சிசி-ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்பம் CCS-SHB45A ஸ்மார்ட் எச்-பிரிட்ஜ்

இந்த நிறுவனம் 1419/125 லு வான் லுவாங், ஃபுவோக் கீன் கம்யூன், நஹா பீ மாவட்டம், ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாமில் அமைந்துள்ளது. அவர்களை +84983029530 என்ற தொலைபேசி எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொள்ளலாம். ccsmart.net@gmail.com. நிறுவனத்தைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை அவற்றில் காணலாம் webwww.cc-smart.net என்ற இணையதளத்தில் உள்ளது. இந்த பயனர் கையேடு தயாரிப்பின் அறிமுகம், அம்சங்கள், பயன்பாடுகள், UART கட்டளை மற்றும் உள்ளமைவு பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது. இந்த தயாரிப்பு வேகம் மற்றும் திசையின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய பிரஷ்டு DC மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய ஸ்மார்ட் H-பிரிட்ஜ் டிரைவர் ஆகும். உகந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைந்தபட்ச சத்தத்திற்காக 16 KHz மாறுதலுடன் கூடிய MOSFETகளால் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த இயக்கி, அமைப்பின் மின்சார மற்றும் இயந்திர கூறுகளைப் பாதுகாக்க உதவும் முடுக்கம்/குறைப்பு அம்சத்தை ஆதரிக்கிறது. இடது மற்றும் வலதுபுற இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த இரண்டு மின்சார மின்னோட்ட முகப்பு உணரிகளையும் இது கொண்டுள்ளது, கூடுதல் வரம்பு சுவிட்சுகளின் தேவையை நீக்குகிறது. இயக்கி மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணித்து, மின்னோட்டம் iLimit ஐ (PCB இல் ஒரு பொட்டென்டோமீட்டரால் அமைக்கப்பட்ட மின்னோட்ட வரம்பு) மீறினால், ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் இயக்கத்தை நிறுத்த ஒரு டச்டு ஃபிளாக்கை அமைக்கிறது. இயக்கத்தை மீண்டும் தொடங்க, டிரைவரை எதிர் திசையில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் அல்லது டச்டு ஃபிளாக்கை அழிக்க வேண்டும்.
கூடுதலாக, இயக்கி குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.tagஇ, ஓவர் தொகுதிtage, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக மின்னோட்டம். இது PWM/Dir, PWM இரு திசை, அனலாக்/Dir, அனலாக் இரு திசை, Uart நெட்வொர்க் மற்றும் PPM சுயாதீன சமிக்ஞை (RC) போன்ற பல்வேறு தொடர்பு முறைகளை ஆதரிக்கிறது. PCB இல் உள்ள டிப் ஸ்விட்சைப் பயன்படுத்தி தொடர்பு முறையை எளிதாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

தயாரிப்பு அம்சங்கள்

தயாரிப்பு அம்சங்கள் அடங்கும்:

• 1 சேனல்
• 10-55VDC சப்ளை
• 45A/60A தொடர் மின்னோட்டம், 100A/150A உச்சம்
• தொகுதிtage clamp அம்சம்
• பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டருக்கான இரு திசைக் கட்டுப்பாடு
• முடுக்கம்/குறைவு மாற்ற முடியும்
• மென்மையான இடது/வலது முகப்பு சென்சார்
• அமைதியான செயல்பாட்டிற்காக MOSFETகள் 16 KHz இல் மாற்றப்படுகின்றன
• விரைவான சோதனை மற்றும் கையேடு செயல்பாட்டிற்கு 2 புஷ் பொத்தான்கள்
• உள்ளமைவுக்கு 1 புஷ் பட்டன்
• வெப்பநிலையை நிர்வகிக்க குளிரூட்டும் விசிறி கட்டுப்பாடு
• தொடர்பு ஆதரவு: PWM/Dir, PWM இரு திசை, அனலாக்/Dir, அனலாக் இரு திசை, Uart, PPM சிக்னல்
• பாதுகாப்பு ஆதரவு: தொகுதியின் கீழ்tagஇ, ஓவர் தொகுதிtage, அதிக வெப்பநிலை, அதிக மின்னோட்டம்
• V மோட்டருக்கு துருவமுனைப்பு பாதுகாப்பு இல்லை. கொடுக்கப்பட்ட உரையில் தயாரிப்பின் இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இயக்க சூழல் வழங்கப்படவில்லை.

தயாரிப்பு பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்

1. குறிப்பிட்ட 10-55VDC வரம்பிற்குள் இயக்கியை மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கவும்.
2. பிரஷ் செய்யப்பட்ட DCமோட்டாரை டிரைவருடன் இணைத்து, சரியான துருவமுனைப்பை உறுதி செய்யவும்.
3. PCB-யில் உள்ள டிப் ஸ்விட்சைப் பயன்படுத்தி விரும்பிய தொடர்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. தேவைப்பட்டால், உள்ளமைவுக்கான பிரத்யேக புஷ் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி குறிப்பிட்ட அமைப்புகளை உள்ளமைக்கவும்.
5. விரும்பினால், இயக்கியின் வெப்பநிலையை நிர்வகிக்க ஒரு குளிரூட்டும் விசிறியை இணைக்கவும்.
6. இயக்கி சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், அனைத்து இணைப்புகளும் பாதுகாப்பாக இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
7. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொடர்பு முறையைப் பயன்படுத்தி கணினிக்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் மோட்டார் வேகம் மற்றும் திசையைக் கட்டுப்படுத்தவும்.
8. மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணித்து, தேவைப்பட்டால் PCB-யில் iLimit பொட்டென்டோமீட்டரை சரிசெய்யவும்.
9. மோட்டாரின் மின்னோட்டம் அமைக்கப்பட்ட iLimit ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், இயக்கி ஒரு Touched Flag ஐ அமைத்து அந்த திசையில் இயக்கத்தை நிறுத்துவார். இயக்கத்தை மீண்டும் தொடங்க Touched Flag ஐ அழிக்கவும் அல்லது மோட்டாரை எதிர் திசையில் கட்டுப்படுத்தவும்.
10. அண்டர் வால்யூம் போன்ற டிரைவரின் பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கண்காணிக்கவும்.tagஇ, ஓவர் தொகுதிtage, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக மின்னோட்டம் ஆகியவை அமைப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய.

குறிப்பு: விரிவான இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இயக்க சூழல் தகவலுக்கு, முழுமையான பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

அறிமுகம்

இந்த இயக்கி ஒரு பெரிய ஸ்மார்ட் H-பிரிட்ஜ் இயக்கி ஆகும், இது வேகம் மற்றும் திசையைப் பற்றி மிகப் பெரிய பிரஷ்டு DC மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மோட்டார் 16 Khz உடன் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் சத்தத்திற்கு மாறக்கூடிய MOSFETகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
இயக்கி முடுக்கம்/தணிப்பு அம்சத்தை ஆதரிக்கிறது. இந்த அம்சம் மின்சாரம், இயந்திரம் ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்க உதவும்... இது பல பயன்பாடுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
இடது மற்றும் வலது நகர்வை கட்டுப்படுத்த, இயக்கி உள்ளே இரண்டு மின்சார வீட்டு உணரிகளையும் ஆதரிக்கிறது. பயனருக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு சுவிட்ச் தேவையில்லை. மோட்டாரின் மின்னோட்டம் iLimit உடன் சமமாக இருந்தால், மோட்டார் இயங்கும் போது இந்த இயக்கி மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிக்கும்.
(iLimit என்பது PCB-யில் உள்ள பொட்டென்டோமீட்டரால் அமைக்கப்படும் மின்னோட்ட வரம்பு ஆகும்), இயக்கி ஒரு தொட்ட கொடியை அமைத்து அந்த திசையில் நகர்வதை நிறுத்தும். நகர, இயக்கிக்கு எதிர் திசையில் கட்டுப்பாடு தேவை அல்லது தொட்ட கொடி தெளிவாக இருக்க வேண்டும்.
அண்டர் வால்யூம் என இயக்கி பல பாதுகாப்பு முறைகளை ஆதரிக்கிறது.tagஇ, ஓவர் தொகுதிtagஇ, ஓவர் டெம்பரேச்சர், ஓவர் கரண்ட். இந்த பாதுகாப்பு அம்சம் பாதுகாப்பு அமைப்பை வைத்திருக்க மிகவும் முக்கியமான சூனிய உதவியாகும்.
சிறப்பு, ஸ்மார்ட் எச்-பிரிட்ஜ் அனைத்து பொதுவான தொடர்பு முறைகளையும் ஆதரிக்கிறது.
பிசிபியில் டிப் ஸ்விட்ச் மூலம் பயனர் அந்த முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிது:

• PWM/Dir
• PWM இரு திசை
• அனலாக்/இயக்குனர்
• அனலாக் இரு திசை
• யுஆர்ட் நெட்வொர்க்
• PPM இன்டிபென்ட் சிக்னல் (RC).

விவரக்குறிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு சூழல்

மெக்கானிக்கல் விவரக்குறிப்பு
வெப்பத்தை நீக்குதல்

• ஓட்டுநரின் நம்பகமான வேலை வெப்பநிலை <100℃ ஆக இருக்க வேண்டும்
• வெப்ப மடு பகுதியை அதிகரிக்க இயக்கியை செங்குத்தாக ஏற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மின் விவரக்குறிப்புகள் (Tj = 25℃ /77℉ )

அளவுருக்கள்                                                              CCS_SHB45A பற்றிய தகவல்கள்
CH ஒன்றுக்கு உச்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம்	குறைந்தபட்சம்	வழக்கமான	அதிகபட்சம்.	அலகு
	0	–	100	A
தொடர்ச்சியான வெளியீடு தற்போதைய(*)	0	–	45	A
மின்சாரம் வழங்கல் தொகுதிtage	+10	–	+55	VDC
VIOH (தர்க்க உள்ளீடு - உயர் நிலை)	2	–	24	V
Vஐஓஎல் (தர்க்க உள்ளீடு - குறைந்த நிலை)	0	–	0.8	V
+5V வெளியீட்டு மின்னோட்டம்	–	–	250	mA
அனலாக் பின் வரம்பு(ANA)	0	–	3.3	V
ENA பின்	0	–	4.2	V

அளவுருக்கள் CH ஒன்றுக்கு உச்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம்	CCS_SHB60A பற்றிய தகவல்கள்
	குறைந்தபட்சம்	வழக்கமான	அதிகபட்சம்.	அலகு
	0	–	150	A
தொடர்ச்சியான வெளியீடு தற்போதைய(*)	0	–	60	A
மின்சாரம் வழங்கல் தொகுதிtage	+10	–	+55	VDC
VIOH (தர்க்க உள்ளீடு - உயர் நிலை)	2	–	24	V
Vஐஓஎல் (தர்க்க உள்ளீடு - குறைந்த நிலை)	0	–	0.8	V
+5V வெளியீட்டு மின்னோட்டம்	–	–	250	mA
அனலாக் பின் வரம்பு(ANA)	0	–	3.3	V
ENA பின்	0	–	4.2	V

செயல்பாட்டு சூழல் மற்றும் அளவுருக்கள்

குளிர்ச்சி                                                            இயற்கை குளிர்ச்சி அல்லது கட்டாய குளிர்ச்சி
செயல்படும் சூழல்	சுற்றுச்சூழல்	தூசி, எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்
	சுற்றுப்புற வெப்பநிலை	0℃ -50℃ (32℉－ 122℉)
	ஈரப்பதம்	40% RH - 90% RH
	அதிர்வு	5.9 மீ/வி2 அதிகபட்சம்
சேமிப்பு வெப்பநிலை	-20℃ ℃ ℃ 65℃ (-4℉ － 149℉)
எடை	தோராயமாக 50 கிராம்

இணைப்புகள்

(குறிப்பு: தயவுசெய்து CONF பொத்தானைக் கொண்டு பயன்முறையை அமைக்கவும்)
பொதுவான தகவல்

கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை
பின்	சிக்னல்	விளக்கம்	I/O
1	GND	கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையின் மைதானம்	GND
2	GND	கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையின் மைதானம்	GND
3	+5V	5V, 250mA வெளியீட்டு சக்தி	O
4	ANA	பொட்டென்டோமீட்டர் அல்லது அனலாக் சிக்னல்	I
5	S2	டி.ஐ.ஆர்/ஆர்.எக்ஸ்	I
6	GND	கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையின் மைதானம்	GND
7	S1	பிபிஎம்/பிடபிள்யூஎம்/டிஎக்ஸ்	I
8	ENA	நிலை மற்றும் மீட்டமை	I/O

பவர் மற்றும் மோட்டார் இணைப்பு
சிக்னல்	விளக்கம்	I/O
M-	மோட்டார் எதிர்மறை இணைப்பு	O
VIN+	10-55V	O
GND	துணை மின்சாரம் வழங்கும் தளம்	I
M+	மோட்டார் நேர்மறை இணைப்பு	O

Rclam தலைப்பு
பின்	சிக்னல்	விளக்கம்	I/O
1	ஆர்கிலாம்	விருப்பம்: மோட்டாரிலிருந்து ஆற்றலை வெளியேற்ற வெளிப்புற மின் மின்தடையை (1ஓம்,50W) இணைக்கவும். (மோட்டார் ஒரு ஜெனரேட்டராக இருந்து எதிர்பாராத மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும்.tage அதிகரிப்பு, இந்த ஆற்றல் மிக அதிகமாக அதிகரித்தால் மின்சார விநியோகத்தை எரித்துவிடும். தொகுதிtagஇ Clamp (மின் விநியோகத்தைப் பாதுகாக்க, இந்த அம்சம் வெளிப்புற மின்தடை வழியாக அந்த ஆற்றலை வெளியேற்றும்.)	O

PWM இரு திசை (அல்லது PWM50/50) பயன்முறை இணைப்பு:
DIR பின் இல்லாமல் மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் திசையைக் கட்டுப்படுத்தவும், ஆனால் PWM சிக்னலை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொள்ளவும்.

PWM/DIR பயன்முறை இணைப்பு:
அனலாக்/டிஐஆர் பயன்முறை இணைப்பு:
0-5V இலிருந்து வரும் ஒரு சமிக்ஞை, இயக்கியைக் கட்டுப்படுத்த ANA பின்னுடன் இணைக்கப்படும்.
சிக்னல் 0-0V அதிகரிக்கும் போது வேகம் 5 இலிருந்து அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கும்.
மோட்டாரின் திசை DIR பின் லாஜிக் அளவைப் பொறுத்தது.UART பயன்முறை இணைப்பு:
ASCII கட்டளை மூலம் இயக்கியைக் கட்டுப்படுத்த பயனர் TX, RX பின் உடன் UART ஐப் பயன்படுத்தலாம்.
ஆர்சி இன்டிபென்டன்ட் மோட் இணைப்பு:
RCயின் RX, PPM சிக்னல் (Rc சிக்னல்) வழியாக டிரைவரைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். RCயின் RXக்கு டிரைவர் 5V வழங்க முடியும். RXக்கு நமக்கு வெளிப்புற மின்சாரம் தேவையில்லை. அனலாக் ஜாய்ஸ்டிக் அல்லது அனலாக் 50/50 முறை இணைப்பு:
0-5V இலிருந்து வரும் ஒரு சமிக்ஞை, இயக்கியைக் கட்டுப்படுத்த ANA பின்னுடன் இணைக்கப்படும்.
மோட்டார் மையப் புள்ளியில் (2.5V) நின்றுவிடும்.
ANA சமிக்ஞை 2.5V இலிருந்து 5V ஆக அதிகரிக்கும் போது வேகத்தை அதிகரித்து முன்னோக்கி நகரவும்.
ANA சமிக்ஞை 2.5V இலிருந்து 0V ஆகக் குறையும் போது வேகத்தை அதிகரித்து பின்னோக்கி நகரவும்.

UART கட்டளை அம்சம்:

இந்த இயக்கி ASCII UART கட்டளை வரியை ஆதரிக்கிறது. இயக்கியுடன் தொடர்பு கொள்ள பயனர் UART இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.
எந்த டிரைவருக்கும் ஒரு முகவரி இருக்கும். முகவரியை CONF பொத்தான் ( ) மூலம் கட்டமைக்க முடியும். பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு டிரைவரின் முகவரியை வித்தியாசமாக உள்ளமைக்கவும். அவை UART நெட்வொர்க்கில் ஸ்லேவ் பயன்முறையாக செயல்படும். ஒரு MCU மேட்டர் பயன்முறையாக செயல்பட்டு பல ஸ்லேவ் (ஸ்மார்ட் டிரைவர்) உடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும்.Nx: x = இயக்கியின் முகவரி (0 ஒளிபரப்பு)
?: உதவி கட்டளை, இது மற்ற கட்டளைகளை புறக்கணிக்கும் (x>0)
Dy: y = கடமை(-1000 =< y <=1000; y>0: dir=1; y<=0: dir =0)
(D: மோட்டாருக்கான கடமை)
Az: z= முடுக்கம்(0 =< j <= 65000); z=0: ராம்மிங் இல்லை
சி: தெளிவான பிழை
R1607: MCU ஐ மீட்டமை
கே: rx கட்டளையை திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.
S: S = [atoi(x)] + [atoi(y)] + [atoi(z)] G: கட்டளைத் தொகையைச் சரிபார்க்கவும்: இயக்கி தகவலைப் பெறவும் (G1: ஒரு முறை; G3 Ultil புதிய தரவைப் பெறவும்).
Example1: N0 ? \n (Uart நெட்வொர்க்கில் உள்ள அனைத்து இயக்கிகளின் முகவரியையும் கோரவும்)
Example2: N1 ? \n (டிரைவரிடமிருந்து உதவியைக் கோருங்கள் 1)
Example3: N1 D500 d400 A200 G3 \n (மோட்டார் 1 டியூட்டி =1% மற்றும் மோட்டார்50 டியூட்டி =2% உடன் இயக்கி 40 ஐ அமைத்து நிலையைப் பெறுங்கள்).
இயக்கி X இலிருந்து ஹோஸ்ட் கோரிக்கை உதவி:
Nx ? \n (x>0)
குறிப்பு: Dy கட்டளையுடன், இரண்டு பிரேம்களின் காலம் < 5 வினாடிகள் (பாலம் இயங்க வைக்க)

கட்டமைப்பு

உள்ளீட்டு வகை உள்ளமைவு:
இந்த இயக்கி PWM/DIR, PPM, UARTகள் போன்ற பல வகையான தொடர்பு முறைகளை ஆதரிக்கிறது... இது உள்ளீட்டு பின்னை இணைத்து இணைப்பைக் குறைக்கிறது. நீங்கள் விரும்பும் தகவல்தொடர்பு வகையை உள்ளமைக்க இயக்கி CONF பொத்தானைப் பயன்படுத்துகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன் தொடர்பு முறையை உள்ளமைக்கவும்.
அமைப்பு செயலாக்கம்:

• Config பயன்முறையில் நுழைய CONF பொத்தானை 5 வினாடிகளுக்கு மேல் அழுத்திப் பிடிக்கவும். (Led_iOVER, Led_ERR, Led_Run ஒளிரும், ஒளிரும் எண்ணிக்கை எண் செயல்பாடாகும்)
• செயல்பாடு N ஐத் தேர்ந்தெடுக்க N நேரத்தை அழுத்தவும். (Led_iOVER, Led_ERR, Led_Run ஆகியவை செயல்பாடு N தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதைக் குறிக்க N நேரத்தை ஒளிரச் செய்யும்.
• கட்டமைப்பு பயன்முறையைச் சேமித்து வெளியேற CONF பொத்தானை மீண்டும் 5 வினாடிகளுக்கு மேல் அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

உதவிக்குறிப்பு:

• கட்டமைப்பு அளவுரு Flash இல் சேமிக்கப்பட்டு அதன் பிறகு பயன்படுத்தப்படும்.
• பவர் ஆன் செய்யும்போது அல்லது பயன்முறையை மாற்றும்போது. விட்ச் பயன்முறை உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளதைக் குறிக்க Led_Run ஒரு N வரிசை எண்ணை ஒளிரச் செய்யும்.

பயன்முறை செயல்பாடுகளின் பட்டியல்:

1. ஆர்சி இன்டிபன்
2. PWM_DIR_LOW
3. PWM_DIR_HIGH (உயர்நிலை)
4. PWM_BI_DIR
5. அனலாக்_டிஐஆர்
6. அனலாக்_பி_டிஐஆர்
7. UART
8. RC_MIXED_RIGHT (ஆர்சி_மிக்ஸ்_ரைட்)
9. RC_MIXED_LEFT
10. இல்லை
11. பாரா 1
12. பாரா 2
13. பாரா 3
14. பாரா 4

முடுக்கம்/குறைவு கட்டமைப்பு:
இந்த அம்சம் திடீரென வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் குறைக்க உதவும். அவை பல சந்தர்ப்பங்களில் இயந்திர மற்றும் மின்சாரத்தைப் பாதுகாக்கும்.
ACCE/DECCE ஆனது PCB இல் உள்ள மாறி மின்தடையங்களின் ACCE மதிப்பைப் பொறுத்தது. ACCE இயக்கு/முடக்கு மண்டலத்தை அறிய கீழே உள்ள படத்தை பார்க்கவும் (முடக்கு மண்டலம்: ACCE/DECCE விண்ணப்பிக்க வேண்டாம்).iLIMIT சாஃப்ட் ஹோம் சென்சார் உள்ளமைவு:
இயக்கி இடது மற்றும் வலப்புறத்தை கட்டுப்படுத்த, எலக்ட்ரிக் கரண்ட் ஹோம் சென்சரை உள்ளே ஆதரிக்கிறது. இது iLIMIT SWITCH என்று அழைக்கப்படுகிறது. பயனர் மேலும் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு சுவிட்ச் சேர்க்க தேவையில்லை. மோட்டாரின் மின்னோட்டமானது iLimit (iLimit என்பது PCB இல் உள்ள மாறி மின்தடையங்களின் தற்போதைய வரம்பு அமைப்பாகும்) அதாவது மெக்கானிக்கல் தொடப்பட்டால், மோட்டார் இயங்கும் போது இயக்கி மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிக்கும். டிரைவர் தொட்ட கொடியை அமைத்து அந்த திசையில் நகர்வதை நிறுத்துவார். நகர்த்த, இயக்கிக்கு தலைகீழ் திசையில் கட்டுப்பாடு தேவை அல்லது UART கட்டளையால் தொட்ட கொடி தெளிவாக இருக்க வேண்டும் அல்லது டிரைவரை மீட்டமைக்க ENA PIN ஐ சிறிது நேரம் இழுக்க வேண்டும்.தொகுதிtagஇ Clamp கட்டமைப்பு:
ஓட்டுநர் ஒலியளவை அளவிடுவார்tagதொடக்க நேரத்தில் மின்சார விநியோகத்தின் e (தொகுதிtagமோட்டார் நகராதபோது = தொகுதிtage_StartUp). இந்த அம்சம் எப்போதும் ஒலியளவைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முயற்சிக்கிறது.tagதொகுதிக்கு அருகிலுள்ள சக்தியின் etage_StartUp ஆனது, மின்னழுத்தம் குறையும் போது, ​​ஒரு பவர் ரெசிஸ்டர் வழியாக ஆற்றலை வெளியேற்றுவதன் மூலம்tagமின்சார விநியோகத்தின் e Vclam ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. (குறிப்பு: பயனர் வெளிப்புற மின் மின்தடையை இயக்கியுடன் இணைக்கும்போது இந்த அம்சம் செயலில் இருக்கும்)
Vclam = பவர்_வோல்ட்tage_StartUp + 1.5 + Vol_Trimmer. Vol_Trimmer மதிப்பு வரம்பு [-1.5V முதல் 1.5V வரை] இடது & வலது பயனர் பொத்தான்:
இயக்கியை மீட்டமைக்கவும்: இயக்கியை மீட்டமைக்க இடது மற்றும் வலது பொத்தானை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தவும். மோட்டார் வலுக்கட்டாயமாக வலதுபுறம் திரும்பவும்: வலது பொத்தானை அழுத்தவும்
மோட்டார் கட்டாயமாக இடதுபுறம் திரும்பவும்: இடது பொத்தானைச் சுருக்கமாக அழுத்தவும்

பாதுகாப்பு மற்றும் அறிகுறி அம்சம்:

பாதுகாப்பு:

• கீழ்/ஓவர் தொகுதிtage (vBus):
  பவர் இன்புட் வால்யூம் ஆகும் போது மோட்டார் டிரைவர் வெளியீடு நிறுத்தப்படும்tage குறைந்த வரம்பிற்கு கீழே குறைகிறது. இது MOSFET கள் போதுமான அளவு உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்tage முழுமையாக இயக்க மற்றும் அதிக வெப்பம் வேண்டாம். இஆர்ஆர் எல்இடி தொகுதியின் கீழ் ஒளிரும்tagமின் பணிநிறுத்தம்.
• வெப்பநிலை பாதுகாப்பு:
  அதிகபட்ச மின்னோட்ட வரம்பு வரம்பு பலகை வெப்பநிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. போர்டு வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் வரம்பு குறைவாக இருக்கும். இந்த வழியில், இயக்கி MOSFET களை சேதப்படுத்தாமல் உண்மையான நிலையைப் பொறுத்து அதன் முழு திறனை வழங்க முடியும்.
• ஆக்டிவ் கரண்ட் லிமிட்டிங்குடன் கூடிய ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு
  மோட்டார் இயக்கி வழங்கக்கூடிய மின்னோட்டத்தை விட மோட்டார் அதிக மின்னோட்டத்தை எடுக்க முயற்சிக்கும் போது, ​​மோட்டருக்கான PWM துண்டிக்கப்பட்டு, மோட்டார் மின்னோட்டம் அதிகபட்ச மின்னோட்ட வரம்பில் பராமரிக்கப்படும். இது மோட்டார் ஸ்டால்கள் அல்லது பெரிதாக்கப்பட்ட மோட்டார் இணைக்கப்படும்போது மோட்டாரை சேதப்படுத்தாமல் தடுக்கிறது. தற்போதைய வரம்பு செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது OC LED இயக்கப்படும்.

குறிப்பு:

ரன் LED ஒளிரும்	விளக்கம் (MCU மீட்டமைக்கும் போது அல்லது பயன்முறையை மாற்றும் போது)
1	PWM 50/50 பயன்முறை
2	PWM DIR பயன்முறை
3	ANA/DIR பயன்முறை
4	UART கட்டளை முறை
5	ஆர்சி (பிபிஎம் சிக்னல்) பயன்முறை
6	அனலாக் ஜாய்ஸ்டிக் பயன்முறை

ERR LED ஒளிரும்	விளக்கம்
1	கீழ்/ஓவர் தொகுதிtage
2	வெப்பநிலைக்கு மேல்
3	ஓவர் கரண்ட்
4	RC சமிக்ஞை எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை அல்லது துடிப்பு அகலம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளது.

iOVER LED ஆன்/ஆஃப்	விளக்கம்
முடக்கப்பட்டுள்ளது	iLIMIT சாஃப்ட் ஸ்விட்ச் தொடாதே
ON	iLIMIT சாஃப்ட் ஸ்விட்ச் தொட்டது

இயக்கு/நிலை பின் அம்சம்:

ENA பின் என்பது உள்ளீடு மற்றும் அவுட்-புட் திறன் கொண்ட சிறப்பு பின் ஆகும்.
நிலையை மீட்டமைத்த பிறகு இந்த பின் இயக்கி 5V வரை இழுக்கும். மேலும் ஏதேனும் பிழை இருந்தால் கீழே இழுக்கவும். டிரைவரின் நிலையை அறிய பயனர் இந்த பின்னின் நிலையைப் படிக்கலாம்.
MCU பின் என்பது அவுட்புட் பின் என்பதை உள்ளமைப்பதன் மூலம் இயக்கியை மீட்டமைக்கலாம் மற்றும் இந்த பின்னை 0.5 வினாடிகளுக்கு GND ஆக அமைக்கலாம் மற்றும் இயக்கியின் நிலையைப் படிக்க MCU பின்னை உள்ளீட்டு பின்னாக மறுகட்டமைக்கலாம்.
இயக்கியை வலுக்கட்டாயமாக மீட்டமைத்த பிறகு உள்ளிட MCU பின்னை மீண்டும் கட்டமைக்கவும்
டிரைவரின் நிலையை நீங்கள் அறியவோ அல்லது MCU மூலம் டிரைவரை மீட்டமைக்கவோ தேவையில்லை என்றால், தயவு செய்து அதை இலவசமாக அனுமதிக்கவும்.

பரிந்துரை:

வயர் கேஜ்
சிறிய கம்பி விட்டம் (குறைந்த பாதை), அதிக மின்மறுப்பு. குறைந்த மின்மறுப்பு கம்பியை விட அதிக மின்மறுப்பு கம்பி அதிக சத்தத்தை ஒளிபரப்பும். எனவே, கம்பி அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​குறைந்த கேஜ் (அதாவது பெரிய விட்டம்) கம்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது. கேபிள் நீளம் அதிகரிக்கும் போது இந்த பரிந்துரை மிகவும் முக்கியமானது. உங்கள் பயன்பாட்டில் பயன்படுத்த பொருத்தமான கம்பி அளவைத் தேர்ந்தெடுக்க பின்வரும் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

தற்போதைய (A)	குறைந்தபட்ச கம்பி அளவு (AWG)
10	#20
15	#18
20	#16

சிஸ்டம் கிரவுண்டிங்
நல்ல அடிப்படை நடைமுறைகள் ஒரு அமைப்பில் இருக்கும் சத்தத்தின் பெரும்பகுதியைக் குறைக்க உதவுகின்றன. தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பில் உள்ள அனைத்து பொதுவான காரணங்களும் PE (பாதுகாப்பு பூமி) உடன் 'ஒற்றை' குறைந்த எதிர்ப்புப் புள்ளி மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும். PE க்கு மீண்டும் மீண்டும் வரும் இணைப்புகளைத் தவிர்த்தல், அடிக்கடி சத்தம் எழுப்பும் தரை சுழல்களை உருவாக்குகிறது. கேபிள் கவசத்திற்கும் மத்திய புள்ளி தரையிறக்கம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்; கவசங்கள் ஒரு முனையில் திறந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் மறுபுறம் தரையிறக்கப்பட வேண்டும். சேஸ் கம்பிகளுக்கும் நெருக்கமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாகample, மோட்டார்கள் பொதுவாக சேஸ் கம்பியுடன் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த சேஸ் கம்பி PE உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஆனால் மோட்டார் சேஸ் தன்னை இயந்திர சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது PE உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு தரை வளையம் உருவாக்கப்படும். தரையிறங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கம்பிகள் கனமான அளவிலும் முடிந்தவரை குறுகியதாகவும் இருக்க வேண்டும். மிதக்கும் கம்பிகள் EMIக்கு பங்களிக்கும் பெரிய ஆண்டெனாக்களாக செயல்படும் என்பதால், பயன்படுத்தப்படாத வயரிங் பாதுகாப்பாக இருக்கும் போது தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.
பவர் சப்ளை இணைப்பு 
மின்சாரத்தையும் தரையையும் தவறான திசையில் இணைக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அது டிரைவரை சேதப்படுத்தும். டிரைவின் டிசி பவர் சப்ளைக்கும் டிரைவிற்கும் இடையே உள்ள தூரம் முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள கேபிள் சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மின் விநியோகக் கோடுகள் 50 செ.மீ.க்கு மேல் நீளமாக இருக்கும் போது, ​​1000µF/100V மின்னாற்பகுப்பு மின்தேக்கியானது "GND" முனையத்திற்கும் "+VDC" முனையத்திற்கும் இடையில் இணைக்கப்பட வேண்டும். இந்த மின்தேக்கி தொகுதியை உறுதிப்படுத்துகிறதுtagமின் இயக்ககத்திற்கு சப்ளை செய்யப்பட்டதோடு, மின்சாரம் வழங்கும் லைனில் சத்தத்தை வடிகட்டவும். துருவமுனைப்பை மாற்ற முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
வழங்கல் போதுமான திறன் கொண்டதாக இருந்தால், செலவைக் குறைக்க ஒரு மின்சார விநியோகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள பல இயக்கிகள் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறுக்கு குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க, இயக்கிகளின் பவர் சப்ளை இன்புட் பின்களை டெய்சி-செயின் செய்ய வேண்டாம். அதற்கு பதிலாக, அவற்றை தனித்தனியாக மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கவும்.

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

சிசி-ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்பம் CCS-SHB45A ஸ்மார்ட் எச்-பிரிட்ஜ் [pdf] பயனர் கையேடு CCS-SHB45A, CCS-SHB60A, CCS-SHB45A ஸ்மார்ட் H-பிரிட்ஜ், CCS-SHB45A, ஸ்மார்ட் H-பிரிட்ஜ், H-பிரிட்ஜ்

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு