PROGRAMABLE
UNIVERSAL
Sensor de presión de neumáticos (TPMS)

Modelo: 1 sensor (atornillado)

PRECAUCIÓN:
• Los sensores MX de Autel llegan en blanco y deben programarse con la herramienta TPMS de Autel, que se recomienda programar antes de la instalación.
• Este sensor no está diseñado para usarse en vehículos que participan en competencias de carreras. Asegúrese de que el vehículo con un sensor instalado mantenga velocidades por debajo de los 300 km/h (186 mph).

GUÍA DE INSTALACIÓN

IMPORTANTE: Antes de operar o mantener esta unidad, lea atentamente estas instrucciones y preste especial atención a las advertencias y precauciones de bioseguridad. Utilice esta unidad correctamente y con cuidado. El no hacerlo puede causar daños y/o lesiones personales y anulará la garantía. 1
Aflojar el neumático
Retire la tapa y el núcleo de la válvula y desinfle el neumático. Use el aflojador de talones para quitar el talón del neumático.
PRECAUCIÓN: El destalonador debe mirar hacia la válvula.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Antes de instalar el sensor, lea atentamente las instrucciones de instalación y seguridad. Por razones de seguridad y para un funcionamiento óptimo, recomendamos que cualquier trabajo de mantenimiento y reparación sea realizado únicamente por expertos capacitados, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo. Las válvulas son piezas relevantes para la seguridad que están destinadas únicamente a la instalación profesional. El no hacerlo puede resultar en la falla del sensor PMS. AUTEL no asume ninguna responsabilidad en caso de instalación defectuosa o incorrecta del producto.

PRECAUCIÓN

• Los conjuntos de sensores TPMS son repuestos o piezas de mantenimiento para vehículos con TPMS instalado de fábrica.
• Asegúrese de programar los sensores con las herramientas de programación de sensores de AUTEL según la marca, el modelo y el año específicos del vehículo antes de la instalación.
• No instale sensores TPMS programados en ruedas dañadas.
• Para garantizar un funcionamiento óptimo, los sensores solo pueden instalarse con válvulas y accesorios originales proporcionados por AUTEL.
• Al completar la instalación, pruebe el TPMS del vehículo siguiendo los procedimientos descritos en la guía del usuario del fabricante original para confirmar la instalación adecuada.

Desmontaje del neumático 
Clamp Coloque el neumático en la desmontadora y ajuste la válvula a la 1 en punto con respecto al cabezal de separación de neumáticos. Inserte la herramienta para neumáticos y levante el talón del neumático sobre el cabezal de montaje para desmontarlo.   PRECAUCIÓN:
Esta posición inicial debe observarse durante todo el proceso de desmontaje.

Desmontaje del sensor Retire la tuerca roscada del vástago de la válvula y luego retire el conjunto del sensor de la llanta.

GARANTÍA

AUTEL garantiza que el sensor está libre de defectos materiales y de fabricación por un período de veinticuatro (24) meses o por 25,000 millas, lo que ocurra primero. AUTEL, a su discreción, reemplazará cualquier mercancía durante el período de garantía. La garantía quedará anulada si ocurre alguna de las siguientes situaciones:

1.  Instalación incorrecta de productos
2. Uso indebido
3. Inducción de defectos por otros productos
4. Mal manejo de productos
5. Aplicación incorrecta
6. Daños por colisión o falla de neumáticos
7. Daños debidos a carreras o competición
8. Exceder los límites específicos del producto.

SOPORTE TÉCNICO Y AL CLIENTE
855-288-3587 (A NOSOTROS)
0049 (0) 61032000522 (UE)
0086-755-86147779 (CN)
ventas@autel.com soportetpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com

3 Desmontaje del sensor Presione el botón Presione en el cuerpo del sensor, tire con cuidado del cuerpo del sensor hacia atrás para sacarlo de la válvula. Corte la pera de goma y coloque una
extractor de válvula de neumático estándar a la válvula. Retire la válvula de la llanta tirando a través de la llanta.

4 Sensor de montaje y válvula
Paso 1. Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula en un ángulo adecuado (normalmente utilice el ángulo máximo de 30°) y apriete el tornillo. Aplique jabón para neumáticos o solución lubricante al vástago de la válvula de goma.
Paso 2. Alinee el sensor con el orificio de la llanta y coloque un extractor de válvula de neumático estándar en el extremo de la válvula.
Paso 3. Tire del vástago de la válvula directamente a través del orificio de la válvula y luego vuelva a montar la tapa. Tenga en cuenta el bulbo de goma de la válvula que descansa contra el borde.

Sensor de montaje y válvula
Paso 1. Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula en un ángulo adecuado (normalmente utilice el ángulo máximo de 30°) y apriete el tornillo.
Paso 2. Retire la tuerca roscada del vástago de la válvula.
Paso 3. Deslice el vástago de la válvula a través del orificio de la válvula de la llanta con el sensor en el interior de la llanta.
Etapa 4. Vuelva a montar la tuerca roscada en el vástago de la válvula con una potencia de 4.0 Nm y luego apriete la tapa.

PRECAUCIÓN: 30° es adecuado para la mayoría de las llantas. Si el ángulo no coincide con el borde durante la instalación en el paso 3, afloje el tornillo y vuelva a operar desde el paso.

EXPLOTADO VIEW DE SENSOR

Datos técnicos del sensor

Peso del sensor sin válvula	11 gramos
Dimensiones	aprox. 42.4 * 24.1 * 16.0 milímetro
máx. rango de presión	800a

PRECAUCIÓN: Cada vez que se repara o desmonta un neumático, o si se retira o reemplaza el sensor, es obligatorio reemplazar la arandela de goma, la tuerca roscada y el núcleo de la válvula con nuestras piezas para garantizar un sellado adecuado.
Es obligatorio reemplazar el sensor si está dañado externamente. Par de apriete correcto de la tuerca del sensor: 4.0 Nm.

Montaje del neumático 5 Coloque el neumático en la llanta, asegúrese de que la válvula mire hacia el cabezal de separación en un ángulo de 180. Monte el neumático sobre la llanta.

PRECAUCIÓN: El neumático debe montarse en la rueda siguiendo las instrucciones del profesor del manual de la desmontadora de neumáticos.

Declaración de la FCC

Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias dañinas y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia que reciba, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado. Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario para operar el equipo.

NOTA: Este equipo ha sido probado y se encontró que cumple con los límites para un dispositivo digital de Clase B, de conformidad con la parte 15 de las Reglas de la FCC. Estos límites están diseñados para brindar una protección razonable contra interferencias dañinas en una instalación residencial. Este equipo genera usos y puede irradiar energía de radiofrecuencia y, si no se instala y utiliza de acuerdo con las instrucciones, puede causar interferencias dañinas en las comunicaciones por radio. Sin embargo, no hay garantía de que no se produzcan interferencias en una instalación en particular. Si este equipo causa interferencias dañinas en la recepción de radio o televisión, lo cual se puede determinar apagando y encendiendo el equipo, se recomienda al usuario que intente corregir la interferencia mediante una o más de las
siguientes medidas:

• Reorientar o reubicar la antena receptora.
•  Aumente la separación entre el equipo y el receptor.
• Conecte el equipo a una toma de corriente de un circuito diferente al que está conectado el receptor.
  ‐Consulte al distribuidor o a un técnico de radio/TV experimentado para obtener ayuda con un anuncio importante
  Nota importante:

Web: www.autel.com
www.maximo.com

Documentos / Recursos

Sensor TPMS universal programable AUTEL T1SENSOR-M [pdf] Guía de instalación N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Sensor TPMS universal programable, Sensor TPMS universal programable

Referencias

• Manual de usuario