PROGRAMUESHME
UNIVERSAL
SENSOR TPMS
Model: 1 sensor (vidhos)
KUJDES:
• Sensorët Autel MX vijnë bosh dhe duhet të programohen me mjetin Autel TPMS, i cili i rekomandohet programit përpara instalimit.
• Ky sensor nuk është projektuar për t'u përdorur në automjetet që ngasin në gara garash. Sigurohuni që automjeti me një sensor të instaluar të mbajë shpejtësi nën 300 km/h (186 mph).
UDHËZUES PËR INSTALIM
E RËNDËSISHME: Përpara se të përdorni ose mirëmbani këtë njësi, ju lutemi lexoni me kujdes këto udhëzime dhe kushtojini vëmendje të shtuar paralajmërimeve dhe masave paraprake të Biosigurisë. Përdoreni këtë njësi në mënyrë korrekte dhe me kujdes. Dështimi për ta bërë këtë mund të shkaktojë dëme dhe/ose lëndime personale dhe do të anulojë garancinë. 1
Lirimi i gomës
Hiqni kapakun dhe bërthamën e valvulës dhe shfryjeni gomën. Përdorni liruesin e rruazës për të hequr rruazën e gomës.
KUJDES: Liruesi i rruazës duhet të jetë përballë valvulës.
UDHËZIME TË SIGURISË
Përpara se të instaloni sensorin, lexoni me kujdes udhëzimet e instalimit dhe sigurisë. Për arsye sigurie dhe për funksionim optimal, ne rekomandojmë që çdo punë mirëmbajtjeje dhe riparimi të kryhet vetëm nga ekspertë të trajnuar, në përputhje me udhëzimet e prodhuesit të automjetit. Valvulat janë pjesë të rëndësishme për sigurinë që janë të destinuara vetëm për instalim profesional. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në dështimin e sensorit PMS. AUTEL nuk mban asnjë përgjegjësi në rast të instalimit të gabuar ose të gabuar të produktit.
KUJDES
- Asambletë e sensorëve TPMS janë pjesë zëvendësuese ose mirëmbajtjeje për automjetet me TPMS të instaluar në fabrikë.
- Sigurohuni që të programoni sensorët nga mjetet e programimit të sensorëve AUTEL sipas markës, modelit dhe vitit specifik të automjetit përpara instalimit.
- Mos instaloni sensorë të programuar TPMS në rrotat e dëmtuara.
- Për të garantuar funksionimin optimal, sensorët mund të instalohen vetëm me valvola dhe aksesorë origjinalë të ofruar nga AUTEL.
- Pas përfundimit të instalimit, testoni TPMS-në e automjetit duke ndjekur procedurat e përshkruara në udhëzuesin origjinal të përdoruesit të prodhuesit për të konfirmuar instalimin e duhur.
Çmontimi i gomës
Clamp gomën në ndërruesin e gomave dhe rregulloni valvulën në orën 1 në lidhje me kokën e ndarjes së gomave. Fusni veglën e gomës dhe ngrini rruazën e gomës mbi kokën e montimit për të çmontuar rruazën.
KUJDES:
Ky pozicion fillestar duhet të respektohet gjatë procesit të çmontimit.
Çmontimi i sensorit Hiqni dadën e vidës nga trungu i valvulës dhe më pas hiqni grupin e sensorit nga buza. 
GARANCI
AUTEL garanton që sensori nuk ka defekte materiale dhe prodhimi për një periudhë prej njëzet e katër (24) muajsh ose për 25,000 milje, cilado që të ndodhë e para. AUTEL sipas gjykimit të tij do të zëvendësojë çdo mall gjatë periudhës së garancisë. Garancia do të jetë e pavlefshme nëse ndodh ndonjë nga sa vijon:
- Instalimi i gabuar i produkteve
- Përdorimi jo i duhur
- Shkaktimi i defekteve nga produkte të tjera
- Trajtimi i gabuar i produkteve
- Aplikim i gabuar
- Dëmtimi për shkak të përplasjes ose dështimit të gomave
- Dëme për shkak të garave ose konkurrencës
- Tejkalimi i kufijve specifikë të produktit
MBËSHTETJE PËR KLIENTET DHE TEKNIK
855-288-3587 (SHBA)
0049 (0) 61032000522 (BE)
0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com
3 Çmontimi i sensorit Shtypni butonin Shtypni në trupin e sensorit, tërhiqeni me kujdes trupin e sensorit drejt nga valvula. Prisni llambën e gomës dhe lidhni a
Nxjerrës standard i valvulës së gomave në valvul. Hiqeni valvulën nga buzë duke e tërhequr përmes buzës.
4 Sensori dhe valvula e montimit
Hapi 1. Lidhni trupin e sensorit dhe shtyllën e valvulës në një kënd të përshtatshëm (Normalisht përdorni këndin maksimal prej 30°) dhe shtrëngoni vidën. Aplikoni sapunin e gomave ose solucionin lubrifikues në kërcellin e valvulës së gomës.
Hapi 2. Rreshtoni sensorin me vrimën e buzës dhe lidhni një nxjerrës standard të valvulës së gomave në fund të valvulës.
Hapi 3. Tërhiqeni kërcellin e valvulës drejt përmes vrimës së valvulës, më pas montoni kapakun prapa. Vini re llambën e gomës të valvulës që mbështetet në buzë.
Sensori i montimit dhe valvula
Hapi 1. Lidhni trupin e sensorit dhe shtyllën e valvulës në një kënd të përshtatshëm (Normalisht përdorni këndin maksimal prej 30°) dhe shtrëngoni vidën.
Hapi 2. Hiqni dadën e vidës nga trungu i valvulës.
Hapi 3. Rrëshqitni kërcellin e valvulës përmes vrimës së valvulës së buzës me sensorin në pjesën e brendshme të buzës.
Hapi 4. Mblidhni përsëri dadën e vidës në trungun e valvulës me fuqi 4.0 Nm, më pas shtrëngoni kapakun.
KUJDES:30° është i përshtatshëm për shumicën e rimave. Nëse këndi nuk përputhet me buzën gjatë instalimit në hapin 3, ju lutemi lironi vidën dhe më pas veproni përsëri nga hapi.
E SHPALLI VIEW E SENSORIT
Të dhënat teknike të sensorit
| Pesha e sensorit pa valvul | 11 g |
| Dimensionet | afërsisht 42.4 * 24.1 * 16.0 mm |
| Maks. diapazoni i presionit | 800 a |
KUJDES: Sa herë që servisohet ose çmontohet një gomë, ose nëse sensori hiqet ose zëvendësohet, është e detyrueshme të zëvendësohet nyja e gomës, dado e vidhës dhe bërthama e valvulës me pjesët tona për të siguruar vulosjen e duhur.
Është e detyrueshme të zëvendësohet sensori nëse është i dëmtuar nga jashtë. Çift rrotullimi i saktë i dados së sensorit: 4.0 Nm.
Montimi i gomës 5 Vendoseni gomën në buzë, sigurohuni që valvula të jetë përballë kokës ndarëse në një kënd prej 180. Montoni gomën mbi buzë.
KUJDES: Goma duhet të montohet në timon duke përdorur manualin e ndërruesit të gomave - udhëzimet e lektorëve. 
Deklarata e FCC
Kjo pajisje përputhet me pjesën 15 të rregullave të FCC. Funksionimi i nënshtrohet dy kushteve të mëposhtme kundër: (1) kjo pajisje nuk mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme dhe (2) kjo pajisje duhet të pranojë çdo ndërhyrje të marrë, duke përfshirë ndërhyrjen që mund të shkaktojë funksionim të padëshiruar. Ndryshimet ose modifikimet që nuk miratohen shprehimisht nga pala përgjegjëse për pajtueshmërinë mund të anulojnë autoritetin e përdoruesit për të përdorur pajisjen.
SHËNIM: Kjo pajisje është testuar dhe është gjetur se përputhet me kufijtë për një pajisje dixhitale të Klasit B, në përputhje me pjesën 15 të Rregullave FCC. Këto kufizime janë krijuar për të siguruar mbrojtje të arsyeshme kundër ndërhyrjeve të dëmshme në një instalim banimi. Kjo pajisje gjeneron përdorime dhe mund të rrezatojë energji radiofrekuence dhe, nëse nuk instalohet dhe përdoret në përputhje me udhëzimet, mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme në komunikimet radio. Megjithatë, nuk ka asnjë garanci që nuk do të ketë ndërhyrje në një instalim të caktuar. Nëse kjo pajisje shkakton ndërhyrje të dëmshme në marrjen e radios ose televizionit, e cila mund të përcaktohet duke fikur dhe ndezur pajisjen, përdoruesi inkurajohet të përpiqet të korrigjojë ndërhyrjen nga një ose më shumë
masat e mëposhtme:
- Riorientoni ose zhvendosni antenën marrëse.
- Rritni ndarjen midis pajisjes dhe marrësit.
- Lidheni pajisjen në një prizë në një qark të ndryshëm nga ai me të cilin është lidhur marrësi.
‐Konsultohuni me tregtarin ose një teknik me përvojë radio/TV për ndihmë me një njoftim të rëndësishëm
Shënim i rëndësishëm:
Web:www.autel.com
www.maksimum.com
Dokumentet / Burimet
 |
AUTEL T1SENSOR-M Sensori Universal TPMS i programueshëm [pdfUdhëzuesi i instalimit N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Sensor universal TPMS i programueshëm, Sensori TPMS universal i programueshëm |
