FTI-CDP1: یادداشت های پوشش و آماده سازی خودرو
| بسازید | مدل | سال | نصب کنید | می تواند | چراغ ها | IGN | هود | I/O تغییرات |
| DL-CH7 | پارک / خودکار | سبز سفید/آبی | ||||||
| طفره رفتن | Dairage PTS | 2013-16 | نوع 2 | CJB | نوع A | BCM | BCM |
سیستم عامل: وسایل نقلیه تحت پوشش از BLADE-AL(DL)-CH7 استفاده می کنند، برنامه را تأیید می کنند، ماژول فلاش را تأیید می کنند و قبل از نصب، سیستم عامل کنترلر را به روز می کنند.
می توان:
وسایل نقلیه نوع 1 از اتصالات CAN روی مهار در OBD-II استفاده می کنند، پسوند CAN موجود برای این نوع نصب ضروری نیست.
چراغ ها:
چراغ های پارکینگ نوع A از کانکتور 6 پین استفاده می کنند، مطمئن شوید که کانکتور 10 پین استفاده نشده به درستی برای ایمنی محکم شده باشد.
احتراق:
مفاد احتراق متداول در نمودار BLADE ذکر شده است، احتراق در BCM خودرو نیز موجود است (کانکتور C5/E، صورتی/سفید، پین شماره 27). سیم وضعیت هود در BCM خودرو، کانکتور C1، پین شماره 11 (بنفش/آبی) موجود است.
FTI-CDP1 - نکات نصب و پیکربندی
الف. اتصال نوع 1 CAN برای به دست آوردن داده های CAN از کانکتور OBD-II از تدارکات مهار استفاده می کند
ب. کابل افزایشی CAN نوع 2 در وسایل نقلیه سرپوشیده استفاده نمی شود، اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات استفاده نشده به درستی عایق بندی شده و برای ایمنی محکم شده اند.
ب. کابل افزایشی CAN نوع 2 در وسایل نقلیه سرپوشیده استفاده نمی شود، اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات استفاده نشده به درستی عایق بندی شده و برای ایمنی محکم شده اند.
ج. اتصال پین هود (در صورت نیاز).
D. جامپر منبع احتراق، برای این نوع نصب نیازی به اتصال نیست. برای اطمینان از ایمنی، بدون استفاده از جامپرها از احتراق اطمینان حاصل کنید
E. اتصال احتراق بسته به وسیله نقلیه متفاوت است، مکان یاب اجزای اتصال رایج به کانکتور BCM C5 را نشان می دهد (پین #27، صورتی/سفید)، برای جزئیات مکان و استثناء به یادداشت های صفحه پوشش مراجعه کنید.
E. اتصال احتراق بسته به وسیله نقلیه متفاوت است، مکان یاب اجزای اتصال رایج به کانکتور BCM C5 را نشان می دهد (پین #27، صورتی/سفید)، برای جزئیات مکان و استثناء به یادداشت های صفحه پوشش مراجعه کنید.
پوشش ویژگی| داده های IMMOBILIZER |  |
| اولویت باز کردن قفل | |
| قفل درب | |
| باز کردن قفل درب | |
| ARM OEM Alarm | |
| DISARM OEM Alarm | |
| وضعیت درب | |
| RAP SHUTDOW | |
| وضعیت ترمز | |
| وضعیت ترمز الکترونیکی | |
| TACH OUTPUT | |
| تصاحب ایمن | |
| چراغ های پارکینگ | |
- FT-DAS برای گیربکس دستی مورد نیاز است.
- هر دو قرمز و قرمز/سفید باید با برنامه جریان بالا متصل شوند.
CM900AS/جامپر 900S
FTI-CDP1 – DL-CH7 – نوع 1
2013-16 Dodge Dart PTS
کدهای خطای برنامه نویسی LED
LED ماژول در حین برنامه ریزی به رنگ قرمز چشمک می زند
- 1x - خطای CAN، سیم کشی CAN و vol را بررسی کنیدtages
- 2x - کد کلید یاد نگرفته، باز کردن قفل را تأیید کنید، CAN را بررسی کنید
- 3x - بدون سیگنال PTS، اتصال دکمه را بررسی کنید
- 4x - بدون داده ایموبلایزر، سیم کشی را بررسی کنید
- 4x - بدون ایموبلایزر، فقط یک کلید را در خودرو تأیید کنید
- 5x - بدون احتراق، سیم کشی را بررسی کنید
- 6x - خطای VIN، سیم کشی CAN را بررسی کنید
- 7x - خطای سیگنال PTS، اتصال دکمه را بررسی کنید
- 8x - بدون سیگنال PTS، اتصال دکمه را بررسی کنید
راهنمای نصب
همه در ONECHRYSLER/DODGE/JEEP/RAM
پتنت شماره US 8,856,780 CA 2759622
COM-BLADE-AL(DL)-CH7-EN
COM-BLADE-AL(DL)-CH7-EN
Doc. شماره: ##72396##
20201117
20201117
نصب کارتریج
- کارتریج را داخل واحد بکشید. دکمه توجه در زیر LED.
- آماده برای رویه برنامه نویسی ماژول.
روش برنامه نویسی ماژول - با KLON - 1 از 2
- درب راننده را ببندید
درب راننده را دوباره باز کنید تا باس داده بیدار شود - دکمه UNLOCKon 1 را فشار دهید.
- صبر کنید، LED یک بار [1x] به رنگ آبی چشمک می زند.
- کلید نوکر را از صفحه کلید 1 بردارید.
- باتری ها را از صفحه کلید 1 خارج کنید.
- دکمه استارت را دوبار فشار دهید [2x] با صفحه کلید 1 تا موقعیت روشن (بدون باتری)
- صبر کنید، LED قرمز ثابت می شود.
- دکمه شروع را یک بار فشار دهید [1x] به حالت OFF.
- دکمه استارت را دوبار فشار دهید [2x] با صفحه کلید 1 تا موقعیت روشن (بدون باتری)
- صبر کنید، ال ای دی به سرعت آبی چشمک می زند، به مرحله 11 بروید. اگر LED قرمز شد، مراحل 8 تا 10 را تکرار کنید.
- دکمه شروع را یک بار فشار دهید [1x] به حالت OFF.
- همه کانکتورها را از راه انداز از راه دور جدا کنید به جز کانکتور برق.
- کانکتور برق را جدا کنید.
روش برنامه نویسی ماژول - با KLON - 2 از 2 - استارت از راه دور خودرو را بردارید.
- استارت از راه دور را به کامپیوتر وصل کنید.
- با برنامه نویسی توسعه یافته ادامه دهید.
- استارت از راه دور را به وسیله نقلیه وصل کنید.
- درب راننده را ببندید
درب راننده را دوباره باز کنید تا اتوبوس داده بیدار شود. - دکمه شروع را دو بار [2x] با صفحه کلید 1 به حالت ON فشار دهید. (بدون باتری)
- صبر کنید، LED به مدت 2 ثانیه آبی ثابت می شود.
- دکمه شروع را یک بار فشار دهید [1x] به حالت OFF.
برنامه نویسی ماژول
رویه تکمیل شد - باتری را در صفحه کلید 1 قرار دهید.
هشدار: قبل از استارت زدن از راه دور خودرو را بخوانید
مهم است
- همه کلیدهای OEM باید حداقل 10 فوت از خودرو فاصله داشته باشند. همه درهای خودرو باید قبل از شروع از راه دور بسته و قفل شوند. عدم رعایت این موارد منجر به خرابی راه‌انداز از راه دور می‌شود.
مراحل را به عهده بگیرید - به صاحب وسیله نقلیه
توجه
- همه درهای خودرو باید قبل از شروع از راه دور بسته و قفل شوند.
- UNLOCK را روی کنترل از راه دور پس از فروش فشار دهید.
- محدودیت زمانی
با 45 ثانیه از مرحله قبل.
درب خودرو را باز کنید
وسیله نقلیه را وارد کنید
درب خودرو را ببندید
پدال ترمز را فشار داده و رها کنید. - رویه تحویل گرفتن تکمیل شد
عدم رعایت روش در محدودیت زمانی منجر به خاموش شدن موتور خودرو می شود.
WWW.IDATALINK.COM
Automotive Data Solutions Inc. © 2020
اسناد / منابع
 |
idatalink ماژول کدهای خطای برنامه نویسی LED FTI-CDP1-CH7 [pdfراهنمای نصب FTI-CDP1-CH7، CM7000-7200، CM900AS-900S، ماژول کدهای خطای برنامه نویسی LED FTI-CDP1-CH7، ماژول کدهای خطای برنامه نویسی LED، ماژول کدهای خطای برنامه نویسی، ماژول کدهای خطا، ماژول کدها |
 |
idatalink ماژول کدهای خطای برنامه نویسی LED FTI-CDP1-CH7 [pdfراهنمای نصب ماژول کدهای خطای برنامه نویسی LED FTI-CDP1-CH7، ماژول کدهای خطای برنامه نویسی LED، ماژول کدهای خطای برنامه نویسی، ماژول کدهای خطا، ماژول کدهای FTI-CDP1-CH7 |