MD2010 cilpas detektors
Lietotāja rokasgrāmata
Loop Detector izmanto, lai noteiktu metāla priekšmetus, piemēram, mehāniskos transportlīdzekļus, motociklus vai kravas automašīnas.
Funkcijas
- Plašs barošanas diapazons: no 12.0 līdz 24 voltiem līdzstrāva 16.0 līdz 24 volti maiņstrāva
- Kompakts izmērs: 110 x 55 x 35 mm
- Izvēlama jutība
- Impulsa vai klātbūtnes iestatījums releja izvadei.
- Ieslēgšanas un cilpas aktivizācijas LED indikators
Pieteikums
Kontrolē automātiskās durvis vai vārtus, kad atrodas transportlīdzeklis.
Apraksts
Cilpu detektori pēdējos gados ir kļuvuši par populāru rīku, kam ir neskaitāmi pielietojumi policijas darbā, sākot no novērošanas darbībām līdz satiksmes kontrolei. Vārtu un durvju automatizācija ir kļuvusi par populāru cilpas detektora pielietojumu.
Cilpas detektora digitālā tehnoloģija ļauj iekārtai sajust cilpas induktivitātes izmaiņas, tiklīdz tā uztver metāla priekšmetu savā ceļā. Induktīvā cilpa, kas uztver objektu, ir izgatavota no izolēta elektrības vada un ir sakārtota kvadrāta vai taisnstūra formā. Cilpa sastāv no vairākām stieples cilpām, un, uzstādot uz dažādām virsmām, jāņem vērā cilpas jutīgums. Pareizas jutības iestatīšana ļauj cilpām darboties ar maksimālu noteikšanu. Kad notiek noteikšana, detektors iedarbina izejas releju. Šo releja aktivizēšanu var konfigurēt trīs dažādos režīmos, izvēloties detektora izejas slēdzi.
Sensing Loop Pozīcija
Drošības cilpa ir jānovieto vietā, kur atradīsies vislielākais transportlīdzekļa metāla daudzums, kad transportlīdzeklis atrodas kustīgo vārtu, durvju vai izlices staba ceļā, apzinoties, ka metāla vārti, durvis vai stabi var aktivizēt cilpas detektoru, ja tie pabrauc garām. sensora cilpas diapazonā.
- Brīvās izejas cilpa ir jānovieto +/- pusotra automobiļa garuma attālumā no vārtiem, durvīm vai izlices staba, pieejas pusē satiksmes izbraukšanai.
- Gadījumos, kad ir uzstādīta vairāk nekā viena cilpa, nodrošiniet, lai starp sensoru cilpām būtu vismaz 2 m attālums, lai novērstu šķērsrunu traucējumus starp cilpām. (Skatiet arī 1. iegremdēšanas slēdža opciju un apgriezienu skaitu ap cilpu)
CILPA
Elsema krājumā ir iepriekš izgatavotas cilpas ērtai uzstādīšanai. Mūsu iepriekš izgatavotās cilpas ir piemērotas visu veidu instalācijām.
Vai nu iegriešanai, betona ieliešanai vai tiešai karstā asfalta pārklājumam. skat www.elsema.com/auto/loopdetector.htm
Detektora novietojums un uzstādīšana
- Uzstādiet detektoru laikapstākļu necaurlaidīgā korpusā.
- Detektoram jāatrodas pēc iespējas tuvāk sensora cilpai.
- Detektors vienmēr jāuzstāda prom no spēcīgiem magnētiskajiem laukiem.
- Izvairieties no liela tilpuma skriešanastage vadi pie cilpas detektoriem.
- Neuzstādiet detektoru uz vibrējošiem objektiem.
- Ja vadības bloks ir uzstādīts 10 metru attālumā no cilpas, vadības kārbas pievienošanai cilpai var izmantot parastos vadus. Vairāk nekā 10 metriem nepieciešams izmantot 2 dzīslu ekranētu kabeli. Nepārsniedziet 30 metru attālumu starp vadības bloku un cilpu.
Dip slēdža iestatījumi
| Funkcija | Dip Switch iestatījumi | Apraksts |
| Frekvences iestatījums (Dip slēdzis 1) | ||
| Augsta frekvence | Iegremdēšanas slēdzis 1 “ON”  |
Šo iestatījumu izmanto gadījumos, kad ir divas vai vairākas cilpas ir uzstādīti detektori un sensoru cilpas. ( sensoru cilpas un detektori ir jānovieto vismaz 2 m attālumā). Iestatiet vienu detektoru uz augstu frekvenci un cits iestatīts uz zemu frekvenci, lai mazinātu ietekmi savstarpējās sarunas starp abām sistēmām. |
| Zema frekvence | Iegremdēšanas slēdzis 1 “IZSLĒGTS” |
|
| Zema jutība 1% no cilpas frekvences | Dip slēdzis 2 un 3 "OFF" |
Šis iestatījums nosaka nepieciešamās izmaiņas cilpas frekvence, lai iedarbinātu detektoru, metālam ejot garām pāri sensora cilpas zonai. |
| Zema līdz vidēja jutība 0.5% no cilpas frekvences | Dip slēdzis 2 “ON” un 3 “OFF” |
|
| Vidēja līdz augsta jutība 0.1% no cilpas frekvences | Iegremdēšanas slēdzis 2 “OFF” un 3 “ON”  |
|
| Augsta jutība 0.02% no cilpas frekvences | Dip slēdzis 2 un 3 “ON” |
|
| Pastiprināšanas režīms (Dip slēdzis 4) | ||
| Pastiprināšanas režīms ir IZSLĒGTS | Iegremdēšanas slēdzis 4 “IZSLĒGTS”  |
Ja pastiprināšanas režīms ir IESLĒGTS, detektors pēc aktivizēšanas nekavējoties pārslēgsies uz augstu jutību. Tiklīdz transportlīdzeklis vairs netiek atklāts, jutība atgriežas pie tā, kas iestatīta uz 2. un 3. slēdža. Šis režīms tiek izmantots, ja transportlīdzekļa vagona augstums palielinās, kad tas šķērso sensora cilpu. |
| Pastiprināšanas režīms ir ieslēgts (aktīvs) | Iegremdēšanas slēdzis 4 “ON  |
|
| Pastāvīgās klātbūtnes vai ierobežotas klātbūtnes režīms (ja ir atlasīts klātbūtnes režīms. Skatiet 8. Dip-slēdzi) (5. Dip slēdzis) Šis iestatījums nosaka, cik ilgi relejs paliek aktīvs, kad transportlīdzeklis tiek apturēts sensora cilpas zonā. |
||
| Ierobežotas klātbūtnes režīms | Iegremdēšanas slēdzis 5 “IZSLĒGTS”  |
Ierobežotā klātbūtnes režīmā detektors darbosies tikai aktivizējiet releju uz 30 minūtēm. Ja transportlīdzeklis nav izkustējies no cilpas zonas pēc 25 minūtes atskanēs skaņas signāls, lai brīdinātu lietotāju, ka relejs deaktivizēsies vēl pēc 5 minūtēm. Pārvietojot transportlīdzeklis atkal šķērso sensora cilpas zonu, atkārtoti aktivizēs detektoru uz 30 minūtēm. |
| Pastāvīgās klātbūtnes režīms | Iegremdēšanas slēdzis 5 “ON”  |
Relejs paliks aktīvs tik ilgi, kamēr ir transportlīdzeklis uztveršanas cilpas apgabalā. Kad transportlīdzeklis notīra sensora cilpas apgabalu, relejs deaktivizēsies. |
| Releja reakcija (6. Dip slēdzis) | ||
| Releja atbilde 1 | Iegremdēšanas slēdzis 6 “IZSLĒGTS”  |
Relejs aktivizējas nekavējoties, kad transportlīdzeklis atrodas konstatēts sensora cilpas apgabalā. |
| Releja atbilde 2 | Iegremdēšanas slēdzis 6 “ON”  |
Relejs aktivizējas uzreiz pēc tam, kad transportlīdzeklis atstāj uztveršanas cilpas laukums. |
| Filtrs (7. iegremdēšanas slēdzis) | ||
| Filtrs “ON” | Iegremdēšanas slēdzis 7 “ON  |
Šis iestatījums nodrošina 2 sekunžu aizkavi starp noteikšanu un releja aktivizēšana. Šī opcija tiek izmantota, lai novērstu viltus aktivizēšanu, kad mazi vai ātri kustīgi objekti šķērso cilpas zonu. Šo opciju var izmantot, ja tuvumā esošais elektriskais žogs ir viltus aktivizēšanas cēlonis. Ja objekts nepaliek šajā zonā 2 sekundes detektors neaktivizēs releju. |
| Impulsa režīms vai klātbūtnes režīms (Dip slēdzis 8) | ||
| Impulsu režīms | Iegremdēšanas slēdzis 8 “IZSLĒGTS” |
Impulsu režīms. Relejs aktivizēsies tikai uz 1 s pēc ieejas vai izeja no sensora cilpas zonas, kas iestatīta ar dip-slēdzi 6. Uz atkārtoti aktivizēt transportlīdzekli ir jāatstāj uztveršanas zona un atkārtoti ievadiet. |
| Klātbūtnes režīms |  |
Klātbūtnes režīms. Relejs paliks aktīvs atbilstoši 5. dipslēdža izvēlei tik ilgi, kamēr transportlīdzeklis atrodas cilpas uztveršanas zonā. |
| Atiestatīšana (Dip slēdzis 9) MD2010 ir jāatiestata katru reizi, kad tiek veiktas izmaiņas Dip slēdžos. | ||
| Atiestatīt |  |
Lai atiestatītu, ieslēdziet DIP slēdzi 9 uz aptuveni 2 sekundes un pēc tam atkal izslēdziet. Tad detektors pabeidz cilpas pārbaudes rutīnu. |
*Lūdzu, ņemiet vērā: MD2010 ir jāatiestata katru reizi, kad tiek veiktas Dip slēdžu iestatījumu izmaiņas
Releja statuss:
| Relejs | Transportlīdzekļa dāvana | Nav transportlīdzekļa | Cilpa bojāta | Nav spēka | |
| Klātbūtnes režīms | Nē | Slēgts | Atvērt | Slēgts | Slēgts |
| N/C | Atvērt | Slēgts | Atvērt | Atvērt | |
| Impulsu režīms | Nē | Aizveras uz 1 sek | Atvērt | Atvērt | Atvērt |
| N/C | Atveras uz 1 sek | Slēgts | Slēgts | Slēgts | |
Ieslēgt vai atiestatīt (cilpas pārbaude) Ieslēdzot strāvas padevi, detektors automātiski pārbaudīs sensora cilpu.
Pirms detektora ieslēgšanas vai atiestatīšanas pārliecinieties, ka sensora cilpas zona ir atbrīvota no visiem vaļējiem metāla gabaliem, instrumentiem un transportlīdzekļiem!
| Loup matus | Cilpa ir atvērta vai cilpas frekvence ir pārāk zema | Cilpa ir īssavienojums vai cilpas frekvence ir pārāk augsta | Laba cilpa |
| Kļūme I, L 0 | 3 mirgo ik pēc 3 sekundēm Turpinās Līdz cilpa ir labots |
6 mirgo ik pēc 3 sekundēm Turpinās Līdz cilpa ir labots |
Visi trīs indikatori Detect LED, Fault LED un skaņas signāls darbosies pīkstiens/zibsnis (skaits) no 2 līdz II reizes, lai norādītu cilpu frekvence. t skaits = 10KHz 3 skaitījumi x I OKHz = 30–40 KHz |
| Zummers | 3 pīkstieni ik pēc 3 sekundēm Atkārtojas 5 reizes un apstājas |
6 pīkstieni ik pēc 3 sekundēm Atkārtojas 5 reizes un apstājas |
|
| Atklāt LED | – | – | |
| Risinājums | 1. Pārbaudiet, vai cilpa ir atvērta. 2. Palieliniet cilpas frekvenci, pievienojot vairāk stieples pagriezienu |
1.Pārbaudiet, vai cilpas ķēdē nav īssavienojuma 2. Samaziniet vadu apgriezienu skaitu ap cilpu, lai samazinātu cilpas frekvenci |
Ieslēgt vai atiestatīt skaņas signālu un LED indikatorus)
Signāls un LED indikators:
| Atklāt LED | |
| 1 s mirgo ar 1 ses intervālu | Cilpas zonā nav konstatēts neviens transportlīdzeklis (metāls). |
| Ieslēgts pastāvīgi | Transportlīdzeklis (metāls) konstatēts cilpas zonā |
| Bojājuma LED | |
| 3 mirgo ar 3 sekunžu intervālu | Cilpas vads ir atvērta ķēde. Pēc izmaiņu veikšanas izmantojiet Dip-slēdzi 9. |
| 6 mirgo ar 3 sekunžu intervālu | Cilpas vads ir īssavienojums. Pēc izmaiņu veikšanas izmantojiet Dip-slēdzi 9. |
| Zummers | |
| Pīkst, kad transportlīdzeklis atrodas klāt |
Atskan skaņas signāls, lai apstiprinātu pirmos desmit konstatējumus |
| Nepārtraukts pīkstiens ar Nr transportlīdzeklis cilpas zonā |
Vaļīgs vads cilpā vai strāvas spailēs Pēc jebkādām izmaiņām izmantojiet Dip-slēdzi 9 darīts. |
Izplata:
Elsema Pty Ltd
31 Tarlington Place, Smitfīlda
NSW 2164
Tālr.: 02 9609 4668
Webvietne: www.elsema.com
Dokumenti / Resursi
 |
ELSEMA MD2010 cilpas detektors [pdfLietotāja rokasgrāmata MD2010, cilpas detektors, MD2010 cilpas detektors |
