Pituduh Pamaké AiM
Solo 2 / Solo 2 DL, EVO4S
jeung kit ECULog pikeun Suzuki
GSX-R 600 (2004-2023)
GSX-R 750 (2004-2017)
GSX-R1000 ti 2005
GSX-R 1300 (2008-2016)
Ngaleupaskeun 1.01
Model jeung taun
Manual ieu ngécéskeun kumaha nyambungkeun Solo 2 DL, EVO4S na ECULog ka Unit kontrol mesin sapédah (ECU).
Model sareng taun anu cocog nyaéta:
| • GSX-R 600 | 2004-2023 |
| • GSX-R 750 | 2004-2017 |
| • GSX-R 1000 | ti 2005 |
| • GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 | 2008-2016 |
Awas: pikeun model ieu / taun AiM nyarankeun teu miceun dash stock. Jang ngalampahkeun kitu bakal nganonaktipkeun sababaraha pungsi sapédah atawa kadali kaamanan. AiM Tech Srl moal nanggungjawaban kana sadaya konsékuansi nu bisa hasil tina ngagantian klaster instrumentation aslina.
Eusi kit jeung nomer bagian
AiM ngembangkeun hiji bracket instalasi husus pikeun Solo 2 / Solo 2 DL nu fits sababaraha model sapédah wungkul - dieusian dina ayat di handap - sarta CAN sambungan kabel ka ECU pikeun Solo 2 DL, EVO4S na ECULog.
2.1 Bracket pikeun Solo 2 / Solo 2 DL
Jumlah bagian tina Solo 2 / Solo 2 bracket instalasi DL pikeun Suzuki GSX-R - ditémbongkeun di handap - nyaeta: X46KSSGSXR.
Kit instalasi ngandung:
- 1 kurung (1)
- 1 sekrup Allen sareng sirah buleud M8x45mm (2)
- 2 sekrup Allen sareng sirah datar M4x10mm (3)
- 1 mesin cuci huntu (4)
- 1 karét dobel (5)
Punten Catet: insta lation bracket teu cocog Suzuki GSX-R 1000 bikes ti 2005 ka 2008 atawa Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen.. 2 ti 2008 ka 2016 kaasup.
2.2 Kabel AiM pikeun Solo 2 DL, EVO4S sareng ECULog
Jumlah bagian tina sambungan kabel pikeun Suzuki GSX-R - ditémbongkeun di handap - nyaéta: V02569140.
Gambar di handap ieu nunjukkeun skéma konstruktif kabel.
2.3 Kit Solo 2 DL (kabel AiM + bracket)
Solo 2 DL bracket instalasi tur sambungan kabel pikeun Suzuki GSX-R ogé bisa dibeuli bareng jeung nomer bagian: V0256914CS. Punten émut yén bracket henteu cocog sareng Suzuki GSX-R 1000 ti 2005 dugi ka 2008 atanapi Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 ti 2008 dugi ka 2016.
Solo 2 DL, EVO4S jeung sambungan ECULog
Pikeun nyambungkeun Solo 2 DL, EVO4S na ECULog ka sapédah ECU ngagunakeun konektor diagnostik bodas ditempatkeun di handapeun korsi sapédah sarta ditémbongkeun di dieu di handap.
Ngangkat korsi sapédah konektor diagnostik ECU nembongkeun cap karét hideung (ditémbongkeun handap dina gambar di dieu di katuhu): nyabut eta tur sambungkeun kabel AiM ka konektor Suzuki.
Ngonpigurasikeun sareng RaceStudio 3
Saméméh nyambungkeun alat AiM ka sapédah ECU set sadaya pungsi ngagunakeun software AiM RaceStudio 3. Parameter pikeun disetel dina bagian konfigurasi alat ("tab ECU Stream") nyaéta:
- Produsén ECU: "Suzuki"
- Modél ECU: (RaceStudio 3 wungkul)
o "SDS_protocol" kanggo sadaya modél kecuali Suzuki GSX-R 1000 ti 2017
o "SDS 2 Protocol" kanggo Suzuki GSX-R 1000 ti 2017
Protokol Suzuki
Saluran anu ditampi ku alat AiM anu dikonpigurasi sareng protokol Suzuki robih dumasar kana protokol anu dipilih.
5.1 "Suzuki - SDS_Protocol"
Saluran anu ditampi ku alat AiM anu dikonpigurasi nganggo protokol "Suzuki - SDS_Protocol" nyaéta:
| NAMA SALURAN | FUNGSI |
| SDS RPM | RPM |
| SDS TPS | Posisi throttle primér |
| SDS GEAR | Gear aktipitas |
| SDS BATT volt | suplai batré |
| SDS CLT | Suhu coolant mesin |
| SDS IAT | Suhu hawa intake |
| SDS PETA | Tekanan hawa manifold |
| SDS BAROM | tekanan Barometric |
| SDS naekeun | Ningkatkeun tekanan |
| SDS AFR | Babandingan hawa / Suluh |
| SDS NEUT | Saklar nétral |
| SDS CLUT | Saklar clutch |
| SDS FUEL1 pw | Injektor bahan bakar 1 |
| SDS FUEL2 pw | Injektor bahan bakar 2 |
| SDS FUEL3 pw | Injektor bahan bakar 3 |
| SDS FUEL4 pw | Injektor bahan bakar 4 |
| SDS MS | Pamilih modeu |
| SDS XON ON | XON saklar |
| SDS PASANGAN | Sistim ventilasi PAIR |
| SDS IGN ANG | Sudut ignition |
| SDS STP | Posisi throttle sekundér |
Catetan teknis: teu sakabéh saluran data outlined dina citakan ECU disahkeun pikeun tiap model produsén atawa varian; sababaraha saluran outlined anu model jeung taun husus, sahingga bisa jadi teu lumaku.
5.2 "Suzuki - Protokol SDS 2"
Saluran anu ditampi ku alat AiM anu dikonpigurasi sareng protokol "Suzuki - SDS 2 Protocol" nyaéta:
| NAMA SALURAN | FUNGSI |
| SDS RPM | RPM |
| SDS SPEED R | Laju kabayang pungkur |
| SDS SPEED F | Laju kabayang hareup |
| SDS GEAR | Gear aktipitas |
| SDS BATT volt | Batré voltage |
| SDS CLT | Suhu coolant mesin |
| SDS IAT | Suhu hawa intake |
| SDS PETA | Tekanan hawa manifold |
| SDS BAROM | tekanan Barometric |
| SDS FUEL1 msx10 | Injektor bahan bakar 1 |
| SDS FUEL2 msx10 | Injektor bahan bakar 2 |
| SDS FUEL3 msx10 | Injektor bahan bakar 3 |
| SDS FUEL4 msx10 | Injektor bahan bakar 4 |
| SDS IGN AN 1 | Sudut nyala 1 |
| SDS IGN AN 2 | Sudut nyala 2 |
| SDS IGN AN 3 | Sudut nyala 3 |
| SDS IGN AN 4 | Sudut nyala 4 |
| SDS TPS1 V | TPS1 voltage |
| SDS TPS2 V | TPS2 voltage |
| SDS GRIP1 V | Pakem 1 voltage |
| SDS GRIP2 V | Pakem 2 voltage |
| SDS SHIFT SENS | Sénsor shift |
| SDS TPS1 | Posisi throttle primér |
| SDS TPS2 | Posisi throttle sekundér |
| SDS GRIP1 | posisi nyekel 1 |
| SDS GRIP2 | posisi nyekel 2 |
| SDS SPIN RATE | Laju puteran kabayang (TC: pareum) |
| SDS SPIN RT TC | Laju spin kabayang (TC: on) |
| SDS DH COR AN | Sudut koréksi Dashspot |
Catetan teknis: teu sakabeh saluran data outlined dina citakan ECU disahkeun pikeun tiap model produsén atawa varian; sababaraha saluran outlined anu model jeung taun husus, sahingga bisa jadi teu lumaku.
Saluran di handap ieu ngan ukur tiasa dianggo upami sistem disambungkeun ka ECU Yoshimura:
- SDS SPEED F
- SDS SPIN RATE
- SDS SPIN RT TCC
- SDS DH COR AN
Dokumén / Sumberdaya
 |
AiM Solo 2 DL GPS Lap Timer Jeung ECU Input [pdf] Pituduh pamaké Suzuki GSX-R 600 2004-2023, GSX-R 750 2004-2017, GSX-R1000 ti 2005, GSX-R 1300 2008-2016, Solo 2 DL GPS Lap Timer Jeung ECU Input, Lap Input DL, ECU Input Solo 2 Timer Jeung ECU Input GPS |