AUTEL ਲੋਗੋ

ਯੋਜਨਾਬੱਧ
ਯੂਨੀਵਰਸਲ
TPMS ਸੈਂਸਰAUTEL T1SENSOR M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ

ਮਾਡਲ: 1 ਸੈਂਸਰ (ਸਕ੍ਰੂ ਇਨ)

ਚੇਤਾਵਨੀ 4 ਸਾਵਧਾਨ:
• Autel MX-Sensors ਖਾਲੀ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ Autel TPMS ਟੂਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 300km/h (186mph) ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਇਓਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। 1
ਟਾਇਰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ
ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਅਤੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਡੀਫਲੇਟ ਕਰੋ। ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਨੂੰ ਅਨਸੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਡ ਲੂਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ 4 ਸਾਵਧਾਨ: ਬੀਡ ਲੂਜ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।AUTEL MX-SENSOR ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ ਚਿੱਤਰ2

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸਟਾਰਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕਸਟਮ-ਸਲਾਹਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਵਾਲਵ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ PMS ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ AUTEL ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।

ਚੇਤਾਵਨੀ 4 ਸਾਵਧਾਨ

  • TPMS ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਤ TPMS ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।
  • AUTEL ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
  • ਖਰਾਬ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ TPMS ਸੈਂਸਰ ਨਾ ਲਗਾਓ।
  • ਅਨੁਕੂਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ AUTEL ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
  • ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ TPMS ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਟਾਇਰ ਉਤਾਰਨਾ 
Clamp ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1 ਵਜੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਟਾਇਰ ਟੂਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬੀਡ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ।ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ  ਚੇਤਾਵਨੀ 4 ਸਾਵਧਾਨ:
ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਪੇਚ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। AUTEL T1SENSOR M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ - ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ

ਵਾਰੰਟੀ

AUTEL ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ 24 ​​(25,000) ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜਾਂ XNUMX ਮੀਲ ਲਈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। AUTEL ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ:

  1.  ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ
  2. ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ
  3. ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ
  4. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ
  5. ਗਲਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
  6. ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ
  7. ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ
  8. ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ

ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ
ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ855-288-3587 (US)
0049 (0) 61032000522 (ਈਯੂ)
0086-755-86147779 (CN)
Govee H6071 LED ਫਲੋਰ ਐੱਲamp-ਈ - ਮੇਲsales@autel.com supporttpms@auteltech.com
Govee H6071 LED ਫਲੋਰ ਐੱਲamp- ਅਧਿਕਾਰੀwww.autel.com www.maxitpms.com

3 ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਸੈਂਸਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ। ਰਬੜ ਦੇ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਏ
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ. ਰਿਮ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।

4 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ
ਕਦਮ 1. ਸੈਂਸਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30° ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਸਾਬਣ ਜਾਂ ਲੂਬ ਘੋਲ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 2. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਹੋਲ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਇਰ ਵਾਲਵ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3. ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੱਲਬ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ
ਕਦਮ 1. ਸੈਂਸਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30° ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 2. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਪੇਚ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ3. ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਰਿਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
ਕਦਮ4. ਪੇਚ ਨਟ ਨੂੰ 4.0 Nm ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।

ਚੇਤਾਵਨੀ 4 ਸਾਵਧਾਨ: 30° ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਦਮ 3 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਣ ਰਿਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰੋ।AUTEL T1SENSOR M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ - ਸੈਂਸਰ

ਐਕਸਪੋਡ VIEW ਸੈਂਸਰ ਦਾAUTEL T1SENSOR M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ - ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ VIEW ਸੈਂਸਰ ਦਾ

ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਭਾਰ 11 ਜੀ
ਮਾਪ ਲਗਭਗ 42.4*24.1*16.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ 800 ਏ

ਚੇਤਾਵਨੀ 2 ਸਾਵਧਾਨ: ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਾਇਰ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਗ੍ਰੋਮੇਟ, ਪੇਚ ਨਟ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਸੈਂਸਰ ਨਟ ਟਾਰਕ: 4.0 Nm.AUTEL T1SENSOR M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ - ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ 5 ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ 180 ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।

ਸਾਵਧਾਨ: ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ ਮੈਨੂਅਲ-ਲੈਕਚਰਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। AUTEL T1SENSOR M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ - ਟਾਇਰ

FCC ਬਿਆਨ

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ: (1) ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ (2) ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ I ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਣਚਾਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਟ: ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ B ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਵਰਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ:

  • ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
  •  ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਾਜਨ ਵਧਾਓ।
  • ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਸੀਵਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
    - ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੇਡੀਓ/ਟੀਵੀ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ
    ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ:

AUTEL ਲੋਗੋ

Web:www.autel.com
www.maximum.com

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

AUTEL T1SENSOR-M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ [pdf] ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ
N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ TPMS ਸੈਂਸਰ

ਹਵਾਲੇ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ *