Vgrajen krmilnik hitrosti serije LCLCTC SK
DIMENZIJE
Oris in diagram namestitve vgrajenega krmilnika hitrosti serije SK
Navodila za uporabo
- Ne uporabljajte v eksplozivnih okoljih, okoljih z vnetljivim plinom, korozivnih okoljih ali na mestih, ki so nagnjena k zmočenju, ali v bližini vnetljivih materialov.
- Izogibajte se stalnim vibracijam in pretiranim udarcem.
- Med normalnim delovanjem lahko površinska temperatura ohišja motorja preseže 70 °C. Zato na okolja, kjer je možen stik z motorjem, pritrdite opozorilni znak, prikazan na sliki.
- Prepričajte se, da je ozemljitveni priključek pravilno ozemljen.
- Namestitev, priključitev, pregled in druge postopke naj izvajajo strokovni tehniki.
Zahvaljujemo se vam za nakup in uporabo tega izdelka. Za zagotovitev varnosti in pravilnega delovanja prosimo, da pred namestitvijo in uporabo izdelka preberete ta uporabniški priročnik!
Lastnosti
- Ta izdelek z uporabo tehnologije digitalnega krmiljenja MCU ponuja bogate funkcije in izjemno zmogljivost.
- Z vmesnikom, ki ga upravlja digitalni zaslon, omogoča priročno in hitro spreminjanje nastavitev.
- Nastavi lahko povečavo zaslona glede na uporabnikove potrebe po zaslonu in samodejno pretvori prikazano ciljno vrednost.
- Lahko doseže kompleksen nadzor gibanja, kot so počasno pospeševanje, počasno upočasnjevanje, hitra ustavitev in štiri stopnje hitrosti.
- Na voljo sta krmiljenje z zunanjim stikalom in analogno krmiljenje 0–10 V.
- Analogni nadzor se lahko samodejno prilagodi največji vrtilni hitrosti, zaradi česar je prilagajanje in upravljanje priročno in varno.
- Na voljo je zaščitna funkcija pred zaustavitvijo, ki preprečuje, da bi motor in krmilnik hitrosti izgorel zaradi pogojev zaklenjenega rotorja.
Seznam nizov modelov
Metoda poimenovanja modela
Tabela parametrov delovanja
Shema ožičenja za vgrajeni krmilnik hitrosti serije SK
Tehnični list za odklopnik QF
- Napajalnik voltage mora biti v skladu z voltagSpecifikacija regulatorja hitrosti.
- QF je odklopnik, ki ščiti regulator hitrosti in motor, ko pride do kratkega stika.
Specifikacije tekočega kondenzatorja
Opomba: Delovni kondenzator je treba izbrati glede na model motorja in namestiti v paket motorja s spremenljivo hitrostjo.
Največji izhodni tok 10V vrat je 50mA.
Programirljivi logični krmilnik (PLC)
- Krmilna vrata FWD, REV, M1 in M2 krmili programabilni logični krmilnik (PLC)
- NPN ali tranzistorski izhod z odprtim kolektorjem
0-10V analogni nadzor
- Za uravnavanje hitrosti motorja uporabite zunanji analogni krmilnik 0-10 V.
- Nastavitve menija: F-06 nastavite na 3 za zunanji analogni nadzor 0–10 V.
Senzor
- Nadzorna vrata FWD, REV, M1 in M2 so kompleti, ki omogočajo streljanje. itd.
- Preklopni izhodni način: Trižilni NPN tranzistorski izhod.
5k Potenciometer hitrosti
- Za nadzor hitrosti motorja uporabite zunanji potenciometer hitrosti.
- Nastavitve menija: Nastavite F-06 na vrednost 3 za zunanji analogni nadzor 0–10 V.
Spreminjanje menija
Opomba: Za zagotovitev varnosti je treba spremembe parametrov za F-03, F-05 in F-29 izvajati, ko je motor ustavljen. V nasprotnem primeru nastavitev ni mogoče uporabiti in na zaslonu se bo prikazalo "“.
Seznam menijev vgrajenega krmilnika hitrosti serije SK
Koda parametra |
Funkcija parametra |
Setting Razpon |
Opis funkcije |
Tovarna
Privzeta vrednost |
Uporabniška nastavljena vrednost |
F-01 | Prikaz vsebine |
1. Nastavljena vrednost hitrosti motorja 2. Nastavljena vrednost hitrosti razmerja |
Nastavljena vrednost hitrosti razmerja = Nastavljena vrednost hitrosti motorja + razmerje |
1 |
|
F-02 | Nastavitev razmerja | 1.0-999.9 | Nastavite glede na intuitivnost zaslona, ki prikazuje ciljno vrednost. | 1.0 | |
F-03 | Nadzor delovanja Modi | 1. Naprej/nazaj
2. Foiward/Stop |
Če izberete Foiward/Reverse, se motor krmili s stikali Kl in IC.2. Če izberete Foiward/StoI, se motor krmili z gumboma S81 in S82. | , 1 | |
F-04 |
Vrtenje narejeno |
1. Dovolite vrtenje naprej in nazaj 2. Dovolite rotacijo naprej. Onemogoči obratno vrtenje 3. Dovoli vzvratno vrtenje, onemogoči vrtenje naprej |
Omejite smer vrtenja motorja, da preprečite okvare opreme ali nesreče. Ko je F-03 nastavljen na 2. F-04 je samodejno nastavljen na 2 in je ni mogoče spremeniti. Če je treba spremeniti smer vrtenja. nastavi se lahko s F-05. |
1 |
|
F-05 |
Smer vrtenja |
1. Brez storniranja 2. Storniranje | Ni potrebe po menjavi ožičenja motorja, enostavno spremenite smer vrtenja motorja, da ustreza navadam ali zahtevam. | 1 | |
F06 |
Glavna hitrost Način prilagajanja |
1.Gumb podokna 2.Plošča lc::nob 3.Extern6I -10V analogni vhod |
1. Ko je katera koli večnamenska sponka Ml, M2 zaprta, je delovanje motorja segmentirano in glavna nastavitev hitrosti ni veljavna.
2. Plošča lc::nob in zunanji analogni vhod 0-1OV se samodejno ujemata od O do največje hitrosti. 3. Ko je zunanji potenciometer za nadzor hitrosti priključen na analogni vhod 0–10 V AVI. Glavna metoda nastavitve hitrosti, F-06, mora biti nastavljena na 3. |
1 |
|
F-07 |
Največja hitrost |
500-3000 |
Omejuje največjo hitrost motorja, da prepreči prekoračitev hitrosti. poškodbe ali nesreče. Za napajalnik s 50 Hz je največja hitrost UOO, za napajalnik s 60 Hz pa je največja hitrost 1600. Če največja hitrost preseže te vrednosti, se lahko motor pregreje in vibrira. |
1400 |
|
F-0B |
Najmanjša hitrost |
90-1000 |
Omeji najmanjšo hitrost motorja, da prepreči nestabilno hitrost. pregrevanje in preobremenitev zaradi vožnje pri nizkih hitrostih. |
90 |
|
F-09 | Čas pospeševanja zagona naprej | 0.1-10.0s | Daljši čas povzroči gladek in postopen zagon motorja. Krajši čas povzroči hitro in a
agresiven zagon motorja. |
1.0 | |
F-10 |
Način zaustavitve naprej |
1. Zaustavitev s prostim pojemkom 2.Quiclc:: zaustavitev 3. Ustavitev počasnega pojemka |
1. Če je izbrana zaustavitev s prostim pojemkom, se motor počasi ustavi. Če želite izbrati hitro::ustavitev, spremenite vrednost nastavitve F-11, da prilagodite hitrost hitre::ustavitve.
2. Če je izbrana zaustavitev s prostim pojemkom, se motor hitro ustavi. Za izbiro počasnega pojemka zaustavitev, spremenite vrednost nastavitve F-12, da prilagodite hitrost ustavitve pri počasnem pojemku. |
1 |
|
F-11 | Quick:: intenzivnost zaustavitve med zaustavitvijo naprej. | 1-10 | Ko je F-10 nastavljen na 2, je meni učinkovit. Večja kot je vrednost, hitrejša je zaustavitev. | 5 | |
F-12 | Čas počasnega pojemka med postankom naprej. | 0..1-10.os | Ko je F-1O nastavljen na 3, je meni učinkovit. Večja kot je vrednost. počasneje se ustavi. | 1 | |
F-13 | Čas za pospeševanje med vzvratno vožnjo | 0..1~10.0S | IA daljši čas povzroči nežen zagon motorja z daljšim zagonskim časom. Rezultat je krajši čas
hiter in agresiven zagon motorja. s krajšim zagonskim časom. |
1.0 | |
F-14 |
Metoda povratnega zaustavljanja |
1. Zaustavitev s prostim pojemkom 2. Hitra zaustavitev 3. Počasno ustavljanje |
1. Če je izbrana možnost ustavitve s prostim pojemkom, se bo motor ustavil počasi. Možnost hitre zaustavitve lahko izberete tako, da spremenite nastavitev F-15, da prilagodite hitrost hitrega. stop.
12-izbrana je možnost ustavitve s prostim pojemkom, motor se bo hitro ustavil. Izberete lahko možnost ustavitve pri pojemku 15I0w, tako da spremenite nastavitev F-16, da prilagodite hitrost ustavitve pri počasnem pojemku. |
1 |
|
F-15 | Intenzivnost hitrega zaustavljanja med vzvratno zaustavitvijo | 1 ~ 10S | Ko je F-14 nastavljen na 2, meni je aktiven. Večja kot je vrednost, hitreje. hm, postanek. | 5 | |
F-16 | Čas za počasno upočasnjevanje
vse v obratni smeri |
1-10s | Ko je F-14 nastavljen na 3, je meni aktiven. Večja kot je vrednost, počasnejša je zaustavitev. | 1.0 | |
F-17 | Prvo območje hitrosti | Minimalna soeed – Največja soeed | Ko je multifunkcijski priključek M1 zaprt, motor deluje pri prvi hitrosti. | 500 | |
F-1B | Drugo območje hitrosti | Najmanjša hitrost – največja hitrost | Ko je multifunkcijski priključek M1 zaprt, motor deluje pri prvi hitrosti. | 700 | |
F-19 | Tretje hitrostno območje | Najmanjša hitrost .. Največja hitrost | Ko sta obe multifunkcijski sponki M1 in M2 zaprti, motor deluje pri tretji hitrosti. | 900 | |
F-29 | Obnovi tovarniške nastavitve | 1. Ne obnovite
2. Obnovite tovarniške nastavitve |
1 | ||
F-30 | Različica programa | Različica Code+ | 02 … |
Alarm napake Er-1
- Preobremenitev ali blokada.
- Abd motor ali tie heme, kondenzator troller,
Odpravljanje težav
- Preverite in odpravite napake.
- Izklopite in znova zaženite, da počistite alarm.
Dokumenti / Viri
![]() |
Vgrajen krmilnik hitrosti serije LCLCTC SK [pdfUporabniški priročnik Serija SK Vgrajen regulator hitrosti, Serija SK, Vgrajen regulator hitrosti, Krmilnik hitrosti, Krmilnik |