FTI-CDP1 : Notes sur la couverture et la préparation du véhicule
| Faire | Modèle | Année | Installer | PEUT | Lumières | IGN | Capot | Modifications d'E/S |
| DL-CH7 | Parc / Auto | Vert Blanc/Bleu | ||||||
| Esquiver | Produits laitiers PTS | 2013-16 | Type 2 | CJB | Type A | BCM | BCM |
Micrologiciel : Les véhicules couverts utilisent soit BLADE-AL(DL)-CH7, confirment l'application, flashent le module et mettent à jour le micrologiciel du contrôleur avant l'installation.
PEUT:
Les véhicules de type 1 utilisent des connexions CAN sur le faisceau OBD-II, l'extension CAN incluse n'est pas nécessaire pour ce type d'installation.
Lumières:
Les feux de stationnement de type A utilisent le connecteur à 6 broches, assurez-vous que le connecteur à 10 broches non utilisé est correctement fixé pour plus de sécurité.
Allumage:
Les dispositions d'allumage courantes sont répertoriées sur le schéma BLADE, l'allumage est également disponible sur le BCM du véhicule (connecteur C5/E, rose/blanc, broche n° 27). Le fil d'état du capot est disponible sur le BCM du véhicule, connecteur C1, broche n° 11 (violet/bleu).
FTI-CDP1 – Notes d’installation et de configuration
A. La connexion CAN de type 1 utilise le faisceau de câbles pour obtenir les données CAN à partir du connecteur OBD-II
B. Le câble d'extension CAN de type 2 n'est pas utilisé sur les véhicules couverts, assurez-vous que toutes les connexions inutilisées sont correctement isolées et sécurisées pour plus de sécurité.
B. Le câble d'extension CAN de type 2 n'est pas utilisé sur les véhicules couverts, assurez-vous que toutes les connexions inutilisées sont correctement isolées et sécurisées pour plus de sécurité.
C. Connexion des broches du capot (si nécessaire).
D. Cavalier de source d'allumage, AUCUNE CONNEXION n'est requise pour ce type d'installation. Assurez l'allumage sans utiliser de cavaliers pour garantir la sécurité
E. La connexion d'allumage varie selon le véhicule, le localisateur de composants illustre la connexion commune au connecteur BCM C5 (broche n° 27, rose/blanc), voir les notes sur la page de couverture pour les détails de localisation et les exceptions
E. La connexion d'allumage varie selon le véhicule, le localisateur de composants illustre la connexion commune au connecteur BCM C5 (broche n° 27, rose/blanc), voir les notes sur la page de couverture pour les détails de localisation et les exceptions
COUVERTURE DES FONCTIONS| DONNÉES ANTIDÉMARRAGE |  |
| DÉVERROUILLAGE PRIORITAIRE | |
| SERRURE DE PORTE | |
| DÉVERROUILLAGE DE LA PORTE | |
| BRAS OEM ALARME | |
| DÉSARMER L'ALARME OEM | |
| ETAT DE LA PORTE | |
| ARRÊT DU RAP | |
| ÉTAT DU FREIN | |
| ÉTAT DU FREIN ELECTRIQUE | |
| SORTIE TACH | |
| PRISE EN CHARGE SÉCURISÉE | |
| FEUX DE STATIONNEMENT | |
- FT-DAS requis pour la transmission manuelle.
- Le rouge et le rouge/blanc DOIVENT être connectés à une application à courant élevé.
CM900AS/Cavalier 900S
FTI-CDP1 – DL-CH7 – Type 1
Dodge Dart PTS 2013-16
Codes d'erreur de programmation des LED
La LED du module clignote en ROUGE pendant la programmation
- 1x – Erreur CAN, vérifiez le câblage et le volume CANtages
- 2x – Code clé non appris, confirmation de déverrouillage envoyée, vérifier CAN
- 3x – Pas de signal PTS, vérifiez la connexion du bouton
- 4x – Aucune donnée d’antidémarrage, vérifiez le câblage
- 4x – Pas d’antidémarrage, vérifiez qu’une seule clé est dans le véhicule
- 5x – Pas d’allumage, vérifier le câblage
- 6x – Erreur VIN, vérifiez le câblage CAN
- 7x – Erreur de signal PTS, vérifiez la connexion du bouton
- 8x – Pas de signal PTS, vérifiez la connexion du bouton
GUIDE D'INSTALLATION
TOUT EN UN CHRYSLER/DODGE/JEEP/RAM
Brevet n° US 8,856,780 2759622 XNUMX CA XNUMX
COM-BLADE-AL(DL)-CH7-FR
COM-BLADE-AL(DL)-CH7-FR
Doc. N° : ##72396##
20201117
20201117
POSE DE LA CARTOUCHE
- Faites glisser la cartouche dans l'appareil. Remarquez le bouton sous la LED.
- Prêt pour la procédure de programmation du module.
PROCÉDURE DE PROGRAMMATION DU MODULE – AVEC KLON – 1 SUR 2
- Fermer la porte du conducteur
Rouvrir la porte du conducteur pour réveiller le bus de données - Appuyez sur DÉVERROUILLER sur la télécommande 1.
- Attendez, la LED clignotera en BLEU une fois [1x].
- Retirer la clé valet du porte-clés 1.
- Retirer les piles du porte-clés 1.
- Appuyez deux fois [2x] sur le bouton de démarrage avec la télécommande 1 en position ON (pas de batterie)
- Attendez, la LED deviendra ROUGE fixe.
- Appuyez une fois [1x] sur le bouton de démarrage en position OFF.
- Appuyez deux fois [2x] sur le bouton de démarrage avec la télécommande 1 en position ON (pas de batterie)
- Attendez, la LED clignote rapidement en BLEU, passez à l’étape 11. Si la LED devient ROUGE fixe, répétez les étapes 8 à 10.
- Appuyez une fois [1x] sur le bouton de démarrage en position OFF.
- Débranchez tous les connecteurs du démarreur à distance, à l’exception du connecteur d’alimentation.
- Débranchez le connecteur d'alimentation.
PROCÉDURE DE PROGRAMMATION DU MODULE – AVEC KLON – 2 SUR 2 - Retirer le démarreur à distance du véhicule.
- Connectez le démarreur à distance à l'ordinateur.
- Procéder à la programmation étendue.
- Connectez le démarreur à distance au véhicule.
- Fermez la porte du conducteur.
Rouvrez la porte du conducteur pour réveiller le bus de données. - Appuyez deux fois [2x] sur le bouton de démarrage avec la télécommande 1 en position ON. (Pas de batterie)
- Attendez, la LED deviendra BLEU fixe pendant 2 secondes.
- Appuyez une fois [1x] sur le bouton de démarrage en position OFF.
Programmation de modules
Procédure terminée - Insérez la pile dans le porte-clés 1.
AVERTISSEMENT : À LIRE AVANT DE DÉMARRER LE VÉHICULE À DISTANCE
IMPORTANT
- Tous les porte-clés OEM doivent être à au moins 10 pieds du véhicule. Toutes les portes du véhicule doivent être fermées et verrouillées avant la séquence de démarrage à distance. Le non-respect de cette consigne entraînera un dysfonctionnement du démarreur à distance.
PROCÉDURE DE PRISE EN CHARGE – AU PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE
NOTE
- Toutes les portes du véhicule doivent être fermées et verrouillées avant la séquence de démarrage à distance.
- Appuyez sur DÉVERROUILLER sur la télécommande du marché secondaire.
- RESTRICTION DE TEMPS
Dans les 45 SECONDES suivant l’étape précédente.
Ouvrir la porte du véhicule.
Entrez dans le véhicule.
Fermer la porte du véhicule.
Appuyez et relâchez la pédale de FREIN. - Procédure de reprise terminée.
Le non-respect de la procédure dans le délai imparti entraînera l'arrêt du moteur du véhicule.
WWW.IDATALINK.COM
Solutions de données automobiles inc. © 2020
Documents / Ressources
 |
Module de codes d'erreur de programmation LED idatalink FTI-CDP1-CH7 [pdf] Guide d'installation Module de codes d'erreur de programmation à LED FTI-CDP1-CH7, CM7000-7200, CM900AS-900S, FTI-CDP1-CH7, module de codes d'erreur de programmation à LED, module de codes d'erreur de programmation, module de codes d'erreur, module de codes, module |
 |
Module de codes d'erreur de programmation LED idatalink FTI-CDP1-CH7 [pdf] Guide d'installation Module de codes d'erreur de programmation LED FTI-CDP1-CH7, FTI-CDP1-CH7, Module de codes d'erreur de programmation LED, Module de codes d'erreur de programmation, Module de codes d'erreur, Module de codes, Module |