ПРОГРАММИРУЕМЫЙ
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
ДАТЧИК TPMS
Модель: 1 датчик (винтовой)
ОСТОРОЖНОСТЬ:
• Датчики Autel MX поставляются пустыми и должны быть запрограммированы с помощью инструмента Autel TPMS, который рекомендуется для программы перед установкой.
• Этот датчик не предназначен для использования на автомобилях, участвующих в гонках. Убедитесь, что автомобиль с установленным датчиком поддерживает скорость ниже 300 км/ч (186 миль в час).
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
ВАЖНЫЙ: Перед эксплуатацией или обслуживанием этого устройства внимательно прочитайте эти инструкции и обратите особое внимание на предупреждения и меры предосторожности в отношении биологической безопасности. Используйте это устройство правильно и с осторожностью. Невыполнение этого требования может привести к повреждению и/или травме и аннулированию гарантии. 1
Ослабление шины
Снимите колпачок клапана и сердцевину и спустите шину. Используйте ослабитель борта, чтобы снять борт шины. ОСТОРОЖНОСТЬ: Разрыхлитель борта должен быть обращен к клапану.
ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Перед установкой датчика внимательно прочитайте инструкции по установке и технике безопасности. Из соображений безопасности и оптимальной работы мы рекомендуем, чтобы любые работы по техническому обслуживанию и ремонту выполнялись только обученными специалистами в соответствии с указаниями производителя транспортного средства. Клапаны являются важными для безопасности деталями и предназначены только для профессиональной установки. Невыполнение этого требования может привести к выходу из строя датчика PMS. AUTEL не несет никакой ответственности в случае ошибочной или неправильной установки продукта.
ОСТОРОЖНОСТЬ
- Узлы датчика TPMS являются сменными или ремонтными деталями для автомобилей с установленной на заводе системой TPMS.
- Перед установкой обязательно запрограммируйте датчики с помощью инструментов программирования датчиков AUTEL для конкретной марки, модели и года выпуска автомобиля.
- Не устанавливайте запрограммированные датчики TPMS в поврежденные колеса.
- Для обеспечения оптимальной работы датчики можно устанавливать только с оригинальными клапанами и принадлежностями, предоставленными AUTEL.
- По завершении установки проверьте систему TPMS автомобиля, следуя процедурам, описанным в руководстве пользователя оригинального производителя, чтобы убедиться в правильности установки.
Демонтаж шины
Clamp шину на шиномонтажный станок и отрегулируйте клапан на 1 час относительно головки для разделения шин. Вставьте инструмент для шин и поднимите борт шины на монтажную головку, чтобы демонтировать борт.
ОСТОРОЖНОСТЬ:
Это исходное положение необходимо соблюдать в течение всего процесса спешивания.
Демонтаж датчика Снимите гайку со штока клапана, а затем снимите датчик в сборе с обода. 
ГАРАНТИЯ
AUTEL гарантирует отсутствие в датчике дефектов материалов и изготовления в течение 24 (двадцати четырех) месяцев или 25,000 XNUMX миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. AUTEL по своему усмотрению заменит любой товар в течение гарантийного срока. Гарантия аннулируется, если происходит одно из следующих событий:
- Неправильная установка изделий
- Неправильное использование
- Индуцирование дефектов другими продуктами
- Неправильное обращение с продукцией
- Неправильное применение
- Повреждения в результате столкновения или разрыва шины
- Повреждения, вызванные гонками или соревнованиями
- Превышение определенных пределов продукта
КЛИЕНТСКАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
855-288-3587 (НАС)
0049 (0) 61032000522 (ЕС)
0086-755-86147779 (Китай)
sales@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com
3 Демонтаж датчика Нажмите кнопку Press на корпусе датчика, осторожно снимите корпус датчика прямо с клапана. Отрежьте резиновую грушу и прикрепите
стандартный экстрактор вентиля шины к вентилю. Снимите клапан с обода, потянув за обод.
4 Монтаж датчика и клапана
Шаг 1. Соедините корпус датчика и шток клапана под соответствующим углом (обычно используется максимальный угол 30°) и затяните винт. Нанесите мыло для шин или смазочный раствор на резиновый шток клапана.
Шаг 2. Совместите датчик с отверстием в ободе и прикрепите стандартный съемник вентиля шины к концу вентиля.
Шаг 3. Протяните шток клапана прямо через отверстие клапана, затем установите колпачок обратно. Обратите внимание на резиновую грушу клапана, упирающуюся в обод.
Монтаж датчика и клапана
Шаг 1. Соедините корпус датчика и шток клапана под подходящим углом (обычно используется максимальный угол 30°) и затяните винт.
Шаг 2. Снимите накидную гайку со штока клапана.
Шаг 3. Вставьте шток клапана через отверстие клапана в ободе так, чтобы датчик находился внутри обода.
Шаг 4. Установите гайку обратно на шток клапана с усилием 4.0 Нм, затем затяните колпачок.
ВНИМАНИЕ：30° подходит для большинства дисков. Если угол не соответствует ободу при установке на шаге 3, ослабьте винт и повторите операцию с шага.
ВЗРЫВ VIEW ДАТЧИКА
Технические данные датчика
| Вес датчика без клапана | 11 г |
| Размеры | ок. 42.4 * 24.1 * 16.0 мм |
| Максимум. диапазон давления | 800 а |
ОСТОРОЖНОСТЬ: Каждый раз при обслуживании или демонтаже шины, а также при снятии или замене датчика обязательно заменять резиновую втулку, гайку и сердечник клапана нашими деталями для обеспечения надлежащей герметизации.
Обязательна замена датчика, если он имеет внешние повреждения. Правильный момент затяжки гайки датчика: 4.0 Нм.
Монтаж шины 5 Установите шину на обод, убедитесь, что ниппель обращен к разделительной головке под углом 180. Установите шину на обод.
ОСТОРОЖНОСТЬ: Шина должна быть установлена на колесо в соответствии с инструкциями лектора по эксплуатации шиномонтажного станка. 
Заявление Федеральной комиссии по связи
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация зависит от следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу. Изменения или модификации, не одобренные явным образом стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование используется и может излучать радиочастотную энергию, и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи с помощью одного или нескольких
следующие меры:
- Переориентируйте или переместите приемную антенну.
- Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
- Подключите оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
‐ Проконсультируйтесь с дилером или опытным специалистом по радио/телевидению за помощью с важным объявлением.
Важное примечание:
Web:www.autel.com
www.maximum.com
Документы/Ресурсы
 | AUTEL T1SENSOR-M Программируемый универсальный датчик TPMS [pdf] Руководство по установке N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Программируемый универсальный датчик TPMS, Программируемый универсальный датчик TPMS |
