Panduan Instalasi Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED idatalink FTI-CDP1-CH7

Isi bersembunyi

1 FTI-CDP1: Catatan Cakupan dan Persiapan Kendaraan

2 FTI-CDP1 – Catatan Instalasi dan Konfigurasi

3 PANDUAN INSTAL

4 INSTALASI KARTRID

5 PROSEDUR PENGAMBILALIHAN – KEPADA PEMILIK KENDARAAN

6 Dokumen / Sumber Daya

6.1 Referensi

FTI-CDP1: Catatan Cakupan dan Persiapan Kendaraan

Membuat	Model	Tahun	Memasang	BISA	Lampu	Bahasa Indonesia	Tudung	Perubahan I/O
DL-CH7					Parkir / Otomatis			Hijau Putih/Biru
Menghindari	PTS Susu	Nomor telepon 2013-16	Tipe 2	CJB	Tipe A	BCM	BCM

Perangkat Lunak: Kendaraan yang tercakup menggunakan BLADE-AL(DL)-CH7, konfirmasikan aplikasi, modul flash, dan perbarui firmware pengontrol sebelum menginstal.
BISA:
Kendaraan tipe 1 menggunakan koneksi CAN pada harness di OBD-II, ekstensi CAN yang disertakan tidak diperlukan untuk jenis pemasangan ini.
Lampu:
Lampu parkir tipe A menggunakan konektor 6-pin, pastikan konektor 10-pin yang tidak digunakan terpasang dengan benar demi keselamatan.
Pengapian:
Ketentuan pengapian umum tercantum pada diagram BLADE, pengapian juga tersedia di BCM kendaraan (konektor C5/E, merah muda/putih, pin #27). Kabel status kap tersedia di BCM kendaraan, konektor C1, pin #11 (ungu/biru).

FTI-CDP1 – Catatan Instalasi dan Konfigurasi

A. Koneksi CAN Tipe 1 menggunakan ketentuan harness untuk mendapatkan data CAN dari konektor OBD-II
B. Kabel ekstensi CAN Tipe 2 tidak digunakan pada kendaraan tertutup, pastikan semua sambungan yang tidak digunakan diisolasi dengan benar dan diamankan demi keselamatan.

C. Sambungan pin kap (jika diperlukan).

D. Jumper sumber pengapian, TIDAK diperlukan SAMBUNGAN untuk jenis pemasangan ini. Pastikan pengapian tanpa menggunakan jumper untuk memastikan keamanan
E. Sambungan pengapian bervariasi menurut kendaraan, penentu lokasi komponen menggambarkan sambungan umum ke konektor BCM C5 (pin #27, merah muda/putih), lihat catatan pada halaman cakupan untuk detail lokasi dan pengecualian

idatalink FTI-CDP1 Dodge Harness untuk Chrysler - simbol

CAKUPAN FITUR

DATA IMMOBILIZER
BUKA PRIORITAS
KUNCI PINTU
buka kunci pintu
ALARM OEM ARM
LEPASKAN ALARM OEM
STATUS PINTU
PENUTUPAN RAP
STATUS REM
STATUS REM E
KELUARAN TACH
PENGAMBILAN AMAN
LAMPU PARKIR

FT-DAS Diperlukan untuk transmisi manual.

Merah & Merah/Putih HARUS dihubungkan dengan aplikasi arus tinggi.

CM900AS/Pelompat 900SFTI-CDP1 – DL-CH7 – Tipe 1
Mobil Dodge Dart PTS tahun 2013-16

Kode Kesalahan Pemrograman LED
Modul LED berkedip MERAH selama pemrograman

1x – Kesalahan CAN, periksa kabel CAN dan vol.tages
2x – Kode kunci tidak dipelajari, konfirmasi buka kunci terkirim, periksa CAN

3x – Tidak ada sinyal PTS, periksa koneksi tombol
4x – Tidak ada data immobilizer, periksa kabelnya

4x – Tanpa immobilizer, pastikan hanya ada satu kunci di dalam kendaraan
5x – Tidak ada pengapian, periksa kabel

6x – Kesalahan VIN, periksa kabel CAN
7x – Kesalahan sinyal PTS, periksa koneksi tombol

8x – Tidak ada sinyal PTS, periksa koneksi tombol

PANDUAN INSTAL

SEMUANYA DI CHRYSLER/DODGE/JEEP/RAM

Paten No. US 8,856,780 CA 2759622
KOM-BLADE-AL(DL)-CH7-ID

Dokter. No.: ##72396##
20201117

INSTALASI KARTRID

Geser kartrid ke dalam unit. Tombol pemberitahuan di bawah LED.

Siap untuk Prosedur Pemrograman Modul.

PROSEDUR PEMROGRAMAN MODUL – DENGAN KLON – 1 DARI 2

Tutup pintu pengemudiBuka kembali pintu pengemudi untuk mengaktifkan bus data
Tekan UNLOCK pada keyfob 1.

Tunggu, LED akan berkedip BIRU sekali [1x].
Lepaskan kunci valet dari kunci fob 1.

Lepaskan baterai dari kunci fob 1.
Tekan tombol start dua kali [2x] dengan keyfob 1 ke posisi ON (Tanpa baterai)

Tunggu, LED akan berubah menjadi MERAH.
Tekan tombol start sekali [1x] ke posisi OFF.

Tekan tombol start dua kali [2x] dengan keyfob 1 ke posisi ON (Tanpa baterai)
Tunggu, LED berkedip BIRU cepat, lanjutkan ke langkah 11. Jika LED berubah menjadi MERAH pekat, ulangi langkah 8 hingga 10.

Tekan tombol start sekali [1x] ke posisi OFF.
Lepaskan semua konektor dari starter jarak jauh kecuali konektor daya.

Lepaskan konektor daya.
PROSEDUR PEMROGRAMAN MODUL – DENGAN KLON – 2 DARI 2
Lepaskan starter jarak jauh dari kendaraan.
Hubungkan starter jarak jauh ke komputer.
Lanjutkan dengan pemrograman lanjutan.
Hubungkan starter jarak jauh ke kendaraan.
Tutup pintu pengemudi.
Buka kembali pintu pengemudi untuk membangunkan bus data.
Tekan tombol start dua kali [2x] dengan keyfob 1 ke posisi ON. (Tanpa baterai)
Tunggu, LED akan berubah menjadi BIRU solid selama 2 detik.
Tekan tombol start sekali [1x] ke posisi OFF.
Pemrograman Modul
Prosedur selesai
Masukkan baterai ke dalam kunci fob 1.

PERINGATAN: BACA SEBELUM MEMULAI KENDARAAN DARI JARAK JAUH

PENTING

Semua kunci fob OEM harus berjarak minimal 10 kaki dari kendaraan. Semua pintu kendaraan harus ditutup dan dikunci sebelum rangkaian start jarak jauh. Kegagalan untuk mematuhinya akan mengakibatkan kegagalan fungsi starter jarak jauh.

PROSEDUR PENGAMBILALIHAN – KEPADA PEMILIK KENDARAAN

CATATAN

Semua pintu kendaraan harus ditutup dan dikunci sebelum urutan start jarak jauh.

Tekan UNLOCK pada remote purnajual.

BATASAN WAKTU
Dalam waktu 45 DETIK dari langkah sebelumnya.Buka pintu kendaraan.
Masuk kendaraan.
Tutup pintu kendaraan.
Tekan dan lepaskan pedal REM.
Prosedur pengambilalihan selesai.
Kegagalan mengikuti prosedur dalam batasan waktu akan mengakibatkan matinya mesin kendaraan.

Dokumen / Sumber Daya

	Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED idatalink FTI-CDP1-CH7 [Bahasa Indonesia:] Panduan Instalasi Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED FTI-CDP1-CH7, CM7000-7200, CM900AS-900S, FTI-CDP1-CH7, Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED, Modul Kode Kesalahan Pemrograman, Modul Kode Kesalahan, Modul Kode, Modul
	Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED idatalink FTI-CDP1-CH7 [Bahasa Indonesia:] Panduan Instalasi Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED FTI-CDP1-CH7, FTI-CDP1-CH7, Modul Kode Kesalahan Pemrograman LED, Modul Kode Kesalahan Pemrograman, Modul Kode Kesalahan, Modul Kode, Modul

Referensi

Panduan Pengguna