ເຄື່ອງກວດຈັບວົງ MD2010
ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
Loop Detector ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາວັດຖຸໂລຫະເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະ, ລົດຈັກຫຼືລົດບັນທຸກ.
ຄຸນສົມບັດ
- ລະດັບການສະຫນອງກ້ວາງ: 12.0 ເຖິງ 24 Volts DC 16.0 ກັບ 24 Volts AC
- ຂະໜາດກະທັດຮັດ: 110 x 55 x 35 ມມ
- ຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ເລືອກໄດ້
- ການຕັ້ງຄ່າກຳມະຈອນ ຫຼື ການປະກົດຕົວສຳລັບການສົ່ງຕໍ່ອອກ.
- ເປີດໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກ LED ການເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ໝູນວຽນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຄວບຄຸມປະຕູຫຼືປະຕູອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີຍານພາຫະນະ.
ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງກວດຈັບ Loop ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມທີ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫລາຍໃນຕໍາຫຼວດ, ຕັ້ງແຕ່ການດໍາເນີນງານການເຝົ້າລະວັງເຖິງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ອັດຕະໂນມັດຂອງປະຕູຮົ້ວແລະປະຕູໄດ້ກາຍເປັນການນໍາໃຊ້ທີ່ນິຍົມຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ loop.
ເທກໂນໂລຍີດິຈິຕອນຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ loop ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງ inductance ຂອງ loop ໄດ້ທັນທີທີ່ມັນກວດພົບວັດຖຸໂລຫະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງມັນ. ວົງ inductive ທີ່ກວດພົບວັດຖຸແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍໄຟຟ້າ insulated ແລະຖືກຈັດລຽງເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມຫຼືສີ່ຫລ່ຽມ. loop ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍ loops ຂອງສາຍແລະພິຈາລະນາຄວນຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ loop ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງໃນດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ loops ດໍາເນີນການກັບການກວດສອບສູງສຸດ. ເມື່ອການກວດພົບເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງກວດຈັບພະລັງງານຈະສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບຜົນຜະລິດ. ພະລັງງານຂອງ Relay ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍາຫນົດຄ່າ, ເປັນສາມໂຫມດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍການເລືອກສະຫຼັບຜົນຜະລິດໃນເຄື່ອງກວດຈັບ.
ການຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງ Loop
ວົງຄວາມປອດໄພຄວນຖືກຈັດໃສ່ບ່ອນທີ່ມີປະລິມານໂລຫະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະນັ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງປະຕູເຄື່ອນຍ້າຍ, ປະຕູຫຼື boom polee ຮູ້ວ່າປະຕູໂລຫະ, ປະຕູຫຼືເສົາສາມາດເປີດໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບ loop ຖ້າພວກເຂົາຜ່ານ. ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງວົງການຮັບຮູ້.
- ຊ່ອງທາງອອກທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຄວນຕັ້ງ +/- ຄວາມຍາວຂອງລົດຄັນນຶ່ງ ແລະເຄິ່ງຫ່າງຈາກປະຕູຮົ້ວ, ປະຕູ ຫຼືເສົາບູມ, ຢູ່ດ້ານຂ້າງເພື່ອຈະລາຈອນອອກໄປ.
- ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ loops ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີໄລຍະຫ່າງຢ່າງຫນ້ອຍ 2m ລະຫວ່າງ loops ຮັບຮູ້ເພື່ອປ້ອງກັນການລົບກວນການເວົ້າຂ້າມລະຫວ່າງ loops. (ຍັງເບິ່ງ Dip-switch 1 ທາງເລືອກແລະຈໍານວນຂອງການຫັນປະມານ loop ໄດ້)
LOOP
Elsema stocks loops pre-made ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. loops ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທຸກປະເພດ.
ບໍ່ວ່າຈະສໍາລັບການຕັດໃນ, ຖອກສີມັງຫຼືການ overlay asphalt ຮ້ອນໂດຍກົງ. ເບິ່ງ www.elsema.com/auto/loopdetector.htm
ຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງກວດຈັບແລະການຕິດຕັ້ງ
- ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກວດສອບຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ກັນອາກາດ.
- ເຄື່ອງກວດຈັບຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບວົງການຮັບຮູ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ເຄື່ອງກວດຈັບຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
- ຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນສູງ voltage ສາຍຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງກວດຈັບ loop.
- ຢ່າຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກວດຈັບໃສ່ວັດຖຸທີ່ສັ່ນສະເທືອນ.
- ເມື່ອກ່ອງຄວບຄຸມຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນ 10 ແມັດຂອງວົງ, ສາຍປົກກະຕິສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອງຄວບຄຸມກັບ loop. ຫຼາຍກວ່າ 10 ແມັດຕ້ອງໃຊ້ສາຍເຄເບີນ 2 ຫຼັກ. ບໍ່ເກີນ 30 ແມັດໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກ່ອງຄວບຄຸມແລະ loop.
Dip-switch Settings
| ຄຸນສົມບັດ | ການຕັ້ງຄ່າ Dip Switch | ລາຍລະອຽດ |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ (Dip switch 1) | ||
| ຄວາມຖີ່ສູງ | ປຸ່ມກົດ 1 “ເປີດ”  |
ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີສອງ loop ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ເຄື່ອງກວດຈັບ ແລະ ວົງການຮັບຮູ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ. (ໄດ້ ວົງຮອບການຮັບຮູ້ ແລະເຄື່ອງກວດຈັບຄວນຈະຖືກວາງຕໍາແໜ່ງຢ່າງໜ້ອຍ ຫ່າງກັນ 2 ແມັດ). ກໍານົດຫນຶ່ງເຄື່ອງກວດຫາຄວາມຖີ່ສູງແລະ ອື່ນກໍານົດເປັນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງ ການສົນທະນາຂ້າມລະຫວ່າງສອງລະບົບ. |
| ຄວາມຖີ່ຕໍ່າ | ປຸ່ມກົດ 1 “ປິດ” |
|
| ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າ 1% ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ loop | ປຸ່ມ Dip 2 & 3 “ປິດ” |
ການຕັ້ງຄ່ານີ້ກໍານົດການປ່ຽນແປງທີ່ຈໍາເປັນຕໍ່ ຄວາມຖີ່ຂອງ loop ເພື່ອກະຕຸ້ນເຄື່ອງກວດຈັບ, ເມື່ອໂລຫະຜ່ານ ໃນທົ່ວພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້. |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າຫາປານກາງ 0.5% ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງວົງ | ປຸ່ມກົດ 2 "ເປີດ" ແລະ 3"ປິດ" |
|
| ຄວາມອ່ອນໄຫວປານກາງຫາສູງ 0.1% ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ loop | ປຸ່ມກົດ 2 "ປິດ" ແລະ 3 "ເປີດ"  |
|
| ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ 0.02% ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ loop | ປຸ່ມ 2 ແລະ 3 "ເປີດ" |
|
| ໂຫມດບູດ (ສະຫຼັບການຈຸ່ມ 4) | ||
| ໂໝດ Boost ປິດຢູ່ | ປຸ່ມກົດ 4 “ປິດ”  |
ຖ້າເປີດໃຊ້ໂໝດເລັ່ງ, ເຄື່ອງກວດຈັບຈະປ່ຽນເປັນຄວາມອ່ອນໄຫວສູງທັນທີເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ. ທັນທີທີ່ລົດບໍ່ຖືກກວດພົບ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຈະກັບຄືນໄປຫາສິ່ງທີ່ໄດ້ຕັ້ງໄວ້ໃນ dipswitch 2 ແລະ 3. ໂໝດນີ້ຖືກໃຊ້ເມື່ອຄວາມສູງຂອງຊັ້ນວາງຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອມັນຜ່ານວົງການຮັບຮູ້. |
| ໂໝດເລັ່ງເປີດຢູ່ (ເປີດໃຊ້ຢູ່) | ປຸ່ມ Dip 4 “ON  |
|
| ການປະກົດຕົວແບບຖາວອນ ຫຼື ໂໝດການມີຢູ່ແບບຈຳກັດ (ເມື່ອເລືອກໂໝດການມີຢູ່ແລ້ວ. ເບິ່ງປຸ່ມ dip-switch 8) (ປຸ່ມ Dip switch 5) ການຕັ້ງຄ່ານີ້ກໍານົດໄລຍະເວລາທີ່ relay ຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຢຸດພາຍໃນພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້. |
||
| ໂໝດການມີຢູ່ແບບຈຳກັດ | ປຸ່ມກົດ 5 “ປິດ”  |
ດ້ວຍຮູບແບບການປະກົດຕົວທີ່ຈໍາກັດ, ເຄື່ອງກວດຈັບຈະມີພຽງແຕ່ ເປີດໃຊ້ relay ເປັນເວລາ 30 ນາທີ. ຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກຈາກພື້ນທີ່ loop ຫຼັງຈາກ 25 ນາທີ, buzzer ຈະດັງເພື່ອເຕືອນຜູ້ໃຊ້ວ່າ Relay ຈະປິດໃຊ້ງານຫຼັງຈາກອີກ 5 ນາທີ. ການເຄື່ອນຍ້າຍ ຍານພາຫານະໃນທົ່ວພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້ອີກຄັ້ງ, ຈະເປີດໃຊ້ເຄື່ອງກວດຄືນອີກຄັ້ງເປັນເວລາ 30 ນາທີ. |
| ໂໝດການມີຕົວແບບຖາວອນ | ປຸ່ມກົດ 5 “ເປີດ”  |
Relay ຈະຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວດົນເທົ່າທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ ກວດພົບພາຍໃນພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ ລ້າງພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້, relay ຈະປິດການໃຊ້ງານ. |
| ການຕອບສະໜອງ Relay (Dip switch 6) | ||
| ການຕອບສະໜອງ Relay 1 | ປຸ່ມກົດ 6 “ປິດ”  |
Relay ເປີດໃຊ້ທັນທີເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ ກວດພົບຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້. |
| ການຕອບສະໜອງ Relay 2 | ປຸ່ມກົດ 6 “ເປີດ”  |
Relay ເປີດໃຊ້ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ລົດອອກຈາກ ພື້ນທີ່ວົງການຮັບຮູ້. |
| ການກັ່ນຕອງ (ສະຫຼັບການຈຸ່ມ 7) | ||
| ການກັ່ນຕອງ "ON" | ປຸ່ມ Dip 7 “ON  |
ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າ 2 ວິນາທີລະຫວ່າງການກວດສອບ ແລະການກະຕຸ້ນ Relay. ທາງເລືອກນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືໄວເຄື່ອນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ loop. ທາງເລືອກນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ້ວໄຟຟ້າຢູ່ໃກ້ກັບສາເຫດຂອງການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າວັດຖຸບໍ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເປັນເວລາ 2 ວິນາທີ ເຄື່ອງກວດຈັບຈະບໍ່ເປີດໃຊ້ relay. |
| ໂໝດກຳມະຈອນ ຫຼື ໂໝດປະກົດຕົວ (ສະຫຼັບການຈຸ່ມ 8) | ||
| ໂໝດກຳມະຈອນ | ປຸ່ມກົດ 8 “ປິດ” |
ໂໝດກຳມະຈອນ. Relay ຈະເປີດໃຊ້ເປັນເວລາ 1 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນເມື່ອເຂົ້າ ຫຼືອອກຈາກພື້ນທີ່ sensing loop ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ dip-switch 6. ເຖິງ ການເປີດໃຊ້ໃຫມ່ຍານພາຫະນະຕ້ອງອອກຈາກພື້ນທີ່ຮັບຮູ້ແລະ ເຂົ້າໃໝ່. |
| ຮູບແບບການປະກົດຕົວ |  |
ຮູບແບບການປະກົດຕົວ. Relay ຈະຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຕາມການເລືອກ 5 dipswitch, ຕາບໃດທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮັບຮູ້ຮອບວຽນ. |
| ຣີເຊັດ (Dip switch 9) MD2010 ຕ້ອງຖືກຣີເຊັດທຸກຄັ້ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ກັບ Dip-switches | ||
| ຣີເຊັດ |  |
ເພື່ອຣີເຊັດ, ໃຫ້ເປີດປຸ່ມ dip-switch 9 ເປັນເວລາປະມານ 2 ວິນາທີແລ້ວປິດອີກ. ເຄື່ອງກວດຈັບຫຼັງຈາກນັ້ນ ສໍາເລັດການປົກກະຕິການທົດສອບ loop. |
* ກະລຸນາສັງເກດ: MD2010 ຕ້ອງຖືກຣີເຊັດທຸກຄັ້ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ກັບ Dip-switches
ສະຖານະ Relay:
| Relay | ພາຫະນະປະຈຸບັນ | ບໍ່ມີພາຫະນະ | Loop ຜິດພາດ | ບໍ່ມີພະລັງງານ | |
| ຮູບແບບການປະກົດຕົວ | N / O | ປິດ | ເປີດ | ປິດ | ປິດ |
| ບໍ່ມີ | ເປີດ | ປິດ | ເປີດ | ເປີດ | |
| ໂໝດກຳມະຈອນ | N / O | ປິດເປັນເວລາ 1 ວິນາທີ | ເປີດ | ເປີດ | ເປີດ |
| ບໍ່ມີ | ເປີດເປັນເວລາ 1 ວິນາທີ | ປິດ | ປິດ | ປິດ | |
ເປີດ ຫຼື ຣີເຊັດ (ການທົດສອບຮອບວຽນ) ເມື່ອເປີດເຄື່ອງກວດຈັບເຄື່ອງຈະທົດສອບຮອບການຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດ.
ຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ການຮັບຮູ້ໄດ້ຖືກລຶບລ້າງຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະ, ເຄື່ອງມື ແລະພາຫະນະທັງໝົດອອກກ່ອນເປີດເຄື່ອງ ຫຼືຕັ້ງເຄື່ອງກວດຄືນໃໝ່!
| Loup matus | Loop ເປີດ ຫຼື ຄວາມຖີ່ຂອງ loop ຕໍ່າເກີນໄປ | Loop ແມ່ນວົງຈອນສັ້ນຫຼືຄວາມຖີ່ຂອງ loop ສູງເກີນໄປ | ວົງທີ່ດີ |
| ຄວາມຜິດ I, L 0 | 3 ກະພິບຫຼັງຈາກທຸກໆ 3 ວິນາທີ ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ loop ແມ່ນ ແກ້ໄຂ |
6 ກະພິບຫຼັງຈາກທຸກໆ 3 ວິນາທີ ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ loop ແມ່ນ ແກ້ໄຂ |
ທັງສາມ Detect LED, ຄວາມຜິດ LED ແລະ buzzer ຈະ beep/flash (ນັບ) ລະຫວ່າງ 2 ແລະ II ຄັ້ງເພື່ອຊີ້ບອກວົງ ຄວາມຖີ່. t ນັບ = 10KHz 3 ນັບ x I OKHz = 30 — 40KHz |
| Buzzer | 3 ສຽງບີບຫຼັງຈາກທຸກໆ 3 ວິນາທີ ເຮັດຊ້ຳ 5 ເທື່ອແລ້ວຢຸດ |
6 ສຽງບີບຫຼັງຈາກທຸກໆ 3 ວິນາທີ ເຮັດຊ້ຳ 5 ເທື່ອແລ້ວຢຸດ |
|
| ກວດພົບ LED | – | – | |
| ການແກ້ໄຂ | 1. ກວດເບິ່ງວ່າ loop ເປີດຫຼືບໍ່. 2. ເພີ່ມທະວີຄວາມຖີ່ຂອງ loop ໂດຍການເພີ່ມການຫັນຫຼາຍຂອງສາຍ |
1.Check ສໍາລັບວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ loop ໄດ້ 2.Reduce the number turns around the loop to reduce the loop frequency |
ເປີດ ຫຼື ຣີເຊັດ Buzzer ແລະ ຕົວຊີ້ບອກ LED)
Buzzer ແລະຕົວຊີ້ບອກ LED:
| ກວດພົບ LED | |
| 1 ວິນາທີກະພິບຫ່າງ 1 ວິນາທີ | ບໍ່ມີຍານພາຫະນະ (ໂລຫະ) ກວດພົບຢູ່ໃນພື້ນທີ່ loop |
| ເປີດຢ່າງຖາວອນ | ກວດພົບຍານພາຫະນະ (ໂລຫະ) ໃນພື້ນທີ່ loop |
| ໄຟ LED ຜິດ | |
| 3 ກະພິບຫ່າງກັນ 3 ວິນາທີ | ສາຍ Loop ແມ່ນວົງຈອນເປີດ. ໃຊ້ Dip-switch 9 ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງໃດໆສໍາເລັດແລ້ວ. |
| 6 ກະພິບຫ່າງກັນ 3 ວິນາທີ | ສາຍ Loop ແມ່ນວົງຈອນສັ້ນ. ໃຊ້ Dip-switch 9 ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງໃດໆສໍາເລັດແລ້ວ. |
| Buzzer | |
| Beeps ເມື່ອຍານພາຫະນະ ປະຈຸບັນ |
Buzzer beeps ເພື່ອຢືນຢັນສິບການກວດທໍາອິດ |
| ສຽງບີບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ມີ ຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ loop ໄດ້ |
ສາຍໄຟວ່າງຢູ່ໃນ loop ຫຼື terminals ພະລັງງານໃຊ້ Dip-switch 9 ຫຼັງຈາກມີການປ່ຽນແປງໃດໆ ເຮັດແລ້ວ. |
ແຈກຢາຍໂດຍ:
Elsema Pty Ltd
31 Tarlington Place, Smithfield
NSW 2164
Ph: 02 9609 4668
Webເວັບໄຊ: www.elsema.com
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
ເຄື່ອງກວດຈັບວົງແຫວນ ELSEMA MD2010 [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ MD2010, Loop Detector, MD2010 Loop Detector |
