PROGRAMABLE
UNIVERSAL
SENSOR TPMS
Model: 1 sensor (enroscable)
PRECAUCIÓ:
• Els sensors Autel MX arriben en blanc i s'han de programar amb l'eina Autel TPMS, que es recomana al programa abans de la instal·lació.
• Aquest sensor no està dissenyat per utilitzar-lo en vehicles que circulen en competicions de carreres. Assegureu-vos que el vehicle amb un sensor instal·lat mantingui velocitats inferiors a 300 km/h (186 mph).
GUIA D'INSTALLACIÓ
IMPORTANT: Abans d'utilitzar o mantenir aquesta unitat, llegiu atentament aquestes instruccions i presteu una atenció especial a les advertències i precaucions de bioseguretat. Utilitzeu aquesta unitat correctament i amb cura. El no fer-ho pot causar danys i/o lesions personals i anul·larà la garantia. 1
Afluixant el pneumàtic
Traieu la tapa de la vàlvula i el nucli i desinflau el pneumàtic. Utilitzeu l'afluixador de talons per desenganxar el taló del pneumàtic.
PRECAUCIÓ: L'afluixador de talons ha d'estar mirant cap a la vàlvula.
INSTRUCCIONS DE SEGURETAT
Abans d'instal·lar el sensor, llegiu atentament les instruccions d'instal·lació i seguretat. Per motius de seguretat i per a un funcionament òptim, recomanem que qualsevol treball de manteniment i reparació sigui realitzat només per experts formats, d'acord amb les directrius del fabricant del vehicle. Les vàlvules són peces rellevants per a la seguretat que només estan destinades a la instal·lació professional. Si no ho feu, es pot produir una fallada del sensor PMS. AUTEL no assumeix cap responsabilitat en cas d'instal·lació defectuosa o incorrecta del producte.
PRECAUCIÓ
- Els conjunts de sensors TPMS són peces de recanvi o de manteniment per a vehicles amb TPMS instal·lat de fàbrica.
- Assegureu-vos de programar els sensors mitjançant les eines de programació de sensors d'AUTEL segons la marca, el model i l'any específics del vehicle abans de la instal·lació.
- No instal·leu sensors TPMS programats a les rodes danyades.
- Per tal de garantir un funcionament òptim, els sensors només es poden instal·lar amb vàlvules i accessoris originals proporcionats per AUTEL.
- Un cop finalitzada la instal·lació, proveu el TPMS del vehicle seguint els procediments descrits a la guia d'usuari del fabricant original per confirmar la instal·lació correcta.
Desmuntant el pneumàtic
Clamp el pneumàtic al canviador de pneumàtics i ajusteu la vàlvula a la 1 del migdia respecte al capçal de separació del pneumàtic. Inseriu l'eina del pneumàtic i aixequeu el taló del pneumàtic al capçal de muntatge per desmuntar-lo.
PRECAUCIÓ:
Aquesta posició de partida s'ha d'observar durant tot el procés de desmuntatge.
Desmuntatge del sensor Traieu la femella del cargol de la tija de la vàlvula i, a continuació, traieu el conjunt del sensor de la llanda. 
GARANTIA
AUTEL garanteix que el sensor està lliure de defectes de material i de fabricació durant un període de vint-i-quatre (24) mesos o durant 25,000 milles, el que passi primer. AUTEL substituirà a la seva discreció qualsevol mercaderia durant el període de garantia. La garantia serà nul·la si es produeix alguna de les situacions següents:
- Instal·lació incorrecta dels productes
- Ús inadequat
- Inducció de defectes per altres productes
- Mal maneig dels productes
- Aplicació incorrecta
- Danys per col·lisió o avaria dels pneumàtics
- Danys per cursa o competició
- Superació dels límits específics del producte
ASSISTÈNCIA AL CLIENT I TÉCNICA
855-288-3587 (EUA)
0049 (0) 61032000522 (UE)
0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com
3 Desmuntatge del sensor Premeu el botó Premeu al cos del sensor, estireu amb cura el cos del sensor cap enrere cap a fora de la vàlvula. Talla la bombeta de goma i enganxa a
extractor estàndard de vàlvules de pneumàtics a la vàlvula. Traieu la vàlvula de la llanda estirant-la.
4 Muntatge del sensor i la vàlvula
Pas 1. Connecteu el cos del sensor i la tija de la vàlvula en un angle adequat (normalment s'utilitza l'angle màxim de 30°) i premeu el cargol. Apliqueu sabó per a pneumàtics o solució lubricant a la tija de la vàlvula de goma.
Pas 2. Alineeu el sensor amb el forat de la llanda i connecteu un extractor estàndard de vàlvules de pneumàtics a l'extrem de la vàlvula.
Pas 3. Estireu la tija de la vàlvula directament pel forat de la vàlvula i torneu a muntar la tapa. Observeu la bombeta de goma de la vàlvula que es recolza contra la vora.
Muntatge de sensor i vàlvula
Pas 1. Connecteu el cos del sensor i la tija de la vàlvula en un angle adequat (normalment utilitzeu l'angle màxim de 30 °) i premeu el cargol.
Pas 2. Traieu la femella del cargol de la tija de la vàlvula.
Pas 3. Feu lliscar la tija de la vàlvula pel forat de la vàlvula de la llanda amb el sensor a l'interior de la llanda.
Pas 4. Torneu a muntar la femella del cargol a la tija de la vàlvula amb una potència de 4.0 Nm i, a continuació, premeu la tapa.
PRECAUCIÓ: 30° és adequat per a la majoria de llantes. Si l'angle no coincideix amb la vora durant la instal·lació al pas 3, afluixeu el cargol i torneu a operar des del pas.
EXPLOTAT VIEW DEL SENSOR
Dades tècniques del sensor
| Pes del sensor sense vàlvula | 11 g |
| Dimensions | aprox. 42.4 * 24.1 * 16.0 mm |
| Màx. rang de pressió | 800 a |
PRECAUCIÓ: Cada vegada que es revisa o desmunta un pneumàtic, o si s'elimina o es substitueix el sensor, és obligatori substituir l'anell de goma, la femella i el nucli de la vàlvula per les nostres peces per garantir un segellat adequat.
És obligatori substituir el sensor si està danyat externament. Parell correcte de la femella del sensor: 4.0 Nm.
Muntatge del pneumàtic 5 Col·loqueu el pneumàtic a la llanda, assegureu-vos que la vàlvula estigui orientada al capçal de separació amb un angle de 180. Munteu el pneumàtic sobre la llanda.
PRECAUCIÓ: El pneumàtic s'ha de muntar a la roda seguint les instruccions del manual del professor del canviador de pneumàtics. 
Declaració de la FCC
Aquest dispositiu compleix la part 15 de les normes de la FCC. El funcionament està subjecte a les dues condicions següents: (1) aquest dispositiu no pot causar interferències perjudicials i (2) aquest dispositiu ha d'acceptar qualsevol interferència rebuda, incloses les interferències que puguin provocar un funcionament no desitjat. Els canvis o modificacions no aprovats expressament per la part responsable del compliment poden anul·lar l'autoritat de l'usuari per fer servir l'equip.
NOTA: Aquest equip s'ha provat i s'ha comprovat que compleix els límits per a un dispositiu digital de classe B, d'acord amb la part 15 de les normes de la FCC. Aquests límits estan dissenyats per proporcionar una protecció raonable contra interferències nocives en una instal·lació residencial. Aquest equip genera usos i pot irradiar energia de radiofreqüència i, si no s'instal·la i s'utilitza d'acord amb les instruccions, pot provocar interferències perjudicials a les comunicacions de ràdio. Tanmateix, no hi ha cap garantia que no es produeixin interferències en una instal·lació concreta. Si aquest equip provoca interferències perjudicials a la recepció de ràdio o televisió, cosa que es pot determinar apagant i encenent l'equip, es recomana a l'usuari que intenti corregir la interferència mitjançant un o més dels
mesures següents:
- Reorienta o reubica l'antena receptora.
- Augmentar la separació entre l'equip i el receptor.
- Connecteu l'equip a una presa d'un circuit diferent d'aquell al qual està connectat el receptor.
‐Consulteu el distribuïdor o un tècnic de ràdio/TV amb experiència per obtenir ajuda amb un anunci important
Nota important:
Web: www.autel.com
www.maximum.com
Documents/Recursos
 |
Sensor TPMS universal programable AUTEL T1SENSOR-M [pdfGuia d'instal·lació N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Sensor TPMS universal programable, sensor TPMS universal programable |
