ការណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ AiM
Solo 2/Solo 2 DL, EVO4S
និងឧបករណ៍ ECUlog សម្រាប់ Suzuki
GSX-R 600 (2004-2023)
GSX-R 750 (2004-2017)
GSX-R1000 ពីឆ្នាំ 2005
GSX-R 1300 (2008-2016)
ចេញផ្សាយ 1.01
ម៉ូដែលនិងឆ្នាំ
សៀវភៅណែនាំនេះពន្យល់ពីរបៀបភ្ជាប់ Solo 2 DL, EVO4S និង ECUlog ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកង់ (ECU)។
ម៉ូដែល និងឆ្នាំដែលត្រូវគ្នាគឺ៖
| • GSX-R 600 | ០១៤៨៦០៧៤-០០៤ |
| • GSX-R 750 | ០១៤៨៦០៧៤-០០៤ |
| • GSX-R 1000 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 2005 |
| • GSX-R 1300 Hayabusa Gen. ២ | ០១៤៨៦០៧៤-០០៤ |
ការព្រមាន៖ សម្រាប់ម៉ូដែល/ឆ្នាំទាំងនេះ AiM ណែនាំកុំឱ្យលុបសញ្ញាដាច់។ ការធ្វើដូច្នេះនឹងបិទមុខងារមួយចំនួននៃកង់ ឬការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព។ AiM Tech Srl នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះផលវិបាកណាមួយដែលអាចបណ្តាលមកពីការជំនួសចង្កោមឧបករណ៍ដើមឡើយ។
ខ្លឹមសារនៃកញ្ចប់ និងលេខផ្នែក
AiM បានបង្កើតតង្កៀបដំឡើងជាក់លាក់មួយសម្រាប់ Solo 2/Solo 2 DL ដែលសាកសមនឹងម៉ូដែលកង់មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ – ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកថាខណ្ឌខាងក្រោម – និងខ្សែភ្ជាប់ CAN ទៅ ECU សម្រាប់ Solo 2 DL, EVO4S និង ECULog ។
2.1 តង្កៀបសម្រាប់ Solo 2/Solo 2 DL
លេខផ្នែកនៃតង្កៀបដំឡើង Solo 2/Solo 2 DL សម្រាប់ Suzuki GSX-R – បានបង្ហាញខាងក្រោម – គឺ៖ X46KSSGSXR ។
កញ្ចប់ដំឡើងមាន៖
- តង្កៀប 1 (1)
- 1 វីស Allen ជាមួយក្បាលមូល M8x45mm (2)
- វីស Allen ចំនួន 2 ជាមួយក្បាលសំប៉ែត M4x10mm (3)
- ថ្នាំដុសធ្មេញ 1 គ្រឿង (4)
- ជ័រកៅស៊ូ ១ដុំ (5)
សូមចំណាំ៖ insta lation bracket មិនសមនឹងម៉ូតូ Suzuki GSX-R 1000 ពី 2005 ដល់ 2008 ឬ Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 ពី 2008 ដល់ 2016 រួមបញ្ចូល។
2.2 ខ្សែ AiM សម្រាប់ Solo 2 DL, EVO4S និង ECUlog
លេខផ្នែកនៃខ្សែតភ្ជាប់សម្រាប់ Suzuki GSX-R– បង្ហាញខាងក្រោម – គឺ៖ V02569140។
រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីគ្រោងការណ៍ស្ថាបនាខ្សែ។
2.3 ឧបករណ៍ Solo 2 DL (ខ្សែ AiM + តង្កៀប)
តង្កៀបដំឡើង Solo 2 DL និងខ្សែភ្ជាប់សម្រាប់ Suzuki GSX-R ក៏អាចទិញបានជាមួយនឹងលេខផ្នែក៖ V0256914CS។ សូមចងចាំថាដង្កៀបមិនសមនឹង Suzuki GSX-R 1000 ពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2008 ឬ Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2016 ។
ការតភ្ជាប់ Solo 2 DL, EVO4S និង ECUlog
ដើម្បីភ្ជាប់ Solo 2 DL, EVO4S និង ECUlog ទៅ ECU កង់ សូមប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យពណ៌សដែលដាក់នៅក្រោមកៅអីកង់ ហើយបង្ហាញនៅទីនេះខាងក្រោម។
ការលើកកៅអីកង់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ECU បង្ហាញមួកកៅស៊ូខ្មៅ (បង្ហាញខាងក្រោមក្នុងរូបភាពនៅទីនេះនៅខាងស្តាំ)៖ ដកវាចេញ ហើយភ្ជាប់ខ្សែ AiM ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ Suzuki ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយ RaceStudio 3
មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ AiM ទៅនឹងកង់ ECU កំណត់មុខងារទាំងអស់ដោយប្រើកម្មវិធី AiM RaceStudio 3 ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវកំណត់ក្នុងផ្នែកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ (ផ្ទាំង "ECU Stream") គឺ៖
- ក្រុមហ៊ុនផលិត ECU: "Suzuki"
- ម៉ូដែល ECU៖ (RaceStudio 3 ប៉ុណ្ណោះ)
o “SDS_protocol” សម្រាប់ម៉ូដែលទាំងអស់ លើកលែងតែ Suzuki GSX-R 1000 ចាប់ពីឆ្នាំ 2017
o “ពិធីការ SDS 2” សម្រាប់ Suzuki GSX-R 1000 ចាប់ពីឆ្នាំ 2017
ពិធីការ Suzuki
ឆានែលដែលទទួលបានដោយឧបករណ៍ AiM ដែលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងពិធីការ Suzuki ផ្លាស់ប្តូរដោយយោងតាមពិធីការដែលបានជ្រើសរើស។
5.1 “Suzuki – SDS_Protocol”
ឆានែលដែលទទួលបានដោយឧបករណ៍ AiM ដែលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយពិធីការ “Suzuki – SDS_Protocol” គឺ៖
| ឈ្មោះឆានែល | មុខងារ |
| SDS RPM | RPM |
| SDS TPS | ទីតាំងបិទបើកបឋម |
| SDS GEAR | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ |
| SDS BATT VOLT | ការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម |
| SDS CLT | សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| SDS IAT | ទទួលយកសីតុណ្ហភាពខ្យល់ |
| ផែនទី SDS | សម្ពាធខ្យល់ Manifold |
| SDS BAROM | សម្ពាធ Barometric |
| SDS ជំរុញ | បង្កើនសម្ពាធ |
| SDS AFR | សមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈ |
| SDS NEUT | កុងតាក់អព្យាក្រឹត |
| SDS CLUT | កុងតាក់ក្ដាប់ |
| SDS FUEL1 ភី | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS FUEL2 ភី | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS FUEL3 ភី | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS FUEL4 ភី | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS MS | ឧបករណ៍ជ្រើសរើសរបៀប |
| SDS XON បើក | កុងតាក់ XON |
| គូ SDS | ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធខ្យល់ |
| SDS IGN ANG | មុំបញ្ឆេះ |
| SDS STP | ទីតាំងបិទបើកបន្ទាប់បន្សំ |
កំណត់សម្គាល់បច្ចេកទេស៖ មិនមែនគ្រប់បណ្តាញទិន្នន័យដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងគំរូ ECU ត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល ឬវ៉ារ្យ៉ង់របស់អ្នកផលិតនីមួយៗនោះទេ។ បណ្តាញដែលបានគូសបញ្ជាក់មួយចំនួនគឺជាគំរូ និងឆ្នាំជាក់លាក់ ដូច្នេះហើយប្រហែលជាមិនអាចអនុវត្តបានទេ។
5.2 “Suzuki – SDS 2 Protocol”
ឆានែលដែលទទួលបានដោយឧបករណ៍ AiM ដែលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយពិធីការ “Suzuki – SDS 2 Protocol” គឺ៖
| ឈ្មោះឆានែល | មុខងារ |
| SDS RPM | RPM |
| SDS SPEED R | ល្បឿនកង់ក្រោយ |
| SDS ល្បឿន F | ល្បឿនកង់ខាងមុខ |
| SDS GEAR | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ |
| SDS BATT VOLT | វ៉ុលថ្មtage |
| SDS CLT | សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| SDS IAT | ទទួលយកសីតុណ្ហភាពខ្យល់ |
| ផែនទី SDS | សម្ពាធខ្យល់ Manifold |
| SDS BAROM | សម្ពាធ Barometric |
| SDS FUEL1 msx10 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS FUEL2 msx10 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS FUEL3 msx10 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS FUEL4 msx10 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ១ |
| SDS IGN មួយ 1 | មុំបញ្ឆេះ 1 |
| SDS IGN មួយ 2 | មុំបញ្ឆេះ 2 |
| SDS IGN មួយ 3 | មុំបញ្ឆេះ 3 |
| SDS IGN មួយ 4 | មុំបញ្ឆេះ 4 |
| SDS TPS1 V | TPS1 វ៉ុលtage |
| SDS TPS2 V | TPS2 វ៉ុលtage |
| SDS GRIP1 V | ក្តាប់ ១ វ៉ុលtage |
| SDS GRIP2 V | ក្តាប់ ១ វ៉ុលtage |
| SDS SHIFT SENS | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរ |
| SDS TPS1 | ទីតាំងបិទបើកបឋម |
| SDS TPS2 | ទីតាំងបិទបើកបន្ទាប់បន្សំ |
| SDS GRIP1 | ទីតាំងកាន់ 1 |
| SDS GRIP2 | ទីតាំងកាន់ 2 |
| អត្រាបង្វិល SDS | អត្រាបង្វិលកង់ (TC: បិទ) |
| SDS SPIN RT TC | អត្រាបង្វិលកង់ (TC: បើក) |
| SDS DH COR AN | មុំកែតម្រូវ Dashspot |
កំណត់សម្គាល់បច្ចេកទេស៖ មិនមែនគ្រប់បណ្តាញទិន្នន័យដែលបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងគំរូ ECU ត្រូវបានធ្វើសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល ឬវ៉ារ្យ៉ង់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗនោះទេ។ បណ្តាញដែលបានគ្រោងទុកមួយចំនួនគឺជាគំរូ និងឆ្នាំជាក់លាក់ ដូច្នេះហើយប្រហែលជាមិនអាចអនុវត្តបានទេ។
បណ្តាញខាងក្រោមដំណើរការបានលុះត្រាតែប្រព័ន្ធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ Yoshimura ECU៖
- SDS ល្បឿន F
- អត្រាបង្វិល SDS
- SDS SPIN RT TCC
- SDS DH COR AN
ឯកសារ/ធនធាន
 |
AiM Solo 2 DL កម្មវិធីកំណត់ម៉ោង GPS ជាមួយនឹងការបញ្ចូល ECU [pdf] ការណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ Suzuki GSX-R 600 2004-2023, GSX-R 750 2004-2017, GSX-R1000 ពីឆ្នាំ 2005, GSX-R 1300 2008-2016, Solo 2 DL GPS Lap Timer With Lap ECU ECU, Timer, បញ្ចូល |