 6 “ON”  |
Relee aktiveerub kohe pärast sõiduki lahkumist tuvastussilmuse piirkond. |
| Filter (Dip-lüliti 7) | ||
| Filter "ON" | Dip-lüliti 7 “ON  |
See säte annab tuvastamise vahele 2-sekundilise viivituse ja relee aktiveerimine. Seda suvandit kasutatakse valeaktiveerimise vältimiseks, kui ahela ala läbivad väikesed või kiiresti liikuvad objektid. Seda valikut saab kasutada siis, kui läheduses olev elektritara on valeaktiveerimise põhjuseks. Kui objekt ei jää piirkonda 2 sekundiks detektor ei aktiveeri releed. |
| Impulssrežiim või kohalolekurežiim (Dip-lüliti 8) | ||
| Pulssrežiim | Kastmislüliti 8 “VÄLJAS” |
Pulssrežiim. Relee aktiveerub 1 sekundiks ainult sisenemisel või Dip-lülitiga määratud tuvastussilmuse piirkonnast väljumine 6. Et taasaktiveerimiseks peab sõiduk lahkuma tuvastusalast ja uuesti siseneda. |
| Kohaloleku režiim |  |
Kohaloleku režiim. Relee jääb aktiivseks vastavalt dip-lüliti 5 valikule seni, kuni sõiduk on ahela tuvastusalas. |
| Lähtestamine (Dip-lüliti 9) MD2010 tuleb lähtestada iga kord, kui Dip-lülitite seadistust muudetakse | ||
| Lähtesta |  |
Lähtestamiseks lülitage dip-lüliti 9 umbes kaheks ajaks sisse sekundit ja seejärel uuesti välja. Detektor siis lõpetab silmuse testimise rutiini. |
*Pange tähele: MD2010 tuleb lähtestada iga kord, kui Dip-lülitite seadistust muudetakse
Relee olek:
| Relee | Sõiduk kohal | Sõidukit pole kohal | Silmus vigane | Jõudu pole | |
| Kohaloleku režiim | N / O | Suletud | Avatud | Suletud | Suletud |
| N/C | Avatud | Suletud | Avatud | Avatud | |
| Pulssrežiim | N / O | Sulgub 1 sekundiks | Avatud | Avatud | Avatud |
| N/C | Avaneb 1 sek | Suletud | Suletud | Suletud | |
Sisselülitamine või lähtestamine (silmuse testimine) Sisselülitamisel testib detektor automaatselt andurisilmust.
Enne detektori sisselülitamist või lähtestamist veenduge, et tuvastussilmuse ala on puhastatud kõigist lahtistest metallitükkidest, tööriistadest ja sõidukitest!
| Loup matus | Loop on avatud või ahela sagedus liiga madal | Silmus on lühises või ahela sagedus liiga kõrge | Hea silmus |
| Viga I, L 0 | 3 vilkumist iga 3 sekundi järel Jätkub, kuni silmus on parandatud |
6 vilkumist iga 3 sekundi järel Jätkub, kuni silmus on parandatud |
Kõik kolm LED-tuli, viga LED ja helisignaal piiks/välk (loendus) vahemikus 2 kuni II korda silmuse tähistamiseks sagedus. t arv = 10 kHz 3 loendust x I OKHz = 30–40 KHz |
| Sumiseja | 3 piiksu iga 3 sekundi järel Kordub 5 korda ja peatub |
6 piiksu iga 3 sekundi järel Kordub 5 korda ja peatub |
|
| Tuvastage LED | – | – | |
| Lahendus | 1. Kontrollige, kas silmus on avatud. 2. Suurendage ahela sagedust, lisades rohkem traadi keerdu |
1.Kontrollige, kas ahelas pole lühist 2. Silmuse sageduse vähendamiseks vähendage juhtme pöördeid ümber ahela |
Lülitage sisse või lähtestage helisignaal ja LED-näidikud)
Sumisti ja LED indikaator:
| Tuvastage LED | |
| 1 s vilgub 1 sek vahega | Silmusalal sõidukit (metalli) ei tuvastatud |
| Püsivalt sisse lülitatud | Silmusalal tuvastati sõiduk (metall). |
| Vea LED | |
| 3 vilkumist 3-sekundilise vahega | Silmusjuhe on avatud ahel. Pärast muudatuste tegemist kasutage Dip-lülitit 9. |
| 6 vilkumist 3-sekundilise vahega | Silmusjuhe on lühises. Pärast muudatuste tegemist kasutage Dip-lülitit 9. |
| Sumiseja | |
| Piiksub, kui sõiduk on kohal |
Esimese kümne tuvastamise kinnitamiseks kostab helisignaal |
| Pidev piiks nr sõiduk ringipiirkonnas |
Lahtine juhtmestik silmuses või toiteklemmides Kasutage pärast muudatuste tegemist Dip-lülitit 9 tehtud. |
Levitaja:
Elsema Pty Ltd
31 Tarlington Place, Smithfield
NSW 2164
Tel: 02 9609 4668
Websait: www.elsema.com
Dokumendid / Ressursid
 |
ELSEMA MD2010 silmusdetektor [pdfKasutusjuhend MD2010, silmusdetektor, MD2010 silmusdetektor |
