The Traveler Series™: Voyager
20A PWM
Kontrollues PWM i papërshkueshëm nga uji me ekran LCD dhe shirit LED
Udhëzime të rëndësishme të sigurisë
Ju lutemi ruani këto udhëzime.
Ky manual përmban udhëzime të rëndësishme të sigurisë, instalimit dhe funksionimit për kontrolluesin e karikimit. Simbolet e mëposhtme përdoren gjatë gjithë manualit:
PARALAJMËRIM Tregon një gjendje potencialisht të rrezikshme. Përdorni kujdes ekstrem kur kryeni këtë detyrë
KUJDES Tregon një procedurë kritike për funksionimin e sigurt dhe të duhur të kontrolluesit
SHËNIM Tregon një procedurë ose funksion që është i rëndësishëm për funksionimin e sigurt dhe të duhur të kontrolluesit
Informacione të Përgjithshme të Sigurisë
Lexoni të gjitha udhëzimet dhe paralajmërimet në manual përpara se të filloni instalimin.
Nuk ka pjesë të servisueshme për këtë kontrollues. MOS e çmontoni ose përpiquni të riparoni kontrolluesin.
Sigurohuni që të gjitha lidhjet që hyjnë në dhe nga kontrolluesi janë të ngushta. Mund të ketë shkëndija gjatë lidhjeve, prandaj sigurohuni që të mos ketë materiale të ndezshme ose gazra pranë instalimit.
Siguria e Kontrolluesit të Karikimit
- MOS e lidhni asnjëherë grupin e paneleve diellore me kontrolluesin pa bateri. Së pari duhet të lidhet bateria. Kjo mund të shkaktojë një dukuri të rrezikshme ku kontrolluesi do të përjetonte një vëllim të lartë të qarkut të hapurtage në terminalet.
- Siguroni vëllimin e hyrjestage nuk kalon 25 VDC për të parandaluar dëmtimin e përhershëm. Përdorni qarkun e hapur (Voc) për t'u siguruar që voltage nuk e kalon këtë vlerë kur lidh panelet së bashku në seri.
Siguria e baterisë
- Bateritë me acid plumbi, litium-jon, LiFePO4, LTO mund të jenë të rrezikshme. Sigurohuni që të mos ketë shkëndija ose flakë kur punoni pranë baterive. Referojuni cilësimit specifik të shkallës së karikimit të prodhuesit të baterisë. MOS karikoni llojin e papërshtatshëm të baterisë. Asnjëherë mos u përpiqni të karikoni një bateri të dëmtuar, bateri të ngrirë ose bateri që nuk rikarikohet.
- MOS lejoni që terminalet pozitive (+) dhe negative (-) të baterisë të prekin njëri-tjetrin.
- Përdorni vetëm bateri të mbyllura me acid plumbi, të përmbytura ose xhel, të cilat duhet të jenë një cikël i thellë.
- Gjatë karikimit mund të ketë gazra eksplozivë të baterisë. Sigurohuni që ka ventilim të mjaftueshëm për të çliruar gazrat.
- Kini kujdes kur punoni me bateri të mëdha me acid plumbi. Vishni mbrojtje për sytë dhe keni ujë të freskët në dispozicion në rast se ka kontakt me acidin e baterisë.
- Mbingarkimi dhe reshjet e tepërta të gazit mund të dëmtojnë pllakat e baterive dhe të aktivizojnë derdhjen e materialit mbi to. Shumë e lartë e një ngarkese barazuese ose shumë e gjatë e njërës mund të shkaktojë dëme. Ju lutemi me kujdes riview kërkesat specifike të baterisë së përdorur në sistem.
- Nëse acidi i baterisë prek lëkurën ose veshjen, lani menjëherë me sapun dhe ujë. Nëse acidi hyn në sy, shpëlajeni syrin menjëherë me ujë të ftohtë për të paktën 10 minuta dhe merrni menjëherë kujdes mjekësor.
PARALAJMËRIM Lidhni terminalet e baterisë me kontrolluesin e karikimit PARA se të lidhni panelin(et) diellor me kontrolluesin e karikimit. KURRË mos lidhni panelet diellore me kontrolluesin e karikimit derisa të lidhet bateria.
Informacione të Përgjithshme
Voyager është një 5-s i avancuartage Kontrolluesi i ngarkimit PWM i përshtatshëm për aplikimet e sistemit diellor 12V. Ai përmban një LCD intuitiv që shfaq informacione të tilla si rryma e karikimit dhe vëllimi i baterisëtage, si dhe një sistem kodi gabimi për të diagnostikuar shpejt defektet e mundshme. Voyager është plotësisht i papërshkueshëm nga uji dhe i përshtatshëm për të karikuar deri në 7 lloje të ndryshme baterish, duke përfshirë litium-jon.
Karakteristikat kryesore
- Teknologji e zgjuar PWM, efikasitet i lartë.
- LCD me dritë të pasme që shfaq informacionin e funksionimit të sistemit dhe kodet e gabimit.
- Shirit LED për të lexuar lehtë gjendjen e karikimit dhe informacionin e baterisë.
- 7 Lloji i baterisë i pajtueshëm: Litium-jon, LiFePO4, LTO, Xhel, AGM, Përmbytur dhe Kalcium.
- Dizajn i papërshkueshëm nga uji, i përshtatshëm për përdorim të brendshëm ose të jashtëm.
- 5 Stage Karikimi PWM: Fillimi i butë, Me shumicë, Absorbimi. Float, dhe Barazimi.
- Mbrojtje kundër: polaritetit të kundërt dhe lidhjes së baterisë, rrymës së kundërt nga bateria në mbrojtjen e panelit diellor gjatë natës, mbi temperaturën dhe mbivolumintage.
Teknologjia PWM
Voyager përdor teknologjinë Pulse Width Modulation (PWM) për karikimin e baterisë. Ngarkimi i baterisë është një proces i bazuar në rrymë, kështu që kontrollimi i rrymës do të kontrollojë volumin e baterisëtage Për kthimin më të saktë të kapacitetit dhe për parandalimin e presionit të tepërt të gazit, bateria kërkohet të kontrollohet me volumin e specifikuartagpikat e përcaktuara të rregullimit për tarifimin e absorbimit, notimit dhe barazimit stages Kontrolluesi i ngarkimit përdor konvertimin automatik të ciklit të punës, duke krijuar impulse të rrymës për të ngarkuar baterinë. Cikli i punës është proporcional me ndryshimin midis vëllimit të baterisë së ndjerëtage dhe vëllimi i specifikuartagpika e përcaktimit të rregullimit. Pasi bateria të arrijë volumin e specifikuartagvarg, mënyra e ngarkimit të pulsit aktual lejon që bateria të reagojë dhe lejon një normë të pranueshme të ngarkimit për nivelin e baterisë.
Pesë Ngarkimi Stages
Voyager ka një 5-stagAlgoritmi i karikimit të baterisë për karikim të shpejtë, efikas dhe të sigurt të baterisë. Ato përfshijnë ngarkimin e butë, ngarkesën me shumicë, ngarkesën e përthithjes, ngarkesën e notimit dhe barazimin.
Ngarkesa e butë:
Kur bateritë pësojnë një shkarkim të tepërt, kontrolluesi do të rrumbullakoset lehtëamp bateria voltage deri në 10 V.
Tarifa me shumicë:
Karikimi maksimal i baterisë derisa bateritë të rriten në nivelin e përthithjes.
Ngarkesa e përthithjes:
Vëllimi konstanttagKarikimi dhe bateria është mbi 85% për bateritë me acid plumbi. Bateritë litium-jon, LiFePO4 dhe LTO do të mbyllen plotësisht duke u ngarkuar pas përthithjestage, niveli i përthithjes do të arrijë 12.6 V për litium-jon, 14.4 V për LiFePO4 dhe 14.0 V për bateritë LTO.
Barazimi:
Vetëm për bateritë e përmbytura ose kalciumi të zbrazura nën 11.5 V do të funksionojë automatikishttage dhe sjellin qelizat e brendshme në një gjendje të barabartë dhe plotësojnë plotësisht humbjen e kapacitetit.
Litium-jon, LiFePO4, LTO, Gel dhe AGM nuk i nënshtrohen këtij stage.
Ngarkesa float:
Bateria është plotësisht e ngarkuar dhe mbahet në një nivel të sigurt. Një bateri plotësisht e ngarkuar me acid plumbi (Gel, AGM, Flooded) ka një vëllimtage më shumë se 13.6V; nëse bateria e acidit të plumbit bie në 12.8 V me karikim me ngarkesë, ajo do të kthehet në karikim masiv. Litium-jon, LiFePO4 dhe LTO NUK kanë ngarkesë notuese. Nëse ngarkohet nga litiumi në masë. Nëse një bateri LiFePO4 ose LTO voltage bie në 13.4 V pas Karikimit të Absorbimit, do të kthehet në Karikim me shumicë.
PARALAJMËRIM Cilësimet e gabuara të llojit të baterisë mund të dëmtojnë baterinë tuaj.
PARALAJMËRIM Mbingarkimi dhe reshjet e tepërta të gazit mund të dëmtojnë pllakat e baterisë dhe të aktivizojnë derdhjen e materialit mbi to. Ngarkesa shumë e lartë barazuese ose për shumë kohë mund të shkaktojë dëme. Ju lutemi me kujdes riview kërkesat specifike të baterisë së përdorur në sistem.
Ngarkimi i Stages
| Soft-Carge | Bateria dalëse voltage është 3V-10VDC, Rryma = gjysma e rrymës së panelit diellor | ||||||
| Pjesa më e madhe | 10 VDC në 14 VDC Rryma = Rryma e tarifës së vlerësuar |
||||||
| Absorbimi
@25°C |
Vëllimi konstanttage derisa rryma të bjerë në 0.75/1.0 amps dhe qëndron për 30s. Minimumi 2 orë kohë karikimi dhe maksimumi 4 orë kohë përfundimi nëse rryma e karikimit < 0.2A, stage do të përfundojë. |
||||||
| Li-ion 12.6V | LiFePO4 14.4V | LTO 4.0V | GEL 14.1V | AGM 14.4V | I lagur 14.7V | KALCIUM 14.9V | |
| Barazimi | Vetëm bateritë e lagura (të përmbytura) ose kalciumi do të barazohen, maksimumi 2 orë I lagësht (I përmbytur) = nëse shkarkimi është nën 11.5 V OSE çdo periudhë karikimi çdo 28 ditë. Kalciumi = çdo cikël karikimi |
||||||
| I lagësht (i përmbytur) 15.5V | Kalciumi 15.5 V | ||||||
| noton | Li-ionN/A | LiFePO4 N/A |
VAGJ N/A |
GEL 13.6 V |
AGM 13.6 V |
I LAGUR 13.6 V |
KALCIUM 13.6 V |
| Nën Voltage Rimbushje | Li-jon12.0V | LiFePO4 13.4 V |
LTO13.4V | GEL 12.8 V |
MOSHA 12.8 V |
I LAGUR 12.8 V |
KALCIUM 12.8 V |
Identifikimi i pjesëve
Pjesë kyçe
- LCD me dritë të pasme
- AMP/Butoni VOLT
- Butoni BATTERY TYPE
- Shufra LED
- Porta e sensorit të temperaturës në telekomandë (aksesor opsional)
- Terminalet e baterive
- Terminalet diellore
Instalimi
PARALAJMËRIM
Lidhni telat e terminalit të baterisë në PARË me kontrolluesin e karikimit dhe më pas lidhni panelin(et) diellor me kontrolluesin e karikimit. MOS e lidhni asnjëherë panelin diellor me kontrolluesin e karikimit përpara baterisë.
KUJDES
Mos i shtrëngoni ose shtrëngoni shumë terminalet e vidhave. Kjo potencialisht mund të thyejë pjesën që mban telin në kontrolluesin e ngarkimit. Referojuni specifikimeve teknike për madhësitë maksimale të telave në kontrollues dhe për maksimumin ampzemërim që kalon nëpër tela.
Rekomandimet në rritje:
PARALAJMËRIM Asnjëherë mos instaloni kontrolluesin në një mbyllje të mbyllur me bateri të përmbytura. Gazi mund të grumbullohet dhe ekziston rreziku i shpërthimit.
Voyager është projektuar për montim vertikal në një mur.
- Zgjidhni vendndodhjen e montimit—vendosni kontrolluesin në një sipërfaqe vertikale të mbrojtur nga rrezet e diellit direkte, temperaturat e larta dhe uji. Sigurohuni që të ketë ventilim të mirë.
- Kontrollo për pastrimin—verifiko që ka hapësirë të mjaftueshme për të kaluar telat, si dhe hapësirë mbi dhe poshtë kontrolluesit për ajrim. Hapësira duhet të jetë së paku 6 inç (150 mm).
- Mark vrima
- Shponi vrima
- Siguroni kontrolluesin e ngarkimit
Instalime elektrike
Voyager ka 4 terminale të cilët janë etiketuar qartë si "diellor" ose "bateri".
SHËNIM Kontrolluesi diellor duhet të instalohet sa më afër baterisë për të shmangur humbjen e efikasitetit.
SHËNIM Kur lidhjet të përfundojnë saktë, kontrolluesi diellor do të ndizet dhe do të fillojë të punojë automatikisht.
|
Instalime në distancë |
||
| Gjatësia totale e kabllit Distanca me një drejtim | <10ft | 10ft-20ft |
| Madhësia e kabllit (AWG) | 14-12AWG | 12-10AWG |
SHËNIM Kontrolluesi diellor duhet të instalohet sa më afër baterisë për të shmangur humbjen e efikasitetit.
SHËNIM Kur lidhjet të përfundojnë saktë, kontrolluesi diellor do të ndizet dhe do të fillojë të punojë automatikisht.
Operacioni
Kur kontrolluesi ndizet, Voyager do të ekzekutojë një modalitet kontrolli të cilësisë së vetvetes dhe do të shfaqë automatikisht shifrat në LCD përpara se të hyjë në punë automatike.
 |
Fillon vetë-testimi, testimi i segmenteve të njehsorit dixhital |
 |
Testi i versionit të softuerit |
 |
Vlerësuar me voltage Test |
 |
Testi aktual i vlerësuar |
 |
Testi i sensorit të temperaturës së baterisë së jashtme (nëse është i lidhur) |
Zgjedhja e llojit të baterisë
PARALAJMËRIM Cilësimet e gabuara të llojit të baterisë mund të dëmtojnë baterinë tuaj. Ju lutemi kontrolloni specifikimet e prodhuesit të baterisë kur zgjidhni llojin e baterisë.
Voyager ofron 7 lloje baterish për përzgjedhje: Litium-jon, LiFePO4, LTO, Gel, AGM, Flooded dhe Battery Kalciumi.
Shtypni dhe mbani butonin BATTERY TYPE për 3 sekonda për të kaluar në modalitetin e zgjedhjes së baterisë. Shtypni butonin BATTERY TYPE derisa të shfaqet bateria e dëshiruar. Pas disa sekondash, lloji i theksuar i baterisë do të zgjidhet automatikisht.
SHËNIM Bateritë litium-jon të paraqitura në LCD tregojnë lloje të ndryshme të paraqitura më poshtë:
Bateria litium kobalt oksid LiCoO2 (LCO).
Bateria e oksidit të litiumit të manganit LiMn2O4 (LMQ).
Bateria litium nikel mangan oksid kobalti LiNiMnCoO2 (NMC)
Bateria litium nikel kobalt oksid alumini LiNiCoAlo2 (NCA).
Bateria LiFePO4 tregon fosfat litium-hekur ose bateri LFP
Bateria LTO tregon baterinë e oksiduar të titanatit të litiumit, baterinë Li4Ti5O12
AMP/Butoni VOLT
Shtypja e AMPButoni /VOLT do të renditet përmes parametrave të mëposhtëm të ekranit:
Bateria Voltage, Rryma e ngarkimit, Kapaciteti i ngarkuar (Amp-orë) dhe temperatura e baterisë (nëse është i lidhur sensori i jashtëm i temperaturës)
Ekrani i renditjes normale
Më poshtë është një shfaqje alternative voltage kur bateria është plotësisht e ngarkuar
Sjellja LED
Treguesit LED
 |
 |
 |
||||
| Ngjyra LED | E KUQE | BLU | E KUQE | PORTOKALLI | E GJELBËR | E GJELBËR |
| Karikimi me fillim të butë | ON | QERPIKE | ON | FAKT | FAKT | FAKT |
| Karikimi me shumicë cpv < 11.5 V1 |
ON | ON | ON | FAKT | FAKT | FAKT |
| Karikimi me shumicë (11.5 V | ON | ON | FAKT | ON | FAKT | FAKT |
| Karikimi me shumicë (BV > 12.5 V) | ON | ON | FAKT | FAKT | ON | FAKT |
| Ngarkimi i absorbimit | ON | ON | FAKT | FAKT | ON | FAKT |
| Karikimi i notit | ON | FAKT | FAKT | FAKT | FAKT | ON |
| Dielli i dobët (Agimi ose muzgu) |
FLASH | FAKT | Sipas BV | FAKT | ||
| Në natën | FAKT | FAKT | I FAKT |
|||
SHËNIM BV = Vëllimi i baterisëtage
Sjellja e gabimit LED
Treguesit LED
|
|
|
Gabim
Kodi |
Ekrani | ||||
| Ngjyra LED | E KUQE | BLU | E KUQE | PORTOKALLI | E GJELBËR | E GJELBËR | ||
| 'Solar mirë, BV <3 V |
' ON | FAKT | FLASH | FAKT | FAKT | FAKT | 'b01' | FLASH |
| Bateria diellore e mirë e kthyer përmbys | ON | FAKT | FLASH | FAKT | FAKT | FAKT | 'b02' | FLASH |
| Diellor i mirë, bateria e tepërttage | ON | FAKT | FLASH | FLASH | 6 FLASH |
FAKT | 'b03' | FLASH |
| Solar i fikur, bateria e tepërttage | FAKT | FAKT | FLASH | FLASH | FLASH | FAKT | 'b03' | FLASH |
| Diellor i mirë, bateri mbi 65°C | ON | FAKT | FLASH | FLASH | FLASH | FAKT | 'b04' | FLASH |
| Bateria e mirë, diellore e kundërt | FLASH | FAKT | Sipas BV | FAKT | 'PO1' | FLASH | ||
| Bateria e mirë, diellore mbi-voltage | FLASH | FAKT | FAKT | 'PO2' | FLASH | |||
| r Mbi temperaturën | 'otP' | _FLASH | ||||||
Mbrojtja
Zgjidhja e problemeve të statusit të sistemit
| Përshkrimi | Zgjidhja e problemeve |
| Bateria mbi voltage | Përdorni një shumë metër për të kontrolluar volumintage të baterisë. Sigurohuni që volumi i baterisëtage nuk i kalon të vlerësuarat specifikimi i kontrolluesit të ngarkimit. Shkëputni baterinë. |
| Kontrolluesi i karikimit nuk karikohet gjatë ditës kur dielli shkëlqen në panelet diellore. | Konfirmoni që ka një lidhje të ngushtë dhe të saktë nga banka e baterisë me kontrolluesin e karikimit dhe panelet diellore me kontrolluesin e karikimit. Përdorni një shumëmetër për të kontrolluar nëse polariteti i moduleve diellore është ndryshuar në terminalet diellore të kontrolluesit të karikimit. Kërkoni kodet e gabimit |
Mirëmbajtja
Për performancën më të mirë të kontrolluesit, rekomandohet që këto detyra të kryhen herë pas here.
- Kontrolloni instalimet elektrike që hyjnë në kontrolluesin e ngarkimit dhe sigurohuni që të mos ketë dëmtime ose konsumim të telit.
- Shtrëngoni të gjithë terminalet dhe inspektoni çdo lidhje të prishur, të prishur ose të djegur
- Herë pas here pastroni kasën duke përdorur reklamëamp pëlhurë
Bashkimi
Bashkimi është një rekomandim në sistemet PV për të siguruar një masë sigurie për lidhjet që kalojnë nga paneli në kontrolluesin dhe kontrolluesin në bateri. Mos harroni të përdorni gjithmonë madhësinë e rekomanduar të matësit të telit bazuar në sistemin PV dhe kontrolluesin.
| Rryma maksimale NEC për madhësi të ndryshme të telit të bakrit | |||||||||
| AWG | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 |
| Maks. Aktuale | 10A | 15A | 20A | 30A | 55A | 75A | 95A | 130A | 170A |
Specifikimet Teknike
Parametrat Elektrikë
| Vlerësimi i Modelit | 20A |
| Normal Battery Voltage | 12 V |
| Vëllimi maksimal diellortage(OCV) | 26 V |
| Vëllimi maksimal i baterisëtage | 17 V |
| Rryma e tarifimit e vlerësuar | 20A |
| Fillimi i ngarkimit të baterisë Voltage | 3V |
| Mbrojtja elektrike dhe funksioni | Mbrojtje pa shkëndija. |
| Lidhje diellore dhe baterie me polaritet të kundërt | |
| Rryma e kundërt nga bateria në panelin diellor mbrojtje gjatë natës |
|
| Mbrojtje ndaj temperaturës me degradim rryma e karikimit |
|
| Mbivolumi kalimtartagMbrojtja, në hyrjen diellore dhe në daljen e baterisë, mbron kundër voltage | |
| Tokëzimi | Negativ i përbashkët |
| Konformiteti EMC | FCC Part-15 në përputhje të klasit B; EN55022:2010 |
| Vetëkonsumimi | < 8 mA |
| Parametrat Mekanikë | |
| Dimensionet | L6.38 x W3.82 x H1.34 inç |
| Pesha | 0.88 paund. |
| Montimi | Montim vertikal në mur |
| Vlerësimi i mbrojtjes nga depërtimi | IP65 |
| Madhësia maksimale e telit të terminaleve | 10AWG (5 mm2 |
| Vidhosja e terminaleve | 13 lbf·in |
| Temperatura e funksionimit | -40°F deri +140°F |
| Temperatura e funksionimit të njehsorit | -4°F deri +140°F |
| Gama e temperaturës së ruajtjes | -40°F deri +185°F |
| Temp. Komp. Koeficient | -24mV / °C |
| Temp. Komp. Gama | -4 ° F ~ 122 ° F |
| Lagështia e funksionimit | 100% (Pa kondensim) |
Dimensionet
2775 E. Filadelfia St., Ontario, CA 91761
1-800-330-8678
Renogy rezervon të drejtën të ndryshojë përmbajtjen e këtij manuali pa paralajmërim.
Dokumentet / Burimet
 |
Kontrollues PWM i papërshkueshëm nga uji Voyager 20A PWM [pdfUdhëzime 20A PWM, kontrollues PWM i papërshkueshëm nga uji |
