Вграден контролер за брзина од серијата LCLCTC SK

ДИМЕНЗИИ

Дијаграм за преглед и инсталација на вградениот контролер за брзина од серијата SK

Упатство за употреба

• Не користете во експлозивни средини, средини со запалив гас, корозивни средини или места кои се склони да се навлажни или во близина на запаливи материјали.
• Избегнувајте континуирани вибрации и прекумерно влијание.
• При нормална работа, температурата на површината на куќиштето на моторот може да надмине 70°C. Затоа, ве молиме ставете го предупредувачкиот знак прикажан на сликата на средини каде што е можен контакт со моторот.
• Ве молиме проверете дали терминалот за заземјување е правилно заземјен.
• Инсталирањето, поврзувањето, проверката и другите операции треба да ги вршат професионални техничари.

Ви благодариме за купувањето и користењето на овој производ. За да обезбедите безбедност и правилно функционирање, прочитајте го ова упатство за употреба пред да го инсталирате и користите производот!

Карактеристики

• Користејќи ја технологијата за дигитална контрола на MCU, овој производ се одликува со богати функции и извонредни перформанси.
• Одликувајќи се со интерфејс за дигитален приказ управуван од менито, тој овозможува практично и брзо менување на поставките.
• Може да го постави зголемувањето на екранот според потребите на екранот на корисникот и автоматски да ја конвертира прикажаната целна вредност.
• Може да постигне сложена контрола на движењето, како што се бавно забрзување, бавно забавување, брзо запирање и нивоа со четири брзини.
• Достапна е надворешна контрола на прекинувачот и аналогна контрола од 0-10V.
• Аналогната контрола може автоматски да одговара на максималната брзина на ротација, правејќи го прилагодувањето и контролата погодно и безбедно.
• Обезбедена е функција за заштита од застој за да се спречи изгорување на моторот и контролорот за брзина поради условите на заклучениот ротор.

Список со низа со модели

Метод на именување на моделот

Табела со параметри за перформанси

Дијаграм за поврзување со вграден контролер за брзина од серијата SK

Спецификациски лист за прекинувачот QF

• Напојувањето волtage мора да биде во согласност со томtagд спецификација на контролорот за брзина.
• QF е прекинувач кој ги штити контролорот за брзина и моторот кога ќе се појави краток спој.

Спецификации на кондензатор за работа

Забелешка: Работниот кондензатор треба да се избере според моделот на моторот и да се стави во пакетот на моторот со променлива брзина.

Максималната излезна струја на приклучокот од 10V е 50mA.
Programmable Logic Controller (PLC)

1. Контролните порти на FWD, REV, M1 и M2 се контролирани од Програмабилен логички контролер (PLC)
2. NPN или излез на транзистор со отворен колектор

Аналогна контрола од 0-10V

1. Користете надворешна аналогна контрола од 0-10V за да ја регулирате брзината на моторот.
2. Поставки на менито: Поставете F-06 на 3 за надворешна аналогна контрола од 0-10V.

Сензор

1. Контролните порти FWD, REV, M1 и M2 се апартмани за збогатување на снимките во октомври. итн.
2. Излезен режим на прекинувач: Излез на транзистор со три жици NPN.

5k Потенциометар за брзина

1. Користете надворешен потенциометар за брзина За да ја контролирате брзината на моторот.
2. Поставки на менито: Поставете го F-06 на вредност 3 за надворешна аналогна контрола од 0-10V.

Мени со вграден контролер со променлива брзина од серијата SK

Измена на менито
Забелешка: За да се осигури безбедноста, модификациите на параметрите за F-03, F-05 и F-29 мора да се извршат кога моторот е во запрена состојба Во спротивно, поставките не може да се применат и на екранот ќе се прикаже „“.

Список со мени со вграден контролер на брзина од серијата SK

Код на параметар	Функција на параметар	Сетing Опсег	Опис на функцијата	Фабрика Стандардна вредност	Вредност на сет на корисник
Ф-01	Прикажи содржина	1. Поставена вредност на брзината на моторот 2. Поставена вредност на соодносот на брзината	Поставена вредност на соодносот на брзината= Поставена вредност на брзината на моторот+ Сооднос	1
Ф-02	Поставување сооднос	1.0-999.9	Поставете според интуитивноста на екранот, прикажувајќи ја целната вредност.	1.0
Ф-03	Контрола на операцијата Modi	1. Напред/назад 2. Foiward/Stop	избирајќи Foiward/Reverse, моторот се контролира со прекинувачите Kl и IC.2. Со избирање Foiward/StoI, моторот се контролира со копчињата S81 и S82.	, 1
Ф-04	Направена е ротација	1. Дозволете ротација напред и назад 2. Дозволете ротација напред. Оневозможи обратна ротација 3. Дозволи обратна ротација, оневозможи ротација напред	Ограничете ја насоката на ротација на моторот за да спречите дефекти или несреќи на опремата. Кога F-03 е поставен на 2. F-04 автоматски се поставува на 2 и не може да се промени. Ако треба да се смени насоката на ротација. може да се постави со F-05.	1
Ф-05	Насока на ротација	1.Нема пресврт 2.Преврт	Нема потреба да ги менувате жиците на моторот, лесно да ја менувате насоката на ротација на моторот за да одговара на навиките или барањата.	1
F06	Главна брзина Метод на прилагодување	1. Копче за окно 2. Панел lc::nob 3.Extern6I -10V аналоген влез	1. Кога било кој повеќефункционален терминал Ml, M2 е затворен, работата на моторот е сегментирана брзина и главното прилагодување на брзината е неважечко. 2. Панелот lc::nob и надворешниот аналоген влез 0-1OV автоматски се совпаѓаат од O до максималната брзина. 3. Кога надворешен потенциометар за контрола на брзината е поврзан на аналогниот влез од 0-10V AVI. Главниот метод за прилагодување на брзината, F-06, треба да се постави на 3.	1
Ф-07	Максимална брзина	500-3000	Ја ограничува максималната брзина на моторот за да спречи преголема брзина. штета или несреќи. За напојување од 50 Hz, максималната брзина е UOO, а за напојување од 60 Hz, максималната брзина е 1600. Ако максималната брзина ги надмине овие вредности, моторот може да се прегрее и да вибрира.	1400
F-0B	Минимална брзина	90-1000	Ја ограничува минималната брзина на моторот за да спречи нестабилна брзина. прегревање и преоптоварување предизвикано од трчање со мали брзини.	90
Ф-09	Време на забрзување на почетокот на напред	0.1-10.0с	Подолго време резултира со непречено и постепено стартување на моторот. Пократкото време резултира со брзо и а агресивно стартување на моторот.	1.0
Ф-10	Режим на запирање напред	1. Бесплатно стопирање на забавување 2.Quiclc:: стоп 3. Бавно запирање на забавувањето	1. Ако е избрано стоп за слободно забавување и моторот полека запира. За да изберете брзо:: стоп, сменете ја вредноста на поставката F-11 за да ја прилагодите брзината на брзо:: стоп. 2. Ако се избере слободно запирање на забавувањето, моторот брзо запира. За да изберете бавно забавување застанете, променете ја вредноста на поставките на F-12 за да ја прилагодите брзината на запирање на бавното забавување.	1
Ф-11	Брзо:: интензитет на запирање за време на застанувањето напред.	1-10	Кога F-10 е поставен на 2, менито е ефективно. Колку е поголема вредноста, толку побрзо стопирањето.	5
Ф-12	Бавно време на забавување при запирање напред.	0..1-10.ос	Кога F-1O е поставен на 3. менито е ефективно. Колку е поголема вредноста. колку е побавно застанувањето.	1
Ф-13	Време за забрзување при обратно стартување	0..1~10.0S	IA подолго време резултира со нежно стартување на моторот, со подолго време на стартување. Пократко време резултира со брз и агресивен старт на моторот. со пократко време за стартување.	1.0
Ф-14	Метод на обратно запирање	1. Бесплатно стопирање на забавување 2. Брзо стоп 3. Стоп за бавно забавување	1. Ако е избрана опцијата за запирање на слободното забавување, моторот полека ќе застане. запре. 12-избрана е опцијата за запирање на слободното забавување, моторот брзо ќе застане. Можете да ја изберете опцијата за стопирање на забавување 15I0w со менување на поставката F-16 за да ја прилагодите брзината на запирањето на бавното забавување.	1
Ф-15	Интензитетот на брзо запирање при обратно запирање	1 ~ 10S	Кога F-14 е поставен на 2, менито е активно. Колку е поголема вредноста, толку побрзо. Е, стоп.	5
Ф-16	Време е за бавно забавување сите во обратен камен	1-10с	Кога F-14 е поставен на 3, менито е активно. Колку е поголема вредноста, толку е побавно застанувањето.	1.0
Ф-17	Првиот опсег на брзина	Минимум семе - Максимум семе	Кога мултифункционалниот терминал М1 е затворен, моторот работи со првата брзина.	500
F-1B	Втор опсег на брзина	Минимална брзина - максимална брзина	Кога мултифункционалниот терминал М1 е затворен, моторот работи со првата брзина.	700
Ф-19	Трет опсег на брзина	MinimLm брзина .. Максимална брзина	Кога двата мултифункционални терминали M1 и M2 се затворени, моторот работи со третата брзина.	900
Ф-29	Вратете ги фабричките поставки	1. Не обновувајте 2. Вратете ги фабричките поставки		1
Ф-30	Верзија на програмата	Код+ верзија		02…

Аларм за дефект Er-1

1. Преоптоварување или блокирање.
2. Надвор од моторот или хем вратоврска, кондензатор тролер,

Решавање проблеми

1. Проверете и отстранете ги дефектите.
2. Исклучете го и рестартирајте за да го избришете алармот.

Документи / ресурси

Вграден контролер за брзина од серијата LCLCTC SK [pdf] Упатство за користење Вграден контролер за брзина од серијата SK, серијата SK, вграден контролер за брзина, контролер на брзина, контролер

Референци

• Упатство за употреба