Gabay sa Gumagamit ng Danfoss MCE101C Load Controller

Ang MCE101C Load Controller ay ginagamit upang limitahan ang power output mula sa mga system kung saan ang prime-mover inputs sa trabahotage ay nilo-load ng mga power output mula sa work stage. Sa pamamagitan ng paglilimita sa output, pinapanatili ng Controller ang prime-mover input malapit sa setpoint.

Sa isang karaniwang aplikasyon, ang MCE101C ay nagbibigay ng isang dithered voltage sa isang proporsyonal na solenoid valve na kumokontrol sa servo pressure sa isang mano-manong kinokontrol na servo positioned hydrostatic transmission na ginagamit upang baguhin ang bilis ng lupa ng trencher. Habang nakakaharap ang mabibigat na pag-load ng trenching, tulad ng mga bato o siksik na lupa, ang Load Controller ay mabilis na tumutugon sa pagkalayo ng makina. Sa pamamagitan ng awtomatikong pagbabawas ng inutos na bilis ng lupa, maiiwasan ang paghinto ng makina at ang pagkasira ng makina (sanhi ng pagtakbo sa hindi pinakamainam na bilis) ay nababawasan

Ang solenoid valve ay gumagana kasabay ng charge supply orifice sa manual displacement control upang bawasan ang servo pressure habang bumababa ang bilis ng engine. Ang pinababang presyon ng servo ay nagreresulta sa mas mababang pag-aalis ng bomba at, samakatuwid, mas mabagal na bilis ng lupa. Ang servo positioned hydrostatic pump ay dapat na may sapat na spring centering moments upang sirain ang pump na may pinababang servo pressure. Ang mga heavy duty na bomba na may karaniwang mga bukal ay maaaring gamitin sa karamihan ng mga aplikasyon.

MGA TAMPOK

Pinoprotektahan ang short circuit at reverse polarity

Ang masungit na disenyo ay lumalaban sa shock, vibration, humidity at ulan
Iniiwasan ng instant load shedding ang engine stall

Maraming gamit na pag-install na may alinman sa ibabaw o panel mounting
Ang mga remote na naka-mount na kontrol ay nagbibigay-daan sa operator na umangkop sa iba't ibang kondisyon ng pagkarga

Magagamit sa parehong 12 at 24 volt na mga modelo
Hindi nangangailangan ng mga sopistikadong tool para i-calibrate

Naaangkop sa anumang makina ng mabibigat na kagamitan
Forward/Reverse acting

IMPORMASYON SA PAG-ORDER

TUKUYIN

Numero ng Modelo MCE101C1016, MCE101C1022. Tingnan ang Talahanayan A. para sa mga katangian ng elektrikal at pagganap na naaangkop sa mga kinakailangan ng customer.

Talahanayan A.

DEVICE NUMBER	SUPPLY VOLTAGE(Vdc)	RATED OUTPUT VOLTAGE (Vdc)	RATED OUTPUT KASALUKUYANG(AMPS)	MINIMUM LOAD PAGLABAN (OHMS)	RPM ADJUST ON/OFF PALITAN	DALAS RANGE(Hz)	PROPOR- TIONING BAND (%)	DITO	MOUNTING	ACTING
MCE101C1016	11 – 15	10	1.18	8.5	Malayo	300 – 1100	40	50 HZ 100 mAmp	ibabaw	REVERSE
MCE101C1022	22 – 30	20	0.67	30	Malayo	1500 – 5000	40	50 HZ 100 mAmp	ibabaw	PAASA

MAXIMUM OUTPUT = + SUPPLY – 3 Vdc. SUPPLY CURRENT = LOAD CURRENT + 0.1 AMP

TEKNIKAL NA DATOS

Electrical
Ang mga pagkakaiba-iba sa mga de-koryenteng detalye para sa mga device ay makikita sa Talahanayan A. Ang mga controller na may mga pagtutukoy na iba sa mga nasa Talahanayan A. ay available kapag hiniling. Tingnan ang Talahanayan A. sa Impormasyon sa Pag-order.

Pangkapaligiran

OPERATING TEMPERATURE
-20° hanggang 65° C (-4° hanggang 149° F)

TEMPERATURA NG STORAGE
-30° hanggang 65° C (-22° hanggang 149° F)

HUMIDITY
Pagkatapos mailagay sa isang kontroladong kapaligiran na may 95% na halumigmig sa 40° C sa loob ng 10 araw, gaganap ang Controller sa loob ng mga limitasyon ng detalye.

ULAN
Pagkatapos maligo mula sa lahat ng direksyon sa pamamagitan ng isang mataas na presyon ng hose pababa, ang Controller ay gaganap sa loob ng mga limitasyon ng detalye.

VIBRATION
Lumalaban sa pagsubok sa panginginig ng boses na idinisenyo para sa mga kontrol sa mobile na kagamitan na binubuo ng dalawang bahagi:

Pagbibisikleta mula 5 hanggang 2000 Hz sa bawat isa sa tatlong axes.
Ang resonance ay naninirahan para sa isang milyong cycle para sa bawat resonance point sa bawat isa sa tatlong axes.

Tumakbo mula 1 hanggang 8 g's. Ang antas ng acceleration ay nag-iiba sa dalas.

SHOCK
50 g para sa 11 millisecond. Tatlong shocks sa magkabilang direksyon ng tatlong mutually perpendicular axes para sa kabuuang 18 shocks.

MGA DIMENSYON
Tingnan ang Mga Dimensyon – MCE101C1016 at MCE101C1022

Pagganap

CONTROL PARAMETER (5)
AUTO/MANUAL SWITCH
AUTO: NAKA-ON ang Controller
MANUAL: NAKA-OFF ang Controller
RPM ADJUST CONTROL
Inayos ng operator alinsunod sa mga kondisyon ng pagkarga. Ang pagsasaayos ay isang porsyentotage ng RPM setpoint.
RPM SETPOINT
Isang 25-turn, walang katapusang kontrol sa pagsasaayos.
FEEDBACK FREQUENCY INPUT RANGE
Ang mga controller ay ipinapadala na may mga nakapirming hanay ng dalas. Ipinapakita ng Table A ang buong frequency span.

REVERSE POLARITY PROTECTION
Pinakamataas na 50 Vdc

SHORT CIRCUIT PROTECTION (Auto Lang)
Walang katiyakan. Mga modelo na may kasalukuyang supply na higit sa 1 amp kasama ang voltagAng mga ito sa mataas na dulo ng rating at sa mataas na temperatura ng kapaligiran ay maaaring bumaba ang kanilang pagganap pagkatapos ng ilang minuto ng short circuit.

MGA DIMENSYON – MCE101C1016 at MCE101C1022

TEORYA NG OPERASYON

Ang MCE101A Load Controller ay ginagamit upang bawasan ang hinihinging power mula sa isang system sa ilalim ng mga kundisyon na kung hindi man ay mag-overstress sa system. Ang function ng trabaho na kinokontrol ay maaaring ang ground speed ng isang ditcher, chain velocity ng isang wood chipper o iba pang mga application kung saan ang bilis ng engine ay dapat panatilihin malapit sa pinakamabuting lakas ng kabayo

Ang gawain sa trabaho ay karaniwang nagagawa sa pamamagitan ng paggamit ng isang hydrostatic transmission na ang prime mover ay ang makina ng sasakyan. Ang makina ay nakatakda sa isang RPM na nagpapalaki sa kahusayan nito. Kapag ang hydrostatic transmission ay nakatagpo ng resistensya sa panahon ng ikot ng trabaho nito, ibinabalik nito ang impormasyon bilang isang metalikang kuwintas na sumasalungat sa makina, na naghahatid sa makina sa ibaba ng nais na operating point. Ang alinman sa isang pulse pick-up o ang alternator ng sasakyan ay nagre-relay ng bilis ng engine, sa anyo ng isang frequency, sa Load Controller, kung saan ito sumasailalim sa isang frequency-to-vol.tage conversion. Ang voltage ay pagkatapos ay inihambing laban sa isang reference voltage mula sa adjustable RPM setpoint potentiometer. Kung ginamit ang isang engine governor, nagsasagawa ito ng kinakailangang pagkilos sa pagwawasto sa loob ng isang partikular na banda sa paligid ng setpoint. Ngunit kapag ang engine droop ay sapat na mahusay (ibig sabihin, input voltage tumatawid sa setpoint), ang output voltage mula sa Controller ay nadagdagan. Tingnan ang Curves Diagram 1 at Curves Diagram 2 . Pinapataas nito ang signal sa proporsyonal na solenoid valve sa hydrostatic transmission, na nagpapababa naman ng servo pressure na nagpapababa ng pump swash angle, na nagpapababa ng load ng engine. Habang nababawasan ang iniutos na trabaho, ang magkasalungat na torque sa engine ay proporsyonal na nababawasan at ang bilis ng engine ay tumataas patungo sa setpoint. Sa mabibigat na pagkarga, ang bilis ng makina ay aabot sa punto ng equilibrium sa isang lugar sa RPM-output voltage kurba. Ang epekto ay pareho maliban na ang operator ay may ganap na kontrol sa hydrostatic transmission speed hanggang ang engine droop ay tumawid sa RPM setpoint.

Ang oras ng pagtugon mula sa pagharap sa load hanggang sa pagbabawas ng commanded power ay humigit-kumulang kalahating segundo. Sa sandaling maubos ang load, awtomatikong magsisimula ang Controller sa pagtaas ng output voltage. Kung ang load na nakatagpo ay madalian - halimbawa, kung ang isang bato ay hinampas at inalis kaagad habang nag-trenching - ang "ramp pataas” ay limang segundo. Ang tampok na "mabilis na dump/mabagal na pagbawi" ay umiiwas sa mga hindi matatag na oscillations sa loop, na nagbibigay sa operator ng higit na kontrol sa kanyang mga makina. Ang Block Diagram ay nagpapakita ng karaniwang control loop na ginagamit sa isang trencher o scraper auger system.

MCE101C1016 Curves – Diagram 1

MCE101C1016 Load Controller Curves na Ipinapakita ang Output Voltage bilang isang Function ng Engine Droop. Ang Setpoint Illustrated ay 920 Hz. Ang Setpoint at Sensitivity ay Adjustable. 5-2

MCE101C1022 Curves – Diagram 2

MCE101C1022 Load Controller Curves na Ipinapakita ang Output Voltage bilang isang Function ng Bilis ng Engine.
Ang Setpoint Illustrated ay 3470 Hz. Ang Setpoint at Sensitivity ay Adjustable

WIRING
Ang mga koneksyon sa mga kable ay ginawa gamit ang Packard Connectors. Ang input ng engine sa Controller ay dapat na isang AC voltage dalas. Ikabit sa isang single-phase tap kapag ginagamit ang alternator

MOUNTING
Ang mga MCE101C Controller na nakalista sa Talahanayan A ay mga surface-mount na modelo lamang. Tingnan ang Mga Dimensyon-MCE101C1016 at MCE101C1022

MGA PAGSASABAY

May dalawang control parameter na dapat isaayos: AUTO-ON/OFF switch at RPM ADJUST setpoint. Tingnan ang MCE101C Curves Diagram 1 at Curves Diagram 2.

AUTO ON/OFF SWITCH Ang Load Controller ay naka-ON sa panahon ng normal na paggamit ng makina ngunit na-override sa OFF na posisyon. Ang mga dapat gawin habang ang makina ay naka-idle ay dapat gawin sa switch OFF.
RPM ADJUST SETPOINT Ang RPM setpoint ay iba-iba sa pamamagitan ng 1-turn potentiometer. Ang potentiometer ay naka-mount sa front panel ng Controller, o malayuang naka-mount

May dalawang control parameter na dapat isaayos: AUTO-ON/OFF switch at RPM ADJUST setpoint. Tingnan ang MCE101C Curves Diagram 1 at Curves Diagram 2. 1. AUTO ON/OFF SWITCH Ang Load Controller ay NAKA-ON sa panahon ng normal na paggamit ng makina ngunit na-o-override sa OFF na posisyon. Ang mga dapat gawin habang ang makina ay naka-idle ay dapat gawin sa switch OFF. 2. RPM ADJUST SETPOINT Ang RPM setpoint ay iba-iba sa pamamagitan ng 1-turn potentiometer. Ang potentiometer ay naka-mount sa front panel ng Controller, o malayuang naka-mount

BLOCK DIAGRAM

Ginagamit ang MCE101C sa isang Closed-loop Load Control System.

CONNECTION DIAGRAM 1

Karaniwang Wiring Schematic para sa MCE101C1016 at MCE101C1022 Load Controller na May Remote AUTO/ON/OFF Switch at RPM ADJUST

PAGTATOL NG GULO

Ang MCE101C ay dapat magbigay ng mga taon ng walang problemang serbisyo. Kung nabigo ang Controller na humawak ng RPM ng engine pagkatapos tumakbo nang maayos, alinman sa mga bahagi ng system ang maaaring pinagmulan ng problema. Ang lahat ng mga pagsubok sa Load Controller ay dapat na tumakbo sa Auto Mode. Suriin ang system tulad ng sumusunod:

Kung ang voltage sa buong MCE101C output ay zero kapag OFF ngunit mataas kapag ON, anuman ang engine RPM, ilagay ang VOM sa kabuuan ng alternator na koneksyon. Dapat itong magbasa ng humigit-kumulang 7 Vdc, na nagpapahiwatig na ang alternator ay aktwal na konektado.
Kung ang alternator voltage ay mababa, tingnan ang alternator belt. Ang isang maluwag o sirang sinturon ay dapat palitan.
Kung ang alternator ay OK, ngunit voltage sa buong MCE101C na output ay mababa sa mataas na idle engine RPM, tingnan ang controller voltage supply
Kung lumalabas ang normal na output ng kuryente, dapat gumana nang maayos ang balbula at transmisyon. Kung hindi, isa sa kanila ang pinagmumulan ng problema
Kung ang mga problema sa itaas ay naalis na, ang Load Controller ay kailangang ibalik sa pabrika. Hindi ito maaaring ayusin sa bukid. Tingnan ang Seksyon ng Customer Service.

SERBISYO NG CUSTOMER

HILAGANG AMERIKA
ORDER MULA SA
Danfoss (US) Company Customer Service Department 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minnesota 55447
Telepono: 763-509-2084
Fax: 763-559-0108

PAG-AYOS NG DEVICE
Para sa mga device na nangangailangan ng pagkumpuni, isama ang isang paglalarawan ng problema, isang kopya ng purchase order at iyong pangalan, address at numero ng telepono.

BUMALIK SA
Danfoss (US) Company Return Goods Department 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minnesota 55447

EUROPE
ORDER MULA SA
Danfoss ( Neumünster) GmbH & Co. Order Entry Department Krokamp 35 Postfach 2460 D-24531 Neumünster Germany
Telepono: 49-4321-8710
Fax: 49-4321-871355

Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan

Danfoss MCE101C Load Controller [pdf] Gabay sa Gumagamit
MCE101C Load Controller, MCE101C, Load Controller, Controller

Mga sanggunian

User Manual

PAGLALARAWAN