Упатство за употреба на контролер за оптоварување Danfoss MCE101C

Контролорот за оптоварување MCE101C се користи за ограничување на излезната моќност од системите во кои главниот двигател влегува во работатаtage се оптоварени од излезните напојувања од работата stagд. Со ограничување на излезот, контролорот го задржува влезот на главниот двигател во близина на зададената точка.

Во типична апликација, MCE101C обезбедува заматена томtage на пропорционален електромагнетниот вентил кој го регулира серво притисокот на рачно контролиран серво позициониран хидростатички менувач кој се користи за модулирање на брзината на заземјување на ровот. Како што се среќаваат тешки оптоварувања на ровови, како што се карпи или набиена земја, контролорот за оптоварување брзо реагира на опаѓање на моторот. Со автоматско намалување на нарачаната брзина на тлото, се избегнува прекин на моторот и се намалува абењето на моторот (предизвикано од работа со неоптимална брзина).

Електромагнетниот вентил работи заедно со отворот за напојување во рачното поместување за да го намали серво притисокот како што се намалува брзината на моторот. Намалениот серво притисок резултира со помало поместување на пумпата и, според тоа, помала брзина на заземјување. Серво позиционираните хидростатички пумпи мора да имаат доволно центрирани моменти на пружината за да ја уништат пумпата со намален серво притисок. Тешки пумпи со стандардни пружини може да се користат во повеќето апликации.

КАРАКТЕРИСТИКИ

Заштитени од краток спој и обратен поларитет

Цврстиот дизајн е отпорен на шок, вибрации, влажност и дожд
Инстантното опаѓање на товарот го избегнува застојот на моторот

Разновидна инсталација со монтажа на површината или на панелот
Далечински монтирани контроли му овозможуваат на операторот да се прилагоди на различните услови на оптоварување

Достапно и во моделите од 12 и 24 волти
Не бара софистицирани алатки за калибрирање

Прилагодлив на секој мотор со тешка опрема
Дејствување напред/назад

ИНФОРМАЦИИ ЗА НАРАЧКА

ПОСЕБНИ

Број на модел MCE101C1016, MCE101C1022. Видете ја табела А. за електрични карактеристики и карактеристики прилагодливи на барањата на клиентите.

Табела А.

ДЕВИЗИЈА БРОЈ	СНАБДУВАЊЕ VOLTAGE(Vdc)	ОЦЕНУВАНО ИЗЛЕЗ VOLTAGE (Vdc)	ОЦЕНУВАНО ИЗЛЕЗ ТЕКОВНА(AMPS)	МИНИМУМ LOAD ОТПОР (OHMS)	Вртежи во минута ПРИЛАГОДИ ВКЛУЧЕНО/ИСКЛУЧЕНО ПРЕКЛУЧУВАЧ	ФРЕКВЕНЦИЈА Опсег (Hz)	ПРОПОР- ТИИОНИРАЊЕ БЕНД (%)	ДАЛИ	МОНТАЖА	ГЛУМА
MCE101C1016	11 – 15	10	1.18	8.5	ДАЛЕЧИНСКИ	300 – 1100	40	50 HZ 100 мAmp	ПОВРШИНА	ОБРАТЕН
MCE101C1022	22 – 30	20	0.67	30	ДАЛЕЧИНСКИ	1500 – 5000	40	50 HZ 100 мAmp	ПОВРШИНА	НАПРЕД

МАКСИМАЛЕН ИЗЛЕЗ = + НАБАВКА – 3 Vdc. СТОЈА НА НАБАВУВАЊЕ = ТЕКОВНА СТРУА + 0.1 AMP

ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ

Електрични
Варијациите во електричните спецификации за уредите се прикажани во Табела А. Контролерите со спецификации различни од оние во Табела А. се достапни на барање. Види Табела А. во Информации за нарачка.

Еколошки

РАБОТНА ТЕМПЕРАТУРА
-20° до 65° C (-4° до 149° F)

ТЕМПЕРАТУРА НА СКЛАДИРАЊЕ
-30° до 65° C (-22° до 149° F)

ВЛАЖНОСТ
Откако ќе се стави во контролирана атмосфера од 95% влажност на 40°C во текот на 10 дена, контролорот ќе работи во рамките на границите на спецификацијата.

ДОЖД
Откако ќе се истушира од сите правци со црево со висок притисок надолу, контролорот ќе работи во границите на спецификацијата.

ВИБРАЦИЈА
Издржува тест за вибрации дизајниран за контроли на мобилна опрема што се состои од два дела:

Возење велосипед од 5 до 2000 Hz во секоја од трите оски.
Резонанцно задржување за еден милион циклуси за секоја резонантна точка во секоја од трите оски.

Работете од 1 до 8 g. Нивото на забрзување варира во зависност од фреквенцијата.

ШОК
50 g за 11 милисекунди. Три удари во двете насоки на трите меѓусебно нормални оски за вкупно 18 удари.

ДИМЕНЗИИ
Видете Димензии – MCE101C1016 и MCE101C1022

Изведба

КОНТРОЛНИ ПАРАМЕТИ (5)
АВТОМАТСКИ/РАЧЕН СКЛУЧУВАЧ
АВТОМАТ: Контролорот ВКЛУЧЕН
ПРИРАЧНИК: Контролорот ИСКЛУЧЕН
ПРИЛАГОДУВАЊЕ НА КОНТРОЛАТА НА вртежи во минута
Оператор прилагоден во согласност со условите на оптоварување. Прилагодувањето е процентуалноtage од зададената точка на RPM.
ПОСТАВУВАЊЕ НА РПМ
Контрола за дотерување со 25 вртења.
ОПЕГА НА ВЛЕЗ НА ФРЕКВЕНЦИЈА НА ПОВРАТНИ информации
Контролерите се испорачуваат со фиксни опсези на фреквенции. Табелата А го прикажува целосниот фреквентен распон.

ЗАШТИТА ОБРАТЕН ПОЛАРИТЕТ
50 Vdc максимум

ЗАШТИТА ОД КРАТОК СЛОЖБА (само автоматски)
Неопределено. Модели со струја на напојување над 1 amp со кнtagНа високо ниво на оцена и при високи температури на околината може да им се намалат перформансите по неколку минути краток спој.

ДИМЕНЗИИ – MCE101C1016 и MCE101C1022

ТЕОРИЈА НА РАБОТА

Контролорот за оптоварување MCE101A се користи за намалување на потребната моќност од системот под услови кои инаку би го преоптоварувале системот. Работната функција што се контролира може да биде брзината на заземјување на ровот, брзината на синџирот на машината за сечење дрво или други апликации во кои брзината на моторот мора да се одржува во близина на оптимална коњска сила

Работната функција генерално се остварува преку употреба на хидростатички менувач чиј главен двигател е моторот на возилото. Моторот е поставен на вртежи во минута што ја максимизира неговата ефикасност. Кога хидростатичкиот менувач ќе наиде на отпор за време на неговиот работен циклус, тој ги пренесува информациите назад како вртежен момент што се спротивставува на моторот, кој го привлекува моторот под саканата работна точка. Или пулсот или алтернаторот на возилото ја пренесуваат брзината на моторот, во форма на фреквенција, до контролорот за оптоварување, каде што се подложува на фреквенција до волумен.tagе конверзија. волtage потоа се споредува со референтна томtage од прилагодливиот потенциометар за зададена точка на вртежи во минута. Ако се користи гувернер на моторот, тој ги извршува потребните корективни дејства во дадениот опсег околу поставената точка. Но, кога падот на моторот е доволно голем (т.е. влезен волуменtage ја преминува зададената точка), излезниот волуменtage од Контролорот се зголемува. Видете дијаграм на кривини 1 и дијаграм на криви 2. Ова го зголемува сигналот до пропорционалниот електромагнетниот вентил на хидростатичкиот менувач, кој пак го намалува серво притисокот за намалување на аголот на испуштање на пумпата, што го намалува оптоварувањето на моторот. Како што се намалува наредената работа, спротивставениот вртежен момент на моторот пропорционално се намалува и брзината на моторот се зголемува кон зададената точка. Со големи оптоварувања, брзината на моторот ќе достигне точка на рамнотежа некаде на излезната јачина на RPMtage крива. Ефектот е ист, освен што операторот има целосна контрола на брзината на хидростатскиот менувач додека падот на моторот не ја премине поставената точка на вртежи во минута.

Времето на одговор од соочување со оптоварување до намалување на командуваната моќност е приближно половина секунда. Штом оптоварувањето ќе се ослободи, контролорот автоматски почнува да ја зголемува излезната јачинаtagд. Ако оптоварувањето што се среќава е моментално - на пример, ако карпата се удри и веднаш се вади додека се кова ровот - „ramp горе“ е пет секунди. Оваа карактеристика „брзо исфрлање/бавно закрепнување“ избегнува нестабилни осцилации во јамката, давајќи му на операторот поголема контрола врз неговите машини. Блок дијаграмот покажува типична контролна јамка што се користи на систем за ровокопач или гребење.

Криви MCE101C1016 – Дијаграм 1

MCE101C1016 Кривите на контролорот за оптоварување што го прикажуваат излезниот волуменtagд како функција на спуштање на моторот. Илустрираната поставена точка е 920 Hz. Зададената точка и чувствителноста се прилагодливи. 5-2

Криви MCE101C1022 – Дијаграм 2

MCE101C1022 Кривите на контролорот за оптоварување што го прикажуваат излезниот волуменtage како функција на брзината на моторот.
Илустрираната поставена точка е 3470 Hz. Зададената точка и чувствителноста се прилагодливи

ОЖИЦИ
Приклучоците за жици се направени со Packard конектори. Влезот на моторот во контролорот мора да биде AC voltage фреквенција. Прикачете го на еднофазна чешма кога го користите алтернаторот

МОНТАЖА
Контролерите MCE101C наведени во Табела А се само модели за монтирање на површина. Видете Димензии-MCE101C1016 и MCE101C1022

ПРИЛАГОДУВАЊА

Постојат два контролни параметри кои мора да се прилагодат: прекинувач AUTO-ON/OFF и RPM ADJUST зададена точка. Видете MCE101C криви дијаграм 1 и криви дијаграм 2.

ПРИКЛУЧУВАЧ ЗА АВТОМАТСКО ВКЛУЧУВАЊЕ/ИСКЛУЧУВАЊЕ Контролорот за оптоварување ќе биде вклучен при нормална употреба на машината, но е прескокнат во положбата ИСКЛУЧЕНО. Работата што треба да се изврши додека машината е во мирување мора да се врши со исклучен прекинувач.
ПОСТАВУВАЊЕ НА ПРИЛАГОДУВАЊЕ НА RPM Зададената точка на вртежи во минута се менува преку потенциометар за 1 вртење. Потенциометарот е монтиран на предната плоча на контролорот или е монтиран од далечина

Постојат два контролни параметри кои мора да се прилагодат: прекинувач AUTO-ON/OFF и RPM ADJUST зададена точка. Видете MCE101C Curves Diagram 1 и Curves Diagram 2. 1. АВТОМАТСКО ВКЛУЧУВАЊЕ/ИСКЛУЧУВАЊЕ Контролорот за оптоварување ќе биде вклучен при нормална употреба на машината, но е прескокнат во положбата ИСКЛУЧЕНО. Работата што треба да се изврши додека машината е во мирување мора да се врши со исклучен прекинувач. 2. ПОСТАВУВАЊЕ ЗА ПРИЛАГОДУВАЊЕ RPM Поставената точка на вртежи во минута се менува преку потенциометар за 1 вртење. Потенциометарот е монтиран на предната плоча на контролорот или е монтиран од далечина

БЛОК ДИЈАГРАМ

MCE101C Се користи во систем за контрола на оптоварување со затворена јамка.

ДИЈАГРАМ НА ПОВРЗУВАЊЕ 1

Вообичаена шема за поврзување со жици за контролер за оптоварување MCE101C1016 и MCE101C1022 со далечински прекинувач за AUTO/ON/OFF и RPM ADJUST

РЕШАЊЕ НА ПРОБЛЕМИ

MCE101C треба да дава долгогодишна услуга без проблеми. Ако контролорот не успее да одржи вртежи на моторот откако претходно работел правилно, која било од компонентите на системот може да биде изворот на проблемот. Сите тестови на контролорот за оптоварување треба да се извршуваат на автоматски режим. Проверете го системот на следниов начин:

Ако тtage преку MCE101C излезот е нула кога е ИСКЛУЧЕН, но висок кога е вклучен, без оглед на вртежите во минута на моторот, ставете го VOM преку поврзувањето на алтернаторот. Треба да чита приближно 7 Vdc, што покажува дека алтернаторот е навистина поврзан.
Ако алтернаторот волtage е ниско, проверете го ременот на алтернаторот. Лабавиот или скршен појас треба да се замени.
Ако алтернаторот е во ред, но волtage низ MCE101C излезот е низок при високи вртежи на моторот во мирување, проверете ја јачината на контролоротtagд снабдување
Ако се покаже нормален електричен излез, вентилот и преносот треба да функционираат правилно. Ако не, еден од нив е изворот на проблемот
Ако горенаведените проблеми се исклучени, контролорот за оптоварување ќе треба да се врати во фабриката. Не може да се поправи на терен. Видете го делот за услуги на клиентите.

УСЛУГА НА КЛИЕНТИ

СЕВЕРНА АМЕРИКА
НАРАЧАЈ ОД
Оддел за услуги на клиентите на компанијата Danfoss (САД) 3500 Анаполис Лејн Северен Минеаполис, Минесота 55447
Телефон: 763-509-2084
Факс: 763-559-0108

ПОПРАВКА НА УРЕДОТ
За уредите кои имаат потреба од поправка, вклучете опис на проблемот, копија од нарачката и вашето име, адреса и телефонски број.

ВРАТИ ВО
Danfoss (US) Company Return Goods Department 3500 Annapolis Lane Северен Минеаполис, Минесота 55447

ЕВРОПА
НАРАЧАЈ ОД
Danfoss (Neumünster) GmbH & Co. Оддел за внесување нарачки Krokamp 35 Postfach 2460 D-24531 Neumünster Германија
Телефон: 49-4321-8710
Факс: 49-4321-871355

Документи / ресурси

Контролор за оптоварување Danfoss MCE101C [pdf] Упатство за корисникот
MCE101C Контролор за оптоварување, MCE101C, Контролор за оптоварување, Контролор

Референци

Упатство за употреба

ОПИС