ડેનફોસ MCE101C લોડ કંટ્રોલર વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા

MCE101C લોડ કંટ્રોલરનો ઉપયોગ સિસ્ટમોમાંથી પાવર આઉટપુટને મર્યાદિત કરવા માટે થાય છે જેમાં પ્રાઇમ-મૂવર ઇનપુટ્સ કામ માટેtage કામ sમાંથી પાવર આઉટપુટ દ્વારા લોડ થાય છેtagઇ. આઉટપુટને મર્યાદિત કરીને, કંટ્રોલર પ્રાઇમ-મૂવર ઇનપુટને સેટપોઇન્ટની નજીક રાખે છે.

સામાન્ય એપ્લિકેશનમાં, MCE101C એક ડિથર્ડ વોલ્યુમ સપ્લાય કરે છેtage પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ કે જે ટ્રેન્ચરની ગ્રાઉન્ડ સ્પીડને મોડ્યુલેટ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મેન્યુઅલી-નિયંત્રિત સર્વો સ્થિત હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન પર સર્વો દબાણને નિયંત્રિત કરે છે. ખડકો અથવા કોમ્પેક્ટેડ અર્થ જેવા ભારે ટ્રેન્ચિંગ લોડ્સનો સામનો કરવામાં આવે છે, લોડ કંટ્રોલર ઝડપથી એન્જિન ડ્રોપને પ્રતિક્રિયા આપે છે. કમાન્ડેડ ગ્રાઉન્ડ સ્પીડને આપમેળે ઘટાડીને, એન્જીન સ્ટોપેજ ટાળવામાં આવે છે અને એન્જીન વેયર (નોન-ઓપ્ટિમલ સ્પીડ પર ચાલવાને કારણે) ઘટાડો થાય છે.

સોલેનોઇડ વાલ્વ મેન્યુઅલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કંટ્રોલમાં ચાર્જ સપ્લાય ઓરિફિસ સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે જેથી એન્જિનની ઝડપ ઘટે તેમ સર્વો દબાણ ઘટાડવા. ઘટેલા સર્વો દબાણના પરિણામે પંપનું વિસ્થાપન નીચું થાય છે અને તેથી જમીનની ગતિ ધીમી થાય છે. સર્વો સ્થિત હાઇડ્રોસ્ટેટિક પંપમાં ઓછા સર્વો દબાણ સાથે પંપને નષ્ટ કરવા માટે પૂરતી સ્પ્રિંગ સેન્ટરિંગ ક્ષણો હોવી આવશ્યક છે. સ્ટાન્ડર્ડ સ્પ્રિંગ્સ સાથે હેવી ડ્યુટી પંપનો ઉપયોગ મોટાભાગની એપ્લિકેશનોમાં થઈ શકે છે.

લક્ષણો

શોર્ટ સર્કિટ અને રિવર્સ પોલેરિટી સુરક્ષિત

કઠોર ડિઝાઇન આંચકો, કંપન, ભેજ અને વરસાદનો પ્રતિકાર કરે છે
ઇન્સ્ટન્ટ લોડ શેડિંગ એન્જિન સ્ટોલ ટાળે છે

સપાટી અથવા પેનલ માઉન્ટિંગ સાથે સર્વતોમુખી સ્થાપન
રિમોટલી માઉન્ટેડ કંટ્રોલ ઓપરેટરને વિવિધ લોડ પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન કરવાની મંજૂરી આપે છે

12 અને 24 વોલ્ટ બંને મોડલમાં ઉપલબ્ધ છે
માપાંકિત કરવા માટે કોઈ અત્યાધુનિક સાધનોની જરૂર નથી

કોઈપણ ભારે-ઉપકરણ એન્જિન માટે સ્વીકાર્ય
ફોરવર્ડ/રિવર્સ એક્ટિંગ

ઓર્ડરિંગ માહિતી

સ્પષ્ટીકરણ

મોડલ નંબર MCE101C1016, MCE101C1022. ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિકલ અને પર્ફોર્મન્સ લાક્ષણિકતાઓ માટે કોષ્ટક A જુઓ.

કોષ્ટક એ.

ઉપકરણ NUMBER	સપ્લાય VOLTAGE(Vdc)	રેટેડ આઉટપુટ VOLTAGE (વીડીસી)	રેટેડ આઉટપુટ વર્તમાન(AMPS)	ન્યૂનતમ લોડ પ્રતિકાર (ઓએચએમએસ)	RPM એડજસ્ટ કરો ચાલુ/બંધ સ્વિચ કરો	ફ્રીક્વન્સી RANGE(Hz)	યોગ્ય- ટીનિંગ બેન્ડ (%)	DITHER	માઉન્ટ કરવાનું	અભિનય
MCE101C1016	11 - 15	10	1.18	8.5	દૂરસ્થ	300 - 1100	40	50 HZ 100 મીAmp	સપાટી	રિવર્સ
MCE101C1022	22 - 30	20	0.67	30	દૂરસ્થ	1500 - 5000	40	50 HZ 100 મીAmp	સપાટી	આગળ

મહત્તમ આઉટપુટ = + સપ્લાય - 3 વીડીસી. સપ્લાય કરંટ = લોડ કરંટ + 0.1 AMP

ટેકનિકલ ડેટા

ઇલેક્ટ્રિકલ
ઉપકરણો માટેના વિદ્યુત સ્પષ્ટીકરણોમાં ભિન્નતા કોષ્ટક A માં પ્રતિબિંબિત થાય છે. કોષ્ટક A માંના સ્પષ્ટીકરણો કરતાં અલગ નિયંત્રકો વિનંતી પર ઉપલબ્ધ છે. ક્રમની માહિતીમાં કોષ્ટક A. જુઓ.

પર્યાવરણીય

ઓપરેટિંગ તાપમાન
-20° થી 65° સે (-4° થી 149° ફે)

સંગ્રહ તાપમાન
-30° થી 65° સે (-22° થી 149° ફે)

ભેજ
95 દિવસ માટે 40 ° સે પર 10% ભેજના નિયંત્રિત વાતાવરણમાં મૂક્યા પછી, નિયંત્રક સ્પષ્ટીકરણ મર્યાદામાં કાર્ય કરશે.

વરસાદ
હાઈ પ્રેશર હોસ ડાઉન દ્વારા ચારેય દિશામાંથી શાવર ડાઉન કર્યા પછી, કંટ્રોલર સ્પષ્ટીકરણની મર્યાદામાં કાર્ય કરશે.

કંપન
બે ભાગો ધરાવતા મોબાઇલ સાધનો નિયંત્રણો માટે રચાયેલ કંપન પરીક્ષણનો સામનો કરે છે:

ત્રણ અક્ષોમાંથી દરેકમાં 5 થી 2000 Hz સુધી સાયકલ ચલાવવી.
રેઝોનન્સ ત્રણ અક્ષોમાંના દરેક રેઝોનન્સ પોઈન્ટ માટે 10 લાખ ચક્ર માટે રહે છે.

1 થી 8 ગ્રામ સુધી ચલાવો. પ્રવેગક સ્તર આવર્તન સાથે બદલાય છે.

શોક
50 મિલીસેકન્ડ માટે 11 ગ્રામ. કુલ 18 આંચકા માટે ત્રણ પરસ્પર લંબરૂપ અક્ષોની બંને દિશામાં ત્રણ આંચકા.

પરિમાણ
પરિમાણો જુઓ – MCE101C1016 અને MCE101C1022

પ્રદર્શન

કંટ્રોલ પેરામીટર્સ (5)
ઓટો/મેન્યુઅલ સ્વીચ
UTટો: કંટ્રોલર ચાલુ
મેન્યુઅલ: નિયંત્રક બંધ
RPM એડજસ્ટ કંટ્રોલ
ઓપરેટર-લોડ શરતો અનુસાર સમાયોજિત. ગોઠવણ એક ટકા છેtagRPM સેટપોઇન્ટનો e.
RPM સેટપોઇન્ટ
25-ટર્ન, અનંત ગોઠવણ નિયંત્રણ.
ફીડબેક ફ્રીક્વન્સી ઇનપુટ રેન્જ
નિયંત્રકોને નિશ્ચિત આવર્તન શ્રેણી સાથે મોકલવામાં આવે છે. કોષ્ટક A સંપૂર્ણ આવર્તન અવધિ બતાવે છે.

રિવર્સ પોલેરિટી પ્રોટેક્શન
50 વીડીસી મહત્તમ

શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન (ફક્ત ઓટો)
અનિશ્ચિત. 1 થી વધુ સપ્લાય વર્તમાન સાથેના મોડલ amp વોલ્યુમ સાથેtages રેટિંગના ઊંચા અંતમાં અને ઉચ્ચ આસપાસના તાપમાને શોર્ટ સર્કિટની કેટલીક મિનિટો પછી તેમનું પ્રદર્શન બગડી શકે છે.

પરિમાણો - MCE101C1016 અને MCE101C1022

ઓપરેશનની થિયરી

MCE101A લોડ કંટ્રોલરનો ઉપયોગ એવી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સિસ્ટમમાંથી વિનંતી કરાયેલ પાવર ઘટાડવા માટે થાય છે જે અન્યથા સિસ્ટમ પર વધુ ભાર મૂકે છે. જે કાર્ય કાર્યને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે તે ડિચરની ગ્રાઉન્ડ સ્પીડ, વુડ ચીપરની સાંકળ વેગ અથવા અન્ય એપ્લિકેશનો હોઈ શકે છે જેમાં એન્જિનની ઝડપ મહત્તમ હોર્સપાવરની નજીક રાખવી જોઈએ.

વર્ક ફંક્શન સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશનના ઉપયોગ દ્વારા પરિપૂર્ણ થાય છે જેનું મુખ્ય પ્રેરક વાહનનું એન્જિન છે. એન્જિન RPM પર સેટ છે જે તેની કાર્યક્ષમતા વધારે છે. જ્યારે હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન તેના કાર્ય ચક્ર દરમિયાન પ્રતિકારનો સામનો કરે છે, ત્યારે તે માહિતીને એન્જીનનો વિરોધ કરતા ટોર્ક તરીકે પાછું ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે એન્જિનને ઇચ્છિત ઓપરેટિંગ પોઈન્ટથી નીચે ઘસડી જાય છે. કાં તો પલ્સ પિક-અપ અથવા વ્હીકલ ઓલ્ટરનેટર એન્જિનની સ્પીડને ફ્રીક્વન્સીના રૂપમાં લોડ કંટ્રોલર સુધી પહોંચાડે છે, જ્યાં તે ફ્રીક્વન્સી-ટુ-વોલની અંદર જાય છે.tage રૂપાંતર. ભાગtagપછી e ની તુલના સંદર્ભ વોલ્યુમ સાથે કરવામાં આવે છેtage એડજસ્ટેબલ RPM સેટપોઇન્ટ પોટેન્ટિઓમીટરમાંથી. જો એન્જિન ગવર્નરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે સેટપોઇન્ટની આસપાસ આપેલ બેન્ડની અંદર જરૂરી સુધારાત્મક ક્રિયા કરે છે. પરંતુ જ્યારે એન્જિન ડ્રોપ પર્યાપ્ત મહાન હોય છે (એટલે કે, ઇનપુટ વોલ્યુમtage સેટપોઇન્ટને પાર કરે છે), આઉટપુટ વોલ્યુમtagકંટ્રોલર તરફથી e વધારો થયો છે. કર્વ ડાયાગ્રામ 1 અને કર્વ ડાયાગ્રામ 2 જુઓ. આ હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન પરના પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વના સિગ્નલને વધારે છે, જે બદલામાં સર્વો દબાણ ઘટાડતા પંપ સ્વોશ એંગલને શેડ કરે છે, જે એન્જિન લોડને ઘટાડે છે. જેમ જેમ કમાન્ડેડ વર્ક ઓછું થાય છે તેમ, એન્જિન પરનો વિરોધી ટોર્ક પ્રમાણસર ઓછો થાય છે અને એન્જિનની ગતિ સેટપોઈન્ટ તરફ વધે છે. ભારે ભાર સાથે, એન્જિનની ઝડપ RPM-આઉટપુટ વોલ્યુમ પર ક્યાંક સંતુલન બિંદુ સુધી પહોંચી જશે.tage વળાંક. અસર એ જ છે સિવાય કે ઓપરેટર પાસે હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન સ્પીડ પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ હોય છે જ્યાં સુધી એન્જિન ડ્રોપ RPM સેટપોઇન્ટને પાર ન કરે.

લોડનો સામનો કરવાથી લઈને કમાન્ડેડ પાવર ઘટાડવા સુધીનો પ્રતિભાવ સમય લગભગ અડધો સેકન્ડ છે. એકવાર લોડ શેડ થઈ જાય, કંટ્રોલર આપોઆપ આઉટપુટ વોલ્યુમ વધારવાનું શરૂ કરે છેtagઇ. જો અનુભવાયેલો ભાર તાત્કાલિક હોય - દાખલા તરીકે, જો ખડકને ત્રાટકવામાં આવે અને ખાઈ કરતી વખતે તરત જ દૂર કરવામાં આવે તો - "ramp અપ" પાંચ સેકન્ડ છે. આ "ક્વિક ડમ્પ/ધીમી પુનઃપ્રાપ્તિ" સુવિધા લૂપમાં અસ્થિર ઓસિલેશનને ટાળે છે, ઓપરેટરને તેના મશીનો પર વધુ નિયંત્રણ આપે છે. બ્લોક ડાયાગ્રામ ટ્રેન્ચર અથવા સ્ક્રેપર ઓગર સિસ્ટમ પર ઉપયોગમાં લેવાતો લાક્ષણિક નિયંત્રણ લૂપ દર્શાવે છે.

MCE101C1016 કર્વ્સ – ડાયાગ્રામ 1

MCE101C1016 લોડ કંટ્રોલર કર્વ્સ આઉટપુટ વોલ્યુમ દર્શાવે છેtage એન્જિન ડ્રૂપના કાર્ય તરીકે. સેટપોઇન્ટ ઇલસ્ટ્રેટેડ 920 હર્ટ્ઝ છે. સેટપોઇન્ટ અને સંવેદનશીલતા એડજસ્ટેબલ છે. 5-2

MCE101C1022 કર્વ્સ – ડાયાગ્રામ 2

MCE101C1022 લોડ કંટ્રોલર કર્વ્સ આઉટપુટ વોલ્યુમ દર્શાવે છેtage એન્જિન સ્પીડના કાર્ય તરીકે.
સેટપોઇન્ટ ઇલસ્ટ્રેટેડ 3470 હર્ટ્ઝ છે. સેટપોઇન્ટ અને સંવેદનશીલતા એડજસ્ટેબલ છે

વાયરિંગ
વાયરિંગ જોડાણો પેકાર્ડ કનેક્ટર્સ સાથે બનાવવામાં આવે છે. કંટ્રોલરને એન્જીન ઇનપુટ એસી વોલ્યુમ હોવું આવશ્યક છેtage આવર્તન. અલ્ટરનેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે સિંગલ-ફેઝ ટેપ સાથે જોડો

માઉન્ટ કરવાનું
કોષ્ટક A માં સૂચિબદ્ધ MCE101C નિયંત્રકો માત્ર સપાટી-માઉન્ટ મોડલ છે. ડાયમેન્શન્સ-MCE101C1016 અને MCE101C1022 જુઓ

ગોઠવણો

બે કંટ્રોલ પેરામીટર્સ છે જે એડજસ્ટ કરવા જોઈએ: ઓટો-ઓન/ઓફ સ્વીચ અને આરપીએમ એડજસ્ટ સેટપોઈન્ટ. MCE101C કર્વ ડાયાગ્રામ 1 અને કર્વ ડાયાગ્રામ 2 જુઓ.

ઓટો ઓન/ઓફ સ્વીચ સામાન્ય મશીનના ઉપયોગ દરમિયાન લોડ કંટ્રોલર ચાલુ રહેશે પરંતુ બંધ સ્થિતિમાં ઓવરરાઇડ કરવામાં આવશે. મશીન નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે કરવાનું કામ સ્વીચ ઓફ સાથે કરવું જોઈએ.
RPM એડજસ્ટ સેટપોઈન્ટ RPM સેટપોઈન્ટ 1-ટર્ન પોટેંશિયોમીટર દ્વારા બદલાય છે. પોટેન્ટિઓમીટર કંટ્રોલરની આગળની પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અથવા દૂરસ્થ રીતે માઉન્ટ થયેલ છે

બે કંટ્રોલ પેરામીટર્સ છે જે એડજસ્ટ કરવા જોઈએ: ઓટો-ઓન/ઓફ સ્વીચ અને આરપીએમ એડજસ્ટ સેટપોઈન્ટ. MCE101C કર્વ ડાયાગ્રામ 1 અને કર્વ્સ ડાયાગ્રામ 2 જુઓ. 1. ઓટો ઓન/ઓફ સ્વીચ સામાન્ય મશીનના ઉપયોગ દરમિયાન લોડ કંટ્રોલર ચાલુ રહેશે પરંતુ ઓફ પોઝિશનમાં ઓવરરાઇડ થાય છે. મશીન નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે કરવાનું કામ સ્વીચ ઓફ સાથે કરવું જોઈએ. 2. RPM સેટપોઇન્ટ એડજસ્ટ કરો RPM સેટપોઇન્ટ 1-ટર્ન પોટેંશિયોમીટર દ્વારા બદલાય છે. પોટેન્ટિઓમીટર કંટ્રોલરની આગળની પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અથવા દૂરસ્થ રીતે માઉન્ટ થયેલ છે

રેખાક્રુતિ

MCE101C નો ઉપયોગ બંધ-લૂપ લોડ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં થાય છે.

કનેક્શન ડાયાગ્રામ 1

MCE101C1016 અને MCE101C1022 લોડ કંટ્રોલર માટે લાક્ષણિક વાયરિંગ યોજના રિમોટ ઓટો/ઓન/ઓફ સ્વિચ અને RPM એડજસ્ટ સાથે

મુશ્કેલી નિવારણ

MCE101C એ વર્ષોની મુશ્કેલી-મુક્ત સેવા આપવી જોઈએ. જો કંટ્રોલર અગાઉ યોગ્ય રીતે ચાલ્યા પછી એન્જિન RPM ને પકડી રાખવામાં નિષ્ફળ જાય, તો સિસ્ટમના કોઈપણ ઘટકો સમસ્યાનો સ્ત્રોત બની શકે છે. બધા લોડ કંટ્રોલર પરીક્ષણો ઓટો મોડ પર ચાલવા જોઈએ. નીચે પ્રમાણે સિસ્ટમ તપાસો:

જો વોલ્યુમtage સમગ્ર MCE101C આઉટપુટ જ્યારે બંધ હોય ત્યારે શૂન્ય હોય છે પરંતુ જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે ઊંચું હોય છે, એન્જિન RPMને ધ્યાનમાં લીધા વિના, VOM ને ઑલ્ટરનેટર કનેક્શન પર મૂકો. તે લગભગ 7 Vdc વાંચવું જોઈએ, જે દર્શાવે છે કે વૈકલ્પિક વાસ્તવમાં જોડાયેલ છે.
જો અલ્ટરનેટર વોલ્યુમtage ઓછો છે, અલ્ટરનેટર બેલ્ટ તપાસો. છૂટક અથવા તૂટેલા પટ્ટાને બદલવો જોઈએ.
જો અલ્ટરનેટર બરાબર છે, પરંતુ વોલ્યુમtagસમગ્ર MCE101C આઉટપુટ ઉચ્ચ નિષ્ક્રિય એન્જિન RPM પર ઓછું છે, કંટ્રોલર વોલ્યુમ તપાસોtage પુરવઠો
જો સામાન્ય વિદ્યુત આઉટપુટ દર્શાવે છે, તો વાલ્વ અને ટ્રાન્સમિશન યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે. જો નહિં, તો તેમાંથી એક સમસ્યાનો સ્ત્રોત છે
જો ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ નકારી કાઢવામાં આવી હોય, તો લોડ કંટ્રોલરને ફેક્ટરીમાં પાછા ફરવું પડશે. તે ફિલ્ડ-રિપેર કરી શકાય તેવું નથી. ગ્રાહક સેવા વિભાગ જુઓ.

ગ્રાહક સેવા

ઉત્તર અમેરિકા
માંથી ઓર્ડર
ડેનફોસ (યુએસ) કંપની ગ્રાહક સેવા વિભાગ 3500 અન્નાપોલિસ લેન ઉત્તર મિનેપોલિસ, મિનેસોટા 55447
ફોન: 763-509-2084
ફેક્સ: 763-559-0108

ઉપકરણ સમારકામ
સમારકામની જરૂર હોય તેવા ઉપકરણો માટે, સમસ્યાનું વર્ણન, ખરીદી ઓર્ડરની નકલ અને તમારું નામ, સરનામું અને ટેલિફોન નંબર શામેલ કરો.

પર પાછા ફરો
ડેનફોસ (યુએસ) કંપની રીટર્ન ગુડ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ 3500 અન્નાપોલિસ લેન નોર્થ મિનેપોલિસ, મિનેસોટા 55447

યુરોપ
માંથી ઓર્ડર
Danfoss ( Neumünster) GmbH & Co. ઓર્ડર એન્ટ્રી ડિપાર્ટમેન્ટ ક્રોકamp 35 Postfach 2460 D-24531 Neumünster Germany
ફોન: 49-4321-8710
ફેક્સ: 49-4321-871355

દસ્તાવેજો / સંસાધનો

ડેનફોસ MCE101C લોડ કંટ્રોલર [પીડીએફ] વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા
MCE101C લોડ કંટ્રોલર, MCE101C, લોડ કંટ્રોલર, કંટ્રોલર

સંદર્ભો

વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા

વર્ણન