Danfoss MCE101C 부하 컨트롤러 사용자 안내서

일반적인 애플리케이션에서 MCE101C는 디더링된 볼륨을 제공합니다.tage는 트렌처의 지면 속도를 조절하는 데 사용되는 수동 제어 서보 위치 정유압 변속기의 서보 압력을 조절하는 비례 솔레노이드 밸브입니다. 암석이나 다진 흙과 같은 무거운 트렌칭 하중이 발생하면 로드 컨트롤러는 엔진 처짐에 신속하게 반응합니다. 명령된 지면 속도를 자동으로 줄임으로써 엔진 정지를 방지하고 엔진 마모(비최적 속도로 주행하여 발생)를 줄입니다.

솔레노이드 밸브는 수동 변위 제어의 충전 공급 오리피스와 함께 작동하여 엔진 속도가 감소함에 따라 서보 압력을 감소시킵니다. 서보 압력이 감소하면 펌프 변위가 낮아지고 그에 따라 지면 속도도 느려집니다. 서보 위치 정유압 펌프에는 감소된 서보 압력으로 펌프의 스트로크를 낮추기 위한 충분한 스프링 센터링 모멘트가 있어야 합니다. 표준 스프링이 장착된 대형 펌프는 대부분의 응용 분야에서 사용할 수 있습니다.

특징

단락 및 역극성 보호

충격, 진동, 습기 및 비에 강한 견고한 디자인
즉각적인 부하 차단으로 엔진 정지 방지

표면 또는 패널 장착을 통한 다양한 설치 가능
원격 장착 제어 장치를 통해 운전자는 다양한 부하 조건에 적응할 수 있습니다.

12V 및 24V 모델 모두 사용 가능
교정을 위한 정교한 도구가 필요하지 않습니다.

모든 중장비 엔진에 적용 가능
정방향/역방향 작용

주문 정보

지정하다

모델 번호 MCE101C1016, MCE101C1022. 고객 요구 사항에 맞게 조정할 수 있는 전기적 및 성능 특성은 표 A를 참조하십시오.

표 A.

장치 숫자	공급 권TAGE(Vdc)	평가됨 산출 권TAGE (VDC)	평가됨 산출 현재의(AMPS)	최저한의 짐 저항 (옴스)	회전수 조정하다 켜짐/꺼짐 스위치	빈도 범위(Hz)	PROPOR- TIONING 밴드 (%)	떨림	설치	연기
MCE101C1016	11 – 15	10	1.18	8.5	원격	300 – 1100	40	50헤르츠 100분Amp	표면	뒤집다
MCE101C1022	22 – 30	20	0.67	30	원격	1500 – 5000	40	50헤르츠 100분Amp	표면	앞으로

최대 출력 = + 공급 – 3Vdc. 공급 전류 = 부하 전류 + 0.1 AMP

기술 데이터

전기 같은
장치의 전기 사양 변화는 표 A에 반영되어 있습니다. 요청 시 표 A.와 다른 사양의 컨트롤러를 사용할 수 있습니다. 주문 정보의 표 A를 참조하십시오.

환경

작동 온도
-20° ~ 65° C (-4° ~ 149° F)

보관 온도
-30° ~ 65° C (-22° ~ 149° F)

습기
95°C, 40% 습도의 통제된 환경에 10일 동안 방치한 후 컨트롤러는 사양 한계 내에서 작동합니다.

비
고압 호스를 통해 모든 방향에서 샤워된 후 컨트롤러는 사양 한계 내에서 작동합니다.

진동
다음 두 부분으로 구성된 모바일 장비 제어용으로 설계된 진동 테스트를 견딥니다.

세 축 각각에서 5~2000Hz로 사이클링됩니다.
공진은 세 축 각각의 각 공진 지점에 대해 100만 주기 동안 지속됩니다.

1~8g으로 실행하세요. 가속 수준은 주파수에 따라 달라집니다.

충격
50밀리초 동안 11g. 총 18회의 충격에 대해 서로 수직인 XNUMX개의 축의 양방향으로 XNUMX번의 충격이 가해집니다.

치수
치수 참조 – MCE101C1016 및 MCE101C1022

성능

제어 매개변수(5)
자동/수동 스위치
자동 : 컨트롤러 켜짐
수동: 컨트롤러 꺼짐
RPM 조정 제어
부하 조건에 따라 작업자가 조정합니다. 조정은 퍼센트입니다.tage는 RPM 설정값입니다.
RPM 설정점
25회전 무한 조정 제어 장치입니다.
피드백 주파수 입력 범위
컨트롤러는 고정된 주파수 범위로 배송됩니다. 표 A는 전체 주파수 범위를 보여줍니다.

역극성 보호
최대 50Vdc

단락 보호(자동 전용)
무기한. 공급 전류가 1 이상인 모델 amp 권으로tag정격이 최고 수준이고 주변 온도가 높은 경우 몇 분 동안 단락된 후 성능이 저하될 수 있습니다.

치수 – MCE101C1016 및 MCE101C1022

작동 이론

MCE101A 부하 컨트롤러는 시스템에 과도한 스트레스를 줄 수 있는 조건에서 시스템에서 요청되는 전력을 줄이는 데 사용됩니다. 제어되는 일 함수는 도랑의 지면 속도, 나무 분쇄기의 체인 속도 또는 엔진 속도를 최적 마력에 가깝게 유지해야 하는 기타 응용 분야일 수 있습니다.

일함수는 일반적으로 차량의 엔진을 원동력으로 하는 정유압 변속기를 사용하여 수행됩니다. 엔진은 효율성을 극대화하는 RPM으로 설정됩니다. 하이드로스테틱 변속기가 작업 주기 동안 저항에 직면하면 정보를 엔진에 반대되는 토크로 다시 전송하여 엔진을 원하는 작동 지점 아래로 끌어당깁니다. 펄스 픽업 또는 차량 교류 발전기는 엔진 속도를 주파수 형태로 부하 컨트롤러에 전달하고, 여기서 주파수 대 전압을 겪습니다.tag전자 전환. 권tag그런 다음 e는 참조 볼륨과 비교됩니다.tage 조정 가능한 RPM 설정점 전위차계에서. 엔진 거버너를 사용하는 경우 설정점 주변의 특정 대역 내에서 필요한 시정 조치를 수행합니다. 그러나 엔진 처짐이 충분히 큰 경우(예: 입력 볼륨tage가 설정점을 넘음), 출력 볼륨tag컨트롤러의 e가 증가합니다. 곡선 다이어그램 1 및 곡선 다이어그램 2 를 참조하십시오. 이는 정역학 변속기의 비례 솔레노이드 밸브에 대한 신호를 증가시키며, 이는 차례로 서보 압력 감소 펌프 스와시 각도를 줄여 엔진 부하를 줄입니다. 명령된 작업이 감소함에 따라 엔진의 반대 토크는 비례적으로 감소하고 엔진 속도는 설정점을 향해 증가합니다. 부하가 높으면 엔진 속도는 RPM 출력 볼륨 어딘가에서 평형점에 도달합니다.tag전자 곡선. 엔진 드룹이 RPM 설정점을 넘을 때까지 운전자가 정수압 변속기 속도를 완전히 제어할 수 있다는 점을 제외하면 효과는 동일합니다.

부하 발생부터 명령된 전력 감소까지의 응답 시간은 약 0.5초입니다. 부하가 차단되면 컨트롤러는 자동으로 출력 볼륨을 증가시키기 시작합니다.tag이자형. 직면한 하중이 순간적인 경우(예: 도랑을 파는 동안 암석에 부딪혀 즉시 제거되는 경우) “ramp up”은 5초입니다. 이 "빠른 덤프/느린 복구" 기능은 루프의 불안정한 진동을 방지하여 작업자가 기계를 더 잘 제어할 수 있게 해줍니다. 블록 다이어그램은 트렌처 또는 스크레이퍼 오거 시스템에 사용되는 일반적인 제어 루프를 보여줍니다.

MCE101C1016 곡선 - 다이어그램 1

MCE101C1016 출력 볼륨을 보여주는 부하 컨트롤러 곡선tage는 Engine Droop의 기능입니다. 그림에 표시된 설정점은 920Hz입니다. 설정값과 감도는 조정 가능합니다. 5-2

MCE101C1022 곡선 - 다이어그램 2

MCE101C1022 출력 볼륨을 보여주는 부하 컨트롤러 곡선tage는 엔진 속도의 함수입니다.
그림에 표시된 설정점은 3470Hz입니다. 설정값 및 감도 조정 가능

배선
배선 연결은 Packard 커넥터를 사용하여 이루어집니다. 컨트롤러에 대한 엔진 입력은 AC 볼륨이어야 합니다.tag전자 주파수. 교류발전기 사용시 단상탭에 부착

설치
표 A에 나열된 MCE101C 컨트롤러는 표면 장착 모델 전용입니다. 치수-MCE101C1016 및 MCE101C1022를 참조하십시오.

조정

조정해야 하는 두 가지 제어 매개변수는 AUTO-ON/OFF 스위치와 RPM ADJUST 설정점입니다. MCE101C 곡선 다이어그램 1 및 곡선 다이어그램 2를 참조하세요.

자동 ON/OFF 스위치 부하 컨트롤러는 정상적인 기계 사용 중에 ON되지만 OFF 위치에서는 무시됩니다. 기계가 유휴 상태인 동안 수행할 작업은 스위치를 끈 상태에서 수행해야 합니다.
RPM ADJUST SETPOINT RPM 설정점은 1회전 전위차계를 통해 변경됩니다. 전위차계는 컨트롤러의 전면 패널에 장착되거나 원격으로 장착됩니다.

조정해야 하는 두 가지 제어 매개변수는 AUTO-ON/OFF 스위치와 RPM ADJUST 설정점입니다. MCE101C 곡선 다이어그램 1 및 곡선 다이어그램 2를 참조하십시오. 1. 자동 ON/OFF 스위치 부하 컨트롤러는 정상적인 기계 사용 중에 ON되지만 OFF 위치에서는 무시됩니다. 기계가 유휴 상태인 동안 수행할 작업은 스위치를 끈 상태에서 수행해야 합니다. 2. RPM 조정 설정점 RPM 설정점은 1회전 전위차계를 통해 변경됩니다. 전위차계는 컨트롤러의 전면 패널에 장착되거나 원격으로 장착됩니다.

블록 다이어그램

MCE101C 폐쇄 루프 부하 제어 시스템에 사용됩니다.

연결 다이어그램 1

원격 AUTO/ON/OFF 스위치 및 RPM 조정 기능이 있는 MCE101C1016 및 MCE101C1022 부하 컨트롤러의 일반적인 배선도

문제 해결

MCE101C는 수년간 문제 없이 서비스를 제공해야 합니다. 컨트롤러가 이전에 제대로 실행된 후 엔진 RPM을 유지하지 못하는 경우 시스템 구성 요소 중 하나가 문제의 원인일 수 있습니다. 모든 로드 컨트롤러 테스트는 자동 모드에서 실행되어야 합니다. 다음과 같이 시스템을 확인하십시오.

볼륨이tagMCE101C 출력의 e는 OFF일 때 7이고 ON일 때 높으며, 엔진 RPM에 관계없이 VOM을 교류 발전기 연결에 배치합니다. 약 XNUMXVdc로 표시되어야 하며 이는 교류 발전기가 실제로 연결되어 있음을 나타냅니다.
교류 발전기 볼륨tage가 낮으면 발전기 벨트를 확인하세요. 느슨하거나 파손된 벨트는 교체해야 합니다.
발전기는 정상이지만 voltag높은 유휴 엔진 RPM에서 MCE101C 출력의 e가 낮습니다. 컨트롤러 볼륨을 확인하세요.tag전자 공급
정상적인 전기 출력이 나타나면 밸브와 변속기가 제대로 작동하는 것입니다. 그렇지 않은 경우 둘 중 하나가 문제 원인입니다.
위의 문제가 배제된 경우 부하 컨트롤러를 공장으로 반품해야 합니다. 현장 수리가 불가능합니다. 고객 서비스 섹션을 참조하세요.

고객 서비스

북아메리카
주문처
Danfoss (미국) 회사 고객 서비스 부서 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minnesota 55447
핸드폰: 763-509-2084
팩스: 763-559-0108

장치 수리
수리가 필요한 장치의 경우 문제에 대한 설명, 구매 주문서 사본, 귀하의 이름, 주소 및 전화번호를 포함하십시오.

로 돌아가기
Danfoss(미국) 회사 반품 부서 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minnesota 55447

유럽
주문처
Danfoss ( Neumünster) GmbH & Co. 주문 입력 부서 Krokamp 35 Postfach 2460 D-24531 노이뮌스터 독일
핸드폰: 49-4321-8710
팩스: 49-4321-871355

문서 / 리소스

Danfoss MCE101C 부하 컨트롤러 [PDF 파일] 사용자 가이드
MCE101C 부하 컨트롤러, MCE101C, 부하 컨트롤러, 컨트롤러

참고문헌

사용자 설명서

설명

특징