DAPTAR DIPROGRAM
UNIVERSAL
TPMS SENSOR
model: 1 Sénsor (Sekrup)
PERHATOSAN:
• Autel MX-Sensors sumping kosong sarta kudu diprogram ku alat Autel TPMS, nu dianjurkeun pikeun program saméméh instalasi.
• sensor ieu teu dirancang pikeun pamakéan dina kandaraan nyetir di kompetisi balap. Pastikeun kendaraan anu dipasang sénsor ngajaga kagancangan sahandapeun 300km/jam (186mph).
PANDUAN INSTALASI
PENTING: Sateuacan ngoperasikeun atanapi ngajaga unit ieu, mangga baca petunjuk ieu sacara saksama sareng perhatosan langkung seueur kana peringatan sareng pancegahan Biosafety. Anggo unit ieu kalayan leres sareng ati-ati. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun karusakan sareng/atawa cilaka pribadi sareng bakal ngabatalkeun jaminan. 1
Ngaleupaskeun ban
Cabut tutup klep sareng inti sareng kempis ban. Paké loosener bead mun unseat bead ban.
PERHATOSAN: The loosener bead kudu nyanghareup klep nu.
PITUDUH Kasalametan
Sateuacan masang sensor, baca petunjuk pamasangan sareng kaamanan sacara saksama. Pikeun alesan kaamanan sareng pikeun operasi anu optimal, kami nyarankeun yén sagala pangropéa sareng perbaikan dilaksanakeun ku para ahli anu dilatih wungkul, saluyu sareng pedoman produsén kendaraan. The valves mangrupakeun bagian kaamanan-relevan nu dimaksudkeun pikeun instalasi profésional wungkul. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun gagalna sénsor PMS. AUTEL henteu nanggung tanggung jawab dina hal pamasangan produk anu lepat atanapi lepat.
PERHATOSAN
- Rakitan sénsor TPMS mangrupikeun bagian ngagantian atanapi pangropéa pikeun kendaraan sareng TPMS anu dipasang di pabrik.
- Pastikeun pikeun program sensor ku alat programming sensor AUTEL ku make kendaraan husus, model jeung taun saméméh instalasi.
- Ulah install diprogram sensor TPMS dina roda ruksak.
- Pikeun ngajamin fungsi optimal, sénsor ngan ukur tiasa dipasang sareng klep asli sareng asesoris anu disayogikeun ku AUTEL.
- Saatos réngsé pamasangan, uji TPMS kendaraan nuturkeun prosedur anu dijelaskeun dina pituduh pangguna produsén asli pikeun mastikeun pamasangan anu leres.
Nurunkeun ban
Clamp ban onto nu changer ban, tur saluyukeun klep dina 1 jam relatif ka sirah separation ban. Selapkeun alat ban tur angkat bead ban onto sirah ningkatna mun dismount bead nu.
PERHATOSAN:
Posisi awal ieu kedah diperhatoskeun salami prosés turunna.
Dismounting sensor Leupaskeun nut screw ti bobot klep, lajeng nyabut assembly sensor ti pasisian. 
HARANSI
AUTEL ngajamin yén sénsor bébas tina bahan sareng cacat manufaktur salami dua puluh opat (24) bulan atanapi salami 25,000 mil, mana waé anu mimiti. AUTEL bakal dina kawijaksanaan na ngagentos sagala barang dagangan salami periode jaminan. Garansi bakal batal upami salah sahiji hal ieu lumangsung:
- Pamasangan produk anu teu leres
- Pamakéan anu teu leres
- Induksi defects ku produk lianna
- Salah penanganan produk
- aplikasi salah
- Ruksakna alatan tabrakan atawa kagagalan ban
- Ruksakna alatan balap atawa kompetisi
- Ngalangkungan wates spésifik produk
CUSTOMER & TECH rojongan
855-288-3587 (AS)
0049 (0) 61032000522 (EU)
0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com
3 Leupaskeun sénsor Pencét tombol Pencét dina awak sénsor, taliti tarik awak sénsor lempeng deui kaluar klep. Potong bohlam karét teras pasangkeun a
ékstraktor klep ban standar kana klep. Leupaskeun klep tina pasisian ku cara narik ngaliwatan pasisian.
4 Pamasangan sensor sareng klep
Lengkah 1. Sambungkeun awak sensor jeung batang klep dina sudut cocog (Biasana ngagunakeun sudut maksimum 30 °) sarta tighten screw nu. Larapkeun sabun ban atanapi solusi pelumas kana batang klep karét.
Lengkah 2. Baris sensor up kalawan liang pasisian jeung ngagantelkeun hiji extractor klep ban baku ka tungtung klep nu.
Lengkah 3. Tarik batang klep lempeng ngaliwatan liang klep, lajeng ngumpul cap deui. Catet bohlam karét tina klep istirahat ngalawan pasisian.
Sensor dipasang sareng klep
Lengkah 1. Sambungkeun awak sensor sareng batang klep dina sudut anu cocog (Biasa nganggo sudut maksimal 30 °) sareng kencangkeun sekrup.
Lengkah2. Leupaskeun nut screw ti batang klep.
Lengkah 3. Geser batang klep ngaliwatan liang klep tina pasisian jeung sensor dina jero pasisian.
Lengkah 4. Pasang deui nut screw dina batang klep kalawan kakuatan 4.0 Nm, lajeng tighten cap.
PERHATOSAN: 30° cocog pikeun kalolobaan pasisian. Lamun sudut teu cocog pasisian bari masang dina hambalan 3, mangga loosen screw nu lajeng ulang beroperasi ti hambalan.
DIPASAR VIEW OF SENSOR
data teknis ngeunaan sensor
| Beurat sensor tanpa klep | 11 g |
| Diménsi | kira-kira. 42.4 * 24.1 * 16.0 mm |
| Max. rentang tekanan | 800 a |
PERHATOSAN: Unggal waktos ban dilayanan atanapi dicabut, atanapi upami sénsorna dicabut atanapi diganti, wajib ngagentos grommet karét, nut screw, sareng inti klep sareng bagian-bagian urang pikeun mastikeun sealing anu leres.
Wajib pikeun ngagentos sénsor upami ruksak sacara éksternal. torsi nut sensor bener: 4.0 Nm.
Masang ban 5 Teundeun ban on pasisian, pastikeun yén klep nyanghareup sirah separation dina sudut 180. Gunung ban leuwih pasisian.
PERHATOSAN: Ban kudu dipasang kana roda ngagunakeun ban changer manual- instruksi dosen. 
Pernyataan FCC
Alat ieu patuh kana bagian 15 aturan FCC. Operasi tunduk kana dua kaayaan di handap ieu: (1) alat ieu moal ngabalukarkeun gangguan ngabahayakeun, jeung (2) alat ieu kudu narima sagala gangguan kuring narima, kaasup gangguan nu bisa ngabalukarkeun operasi nu teu dihoyongkeun. Parobihan atanapi modifikasi anu henteu disatujuan sacara dinyatakeun ku pihak anu tanggung jawab pikeun patuh tiasa ngabatalkeun wewenang pangguna pikeun ngoperasikeun alat.
CATETAN: Alat ieu geus diuji sarta kapanggih matuh wates pikeun alat digital Kelas B, nurutkeun kana bagian 15 tina Aturan FCC. Watesan ieu dirarancang pikeun nyayogikeun panyalindungan anu wajar tina gangguan anu ngabahayakeun dina pamasangan padumukan. Alat ieu ngahasilkeun kagunaan sareng tiasa mancarkeun énergi frekuensi radio sareng, upami henteu dipasang sareng dianggo saluyu sareng petunjuk, tiasa nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun kana komunikasi radio. Nanging, teu aya jaminan yén gangguan moal lumangsung dina pamasangan khusus. Upami alat ieu nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun kana panarimaan radio atanapi televisi, anu tiasa dipastikeun ku cara mareuman sareng ngaktipkeun alat, pangguna didorong nyobian ngabenerkeun gangguan ku hiji atanapi langkung
ukuran handap:
- Reorient atawa mindahkeun anteneu panarima.
- Ningkatkeun separation antara alat jeung panarima.
- Sambungkeun alat-alat kana stop kontak dina sirkuit béda ti nu disambungkeun ka panarima.
‐Taroskeun ka dealer atanapi teknisi radio / TV anu berpengalaman pikeun pitulung kalayan pengumuman penting
Catetan penting:
Web: www.autel.com
www.maximum.com
Dokumén / Sumberdaya
 |
AUTEL T1SENSOR-M Programmable Universal TPMS sénsor [pdf] Pituduh instalasi N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Programmable Universal TPMS Sensor, Programmable Universal TPMS Sensor |
