AiM वापरकर्ता मार्गदर्शक
सोलो २/सोलो २ डीएल, ईव्हीओ४एस
आणि सुझुकीसाठी ECULog किट
जीएसएक्स-आर ६०० (२००४-२०२३)
जीएसएक्स-आर ६०० (२००४-२०२३)
२००५ पासून GSX-R1000
जीएसएक्स-आर ६०० (२००४-२०२३)
1.01 सोडा
मॉडेल आणि वर्षे
या मॅन्युअलमध्ये सोलो २ डीएल, ईव्हीओ४एस आणि ईसीयूलॉग यांना बाइक इंजिन कंट्रोल युनिट (ईसीयू) शी कसे जोडायचे ते स्पष्ट केले आहे.
सुसंगत मॉडेल आणि वर्षे अशी आहेत:
| • जीएसएक्स-आर ६०० | 2004-2023 |
| • जीएसएक्स-आर ६०० | 2004-2017 |
| • जीएसएक्स-आर ६०० | 2005 पासून |
| • GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 | 2008-2016 |
चेतावणी: या मॉडेल्स/वर्षांसाठी AiM स्टॉक डॅश न काढण्याची शिफारस करतो. असे केल्याने काही बाईक फंक्शन्स किंवा सुरक्षा नियंत्रणे अक्षम होतील. मूळ इन्स्ट्रुमेंटेशन क्लस्टर बदलल्यामुळे होणाऱ्या कोणत्याही परिणामासाठी AiM Tech Srl जबाबदार राहणार नाही.
किट सामग्री आणि भाग क्रमांक
AiM ने Solo 2/Solo 2 DL साठी एक विशिष्ट इंस्टॉलेशन ब्रॅकेट विकसित केला जो फक्त काही बाईक मॉडेल्सना बसतो - पुढील परिच्छेदात नमूद केले आहे - आणि Solo 2 DL, EVO4S आणि ECULog साठी ECU ला CAN कनेक्शन केबल.
सोलो २/सोलो २ डीएल साठी २.१ ब्रॅकेट
सुझुकी GSX-R साठी सोलो २/सोलो २ DL इंस्टॉलेशन ब्रॅकेटचा भाग क्रमांक - खाली दर्शविला आहे - हा आहे: X2KSSGSXR.
स्थापना किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- १ कंस (1)
- १ गोल डोके असलेला अॅलन स्क्रू M1x8 मिमी (2)
- फ्लॅट हेड M2x4 मिमी असलेले 10 अॅलन स्क्रू (3)
- १ दात असलेला वॉशर (4)
- १ रबर डोवेल (5)
कृपया लक्षात ठेवा: २००५ ते २००८ पर्यंतच्या सुझुकी GSX-R १००० बाइक्समध्ये इंस्टालेशन ब्रॅकेट बसत नाही आणि २००८ ते २०१६ पर्यंतच्या सुझुकी GSX-R १३०० हायाबुसा जनरल २ मध्येही बसत नाही.
सोलो २ डीएल, ईव्हीओ४एस आणि ईसीयूलॉगसाठी २.२ एआयएम केबल
सुझुकी GSX-R साठी कनेक्शन केबलचा भाग क्रमांक - खाली दर्शविला आहे - हा आहे: V02569140.
खालील प्रतिमा केबल रचनात्मक योजना दर्शवते.
२.३ सोलो २ डीएल किट (एआयएम केबल + ब्रॅकेट)
सुझुकी GSX-R साठी सोलो २ DL इंस्टॉलेशन ब्रॅकेट आणि कनेक्शन केबल देखील भाग क्रमांक V2CS सह खरेदी करता येईल. कृपया लक्षात ठेवा की हा ब्रॅकेट २००५ ते २००८ पर्यंतच्या सुझुकी GSX-R १००० किंवा २००८ ते २०१६ पर्यंतच्या सुझुकी GSX-R १३०० हायाबुसा जनरल २ मध्ये बसत नाही.
सोलो २ डीएल, ईव्हीओ४एस आणि ईसीयूलॉग कनेक्शन
सोलो २ डीएल, ईव्हीओ४एस आणि ईसीयूलॉग यांना बाइकच्या ईसीयूशी जोडण्यासाठी बाइकच्या सीटखाली ठेवलेला आणि खाली दाखवलेला पांढरा डायग्नोस्टिक कनेक्टर वापरा.
बाईक सीट उचलताना ECU डायग्नोस्टिक कनेक्टरवर एक काळी रबर कॅप दिसते (उजवीकडे असलेल्या प्रतिमेत तळाशी दाखवली आहे): ती काढा आणि AiM केबल सुझुकी कनेक्टरशी जोडा.
रेसस्टुडिओ ३ सह कॉन्फिगर करणे
AiM डिव्हाइसला बाइकशी जोडण्यापूर्वी ECU ने AiM RaceStudio 3 सॉफ्टवेअर वापरून सर्व फंक्शन्स सेट करा. डिव्हाइस कॉन्फिगरेशन विभागात ("ECU स्ट्रीम" टॅब) सेट करायचे पॅरामीटर्स आहेत:
- ईसीयू निर्माता: “सुझुकी”
- ECU मॉडेल: (फक्त रेसस्टुडिओ 3)
२०१७ पासून सुझुकी GSX-R १००० वगळता सर्व मॉडेल्ससाठी “SDS_प्रोटोकॉल”.
२०१७ पासून सुझुकी GSX-R १००० साठी “SDS २ प्रोटोकॉल”
सुझुकी प्रोटोकॉल
सुझुकी प्रोटोकॉलसह कॉन्फिगर केलेल्या AiM डिव्हाइसेसद्वारे प्राप्त झालेले चॅनेल निवडलेल्या प्रोटोकॉलनुसार बदलतात.
५.१ “सुझुकी – एसडीएस_प्रोटोकॉल”
“Suzuki – SDS_Protocol” प्रोटोकॉलसह कॉन्फिगर केलेल्या AiM डिव्हाइसेसना प्राप्त झालेले चॅनेल आहेत:
| चॅनेलचे नाव | कार्य |
| एसडीएस आरपीएम | RPM |
| एसडीएस टीपीएस | प्राथमिक थ्रॉटल स्थिती |
| एसडीएस गियर | गुंतलेले गियर |
| एसडीएस बॅट व्होल्ट | बॅटरी पुरवठा |
| एसडीएस सीएलटी | इंजिन शीतलक तापमान |
| एसडीएस आयएटी | हवा हवा तपमान |
| एसडीएस नकाशा | अनेक पटींनी हवेचा दाब |
| एसडीएस बॅरोम | बॅरोमेट्रिक दबाव |
| एसडीएस बूस्ट | दबाव वाढवा |
| एसडीएस एएफआर | हवा/इंधन प्रमाण |
| एसडीएस न्यूट | तटस्थ स्विच |
| एसडीएस क्लट | क्लच स्विच |
| एसडीएस इंधन १ पीडब्ल्यू | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस इंधन १ पीडब्ल्यू | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस इंधन १ पीडब्ल्यू | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस इंधन १ पीडब्ल्यू | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस एमएस | मोड निवडक |
| एसडीएस एक्सऑन चालू | XON स्विच |
| एसडीएस जोडी | जोडी वायुवीजन प्रणाली |
| एसडीएस आयजीएन एएनजी | प्रज्वलन कोन |
| एसडीएस एसटीपी | दुय्यम थ्रॉटल स्थिती |
तांत्रिक टीप: ECU टेम्पलेटमध्ये वर्णन केलेले सर्व डेटा चॅनेल प्रत्येक निर्माता मॉडेल किंवा प्रकारासाठी प्रमाणित केले जात नाहीत; काही बाह्यरेखित चॅनेल मॉडेल आणि वर्ष विशिष्ट आहेत आणि त्यामुळे ते लागू होऊ शकत नाहीत.
५.२ “सुझुकी – एसडीएस २ प्रोटोकॉल”
“सुझुकी – एसडीएस २ प्रोटोकॉल” प्रोटोकॉलसह कॉन्फिगर केलेल्या एआयएम उपकरणांद्वारे प्राप्त होणारे चॅनेल आहेत:
| चॅनेलचे नाव | कार्य |
| एसडीएस आरपीएम | RPM |
| एसडीएस स्पीड आर | मागील चाकाचा वेग |
| एसडीएस स्पीड एफ | पुढच्या चाकाचा वेग |
| एसडीएस गियर | गुंतलेले गियर |
| एसडीएस बॅट व्होल्ट | बॅटरी व्हॉल्यूमtage |
| एसडीएस सीएलटी | इंजिन शीतलक तापमान |
| एसडीएस आयएटी | हवा हवा तपमान |
| एसडीएस नकाशा | अनेक पटींनी हवेचा दाब |
| एसडीएस बॅरोम | बॅरोमेट्रिक दबाव |
| एसडीएस इंधन १ एमएसएक्स१० | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस इंधन १ एमएसएक्स१० | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस इंधन १ एमएसएक्स१० | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस इंधन १ एमएसएक्स१० | इंधन इंजेक्टर १ |
| एसडीएस आयजीएन एएन १ | प्रज्वलन कोन १ |
| एसडीएस आयजीएन एएन १ | प्रज्वलन कोन १ |
| एसडीएस आयजीएन एएन १ | प्रज्वलन कोन १ |
| एसडीएस आयजीएन एएन १ | प्रज्वलन कोन १ |
| एसडीएस टीपीएस१ व्ही | TPS1 खंडtage |
| एसडीएस टीपीएस१ व्ही | TPS2 खंडtage |
| एसडीएस ग्रिप१ व्ही | ग्रिप१ व्हॉल्यूमtage |
| एसडीएस ग्रिप१ व्ही | ग्रिप१ व्हॉल्यूमtage |
| एसडीएस शिफ्ट सेन्स | शिफ्ट सेन्सर |
| एसडीएस टीपीएस१ | प्राथमिक थ्रॉटल स्थिती |
| एसडीएस टीपीएस१ | दुय्यम थ्रॉटल स्थिती |
| एसडीएस ग्रिप१ | ग्रिप१ ची स्थिती |
| एसडीएस ग्रिप१ | ग्रिप१ ची स्थिती |
| एसडीएस स्पिन रेट | चाक फिरण्याचा दर (TC: बंद) |
| एसडीएस स्पिन आरटी टीसी | चाक फिरण्याचा दर (TC: चालू) |
| एसडीएस डीएच कॉर्न एएन | डॅशस्पॉट सुधारणा कोन |
तांत्रिक टीप: ECU टेम्पलेटमध्ये वर्णन केलेले सर्व डेटा चॅनेल प्रत्येक निर्माता मॉडेल किंवा प्रकारासाठी प्रमाणित केले जात नाहीत; बाह्यरेखित चॅनेलपैकी काही मॉडेल आणि वर्ष विशिष्ट आहेत, आणि त्यामुळे ते लागू होणार नाहीत.
जर सिस्टम योशिमुरा ईसीयूशी जोडलेली असेल तरच खालील चॅनेल काम करतात:
- एसडीएस स्पीड एफ
- एसडीएस स्पिन रेट
- एसडीएस स्पिन आरटी टीसीसी
- एसडीएस डीएच कॉर्न एएन
कागदपत्रे / संसाधने
 |
ECU इनपुटसह AiM सोलो 2 DL GPS लॅप टाइमर [pdf] वापरकर्ता मार्गदर्शक सुझुकी GSX-R 600 2004-2023, GSX-R 750 2004-2017, GSX-R1000 2005 पासून, GSX-R 1300 2008-2016, ECU इनपुटसह सोलो 2 DL GPS लॅप टायमर, सोलो 2 DL, ECU इनपुटसह GPS लॅप टायमर, ECU इनपुट |