PROGRAMMABLE
UNIVERSEL
CAPTEUR TPMS

Modèle: 1 capteur (à visser)

PRUDENCE:
• Les capteurs Autel MX-Sensors arrivent vierges et doivent être programmés avec l'outil Autel TPMS, qui est recommandé pour le programme avant l'installation.
• Ce capteur n'est pas conçu pour être utilisé sur des véhicules qui participent à des compétitions de course. Assurez-vous que le véhicule équipé d'un capteur maintient une vitesse inférieure à 300 km/h (186 mph).

GUIDE D'INSTALLATION

IMPORTANT: Avant d'utiliser ou d'entretenir cet appareil, veuillez lire attentivement ces instructions et prêter une attention particulière aux avertissements et précautions de biosécurité. Utilisez cet appareil correctement et avec soin. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages et/ou des blessures corporelles et annulera la garantie. 1
Desserrer le pneu
Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le décolleur de talon pour déloger le talon du pneu.
PRUDENCE: Le détalonneur doit être face à la valve.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Avant d'installer le capteur, lisez attentivement les instructions d'installation et de sécurité. Pour des raisons de sécurité et pour un fonctionnement optimal, nous recommandons que tous les travaux d'entretien et de réparation soient effectués uniquement par des experts formés, conformément aux directives du constructeur du véhicule. Les vannes sont des pièces importantes pour la sécurité qui sont destinées à une installation professionnelle uniquement. Le non-respect de cette consigne peut entraîner la défaillance du capteur PMS. AUTEL n'assume aucune responsabilité en cas d'installation défectueuse ou incorrecte du produit.

PRUDENCE

• Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de rechange ou de maintenance pour les véhicules avec TPMS installé en usine.
• Assurez-vous de programmer les capteurs à l'aide des outils de programmation de capteurs AUTEL en fonction de la marque, du modèle et de l'année spécifiques du véhicule avant l'installation.
• N'installez pas de capteurs TPMS programmés sur des roues endommagées.
• Afin de garantir un fonctionnement optimal, les capteurs ne peuvent être installés qu'avec des vannes et accessoires d'origine fournis par AUTEL.
• Une fois l'installation terminée, testez le TPMS du véhicule en suivant les procédures décrites dans le guide d'utilisation du fabricant d'origine pour confirmer l'installation correcte.

Démontage du pneu 
Clamp Placez le pneu sur le démonte-pneus et réglez la valve à 1 heure par rapport à la tête de démontage du pneu. Insérez l'outil de démontage du pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.   PRUDENCE:
Cette position de départ doit être respectée pendant tout le processus de démontage.

Démontage du capteur Retirez l'écrou de la vis de la tige de valve, puis retirez l'ensemble capteur de la jante.

GARANTIE

AUTEL garantit que le capteur est exempt de défauts de matériaux et de fabrication pendant une période de vingt-quatre (24) mois ou pendant 25,000 XNUMX milles, selon la première éventualité. AUTEL remplacera, à sa discrétion, toute marchandise pendant la période de garantie. La garantie sera annulée si l'un des événements suivants se produit :

1.  Mauvaise installation des produits
2. Utilisation impropre
3. Induction de défauts par d'autres produits
4. Mauvaise manipulation des produits
5. Application incorrecte
6. Dommages dus à une collision ou à une défaillance des pneus
7. Dommages dus à une course ou une compétition
8. Dépassement des limites spécifiques du produit

SUPPORT CLIENT ET TECHNIQUE
855-288-3587 (NOUS)
0049 (0) 61032000522 (UE)
0086-755-86147779 (CN)
ventes@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com

3 Démontage du capteur Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur, retirez délicatement le corps du capteur de la vanne. Coupez la poire en caoutchouc et fixez un
extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante.

4 Montage du capteur et de la vanne
Étape 1. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30°) et serrez la vis. Appliquez du savon pour pneus ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc.
Étape 2. Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve.
Étape 3. Tirez la tige de valve directement à travers le trou de valve, puis remontez le capuchon. Remarquez le bulbe en caoutchouc de la valve appuyé contre la jante.

Montage du capteur et de la vanne
Étape 1. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30°) et serrez la vis.
Étape 2. Retirez l'écrou de la vis de la tige de soupape.
Étape 3. Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante.
Étape 4. Remontez l'écrou à vis sur la tige de soupape avec une force de 4.0 Nm, puis serrez le capuchon.

ATTENTION：30° convient à la plupart des jantes. Si l'angle ne correspond pas à la jante lors de l'installation à l'étape 3, veuillez desserrer la vis puis recommencer à partir de l'étape.

A EXPLOSÉ VIEW DE CAPTEUR

Données techniques du capteur

Poids du capteur sans vanne	11 g
Dimensions	environ. 42.4 * 24.1 * 16.0 millimètre
Max. plage de pression	800 à

PRUDENCE: Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer l'œillet en caoutchouc, l'écrou à vis et l'obus de valve par nos pièces pour assurer une bonne étanchéité.
Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est endommagé de l'extérieur. Couple correct de l'écrou du capteur : 4.0 Nm.

Montage du pneu 5 Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180. Montez le pneu sur la jante.

PRUDENCE: Le pneu doit être monté sur la roue en suivant les instructions du manuel du démonte-pneu.

Déclaration de la FCC

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) cet appareil doit accepter toute interférence I reçue, y compris les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable. Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler l'autorité de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement.

NOTE: Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites d'un appareil numérique de classe B, conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle. Cet équipement génère des utilisations et peut émettre de l'énergie de radiofréquence et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut causer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie que des interférences ne se produiront pas dans une installation particulière. Si cet équipement cause des interférences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en rallumant l'équipement, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger l'interférence par un ou plusieurs des
mesures suivantes :

• Réorienter ou déplacer l’antenne de réception.
•  Augmenter la séparation entre l’équipement et le récepteur.
• Branchez l’équipement sur une prise d’un circuit différent de celui auquel le récepteur est connecté.
  ‐Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide concernant une annonce importante
  Remarque importante :

Web: www.autel.com
www.maximum.com

Documents / Ressources

Capteur TPMS universel programmable AUTEL T1SENSOR-M [pdf] Guide d'installation N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, capteur TPMS universel programmable T1SENSOR-M, capteur TPMS universel programmable

Références

• Manuel d'utilisation