உள்ளடக்கம்
மறைக்க
CODE 3 சிட்டாடல் தொடர் மேட்ரிக்ஸ் இயக்கப்பட்டது
தயாரிப்பு தகவல்
இந்த தயாரிப்பு ஒரு அவசர எச்சரிக்கை சாதனமாகும், இதற்கு பயன்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கு முறையான நிறுவல் மற்றும் ஆபரேட்டர் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. இது அதிக மின் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.tages மற்றும்/அல்லது மின்னோட்டங்கள், மேலும் தனிப்பட்ட காயம், கடுமையான வாகன சேதம் அல்லது தீயை ஏற்படுத்தக்கூடிய அதிக மின்னோட்ட வளைவைத் தவிர்க்க அது சரியாக தரையிறக்கப்பட வேண்டும். வெளியீட்டு செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், ஆபரேட்டரின் வசதியான அணுகலை உறுதி செய்யவும் சரியான இடம் மற்றும் நிறுவல் அவசியம். அவசர எச்சரிக்கை சாதனங்கள் தொடர்பான அனைத்து சட்டங்களையும் புரிந்துகொண்டு கீழ்ப்படிவதற்கு பயனர் பொறுப்பு.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:
- உள்ளீடு தொகுதிtage: 12-24 VDC
- உள்ளீட்டு மின்னோட்டம்: அதிகபட்சம் 6.3 A.
- வெளியீட்டு சக்தி: அதிகபட்சம் 80.6 W.
- உருகுதல் தேவை: 10A
- CAT5
தயாரிப்பு பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்
- தயாரிப்பை நிறுவி பயன்படுத்துவதற்கு முன், கையேட்டில் உள்ள அனைத்து வழிமுறைகளையும் படிக்கவும். கையேட்டை இறுதி பயனருக்கு வழங்கவும். கையேட்டில் உள்ள பாதுகாப்புத் தகவலைப் படித்துப் புரிந்து கொள்ளாவிட்டால், தயாரிப்பை நிறுவவோ இயக்கவோ வேண்டாம்.
- தயாரிப்பு தொகுதியை உறுதிப்படுத்தவும்tage திட்டமிடப்பட்ட நிறுவலுடன் இணக்கமானது. தயாரிப்பை கவனமாக அகற்றி, போக்குவரத்து சேதத்திற்காக அதை ஆராயுங்கள். சேதம் காணப்பட்டால் அல்லது பாகங்கள் காணவில்லை என்றால், போக்குவரத்து நிறுவனம் அல்லது குறியீடு 3 ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும். சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த பாகங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
- பொருத்துதல் வழிமுறைகளுக்கு வாகனத்திற்கு ஏற்ற நிறுவல் வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும். எந்தவொரு வாகன மேற்பரப்பிலும் துளையிடும்போது, அந்தப் பகுதி சேதமடையக்கூடிய மின் கம்பிகள், எரிபொருள் இணைப்புகள், வாகன அப்ஹோல்ஸ்டரி போன்றவற்றிலிருந்து விடுபட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி மவுண்டிங் வன்பொருளைப் பயன்படுத்தவும்: #8-#10. தட்டையான மேற்பரப்பில் ஃபிளேன்ஜ் நட் அல்லது வாஷருடன் #35-10 ஐப் பயன்படுத்தி அதிகபட்ச மவுண்டிங் டார்க் 32 அங்குல பவுண்டுகள் ஆகும். வெவ்வேறு மவுண்டிங் வன்பொருள் அல்லது மேற்பரப்பு அதிகபட்ச டார்க் வரம்புகளைப் பாதிக்கும்.
- இந்த தயாரிப்பின் அனைத்து அம்சங்களும் தினமும் சரியாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்வது வாகன இயக்குநரின் பொறுப்பாகும். எச்சரிக்கை சமிக்ஞையின் வெளிப்பாடு வாகன கூறுகள், மக்கள், வாகனங்கள் அல்லது பிற தடைகளால் தடுக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சரியான பாதையை ஒருபோதும் சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளாதீர்கள். ஒரு சந்திப்பில் நுழைவதற்கு முன்பு, போக்குவரத்திற்கு எதிராக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, அதிக வேகத்தில் பதிலளிக்க அல்லது போக்குவரத்து பாதைகளில் அல்லது அதைச் சுற்றி நடக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வது வாகன இயக்குநரின் பொறுப்பாகும்.
- முக்கியமானது! நிறுவும் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கு முன் அனைத்து வழிமுறைகளையும் படிக்கவும். நிறுவி: இந்த கையேடு இறுதி பயனருக்கு வழங்கப்பட வேண்டும்.
எச்சரிக்கை!
- உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி இந்த தயாரிப்பை நிறுவ அல்லது பயன்படுத்தத் தவறினால், நீங்கள் பாதுகாக்க விரும்புபவர்களுக்கு சொத்து சேதம், கடுமையான காயம் மற்றும்/அல்லது மரணம் ஏற்படலாம்!
- இந்த கையேட்டில் உள்ள பாதுகாப்பு தகவலை நீங்கள் படித்து புரிந்து கொள்ளாத வரை, இந்த பாதுகாப்பு தயாரிப்பை நிறுவ மற்றும்/அல்லது இயக்க வேண்டாம்.
- அவசரகால எச்சரிக்கை சாதனங்களின் பயன்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் ஆபரேட்டர் பயிற்சியுடன் சரியான நிறுவல் அவசரகால பணியாளர்கள் மற்றும் பொதுமக்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய அவசியம்.
- அவசர எச்சரிக்கை சாதனங்களுக்கு பெரும்பாலும் அதிக மின்சாரம் தேவைப்படுகிறதுtages மற்றும்/அல்லது மின்னோட்டங்கள். நேரடி மின் இணைப்புகளுடன் பணிபுரியும் போது எச்சரிக்கையுடன் செயல்படவும்.
- இந்த தயாரிப்பு சரியாக அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும். போதிய கிரவுண்டிங் மற்றும்/அல்லது மின் இணைப்புகளின் குறுக்கீடு அதிக மின்னோட்ட வளைவை ஏற்படுத்தும், இது தனிப்பட்ட காயம் மற்றும்/அல்லது தீ உட்பட கடுமையான வாகன சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
- இந்த எச்சரிக்கை சாதனத்தின் செயல்திறனுக்கு சரியான இடம் மற்றும் நிறுவல் இன்றியமையாதது. இந்த தயாரிப்பை நிறுவவும், இதனால் கணினியின் வெளியீட்டு செயல்திறன் அதிகரிக்கப்படும் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் ஆபரேட்டரின் வசதியான அணுகலில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் அவர்கள் சாலைவழியுடன் கண் தொடர்பை இழக்காமல் கணினியை இயக்க முடியும்.
- இந்த தயாரிப்பை நிறுவ வேண்டாம் அல்லது ஏர் பேக்கின் வரிசைப்படுத்தல் பகுதியில் எந்த கம்பிகளையும் அனுப்ப வேண்டாம். ஏர் பேக் வரிசைப்படுத்தும் பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட அல்லது அமைந்துள்ள உபகரணங்கள் காற்றுப் பையின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம் அல்லது தனிப்பட்ட காயம் அல்லது மரணத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய எறிபொருளாக மாறலாம். ஏர் பேக் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிக்கான வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் அனைத்து பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில், குறிப்பாக தலையில் தாக்கம் ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளைத் தவிர்த்து, பொருத்தமான இடங்களைத் தீர்மானிப்பது பயனர்/ஆபரேட்டரின் பொறுப்பாகும்.
- இந்த தயாரிப்பின் அனைத்து அம்சங்களும் சரியாக செயல்படுவதை தினசரி உறுதி செய்வது வாகன ஆபரேட்டரின் பொறுப்பாகும். பயன்பாட்டில், வாகன ஆபரேட்டர் எச்சரிக்கை சமிக்ஞையின் முன்கணிப்பு வாகனக் கூறுகளால் (அதாவது, திறந்த டிரங்குகள் அல்லது பெட்டிக் கதவுகள்), மக்கள், வாகனங்கள் அல்லது பிற தடைகளால் தடுக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
- இந்த அல்லது வேறு எந்த எச்சரிக்கை சாதனத்தையும் பயன்படுத்தினால், அனைத்து இயக்கிகளும் அவசர எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை அவதானிக்க முடியும் அல்லது செயல்பட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தாது. சரியான பாதையை ஒருபோதும் சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளாதீர்கள். ஒரு குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, போக்குவரத்திற்கு எதிராக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, அதிக வேகத்தில் பதிலளிப்பதற்கு அல்லது போக்குவரத்து பாதைகளில் அல்லது அதைச் சுற்றி நடப்பதற்கு முன் அவர்கள் பாதுகாப்பாகச் செல்ல முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது வாகன ஆபரேட்டரின் பொறுப்பாகும்.
- இந்த உபகரணங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அவசர எச்சரிக்கை சாதனங்கள் தொடர்பான அனைத்து சட்டங்களையும் புரிந்துகொள்வதற்கும் கீழ்ப்படிவதற்கும் பயனர் பொறுப்பு. எனவே, பொருந்தக்கூடிய அனைத்து நகரம், மாநிலம் மற்றும் கூட்டாட்சி சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளைப் பயனர் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த எச்சரிக்கை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு உற்பத்தியாளர் எந்தப் பொறுப்பையும் ஏற்கவில்லை.
விவரக்குறிப்புகள்
- உள்ளீடு தொகுதிtage: 12-24 VDC
- உள்ளீட்டு மின்னோட்டம்: 6.3 அதிகபட்சம்.
- வெளியீட்டு சக்தி: 80.6 W அதிகபட்சம்.
- இணைத்தல் தேவை: 10A
- மேட்ரிக்ஸ்® இணைப்பு: CAT5
- இயக்க வெப்பநிலை: -40ºC முதல் 65ºC (-40ºF முதல் 149ºF)
பேக்கிங் மற்றும் முன் நிறுவல்
- தயாரிப்பை கவனமாக அகற்றி ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்கவும். டிரான்சிட் சேதத்திற்கான யூனிட்டை ஆய்வு செய்து அனைத்து பகுதிகளையும் கண்டறியவும். சேதம் கண்டறியப்பட்டாலோ அல்லது பாகங்கள் காணாமல் போனாலோ, போக்குவரத்து நிறுவனம் அல்லது குறியீடு 3ஐத் தொடர்புகொள்ளவும். சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த பாகங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
- தயாரிப்பு தொகுதியை உறுதிப்படுத்தவும்tage திட்டமிடப்பட்ட நிறுவலுடன் இணக்கமானது.
நிறுவல் மற்றும் ஏற்றுதல்:
எச்சரிக்கை!
- எந்தவொரு வாகனத்தின் மேற்பரப்பிலும் துளையிடும்போது, அந்தப் பகுதி சேதமடையக்கூடிய மின்சார கம்பிகள், எரிபொருள் இணைப்புகள், வாகனம் போன்றவற்றில் இருந்து விடுபட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- பொருத்துதல் வழிமுறைகளுக்கு வாகனம் சார்ந்த நிறுவலைப் பார்க்கவும். கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருத்துதல் வன்பொருள்: #8-#10.
- தட்டையான மேற்பரப்பில் ஃபிளேன்ஜ் நட் அல்லது வாஷருடன் #35-10 ஐப் பயன்படுத்தி அதிகபட்ச மவுண்டிங் டார்க் 32 அங்குல-பவுண்டுகள். வெவ்வேறு மவுண்டிங் வன்பொருள் அல்லது மேற்பரப்பு அதிகபட்ச டார்க் வரம்புகளைப் பாதிக்கும்.
வயரிங் வழிமுறைகள்
முக்கியமான! இந்த அலகு ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம் மற்றும் வேறு எந்த மின் துணை சாதனமும் தோல்வியுற்றால், அதன் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, அதன் சொந்த தனி, இணைக்கப்பட்ட பவர் பாயிண்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
குறிப்புகள்:
- பெரிய கம்பிகள் மற்றும் இறுக்கமான இணைப்புகள் கூறுகளுக்கு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்கும். உயர் மின்னோட்ட கம்பிகளுக்கு, இணைப்புகளைப் பாதுகாக்க, சுருக்கக் குழாய்களுடன் டெர்மினல் பிளாக்குகள் அல்லது சாலிடர் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காப்பு இடப்பெயர்ச்சி இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் (எ.கா., 3M ஸ்காட்ச்லாக் வகை இணைப்பிகள்).
- பெட்டியின் சுவர்கள் வழியாக செல்லும் போது குரோமெட்டுகள் மற்றும் சீலண்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பாதை வயரிங். தொகுதியைக் குறைக்க, பிளவுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும்tagஇ துளி. அனைத்து வயரிங் குறைந்தபட்ச கம்பி அளவு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பிற பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் நகரும் பாகங்கள் மற்றும் சூடான மேற்பரப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். தறிகள், குரோமெட்டுகள், கேபிள் டைகள் மற்றும் இதே போன்ற நிறுவல் வன்பொருள்கள் அனைத்து வயரிங்களையும் நங்கூரமிடவும் பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
- ஃபியூஸ்கள் அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் முடிந்தவரை பவர் டேக்ஆஃப் புள்ளிகளுக்கு அருகாமையில் அமைந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் வயரிங் மற்றும் சாதனங்களைப் பாதுகாக்க சரியான அளவில் இருக்க வேண்டும்.
- இந்த புள்ளிகளை அரிப்பு மற்றும் கடத்துத்திறன் இழப்பிலிருந்து பாதுகாக்க மின் இணைப்புகள் மற்றும் பிளவுகளை உருவாக்கும் இடம் மற்றும் முறைக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
- கிரவுண்ட் டெர்மினேஷன் கணிசமான சேஸ் கூறுகளுக்கு மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும், முன்னுரிமை நேரடியாக வாகன பேட்டரிக்கு.
- சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அதிக வெப்பநிலைக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை மற்றும் வெப்பமான சூழலில் ஏற்றப்படும் போது அல்லது அவற்றின் திறனுக்கு அருகில் செயல்படும் போது "தவறான பயணம்" செய்யும்.
- எச்சரிக்கை! தற்செயலான சுருக்கம், வளைவு மற்றும்/அல்லது மின்சார அதிர்ச்சியைத் தடுக்க, தயாரிப்பை வயரிங் செய்வதற்கு முன் பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்.
- Matrix® இயக்கப்பட்ட Citadel இலிருந்து சிவப்பு (பவர்) மற்றும் கருப்பு (தரை) கம்பிகளை பெயரளவு 12-24 VDC சப்ளையுடன் இணைக்கவும், வாடிக்கையாளரால் வழங்கப்பட்ட இன்-லைன், 10A ஸ்லோ ப்ளோ ATC ஸ்டைல் ஃபியூஸுடன் இணைக்கவும். வாடிக்கையாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஃபியூஸ் ஹோல்டர் அதன் உற்பத்தியாளரால் தொடர்புடைய ஃபியூஸை சந்திக்க அல்லது மீற மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ampஒரு நகரம்.
விவரங்களுக்கு படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்.
- பெரிய நெட்வொர்க்குடன் தொடர் தொடர்பை ஏற்படுத்த, அனைத்து Matrix® இயக்கப்பட்ட Citadelகளும் சீரியல் இன்டர்ஃபேஸ் பாக்ஸ் அல்லது Z3 சீரியல் சைரன் போன்ற மைய முனையுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும். தயவுசெய்து கவனிக்கவும், CAT5 இணைப்புகளுக்கு, கூடுதல் சாதனங்களை SEC-1 போர்ட்டுடன் இணைக்கும் முன், PRI-2 போர்ட்டை எப்போதும் முதலில் பயன்படுத்த வேண்டும். விவரங்களுக்கு படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்.
- மேட்ரிக்ஸ்® நெட்வொர்க் அதிக எண்ணிக்கையிலான துணை சாதனங்களை உள்ளடக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், CAT5 ஐப் பயன்படுத்தும் மேட்ரிக்ஸ்® இயக்கப்பட்ட சிட்டாடல் எப்போதும் PRI-1 அல்லது SEC-2 சங்கிலியில் கடைசி சாதனமாக இருக்கும். மேலும் வழிமுறைகள், அம்சங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர் "மைய முனை" இன் நிறுவல் கையேட்டில் விரிவாகக் கூறப்பட்டுள்ளன.
- பின்வரும் அட்டவணை Matrix® இயக்கப்பட்ட Citadel இன் இயல்புநிலை ஃபிளாஷ் வடிவங்களைக் குறிக்கிறது. இந்த வடிவங்கள் Matrix® இயக்கப்பட்ட Citadel உடன் இணைக்கப்பட்ட பிற Matrix® இணக்கமான தயாரிப்புகளால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றை Matrix® Configurator இல் விரும்பியபடி எளிதாக மறுகட்டமைக்க முடியும். விவரங்களுக்கு Matrix® Configuration Quick Start Manual ஐப் பார்க்கவும்.
| இயல்புநிலை ஃப்ளாஷ் வடிவங்கள் | |
| இயல்புநிலை | விளக்கம் |
| மங்கலான | 30% |
| குரூஸ் | மங்கலான, முதன்மை நிலைத்தன்மை |
| நிலை 3 | இரண்டாம் நிலை பாப்ஸ் டிரிபிள் ஃப்ளாஷ் 150 உடன் பிரைமரி |
| நிலை 2 | பிரைமரி டபுள் ஃபிளாஷ் 115 |
| நிலை 1 | முதன்மை மென்மையான ஸ்வீப் |
| பிரேக் | நிலையான சிவப்பு |
| இடது அம்பு | மூன்றாம் நிலை இடது கட்டிடம் வேகமாக |
| வலது அம்பு | மூன்றாம் நிலை வலது கட்டிடம் வேகமாக |
| சென்டர் அவுட் | மூன்றாம் நிலை மையம் வேகமாகக் கட்டப்படுகிறது |
| அம்புக்குறி ஃபிளாஷ் | மூன்றாம் நிலை ஒரே நேரத்தில் வேகமான ஃபிளாஷ் |
| OBD – பின்புற ஹட்ச் | வெட்டு |
| OBD - பிரேக் பெடல் | ரெட் ரியர் ஸ்டெடி |
| OBD - அபாய விளக்குகள் | ஆரோ ஸ்டிக் இரண்டாம் நிலை ஃபிளாஷ் வேகம் |
| ஃபிளாஷ் பேட்டர்ன் இணக்க விளக்கப்படம் | |||||||||
| இல்லை | விளக்கம் | FPM | SAE J595 | CA தலைப்பு 13 | |||||
| சிவப்பு | நீலம் | அம்பர் | வெள்ளை | சிவப்பு | நீலம் | அம்பர் | |||
| 1 | ஒற்றை | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 2 | ஒற்றை 90-300 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | ஒற்றை (ECE R65) | 120 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 4 | ஒற்றை | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 5 | ஒற்றை | 250 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 6 | ஒற்றை | 375 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 7 | இரட்டை | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 8 | இரட்டை | 85 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 2 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 2 | – | – | – |
| 9 | இரட்டை (CA T13) | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 10 | இரட்டை 90-300 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 11 | இரட்டை | 115 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 12 | இரட்டை (CA T13) | 115 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 13 | இரட்டை (ECE R65) | 120 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 2 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 14 | இரட்டை | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 15 | டிரிபிள் 90-300 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 16 | மும்மடங்கு | 60 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 2 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 17 | மும்மடங்கு | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 18 | டிரிபிள் பாப் | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 19 | மும்மடங்கு | 55 | – | – | – | – | – | – | – |
| 20 | மும்மடங்கு | 115 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 21 | டிரிபிள் (ECE R65) | 120 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 2 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 22 | மும்மடங்கு | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 23 | டிரிபிள் பாப் | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 24 | குவாட் | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 25 | குவாட் பாப் | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 26 | குவாட் | 40 | – | – | – | – | – | – | – |
| 27 | NFPA குவாட் | 77 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி | வகுப்பு பி |
| 28 | குவாட் | 115 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 29 | குவாட் | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 2 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 30 | குவாட் பாப் | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 31 | குயின்ட் | 75 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 32 | குயின்ட் | 150 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
| 33 | ஆறு | 60 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | வகுப்பு 1 | – | – | – |
மாற்று பாகங்கள்
| விளக்கம் | பகுதி எண். |
| கேஸ்கட்கள் | |
| மாற்று கட்டுப்பாட்டு பெட்டி | CZ42001 |
| மாற்று வீடுகள், PIU20 | CZ42002 |
| மாற்று LHS & RHS ஹார்னஸ்கள், PIU20 | CZ42003 |
| மாற்று வீடுகள், தஹோ 2015+ | CZ42004 |
| மாற்று LHS & RHS ஹார்னஸ்கள், தஹோ 2015+ | CZ42005 |
| மாற்று வீடுகள், 2015-2019 PIU | CZ42006 |
| மாற்று LHS & RHS ஹார்னஸ்கள், 2015-2019 PIU | CZ42007 |
| மாற்று மெகா தின் லைட் ஹெட், RBA | CZ42008RBA அறிமுகம் |
| மாற்று மெகா தின் லைட் ஹெட், RBW | CZ42008RBW அறிமுகம் |
| மாற்று மெகா தின் லைட் ஹெட், RAW | CZ4200RAW அறிமுகம் |
| மாற்று மெகா தின் லைட் ஹெட், BAW | CZ4200BAW அறிமுகம் |
| 5 'நீட்டிப்பு கேபிள் | CZ42008 |
சரிசெய்தல்
- அனைத்து லைட்பார்களும் ஏற்றுமதிக்கு முன் முழுமையாக சோதிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், நிறுவலின் போது அல்லது தயாரிப்பின் ஆயுட்காலத்தின் போது ஏதேனும் சிக்கலை எதிர்கொண்டால், சரிசெய்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தகவலுக்கு கீழே உள்ள வழிகாட்டியைப் பின்பற்றவும்.
- கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி சிக்கலை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கூடுதல் தகவல்களைப் பெறலாம் - தொடர்பு விவரங்கள் இந்த ஆவணத்தின் இறுதியில் உள்ளன.
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம்(கள்) | கருத்துகள் / பதில் |
| சக்தி இல்லை | தவறான வயரிங் | தயாரிப்புக்கான மின்சாரம் மற்றும் தரை இணைப்புகள் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். சிவப்பு மின் கம்பியை அகற்றி, வாகன பேட்டரியுடன் மீண்டும் இணைக்கவும். |
| உள்ளீடு தொகுதிtage | தயாரிப்பு ஒரு ஓவர் தொகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளதுtagமின் கதவடைப்பு சுற்று. ஒரு நீடித்த ஓவர்வால் போதுtagநிகழ்வில், உள்ளே இருக்கும் கட்டுப்படுத்தி மீதமுள்ள Matrix® நெட்வொர்க்குடன் தொடர்பைப் பராமரிக்கும், ஆனால் ஒளி தொகுதிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை முடக்கும். திட சிவப்பு V_FAULT LED ஐப் பாருங்கள். உள்ளீட்டு அளவுtagஉங்கள் குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான குறிப்பிட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இல்லை. போது overvoltage
ஏற்பட்டால், இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு உள்ளீடு தற்காலிகமாக அதிகபட்ச வரம்பிற்குக் கீழே ~1V குறைய வேண்டும். அறுவை சிகிச்சை. |
|
| ஊதப்பட்ட உருகி | தயாரிப்பு அப்ஸ்ட்ரீம் ஃபியூஸை ஊதியிருக்கக்கூடும். தேவைப்பட்டால் ஃபியூஸை சரிபார்த்து மாற்றவும். | |
| தொடர்பு இல்லை | பற்றவைப்பு உள்ளீடு | மைய முனையை தூக்க நிலையிலிருந்து வெளியே கொண்டு வர முதலில் ஒரு பற்றவைப்பு கம்பி உள்ளீடு தேவைப்படுகிறது. அந்த இடத்திலிருந்து, சிட்டாடல் உட்பட மற்ற அனைத்து மேட்ரிக்ஸ்® இணக்கமான சாதனங்களின் நிலையை மைய முனை கட்டுப்படுத்துகிறது. சாதனம் செயலில் இருந்தால், உள்ளே கட்டுப்படுத்தியில் ஒளிரும் பச்சை STATUS LED ஐ நீங்கள் காண வேண்டும். பற்றவைப்பு உள்ளீட்டின் மேலும் சிக்கலைத் தீர்க்க வாடிக்கையாளர் தேர்ந்தெடுத்த மைய முனையின் நிறுவல் கையேட்டைப் பார்க்கவும். |
| இணைப்பு | CAT5 கேபிள் பாதுகாப்பாக ஒரு மைய முனையுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். CAT5 டெய்சி சங்கிலியில் உள்ள Matrix® இணக்கமான துணை சாதனங்களை இணைக்கும் வேறு எந்த கேபிள்களும் நேர்மறை பூட்டுடன் முழுமையாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். SEC-1 ஜாக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, மைய முனையில் உள்ள PRI-2 ஜாக்கை முதலில் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். | |
|
மோசமான ஒளி தொகுதி |
பதில் இல்லை | சிட்டாடல் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் இடது மற்றும் வலது சேணம் இணைப்புகள் பாதுகாப்பாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். |
|
குறுகிய சுற்று |
ஏதேனும் ஒரு லைட் மாட்யூல் துண்டிக்கப்பட்டு, பயனர் ஒரு ஃபிளாஷ் பேட்டர்னை செயல்படுத்த முயற்சித்தால், பேட்டர்ன் இயங்காது. அதற்கு பதிலாக, சிட்டாடலுக்குள் இருக்கும் கன்ட்ரோலர் ஒரு திடமான சிவப்பு I_FAULT LED ஐக் காண்பிக்கும். | |
| லைட்ஹெட்ஸ் இல்லை
இயக்குகிறது |
நிரலாக்க இயல்புநிலை | லிஃப்ட் கேட்டை மூடிவிட்டு, சிட்டாடல் ஃபிளாஷ் பேட்டர்ன்கள் ஆன் ஆகிறதா என்று பாருங்கள். லிஃப்ட் கேட் திறந்திருந்தால், சிட்டாடல்கள் அணைக்கப்படும்படி இயல்பாகவே புரோகிராம் செய்யப்படுகின்றன. |
உத்தரவாதம்
உற்பத்தியாளர் வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதக் கொள்கை:
- இந்த தயாரிப்பு வாங்கும் தேதியில் இந்த தயாரிப்புக்கான உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்று உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார் (அவை உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்). இந்த வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதமானது வாங்கிய தேதியிலிருந்து அறுபது (60) மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது.
- T இலிருந்து பாகங்கள் அல்லது தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புAMPஎரிங், விபத்து, துஷ்பிரயோகம், தவறான பயன்பாடு, அலட்சியம், அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்கள், தீ அல்லது பிற ஆபத்து; முறையற்ற நிறுவல் அல்லது செயல்பாடு; அல்லது உற்பத்தியாளரின் நிறுவல் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப பராமரிக்கப்படாமல் இருப்பது, இந்த வரையறுக்கப்பட்ட போர்-ரண்டியை ரத்து செய்கிறது.
பிற உத்தரவாதங்களை விலக்குதல்:
- உற்பத்தியாளர் வெளிப்படுத்தும் அல்லது மறைமுகமான வேறு எந்த உத்தரவாதங்களையும் செய்யவில்லை. ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக வணிகம், தரம் அல்லது உடற்தகுதிக்கான மறைமுகமான உத்தரவாதங்கள், அல்லது கையாளுதல், பயன்பாடு அல்லது வர்த்தக நடைமுறையில் இருந்து வெளிப்படும் மறுப்பு, பொருந்தக்கூடிய வகையில் தடைசெய்யப்பட்ட அளவு தவிர சட்டம். தயாரிப்பு பற்றிய வாய்வழி அறிக்கைகள் அல்லது பிரதிநிதித்துவங்கள் உத்தரவாதங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
தீர்வுகள் மற்றும் பொறுப்பின் வரம்பு:
- ஒப்பந்தம், டார்ட் (அலட்சியம் உட்பட) அல்லது தயாரிப்பு மற்றும் அதன் பயன்பாடு தொடர்பான உற்பத்தியாளருக்கு எதிரான வேறு எந்த கோட்பாட்டின் கீழும் உற்பத்தியாளரின் முழு பொறுப்பு மற்றும் வாங்குபவரின் பிரத்தியேக தீர்வு, உற்பத்தியாளரின் விருப்பப்படி, தயாரிப்பை மாற்றுவது அல்லது பழுதுபார்ப்பது அல்லது இணக்கமற்ற தயாரிப்புக்காக வாங்குபவர் செலுத்திய கொள்முதல் விலையைத் திரும்பப் பெறுவது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இந்த வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்திலிருந்து அல்லது உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகளுடன் தொடர்புடைய வேறு எந்த உரிமைகோரலிலிருந்தும் உற்பத்தியாளரின் பொறுப்பு அசல் கொள்முதல் நேரத்தில் வாங்குபவர் தயாரிப்புக்காக செலுத்திய தொகையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒப்பந்த மீறல், முறையான நிறுவல், அலட்சியம் அல்லது பிற உரிமைகோரலின் அடிப்படையில் ஏற்படும் மாற்று உபகரணங்கள் அல்லது உழைப்பு, சொத்து சேதம் அல்லது பிற சிறப்பு, விளைவு அல்லது தற்செயலான சேதங்களுக்கு உற்பத்தியாளர் பொறுப்பேற்க மாட்டார், உற்பத்தியாளர் அல்லது ஒரு உற்பத்தியாளரின் பிரதிநிதிக்கு அத்தகைய சேதங்கள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு குறித்து அறிவுறுத்தப்பட்டிருந்தாலும் கூட. உற்பத்தியாளருக்கு தயாரிப்பு அல்லது அதன் விற்பனை, செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாடு தொடர்பாக எந்தவொரு கூடுதல் பொறுப்பும் அல்லது பொறுப்பும் இருக்காது, மேலும் உற்பத்தியாளர் அத்தகைய தயாரிப்பு தொடர்பாக வேறு எந்த பொறுப்பு அல்லது பொறுப்பையும் ஏற்கவோ அங்கீகரிக்கவோ மாட்டார்.
- இந்த வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதமானது குறிப்பிட்ட சட்ட உரிமைகளை வரையறுக்கிறது. அதிகார வரம்பிலிருந்து அதிகார வரம்புக்கு மாறுபடும் பிற சட்ட உரிமைகள் உங்களிடம் இருக்கலாம். தற்செயலான அல்லது விளைவிக்கும் சேதங்களை விலக்கவோ அல்லது கட்டுப்படுத்தவோ சில அதிகார வரம்புகள் அனுமதிக்காது.
தயாரிப்பு வருமானம்:
- பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றாக ஒரு தயாரிப்பு திருப்பித் தரப்பட வேண்டும் என்றால் *, கோட் 3®, இன்க். லேபிள். போக்குவரத்தில் இருக்கும்போது திரும்பப் பெறப்படும் தயாரிப்புக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க போதுமான அளவு பொதி பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- குறியீடு 3®, Inc. அதன் விருப்பப்படி பழுதுபார்க்கும் அல்லது மாற்றுவதற்கான உரிமையை கொண்டுள்ளது. கோட் 3®, இன்க் அல்லது பேக்கேஜிங், கையாளுதல் மற்றும் ஷிப்பிங்: அல்லது சேவை வழங்கப்பட்ட பிறகு அனுப்புநருக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படும் தயாரிப்புகளைக் கையாளுதல்.
- 10986 நார்த் வார்சன் சாலை, செயின்ட் லூயிஸ், MO 63114 USA
தொழில்நுட்ப சேவை அமெரிக்கா 314-996-2800 - c3_டெக்_support@code3esg.com
- CODE3ESG.com
- ஒரு ECCO பாதுகாப்பு குழு™ பிராண்ட்
- ECCOSAFETYGROUP.com
- © 2020 கோட் 3, இன்க். அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. 920-0837-00 ரெவ். டி.
ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்
 |
CODE 3 சிட்டாடல் தொடர் மேட்ரிக்ஸ் இயக்கப்பட்டது [pdf] வழிமுறை கையேடு சிட்டாடல் தொடர் மேட்ரிக்ஸ் இயக்கப்பட்டது, சிட்டாடல் தொடர், மேட்ரிக்ஸ் இயக்கப்பட்டது, இயக்கப்பட்டது |
