ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ MD2010
សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

Loop Detector ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​រក​ឃើញ​វត្ថុ​លោហៈ​ដូច​ជា​យានជំនិះ ម៉ូតូ ឬ​ឡាន​ដឹកទំនិញ។

លក្ខណៈពិសេស

  • ជួរផ្គត់ផ្គង់ធំទូលាយ: 12.0 ទៅ 24 វ៉ុល DC 16.0 ទៅ 24 វ៉ុល AC
  • ទំហំបង្រួម៖ ១១០ x ៥៥ x ៣៥ ម។
  • ភាពប្រែប្រួលដែលអាចជ្រើសរើសបាន។
  • ការកំណត់ Pulse ឬ Presence សម្រាប់ទិន្នផលបញ្ជូនត។
  • បើកភ្លើង និង​សញ្ញា LED ធ្វើឱ្យសកម្ម​រង្វិលជុំ

ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010

ការដាក់ពាក្យ
គ្រប់គ្រងទ្វារ ឬច្រកទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលរថយន្តមានវត្តមាន។

ការពិពណ៌នា

ឧបករណ៍រាវរករង្វិលជុំក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានក្លាយទៅជាឧបករណ៍ដ៏ពេញនិយមដែលមានកម្មវិធីរាប់មិនអស់ក្នុងប៉ូលីស ចាប់ពីប្រតិបត្តិការឃ្លាំមើលរហូតដល់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃច្រកទ្វារនិងទ្វារបានក្លាយជាការប្រើប្រាស់ដ៏ពេញនិយមនៃឧបករណ៍រាវរករង្វិលជុំ។
បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលរបស់ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំអាចឱ្យឧបករណ៍ដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងអាំងឌុចទ័រនៃរង្វិលជុំភ្លាមៗនៅពេលដែលវារកឃើញវត្ថុលោហៈនៅក្នុងផ្លូវរបស់វា។ រង្វិលជុំ inductive ដែលចាប់វត្ថុត្រូវបានធ្វើពីខ្សែអគ្គិសនីដែលមានអ៊ីសូឡង់ ហើយត្រូវបានរៀបចំជារាងការ៉េ ឬចតុកោណ។ រង្វិលជុំមានខ្សែជាច្រើន ហើយការពិចារណាគួរតែផ្តល់ភាពប្រែប្រួលនៃរង្វិលជុំនៅពេលដំឡើងលើផ្ទៃផ្សេងៗ។ ការកំណត់ភាពប្រែប្រួលត្រឹមត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យរង្វិលជុំដំណើរការជាមួយនឹងការរកឃើញអតិបរមា។ នៅពេលការរកឃើញកើតឡើង ឧបករណ៍ចាប់ថាមពលបញ្ជូនតសម្រាប់លទ្ធផល។ ការបង្កើនថាមពលនៃការបញ្ជូនតនេះអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទៅជារបៀបបីផ្សេងគ្នាដោយជ្រើសរើសកុងតាក់ទិន្នផលនៅលើឧបករណ៍ចាប់។
ទីតាំងរង្វិលជុំ
រង្វិលជុំសុវត្ថិភាពគួរតែត្រូវបានកំណត់ទីតាំងដែលបរិមាណដែកដ៏ធំបំផុតរបស់រថយន្តនឹងមានវត្តមាន នៅពេលដែលយានជំនិះនោះស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវនៃច្រកទ្វាររំកិល ទ្វារ ឬបង្គោលភ្លើង ដោយដឹងថាទ្វារដែក ទ្វារ ឬបង្គោលអាចដំណើរការឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ប្រសិនបើពួកគេឆ្លងកាត់។ នៅក្នុងជួរនៃរង្វិលជុំចាប់សញ្ញា។

  • រង្វិល​ចេញ​ដោយ​ឥត​គិត​ថ្លៃ​គួរ​តែ​មាន​ទីតាំង +/- ប្រវែង​រថយន្ត​មួយ​កន្លះ​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ខ្លោង​ទ្វារ ទ្វារ ឬ​បង្គោល​ប៊ូម នៅ​ផ្នែក​ខាង​ផ្លូវ​សម្រាប់​ការ​ចេញ​ដំណើរ។
  • ក្នុងករណីដែលមានរង្វិលជុំច្រើនជាងមួយត្រូវបានដំឡើង ត្រូវប្រាកដថាមានចំងាយយ៉ាងហោចណាស់ 2m រវាងរង្វិលជុំចាប់សញ្ញា ដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែកនៃការនិយាយឆ្លងរវាងរង្វិលជុំ។ (សូមមើលផងដែរនូវជម្រើស Dip-switch 1 និងចំនួននៃការបង្វិលជុំវិញរង្វិលជុំ)

រង្វិលជុំ
Elsema ស្តុកទុករង្វិលជុំដែលផលិតជាមុនសម្រាប់ការដំឡើងងាយស្រួល។ រង្វិលជុំដែលផលិតជាមុនរបស់យើងគឺសមរម្យសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃការដំឡើង។
ទាំងសម្រាប់កាត់ចូល ចាក់បេតុង រឺក៏ចាក់លើ asphalt ក្តៅដោយផ្ទាល់។ ឃើញ www.elsema.com/auto/loopdetector.htm
ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងការដំឡើង

  • ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលធន់នឹងអាកាសធាតុ។
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែនៅជិតរង្វង់ចាប់សញ្ញាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
  • ឧបករណ៍រាវរកគួរតែត្រូវបានដំឡើងជានិច្ចនៅឆ្ងាយពីវាលម៉ាញេទិកខ្លាំង។
  • ជៀសវាងការរត់វ៉ុលខ្ពស់។tage ខ្សែនៅជិតឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ។
  • កុំដំឡើងឧបករណ៍ចាប់នៅលើវត្ថុរំញ័រ។
  • នៅពេលដែលប្រអប់បញ្ជាត្រូវបានដំឡើងក្នុងចម្ងាយ 10 ម៉ែត្រនៃរង្វិលជុំ ខ្សែភ្លើងធម្មតាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ប្រអប់បញ្ជាទៅរង្វិលជុំ។ លើសពី 10 ម៉ែត្រតម្រូវឱ្យប្រើខ្សែការពារ 2 ស្នូល។ កុំលើសពី 30 ម៉ែត្រចម្ងាយរវាងប្រអប់បញ្ជានិងរង្វិលជុំ។

ការ​កំណត់ Dip-Switch

លក្ខណៈ  ការកំណត់ Dip Switch  ការពិពណ៌នា 
ការកំណត់ប្រេកង់ (កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 1) 
ប្រេកង់ខ្ពស់។ ប៊ូតុងបិទបើក 1 "បើក" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 1 ការកំណត់នេះត្រូវបានប្រើក្នុងករណីដែលមានរង្វិលជុំពីរ ឬច្រើន។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរង្វិលជុំចាប់សញ្ញាត្រូវបានដំឡើង។ (
រង្វិលជុំចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានដាក់យ៉ាងហោចណាស់
ចម្ងាយ ២ ម) ។ កំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយទៅប្រេកង់ខ្ពស់ និង
កំណត់ផ្សេងទៀតទៅជាប្រេកង់ទាប ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃ
ការនិយាយឆ្លងគ្នារវាងប្រព័ន្ធទាំងពីរ។
ប្រេកង់ទាប កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 1 "បិទ"
ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 1
ភាពប្រែប្រួលទាប 1% នៃប្រេកង់រង្វិលជុំ កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 2 និង 3 "បិទ"
ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 1
ការកំណត់នេះកំណត់ការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់ចំពោះ
ប្រេកង់រង្វិលជុំដើម្បីកេះឧបករណ៍រាវរកនៅពេលដែកឆ្លងកាត់
ឆ្លងកាត់តំបន់រង្វិលជុំ។
ភាពប្រែប្រួលទាបទៅមធ្យម 0.5% នៃប្រេកង់រង្វិលជុំ ប៊ូតុងចុច 2 "បើក" និង 3 "បិទ"
ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 4
ភាពប្រែប្រួលពីមធ្យមទៅខ្ពស់ 0.1% នៃប្រេកង់រង្វិលជុំ ប៊ូតុងចុច 2 "បិទ" និង 3 "បើក" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 5
ភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ 0.02% នៃប្រេកង់រង្វិលជុំ ប៊ូតុងបិទបើក 2 និង 3 "បើក"
ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 6
របៀបជំរុញ (ប៊ូតុងបិទបើក 4) 
របៀបជំរុញត្រូវបានបិទ កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 4 "បិទ" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 7 ប្រសិនបើរបៀបជំរុញត្រូវបានបើក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងប្តូរភ្លាមៗទៅភាពប្រែប្រួលខ្ពស់នៅពេលដំណើរការ។
ដរាបណាយានជំនិះលែងត្រូវបានរកឃើញ ភាពរសើបនឹងត្រលប់ទៅអ្វីដែលបានកំណត់នៅលើ dipswitch 2 និង 3។ មុខងារនេះត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលកម្ពស់នៃផ្នែកខាងក្រោមនៃយានជំនិះកើនឡើង នៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់រង្វិលជុំចាប់សញ្ញា។
មុខងារជំរុញត្រូវបានបើក (សកម្ម) ប៊ូតុងបិទបើក 4 "ON ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 8
វត្តមានអចិន្ត្រៃយ៍ ឬរបៀបវត្តមានមានកំណត់ (នៅពេលជ្រើសរើសរបៀបវត្តមាន។ សូមមើល dip-switch 8) (Dip switch 5)
ការកំណត់នេះកំណត់រយៈពេលដែលការបញ្ជូនបន្តនៅតែសកម្ម នៅពេលដែលយានជំនិះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងតំបន់រង្វិលជុំចាប់សញ្ញា។
របៀបវត្តមានមានកំណត់ កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 5 "បិទ" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 9 ជាមួយនឹងមុខងារវត្តមានមានកំណត់ ឧបករណ៍ចាប់នឹងតែប៉ុណ្ណោះ
បើកការបញ្ជូនតរយៈពេល 30 នាទី។
ប្រសិនបើយានជំនិះមិនទាន់រើចេញពីតំបន់រង្វិលជុំក្រោយ
25 នាទី, buzzer នឹងបន្លឺឡើងដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ថា the
ការបញ្ជូនតនឹងបិទដំណើរការបន្ទាប់ពី 5 នាទីទៀត។ ផ្លាស់ទី
យានជំនិះឆ្លងកាត់តំបន់រង្វិលចាប់សញ្ញាម្តងទៀត នឹងដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 30 នាទី។
របៀបវត្តមានអចិន្ត្រៃយ៍ ប៊ូតុងបិទបើក 5 "បើក" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 10 ការបញ្ជូនតនឹងនៅតែសកម្ម ដរាបណាយានយន្តមាន
បានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់រង្វិលជុំ។ នៅពេលយានជំនិះ
ជម្រះ​តំបន់​រង្វិល​ចាប់​សញ្ញា បញ្ជូន​ត​នឹង​បិទ។
ការឆ្លើយតបការបញ្ជូនត (Dip switch 6) 
ការ​ឆ្លើយ​តប 1 កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 6 "បិទ" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 11 Relay ធ្វើសកម្មភាពភ្លាមៗនៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅ
បានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់រង្វិលជុំ។
ការ​ឆ្លើយ​តប 2 ប៊ូតុងបិទបើក 6 "បើក" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 11 Relay ធ្វើសកម្មភាពភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរថយន្តចាកចេញពីកន្លែង
តំបន់​នៃ​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​។
តម្រង (កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 7) 
តម្រង "បើក" ប៊ូតុងបិទបើក 7 "ON ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាព ការកំណត់នេះផ្តល់នូវការពន្យាពេល 2 វិនាទីរវាងការរកឃើញ
និងការធ្វើឱ្យសកម្មនៃការបញ្ជូនត។ ជម្រើសនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការធ្វើឱ្យសកម្មមិនពិត នៅពេលដែលវត្ថុតូច ឬលឿនឆ្លងកាត់តំបន់រង្វិលជុំ។ ជម្រើសនេះអាចត្រូវបានប្រើនៅកន្លែងដែលរបងអគ្គិសនីនៅក្បែរនោះជាមូលហេតុនៃការធ្វើឱ្យសកម្មមិនពិត។
ប្រសិនបើវត្ថុមិនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់រយៈពេល 2 វិនាទី
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមិនធ្វើឱ្យការបញ្ជូនតសកម្មទេ។
របៀប​ជីពចរ ឬ​របៀប​វត្តមាន (ប៊ូតុង​ចុច​លេខ ៨) 
របៀបជីពចរ កុងតាក់ទម្លាក់លេខ 8 "បិទ" ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាព របៀបជីពចរ។ ការបញ្ជូនតនឹងដំណើរការក្នុងរយៈពេល 1 វិនាទីតែនៅពេលចូល
ឬចេញពីតំបន់រង្វិលជុំចាប់សញ្ញាដូចដែលបានកំណត់ដោយ dip-switch 6. ទៅ
បើកដំណើរការយានជំនិះឡើងវិញ ត្រូវតែចាកចេញពីកន្លែងចាប់សញ្ញា និង
ចូលម្តងទៀត។
របៀបវត្តមាន ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 13 របៀបវត្តមាន។ ការបញ្ជូនបន្តនឹងនៅតែសកម្ម ដូចទៅនឹងការជ្រើសរើស 5 dipswitch ដរាបណារថយន្តស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ចាប់សញ្ញារង្វិលជុំ។
កំណត់ឡើងវិញ (Dip switch 9) MD2010 ត្រូវតែកំណត់ឡើងវិញរាល់ពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះ Dip-switches 
កំណត់ឡើងវិញ ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 - រូបភាពទី 14 ដើម្បីកំណត់ឡើងវិញ សូមបើក dip-switch 9 សម្រាប់រយៈពេលប្រហែល 2
វិនាទីហើយបន្ទាប់មកបិទម្តងទៀត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅពេលនោះ។
បញ្ចប់​ទម្លាប់​នៃ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​រង្វិលជុំ។

*សូមចំណាំ៖ MD2010 ត្រូវតែកំណត់ឡើងវិញរាល់ពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះ Dip-switches
ស្ថានភាពបញ្ជូនត៖

បញ្ជូនត យានយន្តបច្ចុប្បន្ន មិនមានយានយន្តទេ។ រង្វិលជុំមានកំហុស គ្មានថាមពល
របៀបវត្តមាន មិនមាន បិទ បើក បិទ បិទ
N/C បើក បិទ បើក បើក
របៀបជីពចរ មិនមាន បិទរយៈពេល 1 វិនាទី បើក បើក បើក
N/C បើករយៈពេល 1 វិនាទី បិទ បិទ បិទ

បើកថាមពល ឬកំណត់ឡើងវិញ (ការធ្វើតេស្តរង្វិលជុំ) ពេលបើកថាមពល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងសាកល្បងរង្វិលជុំចាប់សញ្ញាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
សូមប្រាកដថា ផ្ទៃរង្វិលចាប់សញ្ញាត្រូវបានសម្អាតចេញពីបំណែកដែក ឧបករណ៍ និងយានជំនិះរលុងទាំងអស់ មុនពេលបើកថាមពល ឬកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញ!

Loup matus រង្វិលជុំបើកចំហ ឬប្រេកង់រង្វិលជុំទាបពេក រង្វិលជុំមានសៀគ្វីខ្លី ឬប្រេកង់រង្វិលជុំខ្ពស់ពេក រង្វិលជុំល្អ។
កំហុស I, L 0 3 ពន្លឺបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 3 វិនាទី
បន្តរហូតដល់រង្វិលជុំ
កែ
6 ពន្លឺបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 3 វិនាទី
បន្តរហូតដល់រង្វិលជុំ
កែ
ទាំងបី Detect LED, Fault
LED និង buzzer នឹង
ប៊ីប/ពន្លឺ (រាប់) ចន្លោះពី 2 និង
II ដងដើម្បីចង្អុលបង្ហាញរង្វិលជុំ
ប្រេកង់។
t រាប់ = 10KHz
3 រាប់ x I OKHz = 30 — 40KHz
Buzzer 3 ប៊ីបបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 3 វិនាទី
ធ្វើម្តងទៀត 5 ដងហើយឈប់
6 ប៊ីបបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 3 វិនាទី
ធ្វើម្តងទៀត 5 ដងហើយឈប់
រកឃើញ LED
ដំណោះស្រាយ 1. ពិនិត្យមើលថាតើរង្វិលជុំបើកឬអត់។
2. បង្កើនប្រេកង់រង្វិលជុំដោយបន្ថែមវេនបន្ថែមទៀតនៃខ្សែ
1. ពិនិត្យមើលសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីរង្វិលជុំ
2.កាត់បន្ថយខ្សែលេខ បង្វិលជុំវិញរង្វិលជុំ ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រេកង់រង្វិលជុំ

បើកថាមពល ឬកំណត់ Buzzer និងភ្លើង LED ឡើងវិញ)
ការចង្អុលបង្ហាញ Buzzer និង LED៖

រកឃើញ LED
1 វិនាទីបញ្ចេញពន្លឺដាច់ពីគ្នា 1 វិនាទី គ្មានយានជំនិះ (ដែក) ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់រង្វិលជុំទេ។
បើកជាអចិន្ត្រៃយ៍ យានជំនិះ (ដែក) ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់រង្វិលជុំ
កំហុស LED
3 ពន្លឺ 3 វិនាទីដាច់ពីគ្នា។ ខ្សែរង្វិលជុំគឺជាសៀគ្វីបើកចំហ។ ប្រើ Dip-switch 9 បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរណាមួយត្រូវបានធ្វើរួច។
6 ពន្លឺ 3 វិនាទីដាច់ពីគ្នា។ ខ្សែរង្វិលត្រូវបានសៀគ្វីខ្លី។ ប្រើ Dip-switch 9 បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរណាមួយត្រូវបានធ្វើរួច។
Buzzer
សំឡេងប៊ីបនៅពេលមានរថយន្ត
បច្ចុប្បន្ន
Buzzer Beeps ដើម្បីបញ្ជាក់ការរកឃើញដប់ដំបូង
សំឡេងប៊ីបបន្តដោយគ្មាន
រថយន្តនៅក្នុងតំបន់រង្វិលជុំ
ខ្សភ្លើងរលុងនៅក្នុងរង្វិល ឬស្ថានីយថាមពល ប្រើ Dip-switch 9 បន្ទាប់ពីមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយ។
ត្រូវបានធ្វើរួច។

ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010ចែកចាយដោយ៖
ក្រុមហ៊ុន Elsema Pty Ltd

31 Tarlington Place, Smithfield
NSW 2164
Ph: 02 9609 4668
Webគេហទំព័រ៖ www.elsema.com

ឯកសារ/ធនធាន

ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ ELSEMA MD2010 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
MD2010, Loop Detector, MD2010 Loop Detector

ឯកសារយោង

ទុកមតិយោបល់

អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយទេ។ វាលដែលត្រូវការត្រូវបានសម្គាល់ *