CODE 3 Citadel 系列 MATRIX 已啟用
產品資訊
該產品是一種緊急警告設備，需要正確安裝和操作員培訓才能使用、保養和維護。 它產生高電壓tages 和/或電流，並且它必須正確接地以避免可能導致人身傷害、嚴重車輛損壞或火災的高電流電弧。 正確放置和安裝對於最大限度地提高輸出性能和確保操作員方便觸及的範圍至關重要。 用戶有責任了解並遵守有關緊急警報設備的所有法律。
產品規格如下：
- 輸入音量tage：12-24 伏直流電
- 輸入電流：最大 6.3 A
- 輸出功率：最大 80.6 W
- 熔斷要求：10A
- CAT5
產品使用說明
- 在安裝和使用產品之前，請閱讀手冊中的所有說明。 將手冊交付給最終用戶。 除非您已閱讀並理解手冊中的安全信息，否則請勿安裝或操作該產品。
- 確保產品卷tage 與計劃的安裝兼容。 小心取出產品並檢查是否有運輸損壞。 如果發現損壞或部件丟失，請聯繫運輸公司或代碼 3。請勿使用損壞或破損的部件。
- 有關安裝說明，請參閱特定於車輛的安裝說明。 在任何車輛表面鑽孔時，確保該區域沒有任何可能損壞的電線、燃油管路、車輛內飾等。 使用控制箱推薦的安裝硬件：#8-#10。 在平面上使用帶法蘭螺母或墊圈的 #35-10 時，最大安裝扭矩為 32 英寸磅。 不同的安裝硬件或表面會影響最大扭矩限制。
- 車輛操作員有責任每天確保本產品的所有功能正常工作。 確保警告信號的投射沒有被車輛部件、人、車輛或其他障礙物阻擋。 切勿將先行權視為理所當然。 車輛操作員有責任確保他們在進入十字路口、逆向行駛、高速響應或在行車道上或繞行時能夠安全行駛。
- 重要的！ 在安裝和使用之前，請閱讀所有說明。 安裝程序：本手冊必須交付給最終用戶。
警告！
- 不按照製造商的建議安裝或使用本產品可能會導致財產損失、嚴重傷害和/或您尋求保護的人死亡！
- 除非您已閱讀並理解本手冊中包含的安全信息，否則請勿安裝和/或操作本安全產品。
- 正確安裝並結合操作人員對應急警報裝置的使用、保養和維護進行培訓，對於確保應急人員和公眾的安全至關重要。
- 緊急警報裝置通常需要高電壓tages 和/或電流。 使用帶電電氣連接時要小心。
- 本產品必須正確接地。 接地不充分和/或電氣連接短路會導致大電流電弧放電，從而導致人身傷害和/或嚴重的車輛損壞，包括火災。
- 正確放置和安裝對於此警告裝置的性能至關重要。 安裝此產品，以最大限度地提高系統的輸出性能，並將控制裝置放置在操作員方便觸及的地方，以便他們可以在不失去與道路的視線接觸的情況下操作系統。
- 請勿在安全氣囊的展開區域安裝本產品或佈設任何電線。 安裝或位於安全氣囊展開區域的設備可能會降低安全氣囊的有效性或成為可能導致嚴重人身傷害或死亡的拋射物。 有關安全氣囊展開區域的信息，請參閱車主手冊。 用戶/操作員有責任確定合適的安裝位置，以確保車內所有乘客的安全，特別是避免頭部可能受到撞擊的區域。
- 車輛操作員有責任每天確保本產品的所有功能正常工作。 在使用中，車輛操作者應確保警告信號的投射不會被車輛部件（即打開的行李箱或車廂門）、人、車輛或其他障礙物阻擋。
- 使用此警告裝置或任何其他警告裝置並不能確保所有駕駛員都能或將會觀察到緊急警告信號或做出反應。 切勿將先行權視為理所當然。 車輛操作員有責任確保他們在進入十字路口、逆向行駛、高速響應或在行車道上或繞行時能夠安全行駛。
- 本設備僅供授權人員使用。 用戶有責任了解並遵守有關緊急警報裝置的所有法律。 因此，用戶應查看所有適用的城市、州和聯邦法律法規。 製造商對因使用此警告裝置而造成的任何損失不承擔任何責任。
規格
- 輸入音量tage: 12-24 伏直流
- 輸入電流： 最大 6.3 A
- 輸出功率： 最大 80.6 瓦
- 融合要求： 10A
- Matrix® 連通性： CAT5
- 工作溫度： -40ºC 至 65ºC（-40ºF 至 149ºF）
開箱和預安裝
- 小心取出產品並將其放在平坦的表面上。 檢查設備是否存在運輸損壞並找到所有部件。 如果發現損壞或部件丟失，請聯繫運輸公司或代碼 3。請勿使用損壞或破損的部件。
- 確保產品卷tage 與計劃的安裝兼容。
安裝與安裝：
警告！
- 在任何車輛表面鑽孔時，確保該區域沒有任何可能損壞的電線、燃油管路、車輛內飾等。
- 有關安裝說明，請參閱車輛特定安裝。 控制箱推薦的安裝硬件：#8-#10。
- 最大安裝扭矩 35 英寸-磅，使用 #10-32，平面上帶有法蘭螺母或墊圈。 不同的安裝硬件或表面會影響最大扭矩限制
接線說明
重要的！ 該裝置是一個安全裝置，它必須連接到自己獨立的帶保險絲的電源點，以確保在任何其他電氣附件出現故障時仍能繼續運行。
筆記：
- 更大的電線和緊密的連接將為組件提供更長的使用壽命。 對於大電流電線，強烈建議接線端子或焊接連接與收縮管一起使用以保護連接。 請勿使用絕緣刺破連接器（例如 3M Scotchlock 型連接器）。
- 穿過隔間壁時，使用索環和密封劑進行佈線。 盡量減少拼接數量以降低體積tage 下降。 所有接線都應符合製造商的最小電線尺寸和其他建議，並防止移動部件和熱表面。 應使用織布機、索環、電纜紮帶和類似的安裝硬件來固定和保護所有接線。
- 保險絲或斷路器應盡可能靠近電源輸出點，並適當調整尺寸以保護接線和設備。
- 應特別注意進行電氣連接和接頭的位置和方法，以保護這些點免受腐蝕和導電性損失。
- 接地端僅應連接到主要的底盤部件，最好直接連接到車輛電池。
- 斷路器對高溫非常敏感，當安裝在炎熱環境中或接近其容量時會“誤跳閘”。
- 警告！ 在為產品接線之前斷開電池，以防止意外短路、電弧和/或電擊。
- 將啟用 Matrix® 的 Citadel 的紅色（電源）和黑色（接地）線連接到標稱 12-24 VDC 電源，以及客戶提供的在線 10A 慢熔 ATC 型保險絲。 請注意，客戶選擇的保險絲座也必須由其製造商進行額定，以達到或超過相應的保險絲 amp一座城市。
有關詳細信息，請參見圖 2。
- 所有支持 Matrix® 的 Citadel 還必須連接回中央節點，例如串行接口盒或 Z3 串行警報器，以建立與更大網絡的串行通信。 請注意，對於 CAT5 連接，必須始終先使用 PRI-1 端口，然後才能將其他設備連接到 SEC-2 端口。 詳情請參見圖 2。
- Matrix® 網絡旨在容納大量附屬設備。 但是，使用 CAT5 的啟用 Matrix® 的 Citadel 將始終是 PRI-1 或 SEC-2 鏈中的最後一個設備。 更多說明、功能和控制選項在客戶選擇的“中央節點”的安裝手冊中有詳細說明。
- 下表指示啟用 Matrix® 的 Citadel 的默認閃爍模式。 這些模式由其他 Matrix® 兼容產品激活，連接到支持 Matrix® 的 Citadel。 這些可以根據需要在 Matrix® 配置器中輕鬆重新配置。 有關詳細信息，請參閱 Matrix® 配置快速入門手冊。
| 默認閃光模式 | |
| 預設 | 描述 |
| 暗淡 | 30% |
| 巡航 | 昏暗，初級穩定 |
| 3級 | 初級 w/ 次級 Pops 三次閃光 150 |
| 2級 | 初級雙閃115 |
| 1級 | 主平滑掃描 |
| 煞車 | 常紅 |
| 向左箭頭 | 三級左建築快速 |
| 右箭頭 | 快速建立第三權利 |
| 居中 | 三級中心出建設快 |
| 箭頭閃光 | 三次同時快速閃光 |
| OBD——後艙口 | 切 |
| OBD——剎車踏板 | 紅色後穩定 |
| OBD——危險信號燈 | Arrow Stik 二次閃光快速 |
| 閃光模式合規性圖表 | |||||||||
| 不。 | 描述 | 氟甲基丙烯酸甲酯 | SAE J595 | 加利福尼亞州標題 13 | |||||
| 紅色的 | 藍色的 | 琥珀色 | 白色的 | 紅色的 | 藍色的 | 琥珀色 | |||
| 1 | 單身的 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 2 | 單人90-300 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | 單一 (ECE R65) | 120 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 4 | 單身的 | 150 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 5 | 單身的 | 250 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 6 | 單身的 | 375 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 7 | 雙倍的 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 8 | 雙倍的 | 85 | 1 級 | 2 級 | 1 級 | 2 級 | – | – | – |
| 9 | 雙 (CA T13) | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 10 | 雙 90-300 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 11 | 雙倍的 | 115 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 12 | 雙 (CA T13) | 115 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 13 | 雙 (ECE R65) | 120 | 1 級 | 2 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 14 | 雙倍的 | 150 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 15 | 三重 90-300 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 16 | 三倍 | 60 | 1 級 | 2 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 17 | 三倍 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 18 | 三重流行音樂 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 19 | 三倍 | 55 | – | – | – | – | – | – | – |
| 20 | 三倍 | 115 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 21 | 三重 (ECE R65) | 120 | 1 級 | 2 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 22 | 三倍 | 150 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 23 | 三重流行音樂 | 150 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 24 | 四人組 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 25 | 四人組 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 26 | 四人組 | 40 | – | – | – | – | – | – | – |
| 27 | NFPA 四方 | 77 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | B級 | B級 | B級 |
| 28 | 四人組 | 115 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 29 | 四人組 | 150 | 1 級 | 2 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 30 | 四人組 | 150 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 31 | 昆特 | 75 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 32 | 昆特 | 150 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
| 33 | 六 | 60 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | 1 級 | – | – | – |
更換零件
| 描述 | 零件編號 |
| 墊片 | |
| 更換控制箱 | CZ42001 |
| 更換外殼，PIU20 | CZ42002 |
| 替換 LHS 和 RHS 線束，PIU20 | CZ42003 |
| 更換外殼，Tahoe 2015+ | CZ42004 |
| 更換 LHS 和 RHS 安全帶，Tahoe 2015+ | CZ42005 |
| 替換外殼，2015-2019 PIU | CZ42006 |
| 更換 LHS 和 RHS 線束，2015-2019 PIU | CZ42007 |
| 替換 Mega Thin 燈頭，RBA | CZ42008RBA |
| 替換用 Mega Thin 燈頭，RBW | CZ42008RBW |
| 替換超薄燈頭，RAW | CZ4200RAW |
| 更換超薄燈頭，BAW | CZ4200BAW |
| 5'延長線 | CZ42008 |
故障排除
- 所有燈條在裝運前都經過全面測試。 但是，如果您在安裝過程中或產品使用壽命期間遇到問題，請按照以下指南獲取故障排除和維修信息。
- 如果使用下面給出的解決方案無法解決問題，可以從製造商處獲得更多信息——聯繫方式在本文檔末尾。
| 問題 | 可能的原因 | 評論/回應 |
| 沒電 | 接線錯誤 | 確保產品的電源和接地連接牢固。 拆下紅色電源線並將其重新連接到車輛電池。 |
| 輸入音量tage | 該產品配備了過卷tage 鎖定電路。 在持續過壓期間tag發生這種情況時，內部控制器將與 Matrix® 網絡的其餘部分保持通信，但會禁用燈模塊的電源。 查找穩定的紅色 V_FAULT LED。 確保輸入音量tage 不超過特定型號的指定範圍。 過壓時tage
發生時，輸入必須暫時下降 ~1V 以下最大限制才能恢復正常 手術。 |
|
| 保險絲熔斷 | 產品可能燒斷了上游保險絲。 如有必要，檢查並更換保險絲。 | |
| 沒有溝通 | 點火輸入 | 首先需要點火線輸入以使中央節點脫離休眠狀態。 從那時起，中央節點控制所有其他 Matrix® 兼容設備的狀態，包括 Citadel。 如果設備處於活動狀態，您應該會在內部控制器上看到閃爍的綠色狀態 LED。 有關點火輸入的進一步故障排除，請參閱客戶選擇的中央節點的安裝手冊。 |
| 連接性 | 確保 CAT5 電纜牢固地連接回中央節點。 確保在 CAT5 菊花鏈中連接 Matrix® 兼容附件設備的任何其他電纜均已完全就位並帶正向鎖定。 請記住，必須先使用中央節點的 PRI-1 插孔，然後才能使用 SEC-2 插孔。 | |
|
燈模組壞 |
沒有回應 | 確認 Citadel 控制箱的左右線束連接牢固。 |
|
短路 |
如果任何一個燈模塊短路，並且用戶嘗試激活閃光模式，該模式將不會運行。 相反，Citadel 內的控制器將顯示穩定的紅色 I_FAULT LED。 | |
| 燈頭不
開啟 |
編程默認 | 關閉舉升門並查看 Citadel 閃爍模式是否打開。 如果電梯門打開，Citadels 被默認編程為關閉。 |
保固單
製造商有限保修政策：
- 製造商保證，在購買之日，本產品將符合製造商對本產品的規格（可根據要求從製造商處獲得）。 本有限保修自購買之日起延長六十 (60) 個月。
- 由 T 引起的零件或產品損壞AMP錯誤、事故、濫用、誤用、疏忽、未經批准的修改、火災或其他危險； 安裝或操作不當； 或未按照製造商安裝和操作說明中規定的維護程序進行維護將使本有限保修無效。
排除其他保修：
- 製造商不作任何其他明示或暗示的保證。 針對特定用途的適銷性、質量或適用性，或因交易過程、使用或貿易慣例而產生的默示保證均被排除在外，不適用於產品，特此否認，適用的禁止範圍除外法律。 關於產品的口頭陳述或陳述不構成保證。
補救措施和責任限制：
- 製造商的唯一責任和買方在合同、侵權行為（包括過失）或任何其他針對製造商的關於產品及其使用的理論下的唯一補救措施應由製造商自行決定，更換或維修產品，或退還買方為不合格產品支付的購買價格。 在任何情況下，製造商因本有限保修或與製造商產品相關的任何其他索賠而承擔的責任均不得超過買方在原始購買時為產品支付的金額。 在任何情況下，製造商均不對因違反合同、安裝不當、疏忽或其他原因而提出的任何索賠導致的利潤損失、替代設備或人工成本、財產損失或其他特殊、後果性或偶然性損失承擔責任索賠，即使製造商或製造商的代表已被告知此類損壞的可能性。 製造商對產品或其銷售、操作和使用不承擔任何其他義務或責任，並且製造商既不承擔也不授權承擔與此類產品相關的任何其他義務或責任。
- 本有限保修定義了特定的法律權利。 您可能還擁有其他法律權利，這些法律權利因司法管轄區而異。 某些司法管轄區不允許排除或限制偶發或間接損失。
產品退貨：
- 如果必須將產品退回以進行維修或更換*，請在將產品運送到Code3®，Inc.之前，與我們的工廠聯繫以獲得退貨授權號（RGA編號）。在郵寄旁邊的包裝上清楚地寫下RGA編號標籤。 確保使用足夠的包裝材料，以免在運輸過程中損壞退回的產品。
- Code 3®, Inc. 保留自行決定維修或更換的權利。 Code 3®, Inc. 對因拆卸和/或重新安裝需要服務和/或維修的產品而產生的費用不承擔任何責任或義務。 也不用於包裝、處理和運輸：也不用於在提供服務後處理退回給發件人的產品。
- 10986 北沃森路, 聖路易斯, MO 63114 美國
美國技術服務 314-996-2800 - c3_技術_support@code3esg.com
- CODE3ESG.com
- ECCO SAFETY GROUP™ 品牌
- ECCOSAFETYGROUP.com
- © 2020 Code 3, Inc. 保留所有權利。 920-0837-00 牧師 D
文件/資源
 |
CODE 3 Citadel 系列 MATRIX 已啟用 [pdf] 使用說明書 Citadel 系列 MATRIX 已啟用，Citadel 系列，MATRIX 已啟用，已啟用 |
