Guida utente AiM
Solo 2/Solo 2 DL, EVO4S
e kit ECULog per Suzuki
GSX-R 600 (2004-2023)
GSX-R 750 (2004-2017)
GSX-R1000 del 2005
GSX-R 1300 (2008-2016)
Versione 1.01
Modelli e anni
Questo manuale spiega come collegare Solo 2 DL, EVO4S ed ECULog alla centralina motore (ECU) della moto.
I modelli e gli anni compatibili sono:
| • GSX-R 600 | 2004-2023 |
| • GSX-R 750 | 2004-2017 |
| • GSX-R 1000 | da 2005 |
| • GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 | 2008-2016 |
Avvertimento: per questi modelli/anni AiM consiglia di non rimuovere il cruscotto di serie. Ciò disabiliterà alcune funzioni della moto o i controlli di sicurezza. AiM Tech Srl non sarà ritenuta responsabile per qualsiasi conseguenza che possa derivare dalla sostituzione del gruppo strumentazione originale.
Contenuto del kit e numeri di parte
AiM ha sviluppato una staffa di installazione specifica per Solo 2/Solo 2 DL che si adatta solo ad alcuni modelli di moto – specificati nel paragrafo seguente – e un cavo di collegamento CAN alla centralina per Solo 2 DL, EVO4S ed ECULog.
2.1 Staffa per Solo 2/Solo 2 DL
Il codice della staffa di installazione Solo 2/Solo 2 DL per Suzuki GSX-R, mostrato di seguito, è: X46KSSGSXR.
Il kit di installazione contiene:
- 1 staffa (1)
- 1 Vite a brugola con testa bombata M8x45mm (2)
- 2 viti a brugola con testa piatta M4x10mm (3)
- 1 rondella dentata (4)
- 1 tassello di gomma (5)
Notare che: La staffa di installazione non è compatibile con le moto Suzuki GSX-R 1000 dal 2005 al 2008 né con le Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 dal 2008 al 2016 incluse.
Cavo 2.2 AiM per Solo 2 DL, EVO4S e ECULog
Il codice del cavo di collegamento per Suzuki GSX-R, mostrato di seguito, è: V02569140.
L'immagine seguente mostra lo schema costruttivo del cavo.
Kit 2.3 Solo 2 DL (cavo AiM + staffa)
La staffa di installazione Solo 2 DL e il cavo di collegamento per Suzuki GSX-R possono essere acquistati insieme al codice articolo: V0256914CS. Si prega di ricordare che la staffa non è adatta alla Suzuki GSX-R 1000 dal 2005 al 2008 né alla Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 dal 2008 al 2016.
Solo 2 DL, EVO4S e connessione ECULog
Per collegare Solo 2 DL, EVO4S ed ECULog alla centralina della moto, utilizzare il connettore diagnostico bianco posizionato sotto la sella della moto e mostrato qui sotto.
Sollevando la sella della moto, il connettore diagnostico della centralina mostra un cappuccio di gomma nero (mostrato in basso nell'immagine qui a destra): rimuoverlo e collegare il cavo AiM al connettore Suzuki.
Configurazione con RaceStudio 3
Prima di collegare il dispositivo AiM alla centralina della moto, impostare tutte le funzioni tramite il software AiM RaceStudio 3. I parametri da impostare nella sezione di configurazione del dispositivo (scheda "ECU Stream") sono:
- Produttore della centralina: “Suzuki”
- Modello ECU: (solo RaceStudio 3)
o “SDS_protocol” per tutti i modelli eccetto Suzuki GSX-R 1000 dal 2017
o “Protocollo SDS 2” per Suzuki GSX-R 1000 dal 2017
Protocolli Suzuki
I canali ricevuti dai dispositivi AiM configurati con protocolli Suzuki cambiano in base al protocollo selezionato.
5.1 “Suzuki – SDS_Protocollo”
I canali ricevuti dai dispositivi AiM configurati con protocollo “Suzuki – SDS_Protocol” sono:
| NOME DEL CANALE | FUNZIONE |
| Giri al minuto SDS | giri al minuto |
| Scheda di sicurezza TPS | Posizione primaria dell'acceleratore |
| ATTREZZATURA SDS | Ingranaggio inserito |
| SDS BATT VOLT | Alimentazione a batteria |
| Scheda di sicurezza CLT | Temperatura del liquido di raffreddamento del motore |
| Scheda di sicurezza IAT | Temperatura dell'aria aspirata |
| MAPPA SDS | Collettore di pressione dell'aria |
| SDS BAROMO | Pressione barometrica |
| POTENZIAMENTO SDS | Aumenta la pressione |
| Scheda di sicurezza AFR | Rapporto aria/carburante |
| SDS NEUTRO | Interruttore neutro |
| GRUPPO SDS | Interruttore frizione |
| SDS CARBURANTE1 pw | Iniettore di carburante 1 |
| SDS CARBURANTE2 pw | Iniettore di carburante 2 |
| SDS CARBURANTE3 pw | Iniettore di carburante 3 |
| SDS CARBURANTE4 pw | Iniettore di carburante 4 |
| Scheda di sicurezza MS | Selettore di modalità |
| SDS XON ATTIVO | Interruttore XON |
| COPPIA SDS | Sistema di ventilazione PAIR |
| SDS IGN ANG | Angolo di accensione |
| Scheda di sicurezza STP | Posizione secondaria dell'acceleratore |
Nota tecnica: non tutti i canali dati delineati nel modello ECU sono convalidati per ciascun modello o variante del produttore; alcuni dei canali delineati sono specifici per modello e anno e pertanto potrebbero non essere applicabili.
5.2 “Suzuki – Protocollo SDS 2”
I canali ricevuti dai dispositivi AiM configurati con il protocollo “Suzuki – SDS 2 Protocol” sono:
| NOME DEL CANALE | FUNZIONE |
| Giri al minuto SDS | giri al minuto |
| SDS VELOCITÀ R | Velocità della ruota posteriore |
| SDS VELOCITÀ F | Velocità della ruota anteriore |
| ATTREZZATURA SDS | Ingranaggio inserito |
| SDS BATT VOLT | Volume della batteriatage |
| Scheda di sicurezza CLT | Temperatura del liquido di raffreddamento del motore |
| Scheda di sicurezza IAT | Temperatura dell'aria aspirata |
| MAPPA SDS | Collettore di pressione dell'aria |
| SDS BAROMO | Pressione barometrica |
| SDS CARBURANTE1 msx10 | Iniettore di carburante 1 |
| SDS CARBURANTE2 msx10 | Iniettore di carburante 2 |
| SDS CARBURANTE3 msx10 | Iniettore di carburante 3 |
| SDS CARBURANTE4 msx10 | Iniettore di carburante 4 |
| SDS IGN AN 1 | Angolo di accensione 1 |
| SDS IGN AN 2 | Angolo di accensione 2 |
| SDS IGN AN 3 | Angolo di accensione 3 |
| SDS IGN AN 4 | Angolo di accensione 4 |
| Scheda di sicurezza TPS1 V | TPS1 voltage |
| Scheda di sicurezza TPS2 V | TPS2 voltage |
| Impugnatura SDS1V | Grip1 voltage |
| Impugnatura SDS2V | Grip2 voltage |
| SENSORE CAMBIO SDS | Sensore di spostamento |
| Scheda di sicurezza TPS1 | Posizione primaria dell'acceleratore |
| Scheda di sicurezza TPS2 | Posizione secondaria dell'acceleratore |
| Impugnatura SDS1 | Posizione Grip1 |
| Impugnatura SDS2 | Posizione Grip2 |
| VELOCITÀ DI ROTAZIONE SDS | Velocità di rotazione delle ruote (TC: off) |
| SDS SPIN RT TC | Velocità di rotazione delle ruote (TC: acceso) |
| SDS DH COR AN | Angolo di correzione Dashspot |
Nota tecnica: non tutti i canali dati delineati nel modello ECU sono convalidati per ogni modello o variante del produttore; alcuni dei canali descritti sono specifici del modello e dell'anno e pertanto potrebbero non essere applicabili.
I seguenti canali funzionano solo se il sistema è collegato a una centralina Yoshimura:
- SDS VELOCITÀ F
- VELOCITÀ DI ROTAZIONE SDS
- SDS SPIN RT TCC
- SDS DH COR AN
Documenti / Risorse
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AiM Solo 2 DL GPS Lap Timer con ingresso ECU [pdf] Guida utente Suzuki GSX-R 600 2004-2023, GSX-R 750 2004-2017, GSX-R1000 dal 2005, GSX-R 1300 2008-2016, Solo 2 DL GPS Lap Timer con ingresso ECU, Solo 2 DL, GPS Lap Timer con ingresso ECU, ingresso ECU |