GENESIS 2024-QA First Drive për instalimin e makinës

Kështu që ne bëmë një hap përpara dhe imagjinuam të ardhmen me të cilën do të përballeni dhe vizualizuam një mënyrë jetese të bazuar në nevojat dhe dëshirat reale.
Më pas kapëm çdo detaj në GENESIS G80.
I pajisur me komponentë të avancuar sigurie dhe një sërë veçorish të reja, GENESIS G80 është një përzierje e linjave të guximshme dhe teknologjisë mahnitëse.

GENESIS G80 i ridizajnuar plotësisht do të bashkohet pa probleme në jetën tuaj të përditshme dhe do të përmbushë të gjitha pritshmëritë që keni pasur ndonjëherë për GENESIS.

ELEGANCA ATLETIKE

Modelet janë një shprehje e mesazheve të pathëna dhe një përqendrim i imazheve të pafundme. GENESIS G80 zbulon identitetin e markës së tij duke balancuar në mënyrë të përsosur një pamje të jashtme elegante dhe dinamike me një brendshme të gjerë që shtyn kufijtë e hapësirës së kabinës.

GENESIS G80

Nga koka e hollë me katër rreshta e teknologjisë së lartë e markës me nënshkrimin e sajamps te linjat sensuale të përsëritësve anësorë dhe nga pjesa e pasme e stiluar me delikatesëampPër modelet e guximshme dhe dinamike të rrotave, një surprizë do t'ju çojë vetëm te një tjetër.
Ndjeni besimin dhe ndjeshmërinë e veçantë që mbush kabinën e GENESIS G80, nga eleganca e këndshme e zbukuruar nga dekorimet e vërteta të drurit deri te detajet e shkëlqyera të numrit rrotullues dhe komoditeti prej pelushi i sediljeve prej lëkure Nappa.

Ngjyrë mono-ngjyrë kafe Havana (shtresa e sipërme e derës në kafe ngjyrë kafe / përzgjedhje e dizajnit të nënshkrimit II (gradimi i ngjyrës së hirit prej druri të vërtetë))

GENESIS G80 SPORT

Grila e radiatorit me krom të errët dhe parakolpët e përparmë në formë krahësh tredimensionale e dallojnë menjëherë GENESIS G80 SPORT nga vëllezërit e motrat e tij. Korniza të zeza rreth kokësamps, rrotat ekskluzive të prera diamanti 19″ dhe një parakolp i pasmë i gjerë dhe i guximshëm theksojnë gjithashtu dizajnin e tij sportiv.

Eksitimi i drejtimit dinamik fillon me modelet e shkëlqyera të timonit ekskluziv me tre krahë të GENESIS G80 SPORT, garniturat e vërteta të karbonit dhe sediljet prej lëkure Nappa me tegela.
Obsidian i zi/e kuqe sevilla me dy ngjyra (ndërprerja e sipërme e derës së zezë obsidiane / përzgjedhje e dizajnit sportiv (karboni i vërtetë jackard))

PERFORMANCA

Çdo moment është emocionues brenda GENESIS G80 SPORT, i cili balancon në mënyrë të përsosur performancën e rafinuar të drejtimit të markës me sportivitetin. Përjetoni aftësitë e plota të GENESIS G80 SPORT, nga trajtimi i shkathët deri te udhëtimi i fortë; përshpejtim befasues deri në frenim të fortë; dhe brendshme e qetë që maksimizon tingujt dinamikë të audios.
Makalu gri mat (3.5 turbo benzinë / AWD / veshje sportive / rrota të prera diamanti 19 inç)

Motorri 3.5 turbo benzine

380 Prodhimi maksimal PS/5,800 rpm
54.0 Çift rrotullues maksimal kgf.m/1,300~4,500 rpm

INTELIGJENT

Variabla të pafund lindin gjatë vozitjes, duke kërkuar intuitë dhe njohuri të menjëhershme. GENESIS G80 është i pajisur me një sërë teknologjish progresive të sigurisë
që ofrojnë ndihmë gjithëpërfshirëse dhe shumëdimensionale për të kontrolluar automjetin, duke ofruar siguri të pakompromis për të gjithë në rrugë.

TIPARET INTELEGJENTE TË SIGURISË I PËRGJIGJEN AKTIVISHT TË GJITHA SHENJAVE TË RREZIKUT, SAD TË VOGËL TË VOGLA.

Sistemi i ndihmës për shmangien e përplasjes përpara (FCA) (kryqëzimi i kryqëzimit, ndryshimi në hyrje, ndryshimi i anës, asistenca e drejtimit evaziv) _ Ky sistem ndihmon në ndalimin automatik të automjetit kur ekziston rreziku i përplasjes me një automjet tjetër, çiklist ose këmbësor që papritmas shfaqet ose ndalon përpara, ose me mjete që afrohen nga ana e majtë ose e djathtë e një kryqëzimi. FCA ndihmon në largimin automatik të automjetit nga një mjet që vjen përballë ose nga një automjet përpara në korsinë ngjitur nëse rreziku i përplasjes rritet gjatë ndërrimit të korsisë ose kur një këmbësor dhe/ose çiklist afrohet me një GENESIS G80 që lëviz në të njëjtën korsi.
Sistemi Lane Keeping Assist (LKA) _ Ky sistem njofton shoferin nëse automjeti del nga korsia gjatë vozitjes me një shpejtësi të caktuar dhe pa përdorimin e sinjaleve të kthesës. LKA gjithashtu mund të aplikojë kontrollin e timonit nëse automjeti del nga korsia.
Sistemi i ndihmës për ndjekjen e korsisë (LFA) _ Kjo ndihmon në drejtimin për të mbajtur automjetin në qendër në korsinë e tij aktuale.

Sistemi i Ndihmës për Shmangien e Përplasjes në Vend të Verbër (BCA) _ Ky sistem paralajmëron shoferin për afrimin e automjeteve në zonën e pikës së verbër kur shoferi aktivizon sinjalet e kthesës për të ndryshuar korsinë ose kur automjeti po del nga një vend parkimi paralel. Nëse rreziku rritet edhe pas paralajmërimit, sistemi ndihmon në ndalimin automatik të automjetit për të shmangur një përplasje të mundshme.

PËRVOJENI EVOLUCIONIN MBRETËSISHËM TË GENESIS G80 DREJT DREJTJES AUTONOME NESE JENI NË AUTOMTRADË, TË NDËRRONI KORSI APO JENI NË KORSE PËRPARA.

Paralajmërimi i vëmendjes përpara (FAW) _ Ky sistem paralajmëron shoferin nëse zbulohen modele të pavëmendshme drejtimi.
Blind-Spot View Sistemi i monitorit (BVM) _ Kur aktivizohen sinjalet e kthesës, imazhet video të anës/prapave përkatëse view e automjetit shfaqet në grupin qendror.

GJËZONI SIGURINË MAKSIME DHE KOMODITE TË FUNDIT NË TË GJITHSHË KOHËS SË GENESIS G80 JU RRETULON ME TEKNOLOGJI PËRKOHORE.

Rrethojnë View Sistemi i monitorit (SVM) _ Mund të jenë imazhe video të zonës përreth automjetit viewed për të ndihmuar në parkim të sigurt.

Sistemi i Ndihmës për Shmangien e Përplasjeve Ndër-Trafiku i pasëm (RCCA) _ Ky sistem paralajmëron shoferin nëse zbulohet një rrezik përplasjeje nga ana e majtë dhe e djathtë e automjetit gjatë kthimit mbrapa. Nëse rreziku rritet edhe pas paralajmërimit, RCCA ndihmon në ndalimin e automjetit.
Udhëzues i kundërt lamps _ Kur janë në mbrapa, këto drita LED janë me kënd për të ndriçuar tokën pas automjetit. Kjo u mundëson këmbësorëve dhe automjeteve të tjera të vërejnë lehtësisht se automjeti po kthehet mbrapa, duke maksimizuar sigurinë dhe duke parandaluar aksidentet.

Sistemi inteligjent i ndriçimit të përparmë (IFS) _ Ky sistem aktivizon ose çaktivizon automatikisht një pjesë të dritave të rrezeve të gjata kur zbulon një automjet që vjen nga përballë ose një automjet përpara, për të parandaluar shkëlqimin e dritës për drejtuesit e automjeteve të tjera. Kjo mbështet drejtimin më të sigurt gjatë natës pasi dritat e rrezeve të gjata nuk duhet të rregullohen manualisht.

KOMONI

Drita e ambientit ngjyros një hapësirë me emocione të ndryshme.
GENESIS G80 ofron një përvojë mahnitëse me një sërë veçorish komoditeti, nga hapja e derës deri te vërtetimi i informacioneve të ndryshme të drejtimit, vendosja e funksioneve të dëshiruara dhe përdorimi i pajisjeve inteligjente.

Gri antraciti/bezhë dune me dy ngjyra (ndërprerja e derës së sipërme gri antracit / përzgjedhja e dizajnit të nënshkrimit II (dru i vërtetë hiri i ullirit))

Sediljet e përparme ERGO Motion _
Sedilja e shoferit dhe sedilja e pasagjerit të përparmë janë të pajisura me qeliza ajri që mund të kontrollohen për të ofruar qëndrim optimal të drejtimit dhe rehati të uljes. Ai gjithashtu siguron mbështetje të përmirësuar anësore dhe jastëk në lidhje me modalitetin e drejtimit ose shpejtësinë e automjetit, ndërsa modaliteti i shtrirjes kontrollon çdo qelizë ajri individualisht për të reduktuar lodhjen gjatë vozitjes. Për më tepër, sedilja e shoferit të GENESIS G80 është njohur nga Aktion Gesunder Rucken eV e Gjermanisë (Campaign për të pasme më të shëndetshme) për nivelin më të lartë të rehatisë.

Certifikimi AGR (Aktion Gesunder Rucken eV, Gjermani) _ Campaign for Healthier Backs, ose Aktion Gesunder Rucken eV, u jep vulën e saj ndërkombëtare të miratimit produkteve të shquara miqësore për shpinën, si sediljet e makinave, pas vlerësimit rigoroz nga paneli i tij i kirurgëve ortopedë se si mund të rregullohen sediljet për të parandaluar shqetësimin dhe ndikimi i strukturave të sediljes në qëndrimin e shpinës.

KONTROLLIMI I TIPAREVE TË INFORMACIONIT NUK KA QENË KURRË KAQ EKZITUES. CDO KOMAND QE JEP ËSHTË PJESË E KËNAQËSISË.

Grupimi 12.3D 3″ _ Grupimi i gjerë 12.3D me rezolucion të lartë 3″ ofron të ndryshme view mënyrat dhe ndriçimi i diferencuar i modalitetit të drejtimit. Kamera e integruar e grupit gjurmon lëvizjet e syve të shoferit për të ofruar informacion 3D në çdo kënd, duke maksimizuar dukshmërinë.
Kontrolluesi me prekje GENESIS _ I vendosur në tastierën qendrore, kjo i lejon përdoruesit të kontrollojnë lehtësisht sistemet e ndryshme të info-argëtimit pa pasur nevojë të prekin në mënyrë të përsëritur ndonjë buton apo ekran. Sistemi i tij i njohjes së shkrimit të dorës i ndihmon përdoruesit të vendosin një destinacion ose të fusin një numër telefoni thjesht duke përdorur shkrime dore në vend që të shtypin në tastierë.
Head-Up Display _ Shfaq shpejtësinë e drejtimit dhe informacionin GPS, si dhe informacionin kryesor të ndihmës së shoferit dhe udhëkryqet. Ekrani i gjerë 12 inç me rezolucion të lartë krenohet me dukshmëri të qartë gjatë ditës ose natës.
Sistemi info-argëtues 14.5″ _ Ekrani i gjerë 14.5″ i sistemit mund të kontrollohet nga një ekran me prekje ose me shkrim dore të njohur nëpërmjet kontrolluesit të integruar GENESIS. Ekrani i ekranit është i ndarë për të shfaqur veçmas median, motin dhe veçoritë e navigimit në anën e djathtë.

NGA MËNYRA E HAPJES SË DYERVE TE PERFAKTIMI I SHEMTUAR I SENDIMEVE EKSPERIENCA TË NOVE DO TË SHKALLOHEN NE KOFORTIN E FUNDIT.

18 Sistemi i altoparlantëve Lexicon (Quantum Logic Surround) _ Modaliteti Quantum Logic Surround i lejon pasagjerët të shijojnë efekte zanore më dinamike dhe të gjalla.
Sediljet e shoferit dhe pasagjerit me lëvizje ERGO _ Sedilja e shoferit dhe sedilja e pasagjerit është e pajisur me sedilje lëvizëse ERGO me shtatë qeliza ajri që mund të kontrollohen individualisht për të siguruar ulje optimale. Lidhur me një modalitet të drejtimit ose një shpejtësi të caktuar nga shoferi, kjo veçori ergonomike mund të kontrollojë mbështetjen anësore. Ai gjithashtu ofron një mënyrë shtrirjeje për të reduktuar lodhjen.
Monitorët e dyfishtë të sediljeve të pasme _ Ekranet e dyfishtë të sediljeve të pasme përbëhen nga monitorë të mëdhenj 9.2″ që kanë një gjerësi viewkëndi i tingullit. Monitorët u lejojnë pasagjerëve të sediljeve të pasme djathtas dhe majtas të përdorin hyrje të veçanta video dhe audio. Karakteristikat e ekranit me prekje i bëjnë monitorët të lehtë për t'u përdorur, ndërsa monitorët mund të anohen për të kompensuar rregullimet e sediljeve të përparme.
Sediljet e pasme me energji dhe të ajrosura/ngrohëse _ Sediljet e pasme mund të rrëshqasin përpara ose prapa për rregullim ndërsa sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të sediljeve është i lidhur me shpejtësinë e automjetit, i cili kontrollon automatikisht shpejtësinë e ventilatorit për t'u ofruar pasagjerëve kujdes më të përpiktë. Shoferi gjithashtu mund të kontrollojë lehtësisht ngrohjen/ajrosjen e të gjitha sediljeve nëpërmjet panelit kryesor të kontrollit të klimës.

PERFORMANCA
Ekuilibri i përsosur midis motorit turbo të gjeneratës së ardhshme dhe platformës së markës çon në fuqi dhe stabilitet mahnitës, duke rritur eksitimin e drejtimit. Karakteristikat e avancuara si Preview-ECS ju ndihmon të identifikoni pengesat përpara, duke premtuar asgjë tjetër veçse një udhëtim të rehatshëm.

NJË MOTORI I RI TURBO DHE TEKNOLOGJIA E AVANCUARA E freNimit REZULTOJNË NJË DREJTJE TË KREJTË DHE DINAMIKE.

Motori me benzinë 2.5 turbo _ Sistemet e përmirësuara të ftohjes dhe injektimit në motorin turbo të gjeneratës së re të sapo zhvilluar të markës ofron performancë optimale dhe ekonomi karburanti në çdo kusht drejtimi.
- 304 PS Prodhimi maksimal/5,800 rpm
- 43.0 Çift rrotullues maksimal kg.m/1,650~4,000 rpm
Motori me benzinë 3.5 turbo _ Rritja e shpejtësisë së djegies në injeksionin qendror rrit sigurinë e djegies dhe përmirëson ekonominë e karburantit. Ndërftohësit e përmirësuar ofrojnë reagim më të shpejtë dhe maksimizojnë emocionet e drejtimit.
- 380 Prodhimi maksimal PS/5,800 rpm
- 54.0 Çift rrotullues maksimal kg.m/1,300~4,500 rpm

Transmisioni automatik me 8 shpejtësi / Shift-by-Wire (SBW) _ Transmisioni automatik i saktë dhe i qetë me 8 shpejtësi zëvendëson Transmisionin e mëparshëm të plumbit me një susta me fletë dhe levë të tipit rul. Modelet delikate të endura dhe dritat e ambientit të projektuara në materialet e vërteta të xhamit të ndërrimit të stilit të numrit në bazën e transmetimit "shift-pas-wire" ofrojnë një prekje unike për gishtat si dhe estetikë vizuale.
Sistemi i kontrollit të modalitetit të drejtimit _ Drejtuesit mund të kalojnë ndërmjet mënyrave të drejtimit Comfort, Eco, Sport ose Custom sipas preferencave ose kushteve të drejtimit. Nga udhëtimi i qetë i modalitetit të komfortit te përshpejtimi i fuqishëm i modalitetit sportiv dhe te modaliteti Eco me efikasitet të karburantit, GENESIS G80 është gati për të ofruar drejtimin optimal për çdo situatë.
Xhami i papërshkueshëm nga zëri me bashkim të dyfishtë _ Xhami i laminuar akustik aplikohet në xhamin e përparmë dhe në të gjitha dyert e automjetit së bashku me mbyllje të përmirësuara të dyerve me tre shtresa për të minimizuar zhurmën e erës. Qetësia e brendshme lider në klasë i lejon pasagjerët të përqendrohen në muzikën e tyre ose në biseda edhe me shpejtësi të mëdha drejtimi.

TIPARET [GENESIS G80]

TIPARET [GENESIS G80 SPORT]

NGJYRAT E JASHTME

NGJYRAT E BRENDSHME [DIZAJNI STANDARD]

[ZGJEDHJA E DIZAJNIT TË NËNSHKRIMEVEⅠ]

NGJYRAT E BRENDSHME [ZGJEDHJA E DIZAJNIT TË NËNSHKRAVEⅡ]

[ZGJEDHJA E DIZAJNIT SPORT]

SPECIFIKIMET

Vlera standarde e konsumit të karburantit e certifikuar nga qeveria u mat duke përdorur metodën e matjes së përforcuar rishtazi.

Mbani shpejtësi konstante për efikasitetin e drejtimit. | *Ekonomia e mësipërme e karburantit është llogaritur në bazë të kushteve standarde të drejtimit. Efikasiteti aktual i karburantit mund të ndryshojë në varësi të kushteve të rrugës, stilit të drejtimit, peshës së ngarkesës, kushteve të mirëmbajtjes dhe temperaturës së jashtme. *Disa nga automjetet e fotografuara në këtë broshurë paraqesin veçori opsionale për qëllime ilustruese dhe mund të ndryshojnë nga automjetet aktuale të blera.

GENESIS PREMIUM CAR CARE

Nuk ka stres për menaxhimin e makinës. Njohuritë dhe infrastruktura jonë e akumuluar do të sigurojnë që çdo shofer të ketë një përvojë të sigurt drejtimi.