Udhëzuesi i përdorimit të kontrolluesit të ngarkesës Danfoss MCE101C

Kontrolluesi i ngarkesës MCE101C përdoret për të kufizuar fuqinë dalëse nga sistemet në të cilat lëvizësi primar fut në punëtage janë të ngarkuara nga daljet e fuqisë nga puna stage. Duke kufizuar daljen, kontrolluesi e mban hyrjen e lëvizësit kryesor afër pikës së caktuar.

Në një aplikim tipik, MCE101C furnizon një vëllim të shkrirëtage në një valvul solenoid proporcional që rregullon presionin servo në një transmision hidrostatik të pozicionuar në servo të kontrolluar manualisht, i përdorur për të moduluar shpejtësinë e tokës së një kanali. Ndërsa hasen ngarkesa të rënda të gërmimit, si shkëmbinjtë ose toka e ngjeshur, kontrolluesi i ngarkesës i përgjigjet me shpejtësi rënies së motorit. Duke ulur automatikisht shpejtësinë e komanduar në tokë, shmanget ndalimi i motorit dhe zvogëlohet konsumimi i motorit (i shkaktuar nga funksionimi me shpejtësi jo optimale).

Valvula solenoid punon së bashku me vrimën e furnizimit të ngarkesës në kontrollin manual të zhvendosjes për të reduktuar presionin e servo ndërsa shpejtësia e motorit zvogëlohet. Presioni i reduktuar i servo rezulton në zhvendosje më të ulët të pompës dhe, për rrjedhojë, shpejtësi më të ngadaltë të tokës. Pompat hidrostatike të pozicionuara në servo duhet të kenë momente të mjaftueshme përqendrimi të pranverës për të shkatërruar pompën me presion të reduktuar të servo. Pompat e rënda me susta standarde mund të përdoren në shumicën e aplikacioneve.

TIPARET

Qarku i shkurtër dhe polariteti i kundërt i mbrojtur

Dizajni i fortë i reziston goditjeve, dridhjeve, lagështirës dhe shiut
Hedhja e menjëhershme e ngarkesës shmang bllokimin e motorit

Instalim i gjithanshëm me montim si në sipërfaqe ose në panel
Kontrollet e montuara në distancë lejojnë operatorin të përshtatet me kushte të ndryshme ngarkese

E disponueshme në të dy modelet 12 dhe 24 volt
Nuk kërkon mjete të sofistikuara për të kalibruar

I përshtatshëm për çdo motor me pajisje të rënda
Veprimi përpara/mbrapa

INFORMACION PËR POROSINË

SPECIFIKO

Numri i modelit MCE101C1016, MCE101C1022. Shih Tabelën A. për karakteristikat elektrike dhe të performancës që përshtaten me kërkesat e klientit.

Tabela A.

DEVICE NUMËR	FURNIZIM VOLTAGE(Vdc)	E VLERËSUAR PRODHIM VOLTAGE (Vdc)	E VLERËSUAR PRODHIM AKTUALE(AMPS)	MINIMUM NGARKOJE REZISTENCA (OHMS)	RPM RREGULLONI ON/FIKUR NDRYSHO	FREKUENCA RANGE (Hz)	PROPOR- TIONING BAND (%)	PASUR	MONTIMI	AKTRIMI
MCE101C1016	11 – 15	10	1.18	8.5	TE LEGJISTA	300 – 1100	40	50 HZ 100 mAmp	SIPËRFAQJA	KPASE
MCE101C1022	22 – 30	20	0.67	30	TE LEGJISTA	1500 – 5000	40	50 HZ 100 mAmp	SIPËRFAQJA	PËRPARA

PRODHIM MAXIMUM = + FURNIZIM – 3 Vdc. RRYMË E FURNIZIMIT = RRYMË E NGARKESËS + 0.1 AMP

TË DHËNAT TEKNIKE

elektrike
Ndryshimet në specifikimet elektrike për pajisjet janë pasqyruar në tabelën A. Kontrollorët me specifika të ndryshme nga ato në tabelën A. janë të disponueshëm sipas kërkesës. Shih Tabelën A. në Informacionin e porositjes.

Mjedisore

TEMPERATURA E FUNKSIONIMIT
-20° deri në 65° C (-4° deri në 149° F)

TEMPERATURA E RUAJTJES
-30° deri në 65° C (-22° deri në 149° F)

LAGËSHTIA
Pasi të vendoset në një atmosferë të kontrolluar me lagështi 95% në 40°C për 10 ditë, kontrolluesi do të funksionojë brenda kufijve të specifikimeve.

SHI
Pasi të bëhet dush nga të gjitha drejtimet nga një zorrë me presion të lartë poshtë, kontrolluesi do të funksionojë brenda kufijve të specifikimeve.

VIBRIMI
I reziston një testi vibrimi të krijuar për kontrollet e pajisjeve të lëvizshme të përbërë nga dy pjesë:

Çiklizëm nga 5 në 2000 Hz në secilin nga tre akset.
Rezonanca qëndron për një milion cikle për çdo pikë rezonancë në secilin nga tre akset.

Vraponi nga 1 deri në 8 g. Niveli i nxitimit ndryshon me frekuencën.

SHOCK
50 g për 11 milisekonda. Tre goditje në të dy drejtimet e tre akseve reciprokisht pingul për një total prej 18 goditjesh.

DIMENSIONET
Shihni Dimensionet – MCE101C1016 dhe MCE101C1022

Performanca

PARAMETRAT E KONTROLLIT (5)
NDËRFAQËSI AUTO/MANUAL
MAKINA: Kontrolluesi ON
MANUAL: Kontrolluesi FAKT
RPM RREGULLONI KONTROLLIN
Rregulluar nga operatori në përputhje me kushtet e ngarkesës. Rregullimi është një përqindjetage të pikës së caktuar të RPM.
POINTA E PARAQITJES RPM
Një kontroll rregullimi i pafund me 25 kthesa.
FARMJA E HYRJES SË FREKUENCAVE TË PËRGJITHSHME
Kontrollorët dërgohen me intervale fikse të frekuencës. Tabela A tregon hapësirën e plotë të frekuencës.

MBROJTJA E POLARITETIT TË KUSHTET
Maksimumi 50 Vdc

MBROJTJA NGA QARKU I SHKURTËR (Vetëm automatik)
I papërcaktuar. Modelet me rrymë furnizimi mbi 1 amp me voltagnë nivelet e larta të vlerësimit dhe në temperatura të larta të ambientit mund të ulet performanca e tyre pas disa minutash qarku të shkurtër.

DIMENSIONET - MCE101C1016 dhe MCE101C1022

TEORIA E OPERACIONIT

Kontrolluesi i ngarkesës MCE101A përdoret për të reduktuar fuqinë e kërkuar nga një sistem në kushte të cilat përndryshe do të mbisforconin sistemin. Funksioni i punës që kontrollohet mund të jetë shpejtësia e tokës së një kanali, shpejtësia e zinxhirit të prerësit të drurit ose aplikacione të tjera në të cilat shpejtësia e motorit duhet të mbahet afër një kuajfuqie optimale

Funksioni i punës në përgjithësi realizohet nëpërmjet përdorimit të një transmetimi hidrostatik, lëvizësi kryesor i të cilit është motori i automjetit. Motori është vendosur në një RPM që maksimizon efikasitetin e tij. Kur transmetimi hidrostatik ndeshet me rezistencë gjatë ciklit të tij të punës, ai e transmeton informacionin si një çift rrotullues që kundërshton motorin, i cili e shtyn motorin nën pikën e dëshiruar të funksionimit. Ose marrja e pulsit ose alternatori i automjetit transmeton shpejtësinë e motorit, në formën e një frekuence, te kontrolluesi i ngarkesës, ku kalon një frekuencë në vëllim.tage konvertimit. Vëllimitage më pas krahasohet me një vëllim referuestage nga potenciometri i rregullueshëm i pikës së caktuar të RPM. Nëse përdoret një guvernator motori, ai kryen veprimet e nevojshme korrigjuese brenda një brezi të caktuar rreth pikës së caktuar. Por kur rënia e motorit është mjaft e madhe (dmth., vëllimi i hyrjestage kalon pikën e caktuar), voltage nga Kontrolluesi është rritur. Shih Diagramin e kthesave 1 dhe Diagramin e kthesave 2. Kjo rrit sinjalin ndaj valvulës solenoid proporcional në transmetimin hidrostatik, i cili nga ana e tij heq këndin e rrahjes së pompës për reduktimin e presionit të servo, gjë që redukton ngarkesën e motorit. Ndërsa puna e komanduar zvogëlohet, çift rrotullimi kundërshtar në motor zvogëlohet proporcionalisht dhe shpejtësia e motorit rritet drejt pikës së caktuar. Me ngarkesa të rënda, shpejtësia e motorit do të arrijë një pikë ekuilibri diku në vëllimin e daljes RPMtage kurbë. Efekti është i njëjtë përveç se operatori ka kontroll të plotë të shpejtësisë së transmetimit hidrostatik derisa rënia e motorit të kalojë pikën e caktuar të RPM.

Koha e përgjigjes nga përballja e ngarkesës deri në zvogëlimin e fuqisë së komanduar është afërsisht një gjysmë sekonde. Pasi ngarkesa të reduktohet, kontrolluesi fillon automatikisht të rrisë vëllimin e prodhimittage. Nëse ngarkesa e hasur është e menjëhershme - për shembull, nëse një shkëmb goditet dhe hiqet menjëherë gjatë hapjes së kanalit - "ramp lart” është pesë sekonda. Kjo veçori "shkarkim i shpejtë/rikuperim i ngadalshëm" shmang lëkundjet e paqëndrueshme në lak, duke i dhënë operatorit kontroll më të madh të makinave të tij. Diagrami i bllokut tregon një lak tipik kontrolli të përdorur në një sistem gërmues ose gërryes.

Kurbat MCE101C1016 – Diagrami 1

MCE101C1016 Kurbat e kontrolluesit të ngarkesës që tregojnë vëllimin e daljestage si një funksion i rënies së motorit. Pika e caktuar e ilustruar është 920 Hz. Pika e vendosjes dhe ndjeshmëria janë të rregullueshme. 5-2

Kurbat MCE101C1022 – Diagrami 2

MCE101C1022 Kurbat e kontrolluesit të ngarkesës që tregojnë vëllimin e daljestage si një funksion i shpejtësisë së motorit.
Pika e caktuar e ilustruar është 3470 Hz. Pika e vendosjes dhe ndjeshmëria janë të rregullueshme

instalime elektrike
Lidhjet e telave kryhen me lidhës Packard. Hyrja e motorit në kontrollues duhet të jetë një vëllim ACtage frekuencës. Ngjiteni në një rubinet njëfazor kur përdorni alternatorin

MONTIMI
Kontrollorët MCE101C të renditur në tabelën A janë vetëm modele të montimit në sipërfaqe. Shihni Dimensionet-MCE101C1016 dhe MCE101C1022

RREGULLIMET

Ekzistojnë dy parametra kontrolli që duhet të rregullohen: çelësi AUTO-ON/OFF dhe pikën e caktuar të RPM ADJUST. Shih Diagramin 101 të kthesave MCE1C dhe Diagramin 2 të kthesave.

NDËRMARRJA AUTO ON/FIKË Kontrolluesi i ngarkesës do të ndizet gjatë përdorimit normal të makinës, por është anashkaluar në pozicionin OFF. Puna që duhet bërë kur makina është në boshe duhet të bëhet me çelësin FIK.
RREGULLIMI I PIKËS SË PARAQITJES SË RPM Pika e caktuar e RPM ndryshon përmes një potenciometër me 1 rrotullim. Potenciometri është montuar në panelin e përparmë të komanduesit ose montohet në distancë

Ekzistojnë dy parametra kontrolli që duhet të rregullohen: çelësi AUTO-ON/OFF dhe pikën e caktuar të RPM ADJUST. Shih Diagramin 101 të kthesave MCE1C dhe Diagramin 2 të kthesave. 1. NDËRQESA AUTO NDJEKJE/FIKUR Kontrolluesi i ngarkesës do të ndizet gjatë përdorimit normal të makinës, por është anashkaluar në pozicionin OFF. Puna që duhet bërë kur makina është në boshe duhet të bëhet me çelësin FIK. 2. RREGULLIMI I PIKËS SË VENDOSJES SË RPM Pika e caktuar e RPM ndryshon përmes një potenciometër me 1 rrotullim. Potenciometri është montuar në panelin e përparmë të komanduesit ose montohet në distancë

DIAGRAMI Bllok

MCE101C Përdoret në një sistem kontrolli të ngarkesës me qark të mbyllur.

DIAGRAMI I LIDHJES 1

Skema tipike e instalimeve elektrike për kontrolluesin e ngarkesës MCE101C1016 dhe MCE101C1022 me ndërprerës në telekomandë AUTO/ON/OFF dhe RPM ADJUST

SHQYRTIMI I PROBLEMEVE

MCE101C duhet të japë vite shërbimi pa probleme. Nëse kontrolluesi dështon të mbajë një RPM të motorit pasi të ketë punuar më parë siç duhet, çdo një nga komponentët e sistemit mund të jetë burimi i problemit. Të gjitha testet e kontrolluesit të ngarkesës duhet të ekzekutohen në modalitetin automatik. Kontrolloni sistemin si më poshtë:

Nëse vëlltagDalja në të gjithë MCE101C është zero kur është OFF, por e lartë kur është e ndezur, pavarësisht nga RPM e motorit, vendoseni VOM në lidhjen e alternatorit. Duhet të lexojë përafërsisht 7 Vdc, duke treguar se alternatori është në të vërtetë i lidhur.
Nëse alternatori voltage është e ulët, kontrolloni rripin e alternatorit. Një rrip i lirshëm ose i thyer duhet të zëvendësohet.
Nëse alternatori është në rregull, por voltage në të gjithë daljen MCE101C është e ulët në RPM të lartë të motorit në boshe, kontrolloni voltage furnizimit
Nëse shfaqet prodhimi normal elektrik, valvula dhe transmisioni duhet të funksionojnë siç duhet. Nëse jo, një prej tyre është burimi i problemit
Nëse problemet e mësipërme janë përjashtuar, kontrolluesi i ngarkesës do të duhet të kthehet në fabrikë. Nuk është i riparueshëm në terren. Shihni seksionin e shërbimit ndaj klientit.

SHËRBIMI I KLIENTIT

AMERIKA VERIORE
POROSI NGA
Departamenti i Shërbimit të Klientit të Kompanisë Danfoss (SHBA) 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minesota 55447
Telefoni: 763-509-2084
Faksi: 763-559-0108

RIPARIMI I PAJISJES
Për pajisjet që kanë nevojë për riparim, përfshini një përshkrim të problemit, një kopje të urdhrit të blerjes dhe emrin, adresën dhe numrin tuaj të telefonit.

KTHIMI TE
Danfoss (SHBA) Departamenti i Mallrave të Kthimit të Kompanisë 3500 Annapolis Lane North Minneapolis, Minesota 55447

EVROPA
POROSI NGA
Danfoss ( Neumünster) GmbH & Co. Departamenti i hyrjes së porosive Krokamp 35 Postfach 2460 D-24531 Neumünster Gjermani
Telefoni: 49-4321-8710
Faksi: 49-4321-871355

Dokumentet / Burimet

Kontrolluesi i ngarkesës Danfoss MCE101C [pdfUdhëzuesi i përdoruesit
Kontrolluesi i ngarkesës MCE101C, MCE101C, Kontrolluesi i ngarkesës, kontrolluesi

Referencat

Manuali i Përdoruesit

PËRSHKRIMI