Danfoss MCE101C 負荷コントローラーユーザーガイド

一般的なアプリケーションでは、MCE101C はディザリングされたボリュームを供給します。tage は、トレンチの対地速度を調整するために使用される手動制御のサーボ位置油圧トランスミッションのサーボ圧力を調整する比例ソレノイドバルブです。岩石や圧縮土などの重い溝掘削荷重に遭遇すると、荷重コントローラーはエンジンのドループに迅速に対応します。指令された対地速度を自動的に下げることで、エンジンの停止が回避され、（最適でない速度での走行によって引き起こされる）エンジンの摩耗が軽減されます。

ソレノイドバルブは手動容量制御のチャージ供給オリフィスと連携して動作し、エンジン速度が低下するにつれてサーボ圧力を低下させます。サーボ圧力が低下すると、ポンプ容量が小さくなり、したがって対地速度が遅くなります。サーボ配置の油圧ポンプには、サーボ圧力を下げてポンプのストロークを解除するのに十分なスプリングセンタリングモーメントが必要です。標準スプリングを備えた高耐久ポンプは、ほとんどの用途に使用できます。

特徴

短絡および逆極性保護

衝撃、振動、湿気、雨に強い頑丈な設計
瞬時の負荷遮断によりエンジンストールを回避

表面取り付けまたはパネル取り付けによる多用途な取り付け
リモートに取り付けられた制御により、オペレータはさまざまな負荷条件に適応できます

12 ボルトと 24 ボルトの両方のモデルで利用可能
校正に高度なツールは必要ありません

あらゆる重機エンジンに適応可能
正逆作動

注文情報

特定

モデル番号 MCE101C1016、MCE101C1022。お客様の要件に適合する電気的特性と性能特性については、表 A を参照してください。

表A

デバイス番号	供給巻TAGE(直流電圧)	評価出力巻TAGE (直流電圧)	評価出力現在（AMPS)	最小負荷抵抗 (オーム)	回転数調整するオン/オフスイッチ	頻度レンジ(Hz)	賛成- イオン化バンド（％）	ディザ	取り付け	演技
MCE101C1016	11 – 15	10	1.18	8.5	リモート	300 – 1100	40	50 Hz 100メートルAmp	表面	逆行する
MCE101C1022	22 – 30	20	0.67	30	リモート	1500 – 5000	40	50 Hz 100メートルAmp	表面	フォワード

最大出力 = + 電源 – 3 Vdc。供給電流 = 負荷電流 + 0.1 AMP

技術データ

電気
デバイスの電気仕様のバリエーションは、表 A に反映されています。表 A とは異なる仕様のコントローラーも、ご要望に応じて入手可能です。注文情報の表 A. を参照してください。

環境

動作温度
-20° ～ 65° C (-4° ～ 149° F)

保管温度
-30° ～ 65° C (-22° ～ 149° F)

湿度
湿度 95%、40°C の制御された雰囲気に 10 日間置いた後、コントローラは仕様制限内で動作します。

雨
高圧ホースであらゆる方向からシャワーを浴びた後でも、コントローラーは仕様制限内で動作します。

振動
モバイル機器制御用に設計された振動テストに耐える次の 2 つの部分で構成されます。

5 つの軸のそれぞれで 2000 ～ XNUMX Hz を繰り返します。
共振は、3 つの軸のそれぞれの共振点ごとに 100 万サイクル持続します。

1 ～ 8 g で実行します。加速レベルは周波数によって異なります。

ショック
50 g で 11 ミリ秒。互いに直交する 18 つの軸の両方向に XNUMX 回の衝撃、合計 XNUMX 回の衝撃。

寸法
寸法を参照 – MCE101C1016 および MCE101C1022

パフォーマンス

制御パラメータ (5)
自動/手動スイッチ
自動： コントローラーON
マニュアル： コントローラーオフ
回転数調整コントロール
負荷状況に応じてオペレータが調整します。調整はパーセントですtagRPM 設定値の e。
RPM 設定点
25回転の無限調整コントロール。
フィードバック周波数入力範囲
コントローラは固定周波数範囲で出荷されます。表 A に全周波数スパンを示します。

逆極性保護
最大DC50V

短絡保護 (自動のみ)
不定。供給電流が1を超えるモデル amp 巻でtag定格の上限および高い周囲温度では、数分間の短絡後に性能が低下する可能性があります。

寸法 – MCE101C1016 および MCE101C1022

動作原理

MCE101A 負荷コントローラは、システムに過度のストレスがかかる条件下でシステムから要求される電力を削減するために使用されます。制御される仕事関数は、掘削機の対地速度、木材破砕機のチェーン速度、またはエンジン速度を最適馬力付近に維持する必要があるその他の用途です。

この仕事機能は一般に、車両のエンジンを原動機とする油圧トランスミッションの使用によって達成されます。エンジンは効率を最大化する RPM に設定されます。油圧トランスミッションが作業サイクル中に抵抗に遭遇すると、エンジンに対抗するトルクとして情報を送り返し、エンジンを所望の動作点よりも低く保ちます。パルスピックアップまたは車両オルタネータは、エンジン速度を周波数の形式で負荷コントローラに中継し、そこで周波数から音量への変換が行われます。tag変換。巻tag次に、e が基準ボリュームと比較されます。tage は調整可能な RPM 設定値ポテンショメータからのものです。エンジンガバナが使用されている場合、設定値の周囲の所定の帯域内で必要な修正動作が実行されます。ただし、エンジンのドループが十分に大きい場合（つまり、入力ボリューム）tage が設定値を超えた場合)、出力音量tagコントローラーからの e が増加します。曲線図 1 および曲線図 2 を参照してください。これにより、静油圧トランスミッションの比例ソレノイドバルブへの信号が増加し、サーボ圧力が減少してポンプのスウォッシュ角度が減少し、エンジンの負荷が軽減されます。指令された仕事量が減少すると、エンジンにかかる反対のトルクも比例して減少し、エンジン速度は設定値に向かって上昇します。負荷が大きい場合、エンジン速度は RPM 出力ボリュームのどこかで平衡点に達します。tageカーブ。効果は同じですが、エンジンのドループが RPM 設定値を超えるまで、オペレーターが静油圧トランスミッション速度を完全に制御できる点が異なります。

負荷が発生してから指令された電力が減少するまでの応答時間は約 0.5 秒です。負荷がなくなると、コントローラーは自動的に出力音量を上げ始めます。tage.遭遇する荷重が瞬間的な場合、たとえば、掘削中に岩が衝突してすぐに取り除かれる場合、「r」amp アップ」は 5 秒です。この「クイックダンプ/スローリカバリ」機能により、ループ内の不安定な発振が回避され、オペレーターは機械をより適切に制御できるようになります。ブロック図は、トレンチャーまたはスクレーパーオーガーシステムで使用される典型的な制御ループを示しています。

MCE101C1016 曲線 – 図 1

MCE101C1016 負荷コントローラの出力電圧を示す曲線tagエンジンドループの関数としての e。図示の設定値は 920 Hz です。設定値と感度は調整可能です。 5-2

MCE101C1022 曲線 – 図 2

MCE101C1022 負荷コントローラの出力電圧を示す曲線tagエンジン速度の関数としての e。
図示の設定値は 3470 Hz です。設定値と感度は調整可能

配線
配線接続はパッカードコネクタを使用して行われます。コントローラーへのエンジン入力は AC ボリュームである必要がありますtag周波数。オルタネーター使用時に単相タップに取り付けます。

取り付け
表 A にリストされている MCE101C コントローラは、表面実装モデルのみです。寸法を参照 - MCE101C1016 および MCE101C1022

調整

調整する必要がある制御パラメータは 101 つあります: AUTO-ON/OFF スイッチと RPM ADJUST 設定値です。 MCE1C 曲線図 2 および曲線図 XNUMX を参照してください。

自動オン/オフスイッチロードコントローラーは通常の機械使用中はオンになりますが、オフの位置では無効になります。機械がアイドル状態のときに行う作業は、スイッチをオフにして行う必要があります。
RPM 設定値の調整 RPM 設定値は、1 回転ポテンショメータによって変更されます。ポテンショメータはコントローラのフロントパネルに取り付けられるか、リモートに取り付けられます。

調整する必要がある制御パラメータは 101 つあります: AUTO-ON/OFF スイッチと RPM ADJUST 設定値です。 MCE1C 曲線図 2 および曲線図 1 を参照してください。 2. 自動オン/オフスイッチ負荷コントローラは通常の機械使用中はオンになりますが、オフ位置では無効になります。機械がアイドル状態のときに行う作業は、スイッチをオフにして行う必要があります。 1. RPM 設定値の調整 RPM 設定値は、XNUMX 回転ポテンショメータによって変更されます。ポテンショメータはコントローラのフロントパネルに取り付けられるか、リモートに取り付けられます。

ブロック図

MCE101C 閉ループ負荷制御システムで使用されます。

接続図1

リモート AUTO/ON/OFF スイッチと RPM ADJUST を備えた MCE101C1016 および MCE101C1022 負荷コントローラの一般的な配線図

トラブルシューティング

MCE101C は何年もトラブルなくサービスを提供します。コントローラーが以前は正常に動作していたにもかかわらず、エンジン RPM を維持できなくなった場合は、システムコンポーネントのいずれかが問題の原因である可能性があります。すべてのロードコントローラーテストは自動モードで実行する必要があります。次のようにシステムを確認してください。

ボリュームがtagMCE101C の出力は、エンジン RPM に関係なく、オフの場合はゼロですが、オンの場合はハイになります。オルタネータ接続の両端に VOM が配置されます。約 7 Vdc と表示され、オルタネーターが実際に接続されていることを示します。
オルタネーターのボリュームがtage が低い場合は、オルタネーターベルトを確認してください。緩んだベルトや破損したベルトは交換する必要があります。
オルタネーターは正常だが、電圧が低下している場合tagMCE101C の両端の出力は、アイドルエンジン RPM が高いときに低くなります。コントローラーのボリュームを確認してください。tage供給
正常な電気出力が示されていれば、バルブとトランスミッションは適切に機能しているはずです。そうでない場合は、そのうちの 1 つが問題の原因です
上記の問題が除外された場合は、ロードコントローラーを工場に返却する必要があります。現場で修理することはできません。カスタマーサービスセクションを参照してください。

顧客サービス

北米
ご注文はこちらから
Danfoss (US) Company Customer Service Division 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minnesota 55447
電話： 763-509-2084
ファックス： 763-559-0108

デバイスの修理
修理が必要なデバイスの場合は、問題の説明、注文書のコピー、名前、住所、電話番号を含めてください。

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ヨーロッパ
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ファックス： 49-4321-871355

ドキュメント / リソース

ダンフォス MCE101C 負荷コントローラー [pdf] ユーザーガイド
MCE101C ロードコントローラ, MCE101C, ロードコントローラ, コントローラ

参考文献

ユーザーマニュアル

説明

特徴