idatalink FTI-CDP1-CH7 Panduan Pemasangan Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED

kandungan bersembunyi

1 FTI-CDP1: Perlindungan Kenderaan dan Nota Penyediaan

2 FTI-CDP1 – Nota Pemasangan dan Konfigurasi

3 PASANG PANDUAN

4 PEMASANGAN CARTRIDGE

5 PROSEDUR PENGAMBILAN – KEPADA PEMILIK KENDERAAN

6 Dokumen / Sumber

6.1 Rujukan

FTI-CDP1: Perlindungan Kenderaan dan Nota Penyediaan

buat	Model	tahun	Pasang	BOLEH	lampu	IGN	Tudung	Perubahan I/O
DL-CH7					Park / Auto			Hijau Putih/Biru
mengelak	PTS tenusu	2013-16	Taip 2	CJB	Jenis A	BCM	BCM

Perisian tegar: Kenderaan berbumbung menggunakan sama ada BLADE-AL(DL)-CH7, mengesahkan aplikasi, modul denyar, dan mengemas kini perisian tegar pengawal sebelum memasang.
BOLEH:
Kenderaan jenis 1 menggunakan sambungan CAN pada abah-abah dalam OBD-II, sambungan CAN yang disertakan tidak diperlukan untuk pemasangan jenis ini.
Lampu:
Lampu letak kereta jenis A menggunakan penyambung 6-pin, pastikan penyambung 10-pin yang tidak digunakan diikat dengan betul untuk keselamatan.
Pencucuhan:
Peruntukan penyalaan biasa disenaraikan pada rajah BLADE, penyalaan juga tersedia pada BCM kenderaan (penyambung C5/E, merah jambu/putih, pin #27). Wayar status hud boleh didapati di BCM kenderaan, penyambung C1, pin #11 (ungu/biru).

FTI-CDP1 – Nota Pemasangan dan Konfigurasi

A. Sambungan CAN Type 1 menggunakan peruntukan harness untuk mendapatkan data CAN daripada penyambung OBD-II
B. Kabel sambungan CAN Type 2 tidak digunakan pada kenderaan berbumbung, pastikan semua sambungan yang tidak digunakan ditebat dengan betul dan dilindungi untuk keselamatan.

C. Sambungan pin hud (jika perlu).

D. Pelompat punca pencucuhan, TIADA SAMBUNGAN diperlukan untuk pemasangan jenis ini. Pastikan penyalaan tanpa menggunakan pelompat untuk memastikan keselamatan
E. Sambungan pencucuhan berbeza mengikut kenderaan, pengesan komponen menggambarkan sambungan biasa ke penyambung BCM C5 (pin #27, merah jambu/putih), lihat nota pada halaman liputan untuk butiran lokasi dan pengecualian

idatalink FTI-CDP1 Dodge Harness untuk Chrysler - simbol

LIPUTAN CIRI

DATA IMMOBILIZER
BUKA KUNCI KEUTAMAAN
KUNCI PINTU
BUKA KUNCI PINTU
PENGGERA OEM LENGAN
LUPUSKAN PENGGERA OEM
STATUS PINTU
PENUTUP RAP
STATUS BREK
STATUS E-BREK
TACH OUTPUT
PENGAMBILAN SELAMAT
LAMPU PARKING

FT-DAS Diperlukan untuk penghantaran manual.

KEDUA-DUA Merah & Merah/Putih MESTI disambungkan dengan aplikasi arus tinggi.

CM900AS/Pelompat 900SFTI-CDP1 – DL-CH7 – Jenis 1
2013-16 Dodge Dart PTS

Kod Ralat Pengaturcaraan LED
LED modul berkelip MERAH semasa pengaturcaraan

1x – ralat CAN, semak pendawaian CAN dan voltages
2x – Kod kunci tidak dipelajari, sahkan buka kunci dihantar, semak BOLEH

3x – Tiada isyarat PTS, semak sambungan butang
4x - Tiada data immobilizer, periksa pendawaian

4x – Tiada immobilizer, sahkan hanya satu kunci dalam kenderaan
5x - Tiada penyalaan, periksa pendawaian

6x - ralat VIN, semak pendawaian CAN
7x – ralat isyarat PTS, semak sambungan butang

8x – Tiada isyarat PTS, semak sambungan butang

PASANG PANDUAN

SEMUA DALAM ONECHRYSLER/DODGE/JEEP/RAM

No. Paten US 8,856,780 CA 2759622
COM-BLADE-AL(DL)-CH7-EN

Doc. No.: ##72396##
20201117

PEMASANGAN CARTRIDGE

Luncurkan kartrij ke dalam unit. Butang notis di bawah LED.

Bersedia untuk Prosedur Pengaturcaraan Modul.

PROSEDUR PENGATURCARAAN MODUL – DENGAN KLON – 1 DARI 2

Tutup pintu pemanduBuka semula pintu pemandu untuk membangunkan bas data
Tekan UNLOCKon keyfob 1.

Tunggu, LED akan berkelip BIRU sekali [1x].
Keluarkan kunci valet daripada keyfob 1.

Keluarkan bateri daripada keyfob 1.
Tekan butang mula dua kali [2x] dengan keyfob 1 ke kedudukan ON (Tiada bateri)

Tunggu, LED akan bertukar menjadi MERAH pepejal.
Tekan butang mula sekali [1x] ke kedudukan OFF.

Tekan butang mula dua kali [2x] dengan keyfob 1 ke kedudukan ON (Tiada bateri)
Tunggu, LED berkelip BIRU dengan pantas, teruskan ke langkah 11. Jika LED menyala MERAH pepejal ulangi langkah 8 hingga 10.

Tekan butang mula sekali [1x] ke kedudukan OFF.
Putuskan sambungan semua penyambung daripada pemula jauh kecuali penyambung kuasa.

Putuskan sambungan penyambung kuasa.
PROSEDUR PENGATURCARAAN MODUL – DENGAN KLON – 2 DARI 2
Tanggalkan starter jauh dari kenderaan.
Sambungkan pemula jauh ke komputer.
Teruskan dengan pengaturcaraan lanjutan.
Sambungkan pemula jauh ke kenderaan.
Tutup pintu pemandu.
Buka semula pintu pemandu untuk membangunkan bas data.
Tekan butang mula dua kali [2x] dengan keyfob 1 ke kedudukan ON. (Tiada bateri)
Tunggu, LED akan bertukar menjadi BIRU padu selama 2 saat.
Tekan butang mula sekali [1x] ke kedudukan OFF.
Pengaturcaraan Modul
Prosedur selesai
Masukkan bateri dalam keyfob 1.

AMARAN: BACA SEBELUM MEMULAKAN KENDERAAN JAUH

PENTING

Semua keyfob OEM mestilah sekurang-kurangnya 10 kaki dari kenderaan. Semua pintu kenderaan mesti ditutup dan dikunci sebelum urutan mula jauh. Kegagalan untuk mematuhi akan mengakibatkan kerosakan pemula jauh.

PROSEDUR PENGAMBILAN – KEPADA PEMILIK KENDERAAN

NOTA

Semua pintu kenderaan mesti ditutup dan dikunci sebelum urutan mula jauh.

Tekan UNLOCK pada alat kawalan jauh selepas pasaran.

SEKATAN MASA
Dengan dalam 45 SAAT dari langkah sebelumnya.Buka pintu kenderaan.
Masuk kenderaan.
Tutup pintu kenderaan.
Tekan dan lepaskan pedal BREK.
Prosedur ambil alih selesai.
Kegagalan mematuhi prosedur dalam sekatan masa akan mengakibatkan enjin kenderaan dimatikan.

Dokumen / Sumber

	idatalink FTI-CDP1-CH7 Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED [pdf] Panduan Pemasangan FTI-CDP1-CH7, CM7000-7200, CM900AS-900S, FTI-CDP1-CH7 Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED, FTI-CDP1-CH7, Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED, Modul Kod Ralat Pengaturcaraan, Modul Kod Ralat, Modul Kod, Modul
	idatalink FTI-CDP1-CH7 Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED [pdf] Panduan Pemasangan FTI-CDP1-CH7 Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED, FTI-CDP1-CH7, Modul Kod Ralat Pengaturcaraan LED, Modul Kod Ralat Pengaturcaraan, Modul Kod Ralat, Modul Kod, Modul

Rujukan

Manual Pengguna