目标用户指南
Solo 2/Solo 2 DL、EVO4S
和适用于铃木的 ECULog 套件
GSX-R 600（2004-2023年）
GSX-R 750（2004-2017年）
1000 年的 GSX-R2005
GSX-R 1300（2008-2016年）
版本 1.01
型号和年份
本手册介绍了如何将 Solo 2 DL、EVO4S 和 ECULog 连接到自行车发动机控制单元 (ECU)。
兼容型号及年份为：
| • GSX-R 600 | 2004-2023 |
| • GSX-R 750 | 2004-2017 |
| • GSX-R 1000 | 从 2005 |
| • GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 | 2008-2016 |
警告： 对于这些型号/年份，AiM 建议不要拆除原装仪表板。这样做会禁用部分自行车功能或安全控制。AiM Tech Srl 对更换原装仪表组可能造成的任何后果概不负责。
套件内容和部件号
AiM 为 Solo 2/Solo 2 DL 开发了特定的安装支架，仅适用于某些自行车型号（见下一段），以及用于 Solo 2 DL、EVO4S 和 ECULog 的 ECU CAN 连接线。
2.1 Solo 2/Solo 2 DL 支架
适用于铃木 GSX-R 的 Solo 2/Solo 2 DL 安装支架的零件编号（如下所示）为：X46KSSGSXR。
安装套件包含：
- 1 个支架（1)
- 1 个圆头内六角螺钉 M8x45mm（2)
- 2 个 M4x10mm 平头内六角螺钉（3)
- 1 个齿形垫圈（4)
- 1 个橡胶钉（5)
请注意： 安装支架不适合 1000 年至 2005 年的 Suzuki GSX-R 2008 摩托车，也不适合 1300 年至 2 年的 Suzuki GSX-R 2008 Hayabusa Gen. 2016。
2.2 适用于 Solo 2 DL、EVO4S 和 ECULog 的 AiM 电缆
铃木 GSX-R 连接线的零件编号（如下所示）为：V02569140。
下图显示了电缆构造方案。
2.3 Solo 2 DL 套件（AiM 线缆 + 支架）
铃木 GSX-R 的 Solo 2 DL 安装支架和连接线也可与零件号 V0256914CS 一起购买。请记住，该支架不适合 1000 年至 2005 年的铃木 GSX-R 2008 或 1300 年至 2 年的铃木 GSX-R 2008 Hayabusa Gen. 2016。
Solo 2 DL、EVO4S 和 ECULog 连接
要将 Solo 2 DL、EVO4S 和 ECULog 连接到自行车 ECU，请使用位于自行车座椅下方的白色诊断连接器（如下所示）。
抬起自行车座椅，ECU 诊断连接器露出一个黑色橡胶盖（如右图所示）：将其取出并将 AiM 电缆连接到铃木连接器。
使用 RaceStudio 3 进行配置
在将 AiM 设备连接到自行车 ECU 之前，请使用 AiM RaceStudio 3 软件设置所有功能。设备配置部分（“ECU Stream”选项卡）中要设置的参数包括：
- ECU制造商：“铃木”
- ECU 型号：（仅限 RaceStudio 3）
o “SDS_protocol” 适用于除 1000 年款 Suzuki GSX-R 2017 之外的所有车型
o 适用于 2 年款铃木 GSX-R 1000 的“SDS 2017 协议”
铃木协议
配置了 Suzuki 协议的 AiM 设备接收的频道会根据所选协议而变化。
5.1 “铃木 – SDS_协议”
配置了“Suzuki - SDS_Protocol”协议的 AiM 设备接收的通道是：
| 频道名称 | 功能 |
| 旋转速度计 | 每分钟转数 |
| 十二烷基硫酸钠 | 主油门位置 |
| SDS 齿轮 | 啮合齿轮 |
| SDS 电池电压 | 电池供电 |
| 十二烷基硫酸钠 | 发动机冷却液温度 |
| 独立性测试 | 进气温度 |
| 星型冠状动脉造影 | 歧管气压 |
| SDS 巴罗姆 | 气压 |
| SDS 助力 | 提高压力 |
| 十二烷基硫酸钠 | 空气/燃料比 |
| 中子发射光谱法 | 中性开关 |
| 離線軸線 | 离合器开关 |
| SDS FUEL1 功率 | 燃油喷射器 1 |
| SDS FUEL2 功率 | 燃油喷射器 2 |
| SDS FUEL3 功率 | 燃油喷射器 3 |
| SDS FUEL4 功率 | 燃油喷射器 4 |
| 十二烷基硫酸钠质谱 | 模式选择器 |
| SDS 开启 | XON 开关 |
| SDS 对 | PAIR 通风系统 |
| SDS 感染 | 点火角 |
| 顺时针方向转接电路 | 辅助油门位置 |
技术说明： 并非 ECU 模板中列出的所有数据通道都针对每个制造商模型或变体进行了验证； 一些概述的频道是特定于型号和年份的，因此可能不适用。
5.2 “铃木 – SDS 2 协议”
配置了“Suzuki - SDS 2 Protocol”协议的 AiM 设备接收的通道为：
| 频道名称 | 功能 |
| 旋转速度计 | 每分钟转数 |
| SDS 速度 R | 后轮转速 |
| SDS 速度 F | 前轮转速 |
| SDS 齿轮 | 啮合齿轮 |
| SDS 电池电压 | 电池容量tage |
| 十二烷基硫酸钠 | 发动机冷却液温度 |
| 独立性测试 | 进气温度 |
| 星型冠状动脉造影 | 歧管气压 |
| SDS 巴罗姆 | 气压 |
| SDS FUEL1 msx10 | 燃油喷射器 1 |
| SDS FUEL2 msx10 | 燃油喷射器 2 |
| SDS FUEL3 msx10 | 燃油喷射器 3 |
| SDS FUEL4 msx10 | 燃油喷射器 4 |
| SDS 确认 1 | 点火角度1 |
| SDS 确认 2 | 点火角度2 |
| SDS 确认 3 | 点火角度3 |
| SDS 确认 4 | 点火角度4 |
| SDS TPS1 电压 | TPS1 数量tage |
| SDS TPS2 电压 | TPS2 数量tage |
| SDS GRIP1 V | 握力1卷tage |
| SDS GRIP2 V | 握力2卷tage |
| SDS 换档传感器 | 换挡传感器 |
| 赛默飞世尔 TPS1 | 主油门位置 |
| 赛默飞世尔 TPS2 | 辅助油门位置 |
| SDS GRIP1 | 握把1位置 |
| SDS GRIP2 | 握把2位置 |
| SDS 旋转速率 | 车轮旋转速度（TC：关闭） |
| SDS 旋转 RT TC | 车轮旋转速度（TC：开启） |
| SDS DH 可安 | 阻尼点校正角度 |
技术说明：并非 ECU 模板中列出的所有数据通道都针对每个制造商型号或变体进行了验证； 某些概述的渠道是特定于型号和年份的，因此可能不适用。
仅当系统连接到 Yoshimura ECU 时，以下通道才有效：
- SDS 速度 F
- SDS 旋转速率
- SDS 旋转 RT TCC
- SDS DH 可安
文件/资源
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AiM Solo 2 DL GPS 计时器，带 ECU 输入 [pdf] 用户指南 铃木 GSX-R 600 2004-2023、GSX-R 750 2004-2017、GSX-R1000 自 2005、GSX-R 1300 2008-2016、Solo 2 DL GPS 圈速计时器（带 ECU 输入）、Solo 2 DL、GPS 圈速计时器（带 ECU 输入）、ECU 输入 |