Panduan Pengguna AiM
Solo 2/Solo 2 DL, EVO4S
dan kit ECULog untuk Suzuki
GSX-R 600 (2004-2023)
GSX-R 750 (2004-2017)
GSX-R1000 dari 2005
GSX-R 1300 (2008-2016)
Keluaran 1.01
Model dan tahun
Manual ini menerangkan cara menyambungkan Solo 2 DL, EVO4S dan ECULog ke unit kawalan enjin basikal (ECU).
Model dan tahun yang serasi ialah:
| • GSX-R 600 | 2004-2023 |
| • GSX-R 750 | 2004-2017 |
| • GSX-R 1000 | daripada 2005 |
| • GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 | 2008-2016 |
Amaran: untuk model/tahun ini AiM mengesyorkan supaya tidak mengeluarkan sempang stok. Melakukannya akan melumpuhkan beberapa fungsi basikal atau kawalan keselamatan. AiM Tech Srl tidak akan bertanggungjawab ke atas sebarang akibat yang mungkin disebabkan oleh penggantian kluster instrumentasi asal.
Kandungan kit dan nombor bahagian
AiM membangunkan pendakap pemasangan khusus untuk Solo 2/Solo 2 DL yang sesuai dengan beberapa model basikal sahaja – dinyatakan dalam perenggan berikut – dan kabel sambungan CAN ke ECU untuk Solo 2 DL, EVO4S dan ECULog.
2.1 Kurungan untuk Solo 2/Solo 2 DL
Nombor bahagian pendakap pemasangan Solo 2/Solo 2 DL untuk Suzuki GSX-R – ditunjukkan di bawah – ialah: X46KSSGSXR.
Kit pemasangan mengandungi:
- 1 kurungan (1)
- 1 Skru Allen dengan kepala bulat M8x45mm (2)
- 2 skru Allen dengan kepala rata M4x10mm (3)
- 1 mesin basuh bergigi (4)
- 1 dowel getah (5)
Sila ambil perhatian: pendakap pemasangan tidak sesuai dengan motosikal Suzuki GSX-R 1000 dari 2005 hingga 2008 mahupun Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 dari 2008 hingga 2016 disertakan.
2.2 Kabel AiM untuk Solo 2 DL, EVO4S dan ECULog
Nombor bahagian kabel sambungan untuk Suzuki GSX-R– ditunjukkan di bawah – ialah: V02569140.
Imej berikut menunjukkan skema konstruktif kabel.
2.3 Kit Solo 2 DL (kabel + pendakap AiM)
Pendakap pemasangan Solo 2 DL dan kabel sambungan untuk Suzuki GSX-R juga boleh dibeli bersama dengan nombor bahagian: V0256914CS. Sila ingat bahawa pendakap tidak sesuai dengan Suzuki GSX-R 1000 dari 2005 hingga 2008 mahupun Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Gen. 2 dari 2008 hingga 2016.
Sambungan Solo 2 DL, EVO4S dan ECULog
Untuk menyambungkan Solo 2 DL, EVO4S dan ECULog ke ECU basikal gunakan penyambung diagnostik putih yang diletakkan di bawah tempat duduk basikal dan ditunjukkan di sini di bawah.
Mengangkat tempat duduk basikal, penyambung diagnostik ECU menunjukkan penutup getah hitam (ditunjukkan di bawah dalam imej di sebelah kanan): tanggalkannya dan sambungkan kabel AiM ke penyambung Suzuki.
Mengkonfigurasi dengan RaceStudio 3
Sebelum menyambungkan peranti AiM ke ECU basikal tetapkan semua fungsi menggunakan perisian AiM RaceStudio 3. Parameter untuk ditetapkan dalam bahagian konfigurasi peranti (“tab ECU Stream”) ialah:
- Pengeluar ECU: “Suzuki”
- Model ECU: (RaceStudio 3 sahaja)
o “SDS_protocol” untuk semua model kecuali Suzuki GSX-R 1000 dari 2017
o “SDS 2 Protocol” untuk Suzuki GSX-R 1000 dari 2017
protokol Suzuki
Saluran yang diterima oleh peranti AiM yang dikonfigurasikan dengan protokol Suzuki berubah mengikut protokol yang dipilih.
5.1 “Suzuki – SDS_Protocol”
Saluran yang diterima oleh peranti AiM yang dikonfigurasikan dengan protokol “Suzuki – SDS_Protocol” ialah:
| NAMA SALURAN | FUNGSI |
| SDS RPM | RPM |
| SDS TPS | Kedudukan pendikit utama |
| SDS GEAR | Gear bertunang |
| SDS BATT VOLT | Bekalan bateri |
| SDS CLT | Suhu penyejuk enjin |
| SDS IAT | Suhu udara pengambilan |
| PETA SDS | Tekanan udara manifold |
| SDS BAROM | Tekanan barometrik |
| SDS BOOST | Tingkatkan tekanan |
| SDS AFR | Nisbah udara/bahan api |
| SDS NEUT | Suis neutral |
| SDS CLUT | Suis klac |
| SDS FUEL1 pw | Penyuntik bahan api 1 |
| SDS FUEL2 pw | Penyuntik bahan api 2 |
| SDS FUEL3 pw | Penyuntik bahan api 3 |
| SDS FUEL4 pw | Penyuntik bahan api 4 |
| SDS MS | Pemilih mod |
| SDS XON HIDUP | suis XON |
| SDS PASANGAN | Sistem pengudaraan PAIR |
| SDS IGN ANG | Sudut pencucuhan |
| SDS STP | Kedudukan pendikit sekunder |
Nota teknikal: tidak semua saluran data yang digariskan dalam templat ECU disahkan untuk setiap model atau varian pengeluar; beberapa saluran yang digariskan adalah khusus model dan tahun, dan oleh itu mungkin tidak berkenaan.
5.2 "Suzuki - Protokol SDS 2"
Saluran yang diterima oleh peranti AiM yang dikonfigurasikan dengan protokol “Suzuki – SDS 2 Protocol” ialah:
| NAMA SALURAN | FUNGSI |
| SDS RPM | RPM |
| SDS SPEED R | Kelajuan roda belakang |
| SDS SPEED F | Kelajuan roda hadapan |
| SDS GEAR | Gear bertunang |
| SDS BATT VOLT | Bateri voltage |
| SDS CLT | Suhu penyejuk enjin |
| SDS IAT | Suhu udara pengambilan |
| PETA SDS | Tekanan udara manifold |
| SDS BAROM | Tekanan barometrik |
| SDS FUEL1 msx10 | Penyuntik bahan api 1 |
| SDS FUEL2 msx10 | Penyuntik bahan api 2 |
| SDS FUEL3 msx10 | Penyuntik bahan api 3 |
| SDS FUEL4 msx10 | Penyuntik bahan api 4 |
| SDS IGN AN 1 | Sudut Pencucuhan 1 |
| SDS IGN AN 2 | Sudut Pencucuhan 2 |
| SDS IGN AN 3 | Sudut Pencucuhan 3 |
| SDS IGN AN 4 | Sudut Pencucuhan 4 |
| SDS TPS1 V | TPS1 jldtage |
| SDS TPS2 V | TPS2 jldtage |
| SDS GRIP1 V | Grip1 jldtage |
| SDS GRIP2 V | Grip2 jldtage |
| SDS SHIFT SENS | Anjakan sensor |
| SDS TPS1 | Kedudukan pendikit utama |
| SDS TPS2 | Kedudukan pendikit sekunder |
| GRIP SDS1 | Kedudukan cengkaman1 |
| GRIP SDS2 | Kedudukan cengkaman2 |
| KADAR PUTAR SDS | Kadar putaran roda (TC: dimatikan) |
| SDS SPIN RT TC | Kadar putaran roda (TC: hidup) |
| SDS DH COR AN | Sudut pembetulan titik pemuka |
Nota teknikal: tidak semua saluran data yang digariskan dalam templat ECU disahkan untuk setiap model atau varian pengilang; beberapa saluran yang digariskan adalah khusus model dan tahun, dan oleh itu mungkin tidak berkenaan.
Saluran berikut berfungsi hanya jika sistem disambungkan ke ECU Yoshimura:
- SDS SPEED F
- KADAR PUTAR SDS
- SDS SPIN RT TCC
- SDS DH COR AN
Dokumen / Sumber
 |
Pemasa Pusingan GPS AiM Solo 2 DL Dengan Input ECU [pdf] Panduan Pengguna Suzuki GSX-R 600 2004-2023, GSX-R 750 2004-2017, GSX-R1000 dari 2005, GSX-R 1300 2008-2016, Pemasa Pusingan GPS Solo 2 DL Dengan Input ECU, Timer Input Solo 2 ECU Dengan ECU Lap DL, Timer Masukan ECU Solo XNUMX |