PROGRAMMERBAAR
UNIVERSEEL
TPMS SENSOR
Model: 1 sensor (skroef in)
WAARSKUWING:
• Autel MX-sensors kom leeg en moet geprogrammeer word met die Autel TPMS-nutsding, wat aanbeveel word vir die program voor installasie.
• Hierdie sensor is nie ontwerp vir gebruik op voertuie wat in wedrenkompetisies ry nie. Maak seker dat die voertuig met 'n sensor geïnstalleer spoed onder 300 km/h (186 mph) handhaaf.
INSTALLASIEGIDS
BELANGRIK: Voordat u hierdie eenheid gebruik of in stand hou, lees asseblief hierdie instruksies noukeurig en let ekstra op die Bioveiligheidswaarskuwings en voorsorgmaatreëls. Gebruik hierdie eenheid korrek en met sorg. Versuim om dit te doen kan skade en/of persoonlike besering veroorsaak en sal die waarborg ongeldig maak. 1
Maak die band los
Verwyder die klepdop en kern en laat die band leegloop. Gebruik die kraallosmaker om die bandkraal los te maak.
WAARSKUWING: Die kralelosmaker moet na die klep wys.
VEILIGHEIDSINSTRUKSIES
Voordat u die sensor installeer, lees die installasie- en veiligheidsinstruksies noukeurig. Vir redes van veiligheid en vir optimale werking, beveel ons aan dat enige instandhouding en herstelwerk slegs deur opgeleide kundiges uitgevoer word, in ooreenstemming met die riglyne van die voertuigvervaardiger. Die kleppe is veiligheidsrelevante onderdele wat slegs vir professionele installasie bedoel is. Versuim om dit te doen, kan lei tot die mislukking van die PMS-sensor. AUTEL aanvaar geen aanspreeklikheid in geval van foutiewe of verkeerde installasie van die produk nie.
VERSIGTIG
- Die TPMS-sensorsamestellings is vervangings- of instandhoudingsonderdele vir voertuie met fabrieksgeïnstalleerde TPMS.
- Maak seker dat jy die sensors programmeer deur AUTEL-sensorprogrammeergereedskap volgens die spesifieke voertuigfabrikant, model en jaar voor installasie.
- Moenie geprogrammeerde TPMS-sensors in beskadigde wiele installeer nie.
- Om optimale funksie te verseker, mag die sensors slegs geïnstalleer word met oorspronklike kleppe en bykomstighede wat deur AUTEL verskaf word.
- Nadat die installasie voltooi is, toets die voertuig se TPMS volgens die prosedures beskryf in die oorspronklike vervaardiger se gebruikersgids om behoorlike installasie te bevestig.
Demonteer die band
Clamp die band op die bandwisselaar, en verstel die klep om 1 uur relatief tot die bandskeidingskop. Plaas die bandgereedskap in en lig die bandkraal op die monteerkop om die kraal af te laai.
WAARSKUWING:
Hierdie beginposisie moet in ag geneem word tydens die wie l afklim proses.
Demontering van die sensor Verwyder die skroefmoer van die klepsteel, en verwyder dan die sensorsamestelling van die rand. 
WAARBORG
AUTEL waarborg dat die sensor vry is van materiaal- en vervaardigingsdefekte vir 'n tydperk van vier-en-twintig (24) maande of vir 25,000 XNUMX myl, wat ook al eerste kom. AUTEL sal na goeddunke enige handelsware gedurende die waarborgtydperk vervang. Die waarborg sal nietig wees indien enige van die volgende voorkom:
- Onbehoorlike installering van produkte
- Onbehoorlike gebruik
- Induksie van defekte deur ander produkte
- Mishandeling van produkte
- Verkeerde toepassing
- Skade as gevolg van botsing of bandbreuk
- Skade as gevolg van wedrenne of kompetisie
- Oorskry spesifieke perke van die produk
KLIËNTE- EN TEGNOLOGIESE ONDERSTEUNING
855-288-3587 (VSA)
0049 (0) 61032000522 (EU)
0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com
3 Demonteer die sensor Druk die Press-knoppie op die sensorliggaam in, trek die sensorliggaam versigtig reguit terug van die klep af. Sny die rubberbol en heg 'n aan
standaard bandklepaftrekker na die klep. Verwyder die klep van die rand deur deur die rand te trek.
4 Monteer sensor en klep
Stap 1. Verbind die sensorliggaam en klepstam teen 'n geskikte hoek (gebruik gewoonlik die maksimum hoek van 30°) en draai die skroef vas. Dien bandseep of smeeroplossing op die rubberklepsteel toe.
Stap 2. Voer die sensor in met die vellingsgat en heg 'n standaard bandklepuittreksel aan die einde van die klep.
Stap 3. Trek die klepsteel reguit deur die klepgat, en monteer dan die dop terug. Let op die rubberbol van die klep wat teen die rand rus.
Monteer sensor en klep
Stap 1. Koppel die sensorliggaam en klepstam teen 'n geskikte hoek (gebruik gewoonlik die maksimum hoek van 30°) en draai die skroef vas.
Stap 2. Verwyder die skroefmoer van die klepstam.
Stap 3. Skuif die klepstam deur die klepgat van die rand met die sensor aan die binnekant van die rand.
Stap 4. Sit die skroefmoer terug op die klepsteel met 4.0 Nm krag, draai dan die dop vas.
WAARSKUWING: 30° is geskik vir die meeste vellings. As die hoek nie by die rand pas tydens die installering in stap 3 nie, maak asseblief die skroef los en werk weer van stap af.
ONTPLOF VIEW VAN SENSOR
Tegniese data van die sensor
| Gewig van sensor sonder klep | 11 g |
| Afmetings | ongeveer 42.4 * 24.1 * 16.0 mm |
| Maks. druk reeks | 800 a |
WAARSKUWING: Elke keer as 'n band gediens of gedemonteer word, of as die sensor verwyder of vervang word, is dit verpligtend om die rubbergat, skroefmoer en klepkern met ons onderdele te vervang om behoorlike verseëling te verseker.
Dit is verpligtend om die sensor te vervang as dit ekstern beskadig is. Korrekte sensormoer wringkrag: 4.0 Nm.
Monteer die band 5 Plaas die band op die velling, maak seker dat die klep teen 'n hoek van 180 na die skeidingskop wys. Monteer die band oor die velling.
WAARSKUWING: Die band moet aan die wiel gemonteer word deur die instruksies van die bandwisselaar-handleiding te gebruik. 
FCC verklaring
Hierdie toestel voldoen aan deel 15 van die FCC-reëls. Bediening is onderhewig aan die volgende twee voorwaardes: (1) hierdie toestel mag nie skadelike steurings veroorsaak nie, en (2) hierdie toestel moet enige I steuring wat ontvang word aanvaar, insluitend steuring wat ongewenste werking kan veroorsaak. Veranderinge of wysigings wat nie uitdruklik goedgekeur is deur die party wat verantwoordelik is vir voldoening nie, kan die gebruiker se magtiging om die toerusting te gebruik, vernietig.
LET WEL: Hierdie toerusting is getoets en gevind dat dit voldoen aan die limiete vir 'n Klas B digitale toestel, ooreenkomstig deel 15 van die FCC Reëls. Hierdie perke is ontwerp om redelike beskerming teen skadelike inmenging in 'n residensiële installasie te bied. Hierdie toerusting genereer gebruike en kan radiofrekwensie-energie uitstraal en, indien dit nie geïnstalleer en gebruik word in ooreenstemming met die instruksies nie, kan dit skadelike steurings vir radiokommunikasie veroorsaak. Daar is egter geen waarborg dat inmenging nie in 'n spesifieke installasie sal voorkom nie. Indien hierdie toerusting wel skadelike steuring vir radio- of televisie-ontvangs veroorsaak, wat bepaal kan word deur die toerusting af en aan te skakel, word die gebruiker aangemoedig om die steuring deur een of meer van die
volgende maatreëls:
- Heroriënteer of verskuif die ontvangsantenna.
- Verhoog die skeiding tussen die toerusting en ontvanger.
- Koppel die toerusting aan 'n uitlaat op 'n stroombaan anders as dié waaraan die ontvanger gekoppel is.
‐Raadpleeg die handelaar of 'n ervare radio-/TV-tegnikus vir hulp met 'n belangrike aankondiging
Belangrike nota:
Web:www.autel.com
www.maksimum.com
Dokumente / Hulpbronne
 |
AUTEL T1SENSOR-M Programmeerbare Universele TPMS-sensor [pdf] Installasiegids N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Programmeerbare universele TPMS-sensor, programmeerbare universele TPMS-sensor |
